Tarih Podcast'leri

USS Tucson (CL-98)

USS Tucson (CL-98)

USS Tucson (CL-98)

USS Tucson (CL-98), Japon Ana Adalarına karşı son sortide yer almak için tam zamanında filoya katılan ve ardından 1949'a kadar hizmette kalan Atlanta sınıfı hafif kruvazördü. İkinci Dünya Savaşı sırasında tek bir savaş yıldızı kazandı. .

NS Tucson 3 Eylül 1944'te fırlatıldı ve 3 Şubat 1945'te hizmete girdi. 16 Haziran'da Leyte'de filoya katıldı ve TG 38.3 (USS) için uçaksavar ekranının bir parçası olarak TF 38'e katıldı. Essex (CV-9), Ticonderoga (CV-14), Randolph (CV-15), Monterey (CV-26) ve Batan ( CVL-29). Bu, filodaki tek bir görev grubunun Midway'de savaşanlardan daha fazla ABD gemisi içerdiği 1945 yılına kadar ABD deniz gücündeki çarpıcı artışı gösteriyor!

Tucson 1 Temmuz'da filo ile sıralandı. 10 Temmuz'da taşıyıcılar Tokyo'yu vurdu. 14-15 Temmuz'da Hokkaido ve kuzey Honshu'yu vurdular. 18-18 Temmuz'da hedef Tokyo'ydu. 24 ve 28 Temmuz'da İç Deniz'e çarptılar. 30 Temmuz'da Kobe ve Nagoya hedeflerdi.

Ağustos başında filo yakıt ve ikmal için güneye hareket etti. Ağustos ayının ikinci haftasında kuzey Honshu'yu vurdular ve 13 Ağustos'ta Tokyo hedef oldu. İki gün sonra Japonların teslim olması sonunda savaşı bitirdi.

Savaş Sonrası Kariyer

NS Tucson Gelen işgal güçlerini korumak için Honshu'nun doğusundaki bölgelerde devriye gezerek 20 Eylül'e kadar Japon sularında kaldı. Daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne dönerken Okinawa'ya gitti.

Atlanta sınıfının savaş zamanı üyelerinin çoğu, savaşın sonunda çabucak görevden alındı, ancak Tucson neredeyse yeniydi ve savaş sonrası donanması için tutuldu. 29 Eylül'de Pasifik Filosu Eğitim Komutanlığı ile uçaksavar topçu gemisi oldu. Ağustos 1946'da bu görevden alındığında yaklaşık 5.000 adam eğitmişti.

Eylül-Kasım 1946'da Puget Sound Donanma Tersanesi'nde bir revizyondan geçti. Daha sonra Komutan, Muhripler, Pasifik Filosuna tahsis edildi. Şubat 1947'de adaların savunma gücünün bir parçası olarak hareket eden bir filo tatbikatına katılmak için Hawaii'ye döndü.

Mart-Temmuz ayları arasında ABD'nin Batı Kıyısı'nda operasyon yaptı. Daha sonra Uzak Doğu'ya geri gönderildi ve Ağustos-Ekim ayları arasında Sarı Deniz'de Çin iç savaşındaki çarpışmaları izliyordu. 6 Kasım'da San Diego'ya döndü ve 1948'i ABD Batı Kıyısı açıklarında çalışarak geçirdi.

11 Haziran 1949'da Tucson hizmet dışı bırakıldı ve Pasifik Filo Rezervi San Francisco Grubu'na yerleştirildi. 1 Haziran 1966'da vuruldu, ancak 1970'e kadar bir test gövdesi olarak kullanıldı. Sonunda 1971'de hurda olarak satıldı.

Deplasman (standart)

6.718t

Yer değiştirme (yüklü)

8.340 ton

En yüksek hız

32.5 bin

Menzil

8500 nm @ 15kts

Zırh - kemer

3,75inç

- perdeler

3,75inç

- zırh güvertesi

1.25inç

- silah evleri

1.25inç

- su altı dergilerinin üzerinde güverte

1.25inç

Uzunluk

541ft 6in oa

silahlar

On iki 5 inç/ 38 top (altı iki silahlı taret)
Sipariş edildiği gibi on altı adet 40 mm top (sekiz çift montajlı)
Savaşın sonuna kadar on altı veya yirmi dört 40 mm top (dört veya altı dörtlü yuva)
18 adede kadar 20 mm top
Sekiz 21 inç torpido kovanı

Mürettebat tamamlayıcısı

623

yatırıldı

23 Aralık 1942

başlatıldı

3 Eylül 1944

Tamamlanmış

3 Şubat 1945

kapılmış

1 Haziran 1966


USS Tucson (CL-98) - Tarih

(CL-98: dp. 6.000 1.541'6", b. 53'2", dr. 20'0" s. 33 k. cpl. 623, a. 12 5", 16 40mm., 16 20mm., 8 21" tt cl. Oakland )

Tucson (CL-98), Bayan Emmett S. Claunch, Sr. sponsorluğunda 3 Eylül 1944'te başlatılan ve 3 Şubat 1945'te hizmete giren Bethlehem Steel Co. tarafından San Francisco, Kaliforniya'da 23 Aralık 1942'de atıldı. , Kaptan Arthur D. Ayrault komuta ediyor.

