Tarih Podcast'leri

28 Nolu Filo (SAAF): İkinci Dünya Savaşı

28 Nolu Filo (SAAF): İkinci Dünya Savaşı

İkinci Dünya Savaşı sırasında 28 Nolu Filo (SAAF)

Uçak - Lokasyonlar - Grup ve Görev - Kitaplar

No.28 Squadron, S.A.A.F., 1943'teki kuruluşundan 1945 sonbaharına kadar Akdeniz'de hizmet veren bir nakliye filosuydu.

28 Nolu Filo kurulduğunda, bazı yaşlı Wellington'lar, birkaç Douglas Dakota ve daha fazla sayıda Avro Anson (Ağustos'a kadar yirmi) ile bir İngiliz veya Commonwealth nakliye filosu için tipik olarak çeşitli bir uçak karışımına sahipti. Filonun ana üssü Castel Benito'daydı (batı Libya, Trablus'a yakın), ancak operasyonların ilk yılında filonun neredeyse her zaman başka bir yerde üslenen en az bir müfrezesi vardı.

Bu dönemde Wellingtons ve Dakotalar daha uzun ulaşım uçuşlarında, Ansons ise Güney Afrika'da kısa menzilli iletişim uçuşlarında kullanıldı.

Wellington'lar 1943'ün sonunda emekliye ayrıldılar ve filoyu sadece Ansons ve Dakota'larla bıraktılar. Ansons, Nisan 1944'te ayrıldı ve yılın geri kalanında filo Dakota ile tamamen donatıldı. Haziran ayında Dakotalar, filonun Cezayir'deki Maison Blanche'deki yeni üssünde yoğunlaşmıştı ve buradan Akdeniz boyunca yolcu ve kargo rotaları işletiyordu.

1945'te daha fazla uçak çeşidi ortaya çıktı. Ocak ayında Ansons, bu kez ambulans uçağı olarak geri döndü ve yeni ayda bir dizi Sahil Gezicisi tarafından takip edildi.

Nakliye uçağı ihtiyacı savaşın sona ermesinden sonra da devam etti ve No.28 Squadron Eylül 1945'e kadar çalışmaya devam etti. O ay içinde kalan uçaklar Güney Afrika'ya geri gönderilirken, filo personeli ay içinde eve gitmek üzere yola çıktı.

uçak
Temmuz-Aralık 1943: Vickers Wellingtonjn IC
Temmuz 1943-Nisan 1944: Avro Anson I
Temmuz 1943-Eylül 1945: Douglas Dakota I, II ve III
Ocak-Ağustos 1945: Avro Anson I
Şubat-Mayıs 1945: Beach Expediter I

Konum
Haziran 1943: Almaza
Haziran 1943-Haziran 1944: Castel Benito (batı Libya)
Temmuz-Eylül 1943: Ras-el-Ma'ya Müfreze
Eylül 1943-Temmuz 1944: Oudna'ya Müfreze
Eylül 1943: Pachino'ya Müfreze
Eylül 1943-Temmuz 1944: Bari'ye Müfreze
Aralık 1943-Mayıs 1944: Rabat Satışı
Haziran 1944-Eylül 1945: Maison Blanche

Filo Kodları: -

Görev
1943-1945: Ulaştırma Filosu, Akdeniz Tiyatrosu
Temmuz 1943: No.216 Grubu, Akdeniz Hava Ulaştırma Servisi, Akdeniz Hava Komutanlığı

Kitabın

-

Bu sayfayı işaretle: Lezzetli Facebook StumbleUpon


28 Squadron SAAF benzeri veya benzeri askeri birlikler

Bir nakliye / yardımcı helikopter filosu olarak faaliyet gösteren Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin mevcut filosu. 1939'da Hava Kuvvetleri Havayolları Kanadı'nın bir parçası olarak, uçan nakliye uçakları olarak kuruldu, ancak birkaç ay sonra dağıtıldı. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin İkinci Dünya Savaşı filosu. 1939'da Güney Afrika'da kuruldu ve 1941'e kadar bir ordu işbirliği ve keşif filosu olarak Doğu Afrika'da görev yaptı. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri Filosu. Deniz devriyesi ve nakliye filosu. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetlerine ait saldırı helikopteri filosu. Aslen II. Dünya Savaşı'nda bir deniz devriye filosu olarak kuruldu, ancak savaş boyunca dağıtıldı ve birkaç kez yeniden düzenlendi, bir dizi farklı uçak tipini çalıştırdı. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri Filosu. 1 Nisan 1939'da bir avcı-bombardıman birimi olarak kuruldu ve 1943'e kadar Kıyı Komutanlığı SAAF'ın bir parçası olarak kıyı savunma rolünde görevlendirildi. Wikipedia

