Tarih Podcast'leri

Passumpsic AO-107 - Tarihçe

Passumpsic AO-107 - Tarihçe

Passumpsic
(AO-107: dp. 7.423; 1.553', b. 75'; dr. 32', s. 18.3 k.; cpl. 304;
a. 1 5", 4 3", 8 40mm., cl. Mispillion, T. T3-S2-A3)

Passumpsic (AO-107), 8 Mart 1945'te M.C. 2703 Gövdesi, Sun Shipbuilding and Drydock Co., Chester, Pa.; 31 Ekim'de başlatıldı; sponsorluğunda Bayan M.F. Draemel, daha sonra 4. Deniz Bölge Komutanı Tuğamiral Milo F. Draemel'in karısı ve 1 Nisan 1946'da görevlendirilen Yüzbaşı C.M. Ryan komuta ediyor.

Karayipler'deki bir sarsıntının ardından Passumpsie, Hizmet Filosu 1 ve 3'e bağlıyken Pasifik Pleet birimlerine hizmet veren Komutan, Hizmet Gücü Pasifik'in kontrolü altında Long Beach, Kaliforniya'da faaliyet gösterdi.

Passumpsie Japonya, Tayvan, Kore, Güneydoğu Asya, Hong Kong, Kuzey Borneo, Fiji Adaları, Avustralya, Arabistan ve Seylan'ı aradı. Ayrıca Filipinler Midway, Oahu ve Marshall ve Mariana gruplarındaki adaları ziyaret etti.

Haziran 1950'den Şubat 1954'e kadar Passumpsie, 44 ayın 34'ünü ABD dışında geçirdi. Kore Savaşı sırasında düşman ateşine maruz kalmamasına rağmen, bu çatışma sırasında ABD gemilerine verilen 10 savaş yıldızından 9'unu aldı.

Passumpsic'in Kore'den bu yana yaptığı görevler, yıllık WestPac dağıtımlarını gerektirdi. Nisan 1964'te görevden döndükten sonra Passumpsie, AO-22 sınıfı filo yağlayıcıları için bir modernizasyon ve yenileme projesi olan "Jumboization"a hazırlık amacıyla Long Beaeh Donanma Tersanesi'nde bir INSURV Board Inspection'dan geçti. Dönüşümün gerçekleşeceği Ohio, Lorain'deki American Shipbuilding Co. tersanesi için 12 Ekim'i buğuladı. Boston Donanma Tersanesi'nde, geminin onarım parçaları stoğunu sıralamak, tanımlamak ve yeniden paketlemek ve yüklenici ve Donanma tarafından tedarik edilen onarım parçalarını almak, sıralamak ve istiflemek için bir Tedarik Revizyon Yardımcısı Programı (SOAP) kuruldu. dönüştürme programları. St. Lawrenee Deniz Yolu'ndan geçtikten sonra, Passumpsie 26 Kasım'da "görevde, yedekte" yerleştirildi ve mürettebatının çoğu ayrıldı ve geride 28 erkek ve 4 subaydan oluşan bir çekirdek parti kaldı. Gemi daha sonra American Shipbuilding Co.'ya devredildi.

Dönüşüm, mevcut gemi ortası üst yapısının yeni inşa edilmiş bir tank bölümüne aktarılmasını içeriyordu. Orijinal gövde kesilerek, yeni tank bölümüne pruva ve kıç bölümleri eklendi. Dönüştürme modları, Passumpsie'nin uzunluğunu 91 fit, tam yük yer değiştirmesini 25.500 tondan 34.350 tona ve maksimum çekişini 32 fitten 36 fite çıkardı.

Passumpsie, Lorain'den 22 Kasım 1965'te bir deniz ticaret kaptanı ve sivil mürettebatla yola çıktı. 1 Aralık'ta Güney Boston'daki Boston Ordu Üssü iskelelerine ulaştı.

Donanma tarafından 10 Ocak 1966'da Boston'da kabul edilen Pas~umpsie, Şubat ayı boyunca ve Mart ayına kadar Boston Donanma Tersanesi'nde donatıldı ve POL yükleme ve degaussing denetimi için 5 Mart'ta Norfolk, Va.

Passumpsie, 6 Nisan'a ulaşan Long Beach, California'daki ana limanı için 11 Mart'ı buğuladı. Nihai Donanma kabulü 24 Ağustos'ta başlayacak ve 1 Eylül'de CTG 13.1 kapsamında hazır birim olarak belirlenecek.

22 Eylül'de buğulandı ve Subic Bay, P.I.'ye geldi. 15 Ekim. Subic'ten petrolcü, Kuzey ve Güney Vietnam kıyılarındaki ikmal operasyonlarına başladı. Ana limanına döndüğü Mayıs 1967'ye kadar WestPae birimlerine hizmet vermeye devam etti.

Hem 1967 hem de 1968 Kasım'ı, Passumpsie'nin WestPae'ye doğru yola çıkışına tanık oldu. Her iki dağıtım da yedi aylık bir süreyi kapsıyordu ve her iki yağlayıcı da

Subic Bay'den Vietnam muharebe bölgesine, temsil edilmeyen görevler arasında geleneksel liman ziyaretleri yapmak. 27 Haziran 1969'da avluya uygunluk, yerel eğitim operasyonları ve bir sonraki WestPae dağıtımı için hazırlıklar için Long Beach'e döndü.

Passumpsie, Kore Savaşı hizmeti için dokuz savaş yıldızı aldı.


