Savaşları

Baraj Avcıları - Nazi Altyapısının Yok Edilmesi

Baraj Avcıları - Nazi Altyapısının Yok Edilmesi

Baraj Avcıları ile ilgili aşağıdaki makale bir alıntıdır.Hitler'in Savaş Gemisi Avı © 2015, Patrick Bishop tarafından.


Baraj Avcıları - resmi olarak No. 617 Filosu - Alman barajlarına karşı Chastise Operasyonu sırasında İkinci Dünya Savaşı'ndaki eylemlerinin adını alan bir RAF filosu vardı. Filo, özellikle Almanya'nın Ruhr sanayi bölgesine güç ve su sağlayan üç büyük bara saldırmak için kuruldu. Barajları kırmak, Nazi Savaşı makinesinin sınai gücünü mahveder. İkinci Dünya Savaşı sırasında Baraj Avcıları, yaklaşık 1800 uçak gemisi kazarak yaklaşık 32 uçağı kaybetti.

Neredeyse filo kadar ünlüler kullandıkları silahlardı. 1943 yılının baharında, geleneksel bombaların ve umutsuz küresel “döner-poli” mayının önemli ölçüde başarısız olduğu yerlerde başarılı olacağına söz veren yeni bir silah ortaya çıktı. Yaratıcısı, sıçrayan bomba, 16-17 Mayıs tarihlerinde görkemli baskınları üzerine Dam avcıları tarafından düşürülen Barnes Wallis'tir. “Highball” olarak adlandırılan yeni buluş aynı prensibe dayanıyordu. Silindir şeklinde, yarım ton ağırlığında ve 500 lb içeriyordu. şarj etmek.

En meşhur operasyonları, 16-17 Mayıs 1943'te Alman barajlarına düzenlenen bir saldırı olan Chastise idi. Onların "sıçrayan bombaları", Eder vadisindeki Ruhr vadisini ve köylerini su basan Mohne ve Edersee Barajlarını kırdı. Sel sonrasında, iki hidroelektrik santrali, fabrikalar ve madenlerle birlikte imha edildi. 1.600'den fazla sivil boğuldu: yaklaşık 1.000 Sovyet zorunlu işçi ve 600 Alman. Alman savaş zamanı üretimi Eylül ayına kadar ciddi şekilde engellendi.

Filo, barajın patlamasını gösteren bir rozeti ve Apres moi le deluge sloganını seçti (Benden sonra, Taşkın).

Filo, savaş boyunca hassas bombalama baskınlarına devam etti. Ama fedailerinden daha iyi bir bombaya ihtiyaçları vardı. Böylece başka bir devrimci silah geldi: Tallboy.

Tallboy - Baraj Avcılarının Tercih Edilen Silahı

Tallboy, yaratıcı bir mühendis olan Barnes Wallis'in en son buluşuydu ve arkadaşı ve biyografisi JE Morpurgo'nun sözleriyle “yaratıcı bir sanat olarak kendini ve bir tür şair olarak gördü.” Savaş zamanında, müthiş bir yeteneğe sahipti. ve enerji bazı önemli ve değerli icatlar üretti.

Tallboy fikri 1940’a dayanıyordu, ancak Wallis, Almanların uçan bombaları ve uzun menzilli balistik füzeleri (V1 ve V2'leri) dağıtmaya yakın olduğu keşfedildiğinde, 1943 yazında onu geliştirmek için çalışmaya başlamıştı. . Mevcut tek savunma, geliştirildikleri veya depolandıkları bölgeleri bombalamaktı. Yaklaşık altı yüz uçak tarafından yapılan bir saldırı, 17 Ağustos 1943'te Petanemünde'deki Baltık sahilindeki V2 füze araştırma merkezine 1.937 ton bomba attı. Bu büyük bir saldırıydı, ancak kırk uçak kaybedildi ve program sadece geri döndü iki ay. Tüm Bombardıman Komutanlığı'nın kullandığı künt enstrümanlar bu işi yapamadı. Daha kesin ve ölümcül bir şey gerekliydi.

Wallis, “en büyük nitelikteki hedeflere… mevcut hava yöntemleriyle saldırmak için neredeyse istila edilemez” hedeflere karşı bir bombaya ihtiyaç duyulduğunu öngörmüştü. Bombanın büyüdükçe, yıkıcı potansiyelinin daha büyük olması, ancak ilk yıllarda aksiyomatikti. Savaşın uçağında canavar silahları taşımak için kaldırma gücü yoktu. Lancaster'ın gelişiyle birlikte kapasite arttı. Tallboy sadece çok büyük bir bomba değildi; deprem etkisi yaratarak kendisini yere gömmek ve patlamak üzere tasarlandı. Şok dalgaları havadan ve sudan havadan daha fazla dalgalanır. Böylece, bir Tallboy hedefini yok etmek için doğrudan bir vuruş yapmak zorunda kalmadı.