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin dağılmış filosu. Dünya Savaşı sırasında Afrika'nın Batı Kıyısı'ndaki Gold Coast'taki Takoradi'de bulunuyor. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin yedek filosu. Polokwane'nin kuzeyinden Limpopo Nehri'ne kadar ve Güney Afrika ve Zimbabve ve Botsvana sınırları boyunca keşif uçuşları için kullanılıyor. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin yedek filosu. Suç önleme rolünde Mpumalanga Eyaleti. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin yedek filosu. Çoğunlukla VIP/IP taşıma rolünde ve Gauteng bölgesindeki keşif uçuşlarında kullanılır. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin bölgesel yedek filosu. Filo operasyonları, Güney Afrika Polisi ile işbirliği içinde kıyı keşif, komuta ve kontrol ve suç önleme operasyonlarında radyo rölesini içerir. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin bölgesel yedek filosu. Öncelikle Gauteng bölgesinde VIP ulaşım ve keşif uçuşlarında yer aldı. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin bölgesel yedek filosu. Filo operasyonları arasında VIP taşımacılığı, kıyı keşif uçuşları, Güney Afrika Polisi ve Güney Afrika Ordusu ile birlikte suç önleme operasyonlarında komuta ve kontrol yer alıyor. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin bölgesel yedek filosu. Filo operasyonları arasında, Kuzey Cape'deki Güney Afrika Polisi ile işbirliği içinde suç önleme operasyonlarında kıyı keşif, komuta ve kontrol ve radyo rölesi yer alıyor. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin bölgesel yedek filosu. Birincil filo operasyonları, kıyı keşif uçuşlarının yanı sıra Güney Afrika Polisi ve Güney Afrika Ordusu ile birlikte suç önleme operasyonlarında komuta, kontrol ve telstar iletişimini içerir. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin bölgesel yedek filosu. Filo operasyonları arasında Güney Afrika Polisi ve Ordusu ile işbirliği içinde kıyı keşif, komuta ve kontrol ve suç önleme operasyonlarında radyo rölesi yer alıyor. Vikipedi

İkinci Dünya Savaşı sırasında Güney Afrika Hava Kuvvetleri Filosu. Başlangıçta Doğu Afrika'ya konuşlandırıldı ve Nisan 1941'de Doğu Afrika'daki düşmanlıkların sona ermesiyle Mısır'a transfer edildi. Vikipedi

İkinci Dünya Savaşı sırasında Güney Afrika Hava Kuvvetleri filosu. SAAF'ın 17, 18 ve 19 Filolarını birleştirerek 1 Aralık 1939'da kuruldu. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri filosu, Güney Afrika/Fransız Kaktüs karadan havaya füze sistemlerini bir hava savunma rolünde işletmek üzere 1970 yılında kuruldu. Kaktüs sistemi 1980'lerin sonlarında hizmetten çekildiğinde dağıldı. Vikipedi

Güney Afrika Hava Kuvvetleri filosu, Güney Afrika/Fransız Kaktüs karadan havaya füze sistemlerini bir hava savunma rolünde işletmek üzere 1970 yılında kuruldu. Kaktüs sistemi 1980'lerin sonlarında hizmetten çekildiğinde dağıldı. Vikipedi

1945'ten 2000'e kadar aktif olan Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin dağılmış filosu. Düşman topçularını tespit etmek için. Vikipedi


Filo 28

Filo, İkinci Dünya Savaşı sırasında 1 Haziran 1943'te resmen bir nakliye filosu olarak kuruldu ve başlangıçta Dakota, Anson ve Wellington uçaklarıyla sağlandı. 1945'in ikinci yarısında ve 1946'nın başlarındaki düşmanlıkların sonunda, Filo, Kahire'den Pretoria'ya "Mekik Hizmetinin" ayrılmaz bir parçasını oluşturdu. Nisan 1946'da birim bir Daimi Kuvvet birimi olarak yeniden düzenlendi ve iç hizmetler, ara sıra denizaşırı ve VIP uçuşları ile sınırlandırıldı.

1963 yılında SAAF, Hava Kuvvetlerinde yeni bir ulaşım çağını müjdelemek için 28 Filo üyeleri tarafından ABD'den RSA'ya uçurulan Hercules C130B uçağını satın aldı. Filo renklerini Savunma Kuvvetleri Komutanı General R.C. Hiemstra, SSA, SM, 25 Ağustos 1967.