İnşaat ve devreye alma

USS Passumpsic (AO-107) 8 Mart 1945'te Sun Shipbuilding and Drydock Company, Chester, Pensilvanya tarafından Maritime Commission Hull 2703 olarak belirlendi. 31 Ekim 1945'te, o zamanlar 4. Deniz Kuvvetleri Komutanı Tuğamiral Milo F. Draemel'in eşi Bayan M. F. Draemel'in sponsorluğunda denize indirildi ve 1 Nisan 1946'da görevlendirilen Kaptan C.M. Ryan komuta ediyor. "Denizcilik" Teknesi olarak başlaması nedeniyle, Passumpsic Çerçeve numaraları İleri - Kıç yerine Kıç - İleri arasında çalışan altı donanma gemisinden biri olma ayrıcalığına sahiptir. [4]


Passumpsic AO-107 - Tarihçe

Bu Cruise Book'u yüksek çözünürlüklü .pdf dosyası olarak indirin

USS PASSUMPSIC (AO 107) Cruise Book 1968-69'u buradan yüksek çözünürlüklü .pdf dosyası olarak indirebilirsiniz. İsimleri daha iyi okumak vb. için yakınlaştırabileceksiniz. Yüksek çözünürlük ve eksik filigranlar nedeniyle yazdırma da kolayca mümkündür. Lütfen indirmedeki taramaların yukarıdaki gibi aynı resimler olduğunu, ancak yeniden boyutlandırılmadığını unutmayın. Bu, yukarıdaki taramalarda görünen her şeyin .pdf dosyasında da görüneceği anlamına gelir. Örnek sayfa için buraya tıklayın.

  • Baskıya uygun Yüksek Çözünürlüklü Görüntüler
  • Resimler kitabın orijinal düzeninde (yukarıdaki taramalar gibi sıralanmamış)
  • filigran yok
  • Üst üste binen resimlere sahip çift sayfalar, iki ayrı sayfa olarak değil, tek bir sayfa olarak sağlanacaktır.
  • .pdf dosyası, 68 sayfa, dosya boyutu: 64.32 MB
  • $15.00 USD
  • Anında indirme
  • Örnek sayfa için buraya tıklayın

Bu gezi kitabından ciltli bir reprodüksiyon yapmak ister misiniz? Daha fazla bilgi için buraya tıklayın.

Paypal çıkışını tamamladıktan sonra indirme sayfasına yönlendirileceksiniz. Ayrıca, Paypal check-out işleminden sonra indirme bağlantısını içeren bir e-posta alacaksınız. İndirme bağlantınız, süresi dolmadan 48 saat önce etkin olacaktır.


USS Passumpsic (AO-107)/ USNS Passumpsic (T-A-107)

USS Passumpsic (AO-107), 1946'dan 1973'e kadar ABD Donanması'nda hizmet vermiş, daha sonra Birleşik Devletler Donanma Gemisi USNS Passumpsic (T-AO-107) olarak hizmete devam etmek üzere Askeri Deniz İkmal Komutanlığına transfer edilmiş bir Ashtabula sınıfı filo ikmal yağlayıcıydı. Vermont'taki Passumpsic Nehri'nden sonra Passumpsic adını taşıyan tek ABD Donanması gemisiydi.

USS Passumpsic (AO-107) 8 Mart 1945'te Sun Shipbuilding and Drydock Company, Chester, Pennsylvania tarafından Denizcilik Komisyonu Gövdesi 2703 olarak belirlendi. 31 Ekim 1945'te, o zamanlar 4. Deniz Kuvvetleri Komutanı Tuğamiral Milo F. Draemel'in eşi Bayan M. F. Draemel'in sponsorluğunda denize indirildi ve 1 Nisan 1946'da görevlendirilen Kaptan C.M. Ryan komuta ediyor. Bir "Denizcilik" Gövdesi olarak başlaması nedeniyle Passumpsic, Çerçeve numaralarının İleri - Kıç yerine Kıç - İleri arasında değişen altı askeri gemiden biri olma ayrıcalığına sahiptir.

Kore Savaşı ve Vietnam Savaşları sırasında görev yaptı. 24 Temmuz 1973 Hizmetten çıkarıldı Aynı gün Askeri Deniz İkmal Komutanlığına transfer oldu ve Birleşik Devletler Donanma Gemisi USNS Passumpsic (T-AO-107) oldu. Bu yeni atama altında, 1975'ten 1991'e kadar sivil bir ekiple ABD Donanması'nı desteklemek için hizmet vermeye devam etti. Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında ona yelken açanlar Savaş Aksiyon Şeridi'ne hak kazandı.

Ek ayrıntılar için lütfen Wikipedia.com'da USS Passumpsic'e ve Wikipedia.com'da USNS Passumpsic'e bakın.

Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü

Vermont'ta bir nehri belirten "berrak akan su" anlamına gelen Hintçe bir kelime.

(AO–107: dp. 7.423 l. 553' b. 75' dr. 32' s. 18.3 k. cpl. 304 a. 1 5”, 4 3”, 8 40mm. cl. Mispillion T. T3–S2– A3)

Passumpsic (AO-107) 8 Mart 1945'te M.C. Sun Shipbuilding and Drydock Co., Chester, Pa. tarafından üretilen 2703 Gövdesi, Bayan M.F. sponsorluğunda 31 Ekim'de denize indirildi. Draemel, Tuğamiral Milo F. Draemel'in eşi, daha sonra 4. Deniz Kuvvetleri Komutanı ve 1 Nisan 1946'da görevlendirilen Yüzbaşı C.M. Ryan komuta ediyor.

Karayipler'deki bir sarsıntıdan sonra Passumpsic, Hizmet Filosu 1 ve 3'e bağlıyken Pasifik Filosu birimlerine hizmet veren Komutan, Hizmet Gücü Pasifik'in kontrolü altında Long Beach, Kaliforniya'dan hareket etti.