San Francisco'da donatıldıktan ve San Diego'dan ayrıldıktan sonra Tucson, 8 Mayıs'ta batı Pasifik'e doğru yola çıktı. 2 Haziran'da batı yolculuğuna devam etmeden önce, üç haftalık ek eğitim için 13 Mayıs'ta Pearl Harbor'da durdu. 13 ve 14 Haziran'da bir gecede Ulithi'de durdu, ardından Filipinler'e devam etti ve 16'sında Leyte'ye ulaştı. Kruvazör, Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü, TF 38'in ekranına, özellikle Tuğamiral Gerald F. Bogan'ın Görev Grubu'na (TG) 38.3, Eseecr (CV-9), Ticonderoga (CV-14), Randolph (CV-15)Monterey (CV-26) ve Batuan (CVL 29).

Tucson, Japon İmparatorluğu'na ve onun iç savunmasına karşı son saldırılarına katılmak için tam zamanında hızlı taşıyıcılara katıldı. 1 Temmuz'da, TF 38 ile Leyte Körfezi'nden ayrıldı ve kuzeye, Japon ana adalarına yöneldi. Ayın 10'unda, düzlükler Tokyo'ya karşı uçakları fırlattı. 14 ve 15'inde, TF 38'in hava grupları Hokkaido ve kuzey Honshu'yu vurdu. 17'si ve 18'inde Tokyo'yu tekrar patlatmak için güney Honshu'ya döndüler ve ardından bölgeyi neredeyse bir haftalığına terk ettiler. 24 ve 28 Temmuz'da, uçakları İç Deniz'de gemilere çarparken, Şikoku'nun güneyindeki uçak gemileriyle birlikte göründü. 30'unda, Kobe ve Nagoya'yı sıfırladılar. Bundan sonra, kuzeye doğru yola çıkmadan önce yakıt almak ve ikmal yapmak için güneye çekildiler. Ağustos ayının ikinci haftasında, uçakları adayı bir kez daha döverken, Tucson kuzey Honshu'dan taşıyıcıları kontrol ediyordu. Daha sonra 13'ünde Tokyo'yu tekrar yumruklamak için güneye eşlik etti. İki gün sonra Japonya teslim oldu.

Ağustos ortasında düşmanlıklar sona ermiş ve Japonlar 2 Eylül'de resmen teslim olmuş olsalar da, Tucson Uzak Doğu'da kaldı, TF 38 ile Honshu'nun doğusunda, Japonya'ya hareket eden işgal güçlerini kapsayan buharda kaldı. 20 Eylül'de bölgeyi temizledi ve iki gün sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne dönüş rotasını şekillendirmeden önce Okinawa'da durdu. Yolda Pearl Harbor'ı aradı ve ardından 5 Ekim'de San Francisco'ya geldi. 23'ünde, savaş gemisi kıyıdan San Pedro'ya doğru yola çıktı ve 27'sinde ve 28'inde Donanma Günü kutlamalarına katıldı. 29'unda, Pasifik Filosu Eğitim Komutanlığı ile uçaksavar topçu eğitim gemisi olarak görev için rapor verdiği San Diego'ya geçti. Kasım 1945 ile Ağustos 1946 arasında, uçaksavar kruvazörü yaklaşık 5.000 subay ve adamı 5 inç ve 40 ve 20 milimetre uçaksavar silahlarının kullanımı konusunda eğitti. Pasifik kıyısındaki çeşitli limanlarda düzenlenen özel etkinliklerde Donanmayı temsil etmek için eğitim görevlerine periyodik olarak ara verdi.

6 Eylül'de, Pasifik Filosu Komutanı Muhripler altında göreve hazırlanmak için üç aylık bir revizyon için Puget Sound Deniz Tersanesi'ne girdi. Sonraki iki ay boyunca Tucson, Hawaii yakınlarında gerçekleştirdiği bir filo tatbikatı için San Diego'dan eğitim aldı. 24 Şubat 1947'de, kruvazör San Diego'dan sıyrıldı ve batı Pasifik'ten gelen bir saldırgan kuvvete karşı adaları savunmakla görevli kuvvetin bir unsuru olarak Hawai sularında seyir yaptı. Tatbikatın tamamlanmasının ardından, savaş gemisi 11 Mart'ta Pearl Harbor'a girdi. Ancak, harap olmuş SS Fort Dearinorn'dan kurtulanlar için Hawaii'nin kuzeybatısındaki sonuçsuz aramaya katılmak için ayın 18'inde tekrar yola çıktı.

27 Mart'ta Tucson, San Diego'ya döndü ve yaz sonuna kadar normal batı kıyısı operasyonlarına devam etti. 28 Temmuz'da tekrar batı kıyısından ayrıldı ve Pearl Harbor üzerinden Uzak Doğu'ya ilerledi ve 15'inde Japonya'nın Yokosuka kentine vardı. Sonraki iki ay boyunca, savaş gemisi, Mançurya ve kuzey Çin'deki Komünist-Milliyetçi üstünlük mücadelesi sırasında Sarı Deniz ve Doğu Çin Denizi'nin sularında gezindi. Bu süre zarfında iki kez Şanghay'ı ve bir kez Tsingtao'yu ziyaret etti. Tucson 19 Ekim'de Yokosuka'ya döndü, bir gece kaldı ve ertesi gün Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti ve 6 Kasım'da San Diego'ya ulaştı. Kruvazör batı kıyısı operasyonlarına devam etti ve aktif kariyerinin geri kalan kısa süresi için BO meşgul kaldı.