1968'de SAAF'ın hava taşımacılığı taahhütleri önemli ölçüde arttı ve lojistik kapasitesinin artırılmasına karar verildi. Şu anda Filonun VIP unsuru transfer edildi ve yeni bir VIP Filosu oluşturuldu. Ancak Squadrons uçakları Ağustos 1969'da C160Z Transall uçaklarının gelişiyle genişletildi. Bu uçaklar 8 Ocak 1993'te hizmetten çekildi.

Başarılar

İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik Kuvvetlere üstün hizmetin yanı sıra, Squadron ayrıca 22 Eylül 1948'den 25 Eylül 1949'a kadar Berlin Hava İkmalinde büyük bir ayrıcalıkla yer aldı.

C130B'leri aldıktan sonra, Squadron Avrupa'ya eğitim uçuşlarına başladı, Afrika'nın şişkinliği etrafında uçtu ve SA Airways'in ağır yer ekipmanlarının çoğunu Luanda, Iiha do Sal, Las Palmas ve Lizbon'da önceden konumlandırdı ve SAA'lar olarak bilinenlerin sorunsuz çalışmasını kolaylaştırdı. çıkıntı yolu.

Çeşitli vesilelerle çeşitli bilimsel ve endüstriyel araştırma uçuşları gerçekleştirildi. 1963'te bir C130B, iki ABD Hava Kuvvetleri C130B'nin Cape Town'dan Mac Murdo sesine jeofizik sondalarda durmadan uçan bir hava durumu istasyonu olarak görev yaptı ve çeşitli kuruluşlar için atmosferik katmanlar hakkında veri topladı. Bu maksimum dayanıklılık uçuşları düzenli aralıklarla iki yılda bir gerçekleştirildi.

Squadron'un işlevlerinin bir kısmı, arama ve kurtarma operasyonlarının yanı sıra merhamet uçuşlarını gerçekleştirmektir. İkinci görevde, 16 Kasım 1971'de Gough Adası'nda bir acil durum tedariki sağlandı. Benzer bir görev 11 Temmuz 1984'te Marion Adası'nda gerçekleşti. Kayıp uçaklar için birçok başarılı arama ve kurtarma uçuşu yapıldı. Diğerlerinin yanı sıra, 30 Ekim 1965'te Atlantik'te düşen bir Korsan mürettebatının aranması ve sınır dışı edilmesi vardı. Botun radar yönlendirmesi, sonunda 28. Filo ekibi tarafından kurtarma gemisi SA Randfontein'e verildi. Temmuz 1975'te Hint Okyanusu'ndaki kayıp yat Girasol'un aranmasına bir C130B katıldı. 28 Şubat 1977'de bir C160Z'nin mürettebatı, bir zürafaya çarptıktan sonra hafif bir uçak buldu ve Amerika Birleşik Devletleri'nden teslim uçuşunda düştü. Unutulmaz bir başka olay, Ocak 1980'de Mozambik Kanalı'nda bir mercan kayalığı üzerinde dolaşan mahsur kalan Danimarka gemisi Pep Ice'ın mürettebatının dramatik bir şekilde kurtarılmasıydı. Hümanist hedeflerin gerçekleştirilmesi için sadece Cumhuriyet değil, Mozambik, Fransız ve Danimarka hükümetleri de dahil oldu. Katılan bir Schakleton ve Puma helikopterinin yanı sıra, bu kurtarma operasyonunun gerçekleşmesini sağlamak için üç C160Z uçağı görevlendirildi.

28 Squadron tam operasyonel bir filodur ve 1975/6 döneminde Angola'daki olaylarda aktif rol almıştır. 11 Mart 1978'de iki C130B uçağı Victoria Şelaleleri'nden Mpacha'ya 92,5 ton mısır unu taşıdı çünkü bölgedeki tüm yollar sular altında kalmıştı. Filo, Mayıs 1978'deki Cassinga baskınında da yer aldı. C130B ve C160Z uçaklarının bir kombinasyonu tarafından gerçekleştirilen bir paradropun, 1956'daki Süveyş krizinden bu yana Afrika'daki en büyük operasyonel paradrop olduğuna inanılıyor.