Passumpsic Japonya, Tayvan, Kore, Güneydoğu Asya, Hong Kong, Kuzey Borneo, Fiji Adaları, Avustralya, Arabistan ve Seylan'ı aradı. Ayrıca Filipinler, Midway, Oahu ve Marshall ve Mariana gruplarındaki adaları ziyaret etti.

Haziran 1950'den Şubat 1954'e kadar Passumpsic, 44 ayın 34'ünü ABD dışında geçirdi. Kore Savaşı sırasında düşman ateşine maruz kalmamasına rağmen, bu çatışma sırasında ABD gemilerine verilen 10 savaş yıldızından 9'unu aldı.

Passumpsic'in Kore'den bu yana yaptığı görevler, yıllık WestPac dağıtımlarını gerektirdi. Nisan 1964'te konuşlandırmadan döndükten sonra Passumpsic, AO-22 sınıfı filo yağlayıcıları için bir modernizasyon ve yenileme projesi olan “Jumboization”a hazırlık amacıyla Long Beach Donanma Tersanesi'nde bir INSURV Kurulu Denetiminden geçti. Dönüşümün gerçekleşeceği Ohio, Lorain'deki American Shipbuilding Co. tersanesi için 12 Ekim'i buğuladı. Boston Donanma Tersanesi'nde, geminin onarım parçaları stoğunu sıralamak, tanımlamak ve yeniden paketlemek ve yüklenici ve Donanma tarafından tedarik edilen onarım parçalarını almak, sıralamak ve istiflemek için bir Tedarik Revizyon Yardım Programı (SOAP) kuruldu. dönüştürme programları. St. Lawrence Deniz Yolu'ndan geçtikten sonra, Passumpsic 26 Kasım'da “görevde, yedekte” yerleştirildi ve mürettebatının çoğu ayrıldı, geride 28 erkek ve 4 subaydan oluşan bir çekirdek parti kaldı. Gemi daha sonra American Shipbuilding Co.'ya devredildi.

Dönüşüm, mevcut gemi ortası üst yapısının yeni inşa edilmiş bir tank bölümüne aktarılmasını içeriyordu. Orijinal gövde kesilerek yeni tank bölümüne pruva ve kıç bölümleri eklendi. Dönüşüm modifikasyonları Passumpsic'in uzunluğunu 91 fit, tam yük deplasmanını 25.500 tondan 34.350 tona ve maksimum draftını 32 fitten 36 fite çıkardı.

Passumpsic, 22 Kasım 1965'te bir deniz ticaret kaptanı ve sivil mürettebatla birlikte Lorain'den ayrıldı. 1 Aralık'ta Güney Boston'daki Boston Ordu Üssü iskelelerine ulaştı.

Donanma tarafından 10 Ocak 1966'da Boston'da kabul edilen Passumpsic, Şubat ayı boyunca ve Mart ayı boyunca Boston Donanma Tersanesi'nde donatıldı ve POL yükleme ve degaussing denetimi için 5 Mart'ta Norfolk, Va.

Passumpsic, 6 Nisan'a ulaşan Long Beach, California'daki ana limanı için 11 Mart'ı buğuladı. Nihai Donanma kabulü 24 Ağustos'ta geldi ve 1 Eylül'de CTG 13.1 kapsamında hazır birim olarak belirlendi.

22 Eylül'de buğulandı ve Subic Bay, P.I.'ye geldi. 15 Ekim. Subic'ten petrolcü, Kuzey ve Güney Vietnam kıyılarındaki ikmal operasyonlarına başladı. Ana limanına döndüğü Mayıs 1967'ye kadar WestPac birimlerine hizmet vermeye devam etti.

Hem 1967 hem de 1968 Kasım'ı, Passumpsic'in WestPac için ayrılışına tanık oldu. Her iki konuşlandırma da yedi aylık bir zaman dilimini kapsıyordu ve her iki petrol gemisi de Subic Körfezi'nden Vietnam savaş bölgesine kadar işletildi, bu da geleneksel liman ziyaretlerini temsil edilmeyen görevler arasında yaptı. 27 Haziran 1969'da avluya uygunluk, yerel eğitim operasyonları ve bir sonraki WestPac dağıtımı için hazırlıklar için Long Beach'e döndü.

Passumpsic, Kore Savaşı hizmeti için dokuz savaş yıldızı aldı.

Kaynaklar • USS Passumpsic, Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı, ABD Donanması. Erişim tarihi: 28 Nisan 2014.


Dosya:USNS Mispillion (T-AO-105) ve USNS Passumpsic (T-AO-107), 2 Ocak 1987'de Filipinler, Deniz Üssü Subic Körfezi'nde demirlendi (6483574).jpg

Dosyayı o anda göründüğü gibi görüntülemek için bir tarih/saat üzerine tıklayın.

Tarih/Saatküçük resimBoyutlarkullanıcıYorum Yap
akım10:19, 20 Şubat 20093.237 × 2.405 (3.53 MB) Cobatfor (mesaj | katkılar) <

Bu dosyanın üzerine yazamazsınız.


Passumpsic AO-107 - Tarihçe

Mobil Anıt Müzesi

MOBİL NEHİR KUVVETLERİ BİRLİĞİ

Mobil Anıt/Müze


Rich L. Corrick asla unutulmayacak. Rich, R-112-1'de (1966-1968) görev yaptı. En başından beri bir Memur ve Yönetim Kurulu Üyesiydi ve tanışmak isteyebileceğiniz en iyi insanlardan biriydi. “Mobil Müze” en başından beri Rich’'nin fikriydi ve 29 Şubat 2012'de Ajan Orange tarafından bizden alınana kadar onunla harika bir iş çıkardı.