9 Şubat 1949'da Tucson, Mare Adası Deniz Tersanesi'ne inaktivasyon hazırlıklarına başlamak için rapor verdi. 11 Haziran 1949'da görevden alındı ​​ve Pasifik Rezerv Filosunun San Francisco Grubu ile rıhtıma yanaştı. Adının Donanma listesinden çıkarıldığı 1 Haziran 1966'ya kadar Mare Adası'nda yedekte kaldı. Eski savaş gemisi, 1970 yılına kadar bir test hulk olarak hizmet etti. 24 Şubat 1971'de, hulk, hurdaya ayrılmak üzere Terminal Island, California'daki National Metal & Steel Corp.'a satıldı.


Donanma Gemilerinde Asbest

Deniz filosunun önemli bir bileşeni olmasına rağmen, deniz kruvazörleri bugün bile üzerlerinde görev yapan askerler için kalıcı bir sağlık riski oluşturmaktadır. Ne yazık ki, malzemenin ısıya ve ateşe karşı yüksek direnci nedeniyle, özellikle eski gemilerde asbest içeren ürünler yaygındı. Bir yalıtkan olarak değerine rağmen, asbest lifi alımı, tedavisi olmayan yıkıcı bir kanser olan mezotelyoma da dahil olmak üzere birçok ciddi sağlık sonucuna yol açabilir. Bu gemilerle temas eden mevcut ve eski askeri personel, asbeste maruz kalmayla bağlantılı olası sağlık sonuçlarını tespit etmek için derhal tıbbi yardım almalıdır.


USS Tucson (CL-98) - Tarih

Yazışmalar, askeri emirler, mühendislik notları, hava durumu, el kitapları, günlükler, raporlar, haber bültenleri, programlar, fotoğraflar, kupürler, alıntılar, sertifikalar ve çeşitli belgeleri içeren kağıtlar (1930–1963).

Biyografik/tarihi bilgi

Josiah Baker Henneberger (1918–), 1937'de Deniz Piyadeleri Yedeklerine katıldı ve ABD Deniz Harp Okulu'na girmek için onurlu bir şekilde terhis edildi. Görme kusurları nedeniyle komisyonları ertelenen akademi mezunlarından oluşan akademide 23 Kulübü'nün üyesiydi. Daha sonra 1941'de USS Louisville kruvazörüne atandı ve 1943'te USS Houston'a transfer edildi. 1945-1946 yılları arasında USS Tucson'da görev yaptı ve ardından Tedarik Birlikleri bünyesinde çeşitli komutanlıklara atandı. Henneberger, 1949'da USS Sicilya için tedarik subayı oldu ve bu süre zarfında gemi Kore kıyılarında görev yaptı. Sonraki görevler arasında Cherry Point, N.C.'deki (1951) Donanma İkmal Departmanı, Avrupa ve ABD'deki deniz tesisleri teftiş görevi ve San Francisco'daki Donanma Satın Alma Ofisi ile hizmet yer aldı. Henneberger, 1963'te Tedarik Birliklerinde komutan olarak emekli oldu.

Kapsam ve düzenleme

Koleksiyondaki ilk askeri belgeler, Deniz Piyadeleri Yedeklerinden onurlu terhis talebi de dahil olmak üzere Henneberger'in akademiye girişiyle ilgilidir. USS Texas'taki 1940 uygulama gezisi için rutin programlar da dahildir. Görev yaptığı gemilere ilişkin muhtıralar, terfi bildirimleri, rutin zabit çizelgeleri ve kadroları, görev atamaları, denetim kurulları listeleri ve nakil talepleri aktif görev hizmetini yansıtır. İki kişisel el kitabı, ana tahrik birimleri için askeri notlar, orta nöbet kaydı, hız ve RPM tablosu ile diğer teknik bilgileri içerir.

Henneberger, ebeveynleri ve karısı arasındaki kişisel yazışmalar aile hayatıyla ilgilidir.

Henneberger'in günlükleri, 1936-1951 yıllarını, akademiye girişinden II. 1936'da Henneberger, Laramie, Wyoming'de kolejdeydi ve akademiye kabul için çalışıyordu. Aynı yıl Washington DC'deki Filo Deniz Piyadeleri Rezervlerine girdi. Günlüğü dersleri, sosyal aktiviteleri ve hava durumunu not etti.

Henneberger akademideyken akademik ve sosyal hayatını anlatıyor. Sınavları, dersleri, dansları ve özgürlüğü tartışır. Ayrıca 1940'ta USS Texas'ta yapılan uygulama gezisinden bahseder ve mezun olduktan sonra 1941'de akademiye gelen yeni öğrencilere öğretmenlik yapmayı kısaca tartışır.

17 Temmuz 1941'de Henneberger, USS Louisville'e transfer edildi ve teğmenliğe terfi etti. Günlük, talimleri ve günlük rutinleri ile birlikte geminin dahil olduğu bazı eylemlerin hesaplarını verir. Pearl Harbor'ın bombalanması ve sonrasındaki etkilerden bahsedilir. Bahsedilen diğer konular, geminin, Gilbert Adaları ve Marshall Adaları'ndaki Jaluit ve Mili'dekiler de dahil olmak üzere Pasifik'teki savaş zamanı "gemiye adam düştü" politikası baskınlarını (1942) benimsemesi, tarih çizgisini geçen diğer gemilere kamikaze saldırıları teftişleri derecelendirme sınavları ve geminin, Kiska gibi adalara yapılan bombalı saldırılar da dahil olmak üzere, Aleutian'lardaki eylemlere katılımı.