En iyi sonuç için gereken penetrasyonu sağlamak için bombanın yüksek irtifalardan atılması gerekiyordu. Darbeye dayanabilmesi için sert ve aerodinamik açıdan verimli olması gerekiyordu. Wallis'in bombası, molibden çelikten yapıldı, 12.000 pound ağırlığa sahip patlayıcı-5.000 pound Torpex'in yüksek bir oranını taşıyacak kadar güçlü ve hafifdi. Yirmi bir fit uzunluğundaydı, bir kalem ve Lancaster'ın otuz üç ayaklık bomba bölmesine rahatça yerleştirilmiş. Mucidine göre, “Daha önce bombalar gökten düşen ince çelik kasalardan yapılmıştı. Ancak bu bombaya mükemmel bir aerodinamik şekli verdim ve kanatçıkları ona hızlı bir şekilde dönmeleri için düzenledim. Bomba yüksek bir hıza ulaştığında, aslında sesin hızından geçti ve yüzlerce metre derinliğe kadar zemine nüfuz etti. ”

Artan irtifa ile artan doğruluk kaybı, Stabilize Automatic Bomb Sight (SABS) kullanılarak dengelenmiştir. Konvansiyonel manzaralarla birlikte, bomba ajanı pilotu serbest bırakma anına kadar yönlendirmek zorunda kaldı. Öğretim ve ayar arasındaki gecikme kaçınılmaz bir hata payı bıraktı. SABS bugüne kadarki en sofistike hedefleme cihazıydı. Hedef, hedefe varmadan kısa bir süre önce navigatör, aletin bilgisayarına beslenmek için uçağın burnunda yatan hava hızına, irtifaya ve rüzgar yönüne dair bilgileri bomba aimerine iletti. Daha sonra görme lensinin üzerinden baktı, kaptanın kulaklıklarına konuştu, hedef bir cam levhaya yansıyan aydınlatmalı bir kılıç sembolünün ucunda durana kadar gerektiği gibi “sol, sağ, sabit” olarak çağırdı. Hedef yaklaştıkça, elinde iki kontrol tekerleği ile kılıcın bıçağını aşağı doğru kaydırdı. Bunlar pilot bombalama yönü göstergesinin önüne monte edilmiş bir cihazı çalıştırdılar. Yüzündeki bir iğne ona, uçağı yolda tutmak için gereken ufak ayarlamaları anlattı. Sonra, optimum anda, bomba otomatik olarak serbest bırakıldı. Deneyimli bir anten, ortalama seksen metre hata payıyla 20.000 fitten bir bomba indirebilirdi. Bunu yapmak için, elbette, hedefi net olarak görmesi gerekiyordu. Bulut veya duman perdesi üzerinde SABS faydasızdı.

Baraj Avcıları ve Alman Savaş Gemilerinin Batışı

1944 yazında, 617 Filosu, Pas-de-Calais'te derin bir şekilde gömülü V silahlarına karşı özel olarak değiştirilmiş Lancaster'larda hem Tallboy hem de SABS kullanıyordu. Ağustos ayında, “özel bir işe” hazırlanmak için çağrılmadan önce, Brest, Lorient ve La Pallice Biscay limanlarında daha önce yenilmeyen denizaltı kalemlerini defalarca ve başarılı bir şekilde bombaladılar.

Tallboy'u kullanarak en dikkat çekici saldırı Alman savaş gemisinin batmasıydı.Tirpitz.Gemi, Kuzey Norveç'teki Müttefik Kutup konvoylarını düzenli olarak tehdit etti. İngiliz cüce denizaltıları ve Filo Hava Kolundan yapılan saldırılardan zarar gördükten sonra, 9 ve 617 sayılı Filolar sona ermiştir.TirpitzTallboy bombalarıyla. İki filo 1944 boyunca onu taciz etti ve nihayet 12 Kasım'da uçak hızla art arda iki direkt vuruş yaptığında battı. Her üç RAF saldırısı daTirpitzWing Commander J.B. “Willy” Tait tarafından yönetildi.

Bu makale, İkinci Dünya Savaşı'ndaki havacılık tarihi konusundaki daha büyük kaynağımızın bir parçasıdır. WW2 havacılık hakkında daha fazla bilgi için burayı tıklayın..


Bu makale kitaptanHitler'in Savaş Gemisi Avı © Patrick Bishop tarafından 2015. Lütfen bu verileri referans alıntıları için kullanın. Bu kitabı sipariş etmek için lütfen Amazon veya Barnes & Noble'ı ziyaret edin.

Ayrıca soldaki düğmelere tıklayarak da kitabı satın alabilirsiniz.


Videoyu izle: Ekrem İmamoğlu'ndan Bakana Sert Sözler: Orası Kimsenin Babasının Çifliği Değil! (Ocak 2022).