İsimler fragmana eklenmeden önce, Dave Argabright ve MRFA'nın 2./60. ve Ralph Fries'in diğer birkaç üyesi, yüksek derecede doğruluk sağlamak için Hükümet veri tabanlarını kapsamlı bir şekilde araştırmak için yaklaşık 2 yıl harcadı. Ancak, Hükümet verilerinde ve Mobil MRFA Anıtı/Müzesi'nde bazı hatalar var.

Dış kısımda Mobile Riverine Force ve 9. Piyade Tümeni nişanları, Vietnam Service Ribbon ve Mobile Riverine Force Association Anıtı ve Müzesi sergileniyor.

ABD Donanması, 9. Piyade Tümeni ve Eylemde Öldürülen Destek Birimi personelinin (KIA) tüm isimleri ve birimleri.

Mobil Müze Fonu'na (MMF) bağış yapmak isteyen herkes şunları yapabilir:
“MRFA”'e Ödenecek Çek veya Havale Gönderme:
Frank Jones, Sayman
9 San Marino Park Yolu
Fenton, MO 63026

Lütfen çekinizin Mobil Müze Fonu için olduğunu belirtin. Kimse
100,00 $ veya daha fazla bağış yapanlar, Dernekten bir Teşekkür Belgesi alacaktır.

Karavanın kendi bölgesine getirilmesini isteyen varsa lütfen Bruce Graff (USS Passumpsic AO-107) – 07/65-10/68 ile iletişime geçin. MRFA Memorial & Museum Trailer'ın irtibat kişisi ve sürücüsüdür.
Bruce'un e-posta adresi: [email protected]

Dernek, yakıtın mil başına 1,00 ABD Doları artı Sürücü için günlük 50,00 ABD Doları olarak ödenmesini talep eder. Aşağıda, arkada ve oradayken iki motel odasına ihtiyacımız olacak. Yardımcı olmak için başka bir çift geldiğinden her gün iki odaya ihtiyacımız olacak. Karavanı yaklaşık olarak sabah 9'dan akşam 5'e kadar açık tutuyoruz. Römorktaki ışıkları kullanmak için elektriğin olması güzel. Çadırımızı kurabildiğimiz için çimlere park etmek için yaklaşık 70 feet'e ihtiyacımız var.

MRFA Memorial & Museum Broşürümüzü görüntülemek için BURAYA tıklayın
MRFA Memorial & Museum Programımızı görüntülemek için BURAYA tıklayın
Gezici Müze Etkinlikleri sayfalarımızı görüntülemek için BURAYA tıklayın


Deniz Piyadeleri Tarawa'yı Güvende Tutuyor

20 Kasım 1943'te Tümgeneral Julian C. Smith komutasındaki 2. Deniz Tümeni, Gilbert Adaları'ndaki Tarawa Mercan Adası'ndaki Betio Adası'na indi.

1.000'den fazla denizcinin hayatını kaybettiği ve 2.100 kişinin de yaralandığı üç günlük şiddetli çatışmalardan sonra, Tümgeneral Smith adanın güvenli olduğunu ilan etti.


*Resim bilgisi: ABD Askeri Sealift Komutanlığı filo yağlayıcıları USNS Mispillion (T-AO-105) ve USNS Passumpsic (T-AO-107) 2 Ocak 1987'de Filipinler, Subic Körfezi'ndeki Donanma Gemisi Onarım Tesisinde demir attı.
(DefenenceImagery.mil'den görüntü)

Passumpsic AO-107 - Tarihçe

EKİP FOTOĞRAFLARI VE HİKAYELERİ - EKİPLERİN GÖZÜNDEN

MÜRETTEBAT ÜYELERİ !

resimlerini istiyoruz . olan herhangi bir şey
USS Schenectady ile ilgili her şey
-- mürettebatı, özgürlük limanları, gemideki faaliyetler
-- "Skinny T" ile ilgili sahip olduğunuz herhangi bir görsel kayıt
ve gemide görev yapanlar: 1970-1993.

Sıska-T Masalları

Yeterince ilgi oluşursa, bir "scuttlebutt" sayfası geliştireceğiz.
gemi ve mürettebatı içeren, doğrulanmış veya başka türlü hikayeler.

İşte bunlardan ilki:

Tom. U.S.S.'nin tarihini okuyordum. Web sitenizden Schenectady. 9. sayfada "Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarının geri kalanı için SCHENECTADY üçüncü Westpac konuşlandırmasına hazırlandı. Ardından, 4 Ekim 1975'te SCHENECTADY, ​​USS JUNEAU (LPD 10), USS STERETT (DLG 31), USS ST dahil olmak üzere Phibron 7'nin diğer birimleriyle birlikte çalışmaya başladı. LOUIS (LKA 116), USS BRISTOL COUNTY (LST 1198), USS ALAMO (LSD 33) ve USS CAYUGA (LST 1186). Bir dağıtım öncesi konferansı için Pearl Harbor'da olağan bir duraklamanın ardından SCHENECTADY, ​​uygun bir kaldırmanın parçası olarak 4 ev treylerini yüklemek için Marshall Adaları, Kwajalein'e gitti. SCHENECTADY, ​​bu treylerleri Subic Bay'e götürerek yol boyunca USS MARS (AFS 1) ve USS PASSUMPSIC (AO 107) ile devam eden ikmaller gerçekleştirdi. SCHENECTADY bu römorkları teslim etti, ardından Deniz Piyadelerini ve araçlarını Okinawa"'ya geçiş için yükledi.

GERÇEKTEN NE OLDU.

WESTPAC turundaydım. Makalede bahsedilen römorklar asla başaramadı. Guam'dan ayrıldık çünkü Haziran tayfunu bize doğru geliyordu. Haziran, sezonun en güçlü fırtınasıydı, ancak karada hiçbir etkisi olmadı. O zaman, Haziran, minimum 876 milibarlık bir merkezi basınç ve 185 mil / saat maksimum sürekli rüzgar ile rekordaki en güçlü tayfundu.