1943'te Henneberger, yeni görevlendirilen USS Houston'da topçu yardımcısı yardımcısı olarak atandı. Günlüğü, atış talimi, savaş tayınları, Japon kuvvetleriyle temas ve saldırı, Japonları sudan çıkarma ve Guam ve Rota adalarını bombalama hakkında açıklamalar içeriyor.

Henneberger, 1945'te USS Tucson'a bindi. Atom bombasından, barış görüşmelerinden ve Ağustos 1945'teki barış ilanından söz ediyor. Ayrıca gemiye taze et ve süt getirilmesi hakkında da kısaca yazıyor.

1950'de Henneberger, USS Sicilya'da görev yaptı. Bu süre zarfında Kore Savaşı başladı ve günlüğü, malzemeleri yükleme ve boşaltma, Pohang ve Inchon'daki iki deniz kara operasyonuna destek verme ve gemide yiyecek kıtlığı gibi faaliyetleri gösteriyor. Sicilya ikmal subayı olarak günlüğü, Temmuz-Aralık 1950 için toplam gıda arzını veriyor.

Koleksiyondaki yayınlar arasında Henneberger'in akademide (1937–1940) aldığı ve kampüs binalarının bazılarını, kulüp ve spor aktivitelerini ve Donanma tarihini anlatan iki Reef Point el kitabı yer alıyor. 1940–1941 yılları için The Log adlı akademi yıllıkları vardır. Akademiden broşürler ve USS Louisville (1942–1943) ve USS Tucson'dan (1945) haber bültenleri de dahildir.

Koleksiyon, 23 Club (1941), USS Texas'taki kruvaziyer mürettebatı (1940) ve Cherry Point, North Carolina'daki (1953) donanma tedarik subayları dahil olmak üzere birkaç fotoğraf içeriyor.

1939–1940 yıllarına ait kupürler, ABD II.

Çeşitli öğeler, Henneberger'in aldığı alıntıları ve ödülleri, programları, mezuniyet davetlerini ve akademiden spor programlarını içerir. Bir de tarih çizgisini geçmekle ilgili Neptunus Programı var.

Büyük boy bir harita, Alaska açıklarındaki Aleutian zincirindeki bir ada olan Kiska'yı gösteriyor.


Dosya:USS Tucson (CL-98) devam ediyor, yaklaşık 1940'ların sonlarında (NH 98518).jpg

Dosyayı o anda göründüğü gibi görüntülemek için bir tarih/saat üzerine tıklayın.

Tarih/Saatküçük resimBoyutlarkullanıcıYorum Yap
akım10:57, 12 Nisan 2015739 × 553 (315 KB) Cobatfor (mesaj | katkılar) siyah çizgi kaldırıldı
11:00, 8 Ağustos 2009740 × 589 (161 KB) Cobatfor (mesaj | katkılar) altyazı çubuğu kırpılmış
13:48, 4 Haziran 2007740 × 610 (139 KB) STB-1 (mesaj | katkılar) <> == Lisanslama == <> Kategori:Atlanta sınıfı kruvazör

Bu dosyanın üzerine yazamazsınız.


Bültenimiz

Ürün Açıklaması

USS Tucson CL 98

"Kişiselleştirilmiş" Kanvas Gemi Baskısı

(Sadece bir fotoğraf veya poster değil, bir sanat eseri!)

Her denizci gemisini severdi. Bu onun hayatıydı. Muazzam sorumluluğa sahip olduğu ve en yakın gemi arkadaşlarıyla yaşadığı yer. Kişi yaşlandıkça gemiye olan takdiri ve Donanma deneyimi güçleniyor. Kişiselleştirilmiş bir baskı, sahiplenmeyi, başarıyı ve asla kaybolmayan bir duyguyu gösterir. Sevilen biri artık yanınızda olmasa bile gururunuzu göstermenize yardımcı olur. Baskının yanından her geçtiğinizde o kişiyi veya Navy deneyimini kalbinizde hissedeceksiniz (garantili).

Görüntü, varsa armasının bir görüntüsü ile okyanusun veya körfezin sularında tasvir edilir. Baskının alt kısmında geminin adı yazılıdır. Kendinizi veya onun gemisinde hizmet etmiş olabileceğini tanıdığınız birini anmak için ne harika bir kanvas baskı.

Basılan resim tam olarak gördüğünüz gibidir. Kanvas boyutu 8"x10" olduğu gibi çerçevelemeye hazırdır veya kendi tercihinize göre ilave bir mat ekleyebilirsiniz. 13" X 19" kanvas üzerinde daha büyük bir resim boyutu (11"x 14") istiyorsanız, bu baskıyı satın alın ve ödeme yapmadan önce bu sayfanın solundaki mağaza kategorisinde (Ana Sayfa) bulunan ek hizmetleri satın alın. Bu seçenek ek bir 12,00 ABD dolarıdır. Baskılar sipariş üzerine yapılır. Paspaslandığında ve çerçevelendiğinde harika görünüyorlar.