1965 yılında Squadron, uzun bir süre boyunca gerçekten dikkate değer bir güvenlik rekoru elde ettiği için ilk SA Hava Kuvvetleri Olağanüstü Uçan Güvenlik Ödülü'ne layık görüldü. Ödül 1976 ve 1978'de tekrar verildi. Squadron'un kayda değer başarılar elde ettiği sadece operasyonel cephede değil. 27 Mayıs 1985'te Squadron'un uçağı 1963'ten bu yana 100.000'inci uçuş saatini geçtiğinde tarih bir kez daha yazıldı. Bunun toplam 55.200 saati C130B'ler ve 44.800 saati C160Z'ler tarafından kaydedildi.

1985 için Güney Afrika Hava Kuvvetleri Operasyonel Verimlilik Ödülü, 2 Mayıs 1986'da 28 Filoya verildi.

1987'deki Helderberg felaketi ve Ağustos 1991'de Oceanos'un batması sırasında filo anlamlı bir rol oynadı.


Duyurular

  • Savaş Zamanı Anıları Projesi 21 yıldır yürütülüyor. Bize destek olmak isterseniz, ne kadar küçük olursa olsun bir bağış çok makbule geçer, her yıl web barındırma ve yöneticimiz için ödeme yapmak için yeterli para toplamamız gerekir, aksi takdirde bu site web'den kaybolur.
  • Aile Tarihi Araştırması ile ilgili yardım mı arıyorsunuz? lütfen okuyunuz Aile Tarihi SSS'leri
  • Savaş Zamanı Anıları Projesi gönüllüler tarafından yürütülmektedir ve bu web sitesi ziyaretçilerimizin bağışlarıyla finanse edilmektedir. Buradaki bilgiler yardımcı olduysa veya hikayelere ulaşmaktan zevk aldıysanız, lütfen ne kadar küçük olursa olsun bir bağış yapmayı düşünün, çok memnun oluruz, her yıl web barındırma hizmetimizi ödemek için yeterli fon sağlamamız gerekiyor, aksi takdirde bu site kaybolur. ağ.

Bu siteden hoşlanıyorsanız

Lütfen bağış yapmayı düşünün.

16 Haziran 2021 - Lütfen şu anda çok fazla birikmiş materyale sahip olduğumuzu, gönüllülerimizin mümkün olduğunca çabuk bunun üzerinde çalıştığını ve tüm isimler, hikayeler ve fotoğrafların siteye ekleneceğini lütfen unutmayın. Siteye daha önce bir hikaye gönderdiyseniz ve UID referans numaranız 255865'ten yüksekse bilgileriniz hala sırada ise lütfen bizimle iletişime geçmeden tekrar göndermeyin.

Artık Facebook'tayız. Güncellemelerimizi almak için bu sayfayı beğenin.

Genel bir sorunuz varsa, lütfen bunu Facebook sayfamızda yayınlayın.


Britanya'nın Anlatılmamış Savaşı

Gelişmiş deneyim ve yetenekleriyle Müttefiklerin İkinci Dünya Savaşı sırasında Britanya Savaşı'nı kazanmasına yardımcı olan bir grup Doğu Avrupa pilotu. Polonya Uçan Meydan'da İngiliz Hava Kuvvetleri ile güçlerini birleştirdiler. İleri deneyim ve yetenekleriyle İkinci Dünya Savaşı sırasında müttefiklerin Britanya Savaşı'nı kazanmasına yardımcı olan bir grup Doğu Avrupa pilotu. Polonya Uçan Filosu 303'te İngiliz Hava Kuvvetleri ile güçlerini birleştirdiler. Katkıları tarih tarafından büyük ölçüde not edilmedi. İleri deneyim ve yetenekleriyle İkinci Dünya Savaşı sırasında müttefiklerin Britanya Savaşı'nı kazanmasına yardımcı olan bir grup Doğu Avrupa pilotu. Polonya Uçan Filosu 303'te İngiliz Hava Kuvvetleri ile güçlerini birleştirdiler. Katkıları tarih tarafından büyük ölçüde not edilmedi ve henüz assi. İleri deneyim ve yetenekleriyle İkinci Dünya Savaşı sırasında müttefiklerin Britanya Savaşı'nı kazanmasına yardımcı olan bir grup Doğu Avrupa pilotu. Polonya Uçan Filosu 303'te İngiliz Hava Kuvvetleri ile güçlerini birleştirdiler. Katkıları, h tarafından büyük ölçüde not edilmedi. İleri deneyim ve yetenekleriyle İkinci Dünya Savaşı sırasında müttefiklerin Britanya Savaşı'nı kazanmasına yardımcı olan bir grup Doğu Avrupa pilotu. Polonya Uçan Filosu 303'te İngiliz Hava Kuvvetleri ile güçlerini birleştirdiler. Katkıları tarih tarafından büyük ölçüde not edilmedi ve yine de yardımları havadan e. Hepsini oku