Denizde römorkları denize düşürdük. Eski düz tabanlı tekne (tamam gemi) cehennem gibi sallanıyordu!. "OPPORTUNE LIFT" ha! Bunlar amiralin "zevk odaları"ydı. 4 fragmanı hatırlamıyorum ama bazı fragmanları kaybettiğimizi hatırlıyorum. "Haziran tayfunun başlangıcı" başlığıyla birlikte, yayın büyük bir dalgaya çarptığı bir fotoğrafım var. Fotoğraf köprüden çekildi. Ben bir levazımatçıydım. O gece, karavanları kaybettiğimiz zamandı.

[ Larry [email protected]]

sen ziyaretçisin Skinny-T'ye
1 Nisan 2005'ten beri


Facebook

8 Ekim 1953'te Lake Charles, Louisiana'da doğdum. Babam cajun ve İskoç'tu. dedem tam bir cajun'du, gerçekten koyu tenliydi. büyükannem (babam # 039'un annesi). Annem İskoç ve İrlandalıydı. Annemin annesi

Yani ben cajun, İskoç ve İrlandalıyım. Bu yüzden güneşte iyi yanıyorum, çoğunlukla herkesin petrol sahasında veya tıp alanında çalıştığı bir kasaba olan küçük bir kasabada yaşıyordum. Ben 9 yaşındayken annemle babam boşandı, bu çok çirkindi. Pekala, Central Elementry'den geçtim, iyiydi. O günlerde ortaokul yoktu, İlkokul 1-6 idi.

Sonra 7. sınıftayken watson jr high'daydım. Bayan Ward adında bir öğretmen beni tahtaya fiil çekimleri(yuck) yaptırdı, o yüzden sıkışıp kaldım, bana aptal diyor. O yüzden gidiyorum kimse benimle böyle konuşmuyor. Kitaplarımı ve sırt çantamı aldım ve müdür yardımcısı Bay'i görmeye gittim. lefkoşa(annemle lisedeydi)

Ona söyledim ve birkaç dakika içinde okula bir İskoç/İrlanda kasırgası geleceğini söyledim. kısa boylu İskoç ve İrlandalı bir kadın olan annemi aradı. Okula uçtu. dedi. 1941'den beri tanıdığı Lefkoşa. koğuş müdür yardımcısının ofisine geldi annem bir sandalyeye oturdu ve oğlumun houston'da babasıyla yaşayacağını merak etme dedi. Ona bu odada başka insanlar olduğuna sevineceğini, yoksa kıçına tekmeyi basacağımı söyledi. Bu ofisin her yerinde. müdür yardımcısı böyle böyle davranır dedi, arkadaşım olduğun için utanıyorum.

Ben de babam ve üvey annemle birlikte Houston Teksas'a yaşamaya gittim. Yaşamak için iyi bir yerim vardı ve klimamız vardı. neden diye sorma. 7. sınıfın son yarısındaydım ve en iyi arkadaşım Keith Addams ile arkadaş oldum. lise boyunca arkadaştık. Hala lise aşkı Diane ile evlidir. Keith, ben ve diane her zaman birlikteydik. Futbol, ​​basketbol oynadım ve koşu yaptım.

Daha sonra 8. sınıfta futbol oynadı, arkadan korner oldu, alıcıda denedi, tamam yaptı. Ben ve Keith iki arkadaşın olabileceği kadar sıkılaştık. 8. sınıftan sonra.

Houston Texas'taki Spring Woods Lisesi'ne gittim. Yaptığım ilk şey lise futbolu oynamak için kaydolmak oldu, Keith de öyle. Bir alıcı ve savunmada bir DB olurdum. Qb'ye vurmayı çok severdim. Keith hücumda oynadı ve büyüktü ve bu küçük güvenlikleri aşacaktı. 1. yıl birinci sınıftaydık. sonra ikinci yılda 1. takım kadrosuna gittik. Bir alıcı olarak iyi gidiyordum, o zaman bahar dallarına karşı son oyunda bir çıkış yaptım ve yukarı çıktım, DB bana tam sayılarda vurdu, sahanın ortasından aşağı koşarken, 5 yardda ele alındım sıra kalkıyordu ve güvenlik sol dirseğime çarptı, çatladığını duydum, kırılmadı ama paralı yuvarlanıyordum, hiç hissetmemiştim. sonra beni sahadan çıkardılar. Keith'e kıçını almasını söyledim. bu yüzden hastaneye götürüldüm, röntgen doktoru artık futbol yok deyince dirseğime bir iğne koydular ve 6 ay sonra dirseğimin ucundaki vidayı çıkardılar.

Pistte koşabilir, basketbol oynayabilir ve hatta beyzbol oynayabilirim. ama futbol yok.

Bu yüzden birinci, ikinci ve jr yıl boyunca Louisiana'da büyükannem ve büyükbabamla kalıyordum, yaz boyunca dedemle birlikte boru tesisatçısı yardımcısı olarak çalıştım, yani hendek kazmak, aşağı inmek ve kirlenmek. Pekala, size çok çalışmayı ve maaş çeki için çalışmanın ne anlama geldiğini öğrendiğimi söylememe izin verin. bu yüzden çeklerimi biriktirdikten 3 yaz sonra ilk aracımı aldım. vites değiştirmeli değil, sütunlu bir chevy kamyonuydu.

10. sınıftayken jr. olan bir pislik ile sorun yaşıyordum. kitaplarımı alıp beni aşağı itmeye devam etti. Hava Kuvvetleri özel kuvvetlerinden bir asker beni bir kenara çekti ve bu işi nasıl halledeceğimi bilmek isteyip istemediğimi sordu. Eminim ki geldiğim YMCA Spor Salonunda gelip beni gör dedi ve 11. ve 12. sınıfta kendini savunma kursları alan daha büyük çocuklar vardı. 6 ay bu kursları aldıktan sonra bu pislikten kurtulabildim.