Biz KİŞİSELLEŞTİR "Ad, Rütbe ve/veya Hizmet Yılı" veya belirtmesini istediğiniz herhangi bir şey ile baskı (EK ÜCRET YOK). Gemi fotoğrafının hemen üstüne yerleştirilmiştir. Baskıyı satın aldıktan sonra bize e-posta gönderin veya ödemenizin notlar bölümünde üzerine ne yazdırmak istediğinizi belirtin. Örnek:

Birleşik Devletler Donanması Denizci
BURADAN ADINIZ
Eylül 1963 - Eylül 1967 Gururla Sunulur

Bu, herhangi bir tarihi askeri koleksiyona güzel bir hediye ve harika bir katkı olacaktır. Ev veya ofis duvarını süslemek için harika olurdu.

"Büyük Deniz Resimleri" filigranı baskınızda OLMAYACAKTIR.

Bu fotoğraf basılmıştır Arşiv-Güvenli Asitsiz tuval yüksek çözünürlüklü bir yazıcı kullanarak ve uzun yıllar dayanmalıdır.

Eşsiz doğal dokuma dokusu nedeniyle kanvas, özel ve ayırt edici görünüm bu sadece tuval üzerine yakalanabilir. Kanvas baskının cama ihtiyacı yoktur, bu nedenle baskınızın görünümünü iyileştirir, parlamayı ortadan kaldırır ve toplam maliyetinizi düşürür.

Bu öğe veya paranızın geri ödenmesiyle hayal kırıklığına uğramayacağınızı garanti ediyoruz. Ayrıca, kanvas baskıyı koşulsuz olarak değiştireceğiz. BEDAVA baskınıza zarar verirseniz. Sizden yalnızca cüzi bir ücret artı nakliye ve taşıma ücreti alınır.

Geri bildirimimizi kontrol edin. Bu baskıları satın alan müşteriler çok memnun kaldılar.

Kargo ve paketleme masraflarını alıcı öder. ABD dışındaki nakliye ücretleri konuma göre değişir.

Bizi de mutlaka ekleyin!

Aradığınız için teşekkürler!


Tarafından desteklenmektedir
Ücretsiz listeleme aracı. Öğelerinizi hızlı ve kolay bir şekilde listeleyin ve aktif öğelerinizi yönetin.


Pearl Harbor gazisi'nin batık Arizona'da son cenazesi olacak

PEARL HARBOR, Hawaii — 7 Aralık 1941'de, o zamanlar 21 yaşındaki Lauren Bruner, bir Japon uçağının muazzam bir patlamaya yol açan bombayı atmasının ardından USS Arizona'nın yanan enkazından kurtulan sondan ikinci adamdı. savaş gemisinin mühimmat saklama bölmesinde.

98 yaşına kadar yaşadı, iki kez evlendi ve her iki karısından da uzun yaşadı. Yaklaşık kırk yıl bir soğutma şirketinde çalıştı.

Bu hafta sonu dalgıçlar, Bruner'ın küllerini, 78 yıl önce ABD'yi II. Güney Kaliforniyalı adam, bu nadir Donanma ayini uyarınca defnedilecek 44. ve son mürettebat üyesi olacak. Arizona'da hayatta kalan son üç kişi, ailelerinin yanına gömülmeyi planlıyor.

Saldırının yıldönümü münasebetiyle kasvetli tören ve diğer olaylar, Çarşamba günü Pearl Harbor Deniz Tersanesi'nde aktif görevli bir denizcinin üç sivil Savunma Bakanlığı çalışanına ateş açması sonucu ölümcül bir ateş açmanın hemen ardından geldi. Denizcinin de intihar etmesiyle sonuçlanan silahlı saldırıda iki kişi öldü, üçüncüsü hastaneye kaldırıldı.

Burner, her yıl Arizona'yı 1 milyondan fazla insan ziyaret ederken, mezarlıklara çok az insan gittiği için gemisine dönmek istediğini söyledi. Ayrıca bunu, savaş gemisinden asla inemeyen eski arkadaşlara katılmanın bir yolu olarak gördü.

Bruner, Eylül ayında uykusunda ölmeden üç yıl önce, 2016 yılında The Associated Press'e verdiği röportajda, "Bütün arkadaşlarımın burada olduğunu düşündüm. Ve gemiyi görmeye gelen birçok insan var" dedi. Bruner, Pearl Harbor yıldönümü etkinliklerine katılmak için evinden La Mirada, California'dan birçok kez seyahat etti.

Donanma, Pearl Harbor'da hayatta kalanları 1982'de eski gemilerine gömmeye başladı. Limanda sadece iki geminin enkazı kaldı - Arizona ve USS Utah - bu yüzden bu gemilerden kurtulanlar, bu gemiyi dinlenmek için denize indirme seçeneğine sahip olan tek kişi. yol. O gün vuran gemilerin çoğu tamir edildi ve tekrar hizmete girdi veya hurdaya ayrıldı.

Ne Donanma Tarihi ve Miras Komutanlığı'ndaki sualtı arkeologları ne de Donanma Personel Komutanlığı için cenaze törenlerini yönetenler, başka bir yerde batık Donanma gemilerinde yapılan herhangi bir müdahalenin farkında değildi.

Pearl Harbor'da öldürülen 1.177 USS Arizona denizcisinden ve denizcisinden 900'den fazlası kurtarılamadı ve dokuz dakika içinde batan gemide gömülü kaldı. Enkazın üzerinde 1962 yılında inşa edilmiş bir anıt bulunuyor.