Filipin bağımsızlığı ilan edildi

İspanya-Amerika Savaşı sırasında, Emilio Aguinaldo liderliğindeki Filipinli isyancılar, 300 yıllık İspanyol yönetiminden sonra Filipinler'in bağımsızlığını ilan ettiler. Ağustos ortasına kadar Filipinli isyancılar ve ABD birlikleri İspanyolları devirmişti, ancak Aguinaldo'nun bağımsızlık umutları, Birleşik Devletler İspanya ile yaptığı barış anlaşmasının bir parçası olarak Filipinler'i resmen ilhak ettiğinde suya düştü.

Güneydoğu Asya'da bulunan büyük bir ada takımadası olan Filipinler, 16. yüzyılın ikinci yarısında İspanyollar tarafından sömürgeleştirildi. İspanyol yönetimine muhalefet, adalardaki Roma Katolik kiliselerinin İspanyol egemenliğine kızan Filipinli rahipler arasında başladı. 19. yüzyılın sonlarında Filipinli aydınlar ve orta sınıf bağımsızlık çağrısında bulunmaya başladılar. 1892'de, Luzon adasındaki Filipin başkenti Manila'da gizli bir devrimci toplum olan Katipunan kuruldu. Üyelik çarpıcı bir şekilde arttı ve Ağustos 1896'da İspanyollar, Katipunan'ın isyan planlarını ortaya çıkararak isyancıları erken harekete geçmeye zorladı. Luzon'da isyanlar patlak verdi ve Mart 1897'de 28 yaşındaki Emilio Aguinaldo isyanın lideri oldu.

1897'nin sonlarında, devrimciler Manila'nın güneydoğusundaki tepelere sürüldü ve Aguinaldo İspanyollarla bir anlaşma müzakere etti. Mali tazminat ve Filipinler'de reform sözü karşılığında, Aguinaldo ve generalleri Hong Kong'da sürgünü kabul edeceklerdi. Asi liderler ayrıldı ve Filipin Devrimi geçici olarak sona erdi.

Nisan 1898'de, İspanya'nın Küba'daki bir isyanı acımasızca bastırması üzerine İspanya-Amerika Savaşı patlak verdi. Bir dizi belirleyici ABD zaferinin ilki, 1 Mayıs 1898'de, Amiral George Dewey komutasındaki ABD Asya Filosu'nun Filipinler'deki Manila Körfezi Muharebesi'nde İspanyol Pasifik filosunu yok ettiği zaman meydana geldi. Sürgününden sonra, Aguinaldo ABD yetkilileriyle Filipinler'e dönmek ve İspanya'ya karşı savaşta ABD'ye yardım etmek için düzenlemeler yaptı. 19 Mayıs'ta karaya çıktı, devrimcilerini topladı ve Manila'nın güneyindeki kasabaları özgürleştirmeye başladı. 12 Haziran'da Filipin bağımsızlığını ilan etti ve daha sonra başkanı olacağı bir eyalet hükümeti kurdu.

Bu arada isyancıları Manila'da İspanyolları kuşatmıştı ve Dewey'in Manila Körfezi'ndeki filosunun desteğiyle İspanyolları kesinlikle fethedecekti. Ancak Dewey, Temmuz ayında inmeye başlayan ve Manila'yı çevreleyen Filipin mevzilerini ele geçiren ABD kara birliklerini bekliyordu. 8 Ağustos'ta İspanyol komutan Amerika Birleşik Devletleri'ne şehri iki koşulda teslim edeceğini bildirdi: Birleşik Devletler, başkente ilerlemeyi bir savaş gibi gösterecekti ve Filipinli isyancıların hiçbir koşulda bölgeye girmesine izin verilmeyecekti. Kent. 13 Ağustos'ta, sahte Manila Savaşı sahnelendi ve Amerikalılar, şehir ellerine geçtikten sonra Filipinlileri dışarıda tutma sözünü tuttu.

Amerikalılar Manila'yı işgal edip İspanya ile barış görüşmeleri planlarken, Aguinaldo Eylül ayında Malolos adlı devrimci bir meclis topladı. Asya'da ilk kez demokratik bir anayasa hazırladılar ve Ocak 1899'da Aguinaldo'nun başkan olduğu bir hükümet kuruldu. 4 Şubat'ta Filipin İsyanı olarak bilinen şey, Filipinli isyancılar ve ABD birliklerinin Manila'daki Amerikan hatları içinde çatışmaya girmesiyle başladı. . İki gün sonra, ABD Senatosu İspanya ile Paris Antlaşması'nı onaylamak için bir oyla oy kullandı. Filipinler artık bir ABD toprağıydı ve İspanyollara 20 milyon dolar tazminat karşılığında satın alındı.