Bir gün gelip keith'e gözlüğümü tut dediğimi yaptı, onu omzumun üzerinden çevirdim, göğsüne o kadar kötü bir yumruk yedim ki, morarmasına neden oldu. Ona benimle uğraşmaya devam etmesini söyledim ve bundan biraz daha alacaksın ve daha fazlasını bekliyorum. yoksa beni rahat bırak. sonra dışarıdaki koridorda aşağı yukarı alkışlayan insanlar vardı. Prensip her şeyi gördü ve ona İşe Alım Görevlisi olan bir Hava Kuvvetleri Özel Kuvvetler Adamı ile öz savunma kursu aldığımı söylediğimi nereden öğrendin?

Junior yılımın sonunda askere gideceğimi biliyordum. 1971'deki son sınıfımın baharında New Orleans'taki kuzenimden bir telefon aldım, çünkü o ve ben 2 saat arayla doğduk ve o Ordu tarafından askere alındı. Aktif göreve başlamadan önce 1971 bahar tatilinde Hava Kuvvetleri askere alma ofisine gittim. Zaten 18 yaşındaydım ve oraya işe alım görevlisi Tsgt Johnston ile konuştum. (Bana kendini savunmayı öğreten Aynı Hava Kuvvetleri Özel Kuvvetleri) ön asvab testi hepsinden 70 puan aldı. Bu yüzden bana bir AFSC (Hava Kuvvetleri Özel Kodu) seçmemi söyledi.

İletişim merkezi uzmanını (291X0) seçiyorum. Haberleşme merkezinde çalıştılar, santrali çalıştırdılar, IBM 062 Punch kartlarını yazdılar, manyetik bantlarla kart mesajları gönderdiler, TTY'de mesajları kestiler, yeni raday kripto kartlarını değiştirdiler.

Ben de babamla konuştum ve ona "hava kuvvetlerine" gittiğini, neden donanmaya gitmediğini söyledim. Gidiyorum çünkü bu yapmak istediğim bir şey. New Orleans'taki cajun kuzenim, kendisi ve benim aynı yaşta olduğumuzu söylediği için katıldım.

Bu yüzden mezuniyetten sonra son kez MEPS'e gittim, orada Spring Woods'da futbol oynadığımda beni tanıyan biriyle tanıştım, 1969 sonbaharında uzun ve uzun bir pasa çıktım, pası yakaladım ve ayağa kalktığımda emniyet sol koluma çarptı ve kırdım. kemik çıkmadı ama lisede futbol hayatım bitti. Ben askere gittiğimde doktor sol dirseğime bir iğne batırmak zorunda kaldı, iyileşmişti çünkü vurulalı 2 yıl olmuştu.

İletişim Merkezi Uzmanı. Saat 14: 00'te yemin ettik, babam ve üvey annem yanı sıra regina#039'ların milleti oradaydı. Babam gibi babası da mühendisti. Askere gittikten sonra fotoğrafımızı çektirdik. sonra o ve ben orada oturduk lise ve ikimizin de tanıdığı bazı insanlar hakkında konuştuk.

Saat 22:30 civarında San Antonio Uluslararası Hava Limanı'na ulaşım için aşağıdaki personelin sıraya girdiğini duyduk. bu yüzden isimlerimiz çağrıldı. 727'ye bindik ve san antonio'ya havalandık, sadece 30 dakikalık bir uçuştu. sonra uçaktan indik ve otobüse bindik. uzakta Lackland AFB, San Antonio Texas'a gittik.

Bu yüzden otobüse oturduk ve regina kulağıma fısıldayarak birbirimize baktık, korkuyorum. Ona bunun doğal olduğunu, akışına bırak ve işini kolaylaştıracağını söyledim. 1971'deki Hava Kuvvetleri Eğitim Kampı 6 hafta uzunluğundaydı ve birçok personel Nam'a gönderildiği için silah eğitimini ele aldık. Dikkat etmemiz söylendi çünkü aksi takdirde bir ceset torbasında geri dönerdik.

Lackland'a vardıktan sonra, MTI#039s(Askeri Eğitim Eğitmeni) alan birini gördük, dinlemeye gitti, orada ayak izleri var, 45 derecede ayaklarınız olacak. Otobüsten inmek için 40 saniye veriyorum, hepimiz gidiyoruz evet efendim, sonra herkes otobüsten indi.. Sonra alıcı kışlasına girdik, bize ranzalarımızı nasıl yapacağımızı öğretti, orada yattık, görevlimiz bizi karşılayana kadar. bu yüzden hava kuvvetleri evrak işlerini doldurduktan sonra evi aramak için 3 dakikamız vardı. Annemi ve babamı arayıp arayamayacağımı sordum, evli değiller gidiyor ben gitmiyorum efendim. iyi gidiyor ama 4 dakikan var. Bu yüzden babamı aradım ona ıssız olduğumu ve konuşamayacağımı söyledim. o zaman gider iyi olur sonra annemi aradım ona San Antonio'ya geldiğimi söyledim, o gidiyor seni Nam'a mı gönderiyorlar, ben gidiyorum bilmiyorum. Neyse, sonra yatağa gittik sadece gözlerimi kapattım ve sonra bu TI Banging barbage kutuları hemen uyandım. hemen dikkat çektik. ranzalarımızı toplayıp yemek yemeye gittik. MTI#039'un adı Tsgt Daughtery'ydi ve bu benim işime çok düşkündü ama hemen vazgeçtim çünkü takım lideri bana pirinçlerimi ve ayakkabılarımı nasıl parlatacağımı öğreten eski bir keşif denizciydi. artı irion benim şişman.