Utah'ta altmış kişi öldü ve üçü oraya defnedildi. Utah'ta hayatta kalan üç kişiden en az biri, küllerinin eski gemisine konulmasını istiyor.

Bruner'in külleri, Japon saldırısının yıldönümü olan Cumartesi günü bir gün batımı töreninin ardından Arizona'ya yerleştirilecek.

Sevdikleriniz USS Arizona Memorial'ın iskelesinde duracak ve sudaki tüplü dalgıçlara bir vazo verecek. Dalgıçlar, konteynırı midyeli enkaza yönlendirecek ve dikkatlice içine yerleştirecektir.

Askerler daha sonra silah selamı verecek ve akrabalarına bir Amerikan bayrağı sunacak.

Pearl Harbor Ulusal Anıtı'nın baş tarihçisi Daniel Martinez, Arizona töreninin bombalamadan kurtulanları onurlandırdığını ve aynı zamanda bu nedenle kısa kesilen birçok hayatı hatırlattığını söyledi. Çoğu, saldırıda ölen Arizona denizcilerinin ve Deniz Piyadelerinin isimleriyle oyulmuş beyaz mermer bir duvarın önünde tutuluyor.

Martinez, "İyi yaşanmış bir hayatın kutlaması" dedi.

Yine Cumartesi, Donanma ve Ulusal Park Servisi, öldürülenleri anmak için Pearl Harbor'daki yıllık halka açık törenine ev sahipliği yapacak. Saldırının onlarca yıl önce başladığı saat olan 7:55'te bir dakikalık saygı duruşunda bulunulacak.

Joseph Langdell'in külleri 2015 yılında Arizona'ya defnedildi. İki oğlundan biri olan Ted Langdell, babasının, sağ kalanların yanı sıra hayatta kalanlar ve çalışanlar için de oraya yerleştirilmesini istediğini söyledi. Arizona'nın anısını canlı tutmak zor.

Ted Langdell, "Duygusal. Saygılı. Ve sadece onu değil, diğer insanları da düşünmeme neden oluyor. Tüm bu insanların birdenbire ortadan kaybolduğunu hayal etmek zor," dedi Ted Langdell.

Pearl Harbor saldırısında toplamda 2300'den fazla Amerikalı öldü.

Bruner, uçaklar yanlarında kırmızı Rising Sun amblemini görebilecek kadar yaklaşana kadar kimin saldırdığını bilmiyordu. Uçağın "görünürdeki her şeye" ateş ettiğini söyledi. Sonra bir patlama savaş istasyonunu delip geçti.

Olabildiğince hızlı bir şekilde gemiden inmeye çalıştı, ancak aşağıdaki suya sızan petrol yandığı için atlayamadı.

Bruner ve birkaç gemi arkadaşı, Arizona'nın yanında demirleyen gemideki bir denizciye bir ip atlaması için bağırdılar. Altı kişi, kendilerini 100 fit uzaktaki USS Vestal'a el ele taşımak için ipi kullandılar.

Mangalda pişirilmiş tavuk gibisin, dedi. Hepsi hayatta kalmayı başardı ve Arizona'daki 335 denizci ve denizciden altısı oldu. Bruner aylarca yanıklardan kurtuldu.

Daha sonra okul gruplarına ve diğerlerine çilesi hakkında konuştu. Bu ziyaretlerde kendisine sık sık eşlik eden arkadaşı Ed Hoeschen, Bruner'in bunu asla şan ve şöhret için yapmadığını söyledi.

Hoeschen, "Onunla ilgili değildi. Bu, (insanlar) USS Arizona'nın bir üyesiyle tanışmak hakkındaydı" dedi. Ve insanların hatırlamasını istediği şey buydu. Sadece Arizona'nın adamlarını hatırla."


Pearl Harbor Saldırısının Tarihi

Bu, Japonların bölgeyi uyarı yapmadan bombaladığı Oahu'daki Pearl Harbor Deniz Üssü'nde meydana gelen Pearl Harbor savaşıydı. Japonlar, savaş uçaklarıyla deniz üssüne doğru uçtu ve dördü battı ve diğerleri hasar gördü, sekiz savaş gemisini imha etti, U.S.S. Saldırıdan sonra kaldırılamayan tek kişi Arizona'ydı. Diğer savaş gemileri, 2. Japonlar, savaş gemilerini yok etmenin Pasifik'te başarılı olmalarının tek yolu olduğuna inanıyorlardı. Sonunda, Japonlar Missouri Zırhlısı'na teslim oldu.

Savaş gemisi Ford Adası'nın hemen açıklarında sular altında kaldı ve bugüne kadar gemi hala su altında. Hawaii'de, 40 fit su altında olduğu için batık gemiyi gerçekten ziyaret edebileceğiniz bir Pearl Harbor Anıtı var. Alanın çevresinde, batık gemiden sızan ve çevresinde parlak bir tabaka bırakan akaryakıt var. Savaş gemisinin su altında kalmasından 70 yıl sonra, hala sızacak yaklaşık 500.000 galon yakıt var. Hawaii'deki USS Arizona'yı ücretsiz olarak ziyaret edebilirsiniz ve şu andan itibaren yeniden açıldı. Ziyaretçilerin indirildiği rıhtım için demirleme sistemleri çalışmadığı için Anıtı kapattılar. Ama şimdi Arizona Üniversitesi'nde Tucson'un tam kalbinde yerliler ve ziyaretçiler için bir anıt var.