Buna karşılık, Aguinaldo bu sefer ABD'ye karşı resmen yeni bir isyan başlattı. Açık alanda sürekli yenilgiye uğrayan isyancılar gerilla savaşına döndü ve ABD Kongresi onları boyun eğdirmek için 60.000 askerin konuşlandırılmasına izin verdi. 1899'un sonunda Filipinler'de 65.000 ABD askeri vardı, ancak savaş uzadı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Demokrat başkan adayı William Jennings Bryan gibi birçok anti-emperyalist, ABD'nin Filipinler'i ilhak etmesine karşı çıktı, ancak Kasım 1900'de Cumhuriyetçi görevdeki William McKinley yeniden seçildi ve savaş devam etti.

23 Mart 1901'de, cesur bir operasyonda, ABD'li General Frederick Funston ve bir grup subay, mahkum gibi davranarak, Palanan'ın Luzon köyündeki kalesinde Aguinaldo'yu şaşırttı ve isyancı lideri ele geçirdi. Aguinaldo, Amerika Birleşik Devletleri'ne bağlılık yemini etti ve isyana son verilmesi çağrısında bulundu, ancak takipçilerinin çoğu savaştı. Gelecek yıl boyunca, ABD kuvvetleri Filipinler'i kademeli olarak sakinleştirdi. Kötü şöhretli bir olayda, Samar adasındaki ABD kuvvetleri, bir ABD garnizonunun katledilmesine karşı adadaki 10 yaşın üzerindeki tüm erkekleri öldürerek misilleme yaptı. Birçok kadın ve küçük çocuk da katledildi. Vahşeti yöneten General Jacob Smith, askeri mahkemeye çıkarıldı ve kendi sözleriyle Samar'ı vahşi bir vahşiliğe dönüştürdüğü için emekli olmaya zorlandı.

1902'de bir Amerikan sivil hükümeti Filipinler'in yönetimini devraldı ve üç yıllık Filipin ayaklanmasının sona erdiği ilan edildi. Dağınık direnç Ancak birkaç yıl devam etti.

4.000'den fazla Amerikalı, Filipinler'deki İspanyol-Amerikan Savaşı'nda öldürülenlerin 10 katından fazlasını bastırırken telef oldu. 20.000'den fazla Filipinli isyancı öldürüldü ve bilinmeyen sayıda sivil telef oldu.


Güney Afrikalı bir Kaptan olan Market Garden Operasyonu hatırladı

Pek fazla kimse bilmiyor ama 2. Dünya Savaşı sırasında Market Garden Operasyonuna az sayıda Güney Afrikalı katıldı. Bugün onlardan birini hatırlıyoruz.

Market Garden Operasyonu, Marshall Montgomery tarafından 1944 Noelinde savaşı sona erdirmek için öncülük edilen başarısız bir Müttefik askeri operasyonuydu, Hollanda'da yapıldı ve Arnhem'deki Rhein üzerindeki ödül köprüsü ile biten köprüleri ve ardından Almanya'ya gitmeyi içeriyordu. Bu kilit köprü, 1. Hava İndirme Tümeni'nden İngiliz paraşütçüler tarafından alınacak ve tutulacaktı ve XXX Kolordusu tarafından Hollanda'ya doğru hızla ilerleyen bir Müttefik kara kuvveti tarafından yeniden yaşanacaktı.

Ancak büyük ölçüde istihbarat başarısızlıkları, nehirleri geçme gecikmeleri, lojistik sorunları ve iletişim arızaları nedeniyle, İngiliz paraşütçülerini umutsuz ve kazanılamaz bir savaşta bırakarak yardım asla gelmedi. Market Garden Operasyonu, o zamana kadarki en büyük hava operasyonuydu ve ciddi can kaybıyla birlikte tam bir Müttefik başarısızlığıydı.

Arnhem bölgesindeki İngiliz hava kuvvetlerinin hava ikmali, izole edildikleri ve kuşatıldıkları için özellikle tehlikeliydi.

19 Eylül 1944'te çekilen bu görüntü, Gloucestershire, Down Ampney merkezli 48 Nolu Filo RAF'a ait yanmış Douglas Dakota Mark III, KG401'in Arnhem üzerinde paraşütle atladıktan sonra Hollanda, Kessel yakınlarındaki bir tarlaya zorunlu inişini gösteriyor.