Daha sonra bize saç kesimi, spor çantalarımız için giysiler, tişörtler, iç çamaşırları, çoraplar, üniformalar vb. verildi. Ardından kışlaya kadar yürüdük ve dolaplarımızı boşalttık. Sonra ilk PT'mizi yaptık, O zamanlar bir gün dekolte ayakkabı giyiyordun. bir RTI'miz vardı (Recruit TI) O eski bir keşif denizcisiydi, liderliği ve üniformalarımı nasıl hazır tutacağımı öğrendim.

3. haftaya girerken yemek salonunda çalışmaya gittik, 0400'de kalktık ve sıradakilere yemek yemeye gittik. Aşçı yardımcım var, yani TENCERE VE TAVAN var, Adamım çok fazla bulaşık yıkamalıyım. RTI'ye beni tatbikat ekibine alıp alamayacağını sordum, yaptı ve ben de sınıfa geri dönmeye hazır olduğumu söyledim.

Her biri, mükemmel olduğum hava kuvvetleri tarihini ele aldığımız sınıfa gittik. Ödüller ve dekorasyon. Final sınavından 92 aldım. tatbikatta yüksek puan aldı ve tanıma sıraları. son testimiz ilk final koşusu Arkadaşım Billy Augustin(Eski keşif denizcisiydi) 1.5 mili 8:20'de koştu ve ben 9:20'de koştum. TI'yi Combat Boots'ta daha iyi çalıştığımıza ikna ettik.

Son testimiz, tüm yolu koştuğum için sevdiğim güven kursunu mahvetmekti. sonunda TI Tsgt Daughtery, Hava Kuvvetlerimde hizmet etmeye hazır mısınız diye soruyordu, evet gidiyorum efendim.

2'den geçen haftaya kadar M-16'da 99/100 ve .45 kalibre tabanca için 29/30 atış yaptığım tüfek menziline yürüdük. Denizlere gönderilmeden önce başka bir silah yeterlilik kursuna giderdim.

Mezuniyetten önceki gece regina ve ben HYATT oteline gittik, 0430'da dönmeliydik.Akşam yemeğine gittik ve dans ettik ve bir sürü insan bizi gördü ve bize içki ısmarlamaya başladı. ama çok eğlendik. 0100'de geri döndük.

1971 mezuniyet gününe yürüdük kapalı stadyuma yürüdük her birimiz mezuniyet belgemizi almak için sahneye çıktık. Generali selamladım ve sahneye doğru yürürken

Bu yüksek sesle tezahüratı duyabiliyordum, babam, üvey annem ve üvey kız kardeşimdi. Mezun olduktan sonra Regina'yı ailemle tanıştırdım. Babam beni görünce çok gururlandı.

O öğleden sonra Witchita Fallas Texas'taki Sheppard AFB'ye giden bir otobüse bindik. Ardından İletişim Merkezi Uzmanlık Okulu'na girdik. Geceyi geçirdik ve bazılarımız ana kulübe gittik ve biraz bira içtik. Ertesi sabah bazı takılmalarımız oldu. 2 hafta daha okula başlamadık. sonunda okula başladık. Yani bir dahaki sınavda 92 aldım, hafta ortası sınavından 95 aldım, sonra haftanın sonunda haftanın son sınavını yaptık ve ortalama 95 ile haftanın öğrencisi seçildim. .

SSGT Washinton beni bir kenara çekti ve sende ne değişti diye sordu. 12 haftalık okulumuzun sonunda, KL-47 ve farklı kripto türleri hakkında öğrendiğimiz kripto olan dersin son 2 haftasındaydık.

Mezuniyet gününde, benden önceki tüm adamlara emir almaya başladık, emirler Cam Rhan Bay Vietnam, Chu Liu'ya verildi. Ne zaman . Babam, üvey annem ve üvey kız kardeşim seyirciler arasındaydı ve ben yukarı çıktım ve emirlerimi clark afb Filipinler'deki üs iletişim merkezine aldım.

sonra yönetici katip sahneye çıktı ve generale yeni siparişlerimi verdi. Sahneye çıktığımda emirlere bakıyorum ve 13. AF KOMUT KOMUTASI, Danang, Vietnam yazıyor. Oturduğumda babam ne diyorsa oraya gidiyor bak ne diyor. emirlere baktı ve aman tanrım gitti. Ben giderim başka çarem yok o gider biliyorum oğlum.

Abimi aradım nereye gittiğini söyledim, sen Louisiana'ya gelene kadar anneme söylemediğini söyledim.

eve gittim üvey annem bana tavuk encilada's ısmarladı. biri bana bir bira getirebilir mi? bu yüzden birkaç gün içinde Charles Louisiana Gölü'ne indim, kapıyı çaldım ve üniformamla yürüdüm. bana baktı ve benim gittiğim yere gitti tamam işte "13AF COMMAND POST DANANG, VIETNAM. Gidiyor, neden? Ben gidiyorum bak başka seçeneğin yok AF git diyor ben gidiyorum. o gider ben mektup yazarım Ben gitmem, herkes gitmek zorundaysa ben de giderim.

Birkaç gün kaldım ilkokula gittim ve 3. sınıf öğretmenim Smathers Hanım'ı görmeye gittim Kapıyı çaldım beni çağırdı ağlamaya başladı. çocuklar gidiyor kim bu O gidiyor bu Lon Hebert 3. sınıftayken onu bu sınıfta almıştım. Herkes gidiyor, sen nereye gidiyorsun, hepsine söyledim. küçük bir kız beni öptü ve senin için dua edeceğimi söyledi. Bayan Smathers Lon'a gitti, senin için dua edeceğim.