USS Arizona'yı anmak için tasarlanan önemli özelliklerden bazıları, tam kopyalar olmasa da, çanlar, çanlar, köpek künyeleri, bir direk ve diğer heykeller ve tasarım özellikleri içerir. Örneğin, U.S.S.'nin bir silüeti. Arizona, Hawaii Anıtı'nı taklit ederek kanyonun kavisli doğu duvarında bulunur. Ayrıca zırhlının ana top kulesinden esinlenerek modellenmiş dairesel bir merdiven alanı da bulunmaktadır. Ayrıca, batık gemiyi tasvir eden paslı çelik plakalar ve çapa zincirleri olan bir su çeşmesi bulacaksınız. Birliğin doğu-batı koridorlarında, gemide bulacağınız gibi köprüler var. Birliğin güney ve kuzey tarafları sırasıyla geminin pruvasını ve kıçını temsil ederken, kıçta denizcilik temasına uygun bir anıt direği ve yelkeni sergiliyor. Anıtın üzerine o gün hayatını kaybeden her genç için künye ve madalyonlar asılır. Her birinin üzerine isimleri, görevleri, memleketleri, rütbeleri ve dereceleri kazınmıştır. O gün hayatını kaybedenlerin çoğu 18-25 yaşları arasındaydı, bu da bugün kampüsümüzde yürüyen birçok gençle aynı doğrultuda. Ayrıca, iki çan kurtarıldı ve korundu ve şimdi kampüste kalıcı bir evi var. Her ayın üçüncü Çarşamba günü, bu çanlar savaşın anısına ve 1941'deki o trajik günde hayatını kaybedenler için yedi kez çalıyor. 4 Aralık 2016'da Arizona Üniversitesi Pearl Harbor'ın 75. Yıldönümü USS'de görev yapan adamları onurlandırmak için anıtın açılışını yaptı Arizona. Arizona Üniversitesi'nde, her gün çalınan Student Union Memorial merkezinde bir zil bulunur.


USS Tucson (CL-98) - Tarih

MilitaryBest, bu ABD Donanması Kruvazör Topu Şapkasını sunmaktan gurur duyar. Bu başlık, 5 panelli yüksek profilli veya 6 panelli düşük profilli bir stilde mevcuttur ve tamamen özelleştirilebilir. Made in USA şapkaları yün/akrilik karışımından yapılmıştır. İthal şapkalar pamuklu dimiden yapılmıştır. Tüm kapaklarımız en kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Bu şapka, koleksiyonunuza harika bir katkı veya harika bir hediye olur! Tüm Askeri şapkalarımız tamamen garantilidir. Tüm özel nakışlar Scottsboro, AL'deki tesisimizde yapılır. MilitaryBest.com giyiminde sağlanan tüm özel çalışmalarda olduğu gibi, ürünlerin kendisinde malzeme kusurları olmadığı sürece iade kabul edilmez.

Her MilitaryBest ürününün satışının bir yüzdesi, MWR (Moral, Refah ve Rekreasyon) programını desteklemek için ilgili her bir hizmet dalının lisans departmanlarına iletilir. Bu ödemeler ya ALL4U LLC ya da ürünün geldiği toptancı tarafından yapılır. Ekibimiz hizmetiniz ve bu programlara verdiğiniz destek için size teşekkür eder.

BUNLARI DA BEĞENEBİLİRSİN


Donanma belgeleri, ABD tarihindeki en ölümcül denizaltı felaketinden önce memurun "tehlikeli durum" olarak işaretlendiğini ortaya koyuyor

Donanma, bu hafta ABD tarihindeki en ölümcül denizaltı felaketiyle ilgili soruşturmanın belgelerini yayınlamaya başladı ve geminin komutanının, kaybolmadan önce gemide "tehlikeli bir durum" kaydettiğini ortaya koydu. Yayınlanan belgelerin ilki, 1963'te USS Thresher'ın batmasıyla ilgili resmi soruşturmadan 300 sayfaydı.

Atlantik Okyanusu'ndaki bir test dalışı sırasında nükleer güçle çalışan denizaltının ve gemideki 129 kişinin tamamının kaybı, Soğuk Savaş sırasında ulusal gurura bir darbe indirdi ve güvenlik iyileştirmeleri için itici güç oldu.

Nisan 1963'ten sararmış gazeteler USS Harman'ın trajedisini ilan ediyor. 26 Mart 2013 Salı çekildi. / Getty Images

Pentagon'daki deniz operasyonları şefinin ofisindeki denizaltı harbi bölümü müdürü Tuğamiral William Houston, "Harman'ın kaybı denizaltı servisi için belirleyici bir olaydı" dedi.

Belgeler, komutanın operasyonların ilk yılına ilişkin ek çalışma yapılmadan önceki değerlendirmesinin denizaltı için övgü içerdiğini kaydetti. Ancak denizaltının birçok alanda aşırı derecede karmaşık olduğunu da söyledi ve yardımcı tuzlu su sisteminin bir güvenlik açığına dikkat çekti.

Raporda, "Bence Thresher'da var olan en tehlikeli durum, test derinliğinde veya yakınında tuzlu su taşması tehlikesidir" dedi.

