Tarih Podcast'leri

C-109 Modifikasyon Kılavuzu - s.7 Yakıt Sistemi

C-109 Modifikasyon Kılavuzu - s.7 Yakıt Sistemi

C-109 Modifikasyon Kılavuzu - s.7 Yakıt Sistemi

Paul Stahl Jr'a, B-24 bombardıman uçağının değiştirilmiş bir versiyonu olan C-109 yakıt taşımacılığı için bu değişiklik kılavuzunu gönderdiğiniz için çok teşekkürler. Babası Paul Stahl Sr, C-109'un proje mühendisiydi.


Konsolide C-109 Galeri

METİN

Sayfa 7 - Bölüm 2 - Yakıt Sistemi C-109 Uçak

İLERİ BOMBA TANKLARI (Kargo Tankları #2, #3)

Bu tankların her biri 400 galonluk kapasiteye sahiptir ve ön bomba bölmesinde bulunur. Bomba raylarından sarkan keçe astarlı kayışlara takılırlar ve uçuşta düşürülebilirler. Bu tankların kurulumuna ilişkin hükümler, fabrika tarafından, uçakla birlikte gevşek ekipman olarak gelen bir bagaj veya "Kit" şeklinde sağlanır.

Bu tanklardaki hem havalandırma hem de çıkış bağlantıları, düşürme amaçlı çek valfli "Hallett" tipi hızlı bağlantı kesme bağlantılarından geçmektedir. Havalandırma, 3/4" kauçuk bir boru vasıtasıyla uçağın üst kaplamasına bağlanır. Çıkış bağlantıları 1" O.D. arka bomba bölmesindeki podyumdaki ileri yakıt boşaltma manifoldundaki seçici valflere giden borular.

Doldurma kapakları, her bir tankın üst kıç iç ucunda bulunur ve ön bomba bölmeleri açıkken yerden erişilebilir.

Kıç BOMBASI TANKLARI (Kargo Tankları #4, #5)

Kıç bomba yuvası tanklarının kurulumu, aşağı indirilebilir mekanizmanın ayrıntılı olarak farklılık göstermesi ve arka tankların kapasitesinin her birinin yaklaşık 425 galon olması dışında, esasen ön bomba yuvası kurulumuyla aynıdır. Çıkış ve havalandırma bağlantıları aynıdır. Doldurma kapakları, her bir tankın üst kıç iç kısmında bulunur ve arka bomba bölmesi kapıları açıkken yerden doldurmak için erişilebilir.

GÜVERTE TANKLARI (Kargo Tankları #6, #7, #8)

Bu tanklar komuta güvertesinde bulunur ve uçağın yapısına sağlam bir şekilde sabitlenen keçe kaplı ahşap beşiklere monte edilir. 7 numaralı tank, komuta güvertesinde "çapraz" ve kanat orta bölümünün arka direğine bitişik olarak yerleştirilmiştir. 6 ve 8 numaralı tanklar, komuta güvertesinin her iki tarafında "uzunlamasına" bulunan sol ve sağ tanklardır. Hepsi, ayar için döner tokalar kullanılarak keçe astarlı metal kayışlarla beşiklerde tutulur.

Çıkış veya yakıt ikmali hatları, her bir tankın altındaki bir bağlantı parçasından İstasyon 6.0'da perdeye kenetlenen bir kolektöre kadar uzanır. Üç çıkış hattı bu noktada birleşir ve tek bir 1-1/4" hat, bu başlıktan arka bomba bölmesinin arka ucundaki podyumda bulunan ana kanala uzanır. 3/4" kauçuk hortum havalandırma hattı her bir tankın tepesinden uçağın üst kaplamasına perçinlenmiş ayrı bağlantı parçaları.

Her tankın üstüne bir doldurma kapağı yerleştirilmiştir ve bu tankları doldurmak için arka bomba bölmesinden veya uçağın bel camlarından bir doldurma hortumu getirmek gerekir.


Videoyu izle: Volvo S40 T Türkçe İnceleme Test (Ocak 2022).