Uçak, yoğun uçaksavar ateşi ile karşılandığında, malzemelerini 700 fitten yeni düşürmüştü. 48 Squadron'dan on altı uçak, MARKET III'e katılarak, savaş uçağı refakatçisi olmadan yoğun uçaksavar uçuşu yaptı.

Birçok uçak vuruldu ve ikisi (KG401 ve KG428) geri dönemedi. Takip eden dört gün içinde Squadron, Arnhem'e ikmal görevlerinde altı Dakota'yı daha kaybetti.

Bunlardan biri, bir Güney Afrika Hava Kuvvetleri (SAAF) subayı olan Kaptan CH Campbell tarafından, 48 Filo RAF'ta görevlendirildi ve 21 Eylül 1944'te RAF C47 Douglas Dakota'sında kayboldu.

Sandy Evan Hanes'in izniyle bazı ek bilgiler

CAMPBELL, C.H, Colin Herbert, 25
Kaptan 12211V
SAAF, Pilot
48 RAF Sqn C-47 Dakota Mk.III, KG-346

21.09.1944
KIA Runnymede Anıtı, Panel 264, Birleşik Krallık

John W. ve Hilda M. Campbell'ın oğlu, Claremont, Cape Town, Güney Afrika

Ebedi huzur içinde yatsın, bugün bildiğimiz şekliyle Avrupa'nın özgürlüğüne yaptığı fedakarlık onurla anılıyor.


Birinci Dünya Savaşı sırasında Ordudaki Afrikalı Amerikalılar

1914'te Avrupa'da savaş patlak verdiğinde, Amerikalılar dahil olmak konusunda çok isteksizdiler ve savaşın büyük bölümünde tarafsız kaldılar. Amerika Birleşik Devletleri ancak Almanya, Nisan 1917'de uluslararası deniz taşımacılığını etkileyen okyanus saldırılarını yenilediğinde savaş ilan etti. Amerika Birleşik Devletleri'nin başlangıcından bu yana her askeri çatışmaya katılan Afrikalı Amerikalılar, askere gitti ve müdahaleye hazırlandı. Bununla birlikte, askere alınan veya askere alınanların çoğu, kendilerini kavgacı olmayan destek rollerinde buldu. Birçok Afrikalı Amerikalı, Amerikan Seferi Kuvvetlerinin Tedarik Hizmetleri bölümünde görev yaptı. Bu bölüm stevedore, işçi ve mühendis servis taburları ve bölüklerinden oluşuyordu. Bu şirketlerin ana işlevi, cephedeki diğer şirketlere malzeme sağlamak ve desteklemekti.

Dikkate değer istisna, 92. ve 93. Piyade Tümenlerinde ön saflarda savaşan askerlerdi. Harlem Hellfighters olarak bilinen 369. Piyade Alayı, Nisan 1918'de Fransız Ordusuna atandı. Bu yazıda Hellfighters, İkinci Marne Savaşı'nda ve Meuse-Argonne Taarruzu'nda savaşarak çok fazla eylem gördü. Birinci Dünya Savaşı sırasındaki cesur ve cesur eylemleri için Er Henry Johnson, Criox de Guerre'yi alan ilk Amerikalı oldu ve 369'uncu grubun 170 üyesine de Fransız madalyası verildi.

Almanlar tarafından "Kara Şeytanlar" olarak adlandırılan 370. Piyade Alayı da Fransız Ordusu'na atandı. Bu, Siyah subaylar tarafından komuta edilen tek birlikti. Onbaşı Freddie Stowers, 371. Piyade arasında göze çarpan bir askerdi. Meuse-Argonne Taarruzu sırasında Stowers, ölümcül yaralar almasına rağmen birlikleri bir Alman hattında yönetir. Ölümünden kısa bir süre sonra Onur Madalyası için önerildi, ancak 1991 yılına kadar işlenmedi ve ödüllendirilmedi.


I bülteni gürültüyü kesti

Ancak adı, sona ermesinden sekiz saat sonra öldüğü düşünüldüğü için Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin resmi İngiltere Muharebesi onur listesinden tartışmalı bir şekilde çıkarıldı.

Şimdi Glasgow'daki Kelvingrove Sanat Galerisi ve Müzesi, filosunun koleksiyonlarından oluşan bir sergi vitrininin parçası olarak McKellar'a haraç ödemeye karar verdi.