10 Nisan 1963'te, Harman deniz denemelerinden geçti ve Massachusetts'in Cape Cod'unun yaklaşık 220 mil açığında derin dalış testleri için okyanusa geri döndü. İlk sorun işareti, 279 fitlik denizaltı 800 fitten fazla alçaldıktan sonra "küçük bir zorluk" hakkında bozuk bir mesajdı.

Trend Haberleri

Mürettebat, yüzeye çıkmak için balast tanklarını boşaltmaya çalıştığını belirtti. Eşlik eden bir kurtarma gemisinin mürettebatı, "test derinliği" hakkında bir şeyler duydu. Daha sonra denizciler, denizaltının denizin ezici baskısı altında parçalanmasını dinlediler.

Sualtı fotoğrafı, nükleer güçle çalışan batık denizaltı 'USS Thresher'ın bir bölümünü gösteriyor, Eylül 1963. / Getty Images

Donanma soruşturması, Maine, Kittery'deki Portsmouth Donanma Tersanesi'nde inşa edilen ve Groton, Connecticut'ta bulunan sınıfının birincisi nükleer enerjili denizaltının tasarımında ve yapımında zayıflıklar buldu.

Felaketten yaklaşık bir yıl sonra, 4 Mart 1964'te, CBS Harmanla ilgili bir bölümü yayınladı ve bu bölüm Dan Before tarafından bildirildi. Aksine, "O sabahın tüm olayları asla bilinemeyebilir" dedi. "Neden olduklarına dair eksiksiz cevaplar asla gelmeyebilir."

Çarşamba günü yayınlanan belgeler arasında batmanın zaman çizelgesi, kanıt listeleri, raporlar, tanıklık ve yazışmalar yer aldı. Ama bazı düzeltmeler oldu. 50 yıldan fazla bir süre sonra bile, test derinliği dahil olmak üzere teknik detaylar yeniden düzenlendi.

Belgelerde, Donanma, bir iç boru patlamasına ve nükleer reaktörün acilen kapatılmasına neden olan elektrik sorunlarına neden olduğuna inandığını söyledi.

Raporda, borulardaki lehimli bağlantıların özel bir endişe kaynağı olduğu ve birçok elektrik panelinin bir sızıntı durumunda deniz suyundan yeterince korunmadığı belirtildi.

Rhode Island Üniversitesi'nden oşinograf Robert Ballard, 2013 yılında The Associated Press'e verdiği demeçte, okyanus tabanında 8500 fit derinlikte duran Harman, bir "parçalama makinesinden" geçmiş gibi görünüyor ve bir mil boyunca yayılıyor. 1985'te Harman'ı araştırmak için bir Soğuk Savaş kapağı olarak RMS Titanic'in keşfi.

Donanmanın vardığı sonuçlardan herkes memnun değildi.

Thresher sınıfı bir denizaltının komutanı olan Emekli Yüzbaşı James Bryant, federal Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasası kapsamındaki belgeleri istedi ve sonunda belgelerin serbest bırakılmasını talep etmek için mahkemeye gitti. Çoğu gizli olan belgelerden öğrenilecek daha çok şey olduğunu düşünüyor.

Hem babası hem de amcası Harman'da ölen Michael Shafer, bazı ailelerin kendileri görmek ve ne olduğunu tam olarak anlamak için belgeleri incelemeleri gerektiğini söyledi. Şüphesi, Donanmanın Soğuk Savaş sırasında sınırları zorladığı ve personeli riske attığı yönünde.

Florida, St. Petersburg'dan Çarşamba günü, "Gerçeği, tüm gerçeği bilmek istiyorum. Donanmadan gelen bir sis perdesi değil," dedi.

Nükleer enerjili denizaltı 'USS Thresher' 1960'ların başında denizin içinden geçiyor. Denizaltı, 1963 yılının Nisan ayında battı ve tüm mürettebatı öldürdü. / Getty Resimleri

Şubat ayında bir yargıç, Donanmaya belgeleri serbest bırakmasını emretti. Koronavirüs pandemisi belgelerin gözden geçirilmesini geciktirdi. Sonunda, 1.000 sayfadan fazla belge serbest bırakılacak.

If there was a silver lining, it was that the tragedy so shook the Navy that it accelerated safety improvements and created a program called SUBSAFE, an extensive series of design modifications, training and other improvements.

One submarine has sunk since then, the USS Scorpion in 1968, and it was not SUBSAFE-certified, the Navy said.

Some of the improvements included better welding techniques, and the main ballast tank blow system that helps a submarine reach the surface was made more effective.

Joy MacMillan, one of four siblings who lost their father, the submarine's chief radioman, said it's helpful to know the tragedy spurred safety improvements. But it's still important for the families to have the documents, and some closure.

"After being 57 years in the dark, it's time for the families to know any and all information so that we can put it away," MacMillan said.

A 2019 dedication of a new memorial at Arlington Memorial cemetery to the officers and crew of the USS Thresher, a nuclear submarine that sank in 1963, in Arlington, VA. Photo by Bill O'Leary/The Washington Post via Getty Images

First published on September 26, 2020 / 11:38 AM

© 2020 CBS Interactive Inc. All Rights Reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten, or redistributed. The Associated Press contributed to this report.


Videoyu izle: Mag Vera M + Lg X-Boom CL98 CJ98 (Ocak 2022).