Müzenin "Çatışma ve Sonuçları" galerisinde ayrıca, yazdığı ve aldığı mektuplar, fotoğraflar ve bir portre ile yüksek irtifalarda yaşanan dondurucu soğuklardan kendisini korumak için giyeceği üniformayı temsil eden bir üniforma sergileniyor.

1912 doğumlu olan McKellar, Birinci Dünya Savaşı pilotlarının hikayeleriyle büyülenmiş ve 21 yaşındayken Renfrew Havalimanı'nda bulunan İskoç Uçma Kulübü'ne katılmıştır.

Bu onu yakındaki RAF Abbotsinch'te bulunan 602 (Glasgow Şehri) Filosu'na komuta eden Lord Clydesdale'den Douglas Douglas-Hamilton'ın dikkatine getirdi.

Eylül 1939'da savaşın patlak vermesinin ardından, 602 Filosunun Spitfire'ları Doğu Lothian'daki RAF Drem'e gönderildi.

28 Ekim'de, savaşta İngiliz topraklarına düşen ilk Alman uçağı olan Humbie üzerinde bir Heinkel HE-111 Bombardıman Uçağı düşürdü.

Son derece başarılı ve madalyalı bir pilot olmaya devam etti.

Archie, 1 Kasım 1940'ta, Hurricane uçağı Kent'in üzerinde düşman ateşi tarafından vurulduktan sonra düştüğünde, sabah saat 8'den kısa bir süre sonra öldürüldüğünde sadece 28 yaşındaydı. Hükümet yetkilileri daha sonra Britanya Savaşı'nın 31 Ekim 1940'ta gece yarısına kadar sürdüğüne hükmetti.

Sergiyi oluşturmak için 602 (City of Glasgow) Squadron ile birlikte çalışan Glasgow Müzeleri küratörü John Messner şunları söyledi: savaşın insan etkisi

"Nesneler onun hikayesine hayat veriyor ve 602 (Glasgow Şehri) Filo Müzesi için bunların gelecek nesiller için kurtarıldığı için teşekkürler.

602 Squadon Museum Association onursal sekreteri Roddy MacGregor şunları söyledi: 'Dünya Savaşı'nın başlangıcında 602 (City of Glasgow) Squadron'un eylemlerinde bu yeni ekranı oluşturmak için Glasgow Müzeleri'ndeki ekiple çalışma fırsatını beğendik. II.

"Bugünkü çatışmanın insani yönü hakkındaki önemli sohbete katkıda bulunacağını umuyoruz."

Kelvingrove'u yöneten Glasgow Life'ın başkanı David McDonald şunları söyledi: "Her yıl bir milyondan fazla insan Kelvingrove'u ziyaret ediyor ve galerilerimizde paylaştığımız hikayeleri yenilemek için çok çalıştığımız için tekrar tekrar geliyorlar.

"'Çatışma ve Sonuçlar' galerimiz, bugün dünyanın her yerindeki pek çok kişi için ne yazık ki fazlasıyla gerçek olan temaları araştırıyor, bu nedenle, çatışmanın kalıcı insan maliyeti konusunda farkındalık yaratmaya devam etmemiz önemlidir. Bu fikir, Archie McKellar'ın hikayesine yerleştirilmiştir.

"İnanılmaz derecede cesur bir adam olduğu herkes tarafından belli ve hepimiz ona en büyük fedakarlığı yaptığı için minnettarız.

"Ayrıca 602 (Glasgow Şehri) Squadron Museum Association'a bu yeni serginin yaratılmasına yardım ettiği için minnettarız."


Sovyetler Birliği, Mançurya sınırında Japonya ile savaşmıştı. Eylül 1939'dan beri huzursuz bir ateşkes vardı, 1941'de her iki ulus da Avrupa'da yaklaşan savaşın çıkarlarını başka yerlerde korumak zorunda kalacakları anlamına geleceğini fark ettiğinde. Yine de, her iki ülkenin de diğerinin saldırması durumunda Kuzey Çin'de önemli güçleri vardı.

Amerika Birleşik Devletleri Başkanı, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında stratejik bir ikilem yaşadı. Başkan Franklin Delano Roosevelt, Nazi Almanya'sına karşı savaşlarında İngilizlere gizlice yardım ediyordu. Japonya ile savaş istemiyordu, çünkü bu, Birleşik Devletler ordusunun ve endüstrisinin tüm ağırlığının Almanya'ya yüklenmesini engelleyecekti.


Videoyu izle: BATININ KARANLIK YÜZÜ DRESDEN (Ocak 2022).