Böylece Charles Gölü'nden ayrıldım, son gecemi ailemle geçirdim, sonra regina'yı görmeye ve ailesiyle tanışmaya gittim. Ailesiyle geçirdiğim zamandan keyif aldım, sonra 4 haftalık ağır ve küçük silahlar için Travis Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na uçtum. Harçlar, M-60, Grenandes, tekrar M-16 ve .45 cal. .50 kal. Vietnam'da kullanılan her silahı bilmek zorundaydık. Sonra mezun oldum ve Hickam Hava Üssü'ne uçtum,

bu hızlı gitti ve Cam Rhan Körfezi'ne uçtuk. sonra tüm hava kuvvetleri personeline ikmal ve doğru teçhizatı takmaları söylendi. Bu yüzden yeşillik, M-16, .45 kalibre, ağ kemeri, cephane Bayonet'i tedarik etmeye gittim. bu denizci bana bir K-Bar Bıçağı almamı söyledi, ben de aldım. sonra havalandık ve Danang'a giderken, bu SSGT Deniz Astsubaylığı sahaya gidiyor, sıcak kilitleniyor ve yükleniyor. Ben gidiyorum bu kulağa hoş gelmiyor. havan topu saldırısı altında danang'daki hava üssüne gidiyor. Oraya vardığımızda saldırı bitmişti.

karaya çıktık ve hava kuvvetleri ssgt beni teneke bir çatı olan ve rafların üstünde mequito ağları olan barakalara götürdü.. sonra Tümgeneral Chappie James ile tanıştırıldım adam, o 6,0394" 22p libreydi. aynı zamanda bir F-4 Savaş Pilotuydu. Beni donanmadan uzak durma konusunda uyardı, onların belası. Böylece her gün havan topu ve roketatarlandık. birkaç kez ana kapıya hücum etmeye çalıştılar, biz de deniz piyadeleriyle birlikte silah çukurumuzu donattık. M-60'daydım. Eskiden kullandığımız kötü adamlardan payımı aldım. R&R'ıma Filipinler'e, donanmadayken arkadaşım FN Frank Toro ile gittim ve ben USAF'deydim.

2 haftadır oradaydık ve onları oynayıp kardeş olduklarını söylediğimiz birçok farklı filipina ile eğleniyorduk. bizi parçalayacaktı. so one night I am playing Pool and I see this black guy with a beer bottle about to crack it on the side of franks head I picked up my pool cue and cracked him on the back. but I was too late the beer bottle lodged in left side of franks head. the mama san called the MP's and I wrapped my T-shirt around franks head. so the MP's showed up and they rushed him to Navy Hospitial cubi point. once there no one wanted to touch him it was too close to the left eye. but this young black LCDR goes I can do this so I went back to our hotel and cleaned up then went back to the hospitial, he had just came out of surgery. the doc goes he will be fine. but the navy command asked me what command I was from and what command frank was from. well when we flew back to danang. my msgt was waiting for me, he goes 'you know who you have to see" I go yes sir I do. I went back to the hootch and cleaned up the went to the 13TH Air Force Command Post Headquarters building. I walked into his admin office told the SSGT I was here. then I hear this loud bellowing voice "Hebert get your skinny butt in my office now" I ran into his office going"A1C Hebert reporting as ordered sir' well let me tell you he chewed my ass up and down man I felt like I did not have any butty left. then he goes how is your friend I go thanks to that young black LCDR he will be fine. since I said that I was not busted. he gave me EMI Extra Military Instruction, for 2 weeks I had to pull grass from 0700-0900 monday thru friday. having a hangover and pulling grass was no fun. but after this I busted my butt staid away from frank for a while. well at the near end of my tour I had to go see the general to check out. he goes oh by the way I am promoting you to Buck SGT/E-4. Man I was pumped. I took leave back to the states.

After the flight took off from cam rhan bay they started serving beer. frank toro was on the flight with me. he told me drink some beer we are out out of this hell hole. I go until the pilot says we are out of Vietnam air space then I will. 2 minutes later we heard the announcement man I started drinking beers let and right. it was 14 hour flight to San Francisco as we walked off the plane there were all of us coming from Nam. this hari krisna guy got up in this marine SSGT face. well let me tell you frank and I turned around and saw this marine slug him out. we pulled the marine away but a cop stopped us and asked what happened. we told him and he goes go on I was over there in 68 during Tet. so we went our separate ways. frank and I both flew into Houston Hobby airport when we got off the plane it sounded like the whole aiport erupted. cause my family was there. dad, my step mom, my odler sister, younger sister and brother in law. franks dad, his mom and older brother(who had served in the army in 1968), his dad had served 2 tours in Nam. Man were so glad to be home. so dad picked up my bags. I told my sister I would be down to Louisiana in a few days. first thing I did when we got home is can I have beer. dad got me a budwiser. so he and I talked into the Night. I was getting blizted. but he understood what I went thru. the next day he goes where do you go next. I am going back overseas. he goes back to Nam. I go no I have been transferred to UTAPAO Thailand. well they are not shooting at you there. I go no I will be working at the base Communications Center. he told me he read in houston news paper that Regina Braiswith had married a marine at camp smith hawaii. I go could care less. we are done.

it ended when I shipped to Nam last Year. so the next day I bought a case of miller beer. drove over to the side of town that by best friend keith addams lived. he and diane keith's wife, the three of us had known each other since 1965. had just gotten off work. did not tell them I was coming. I was in my air force blues. lite blue shirt and blue pants with all my ribbons on. I rang the door bell diane answered she started to cry I told her be quiet , I told keith in a loud voice let's drink some beer. he turned around and we hugged each other both of us crying. he goes always with the tricks. then we started talking. drinking Miller. I told keith do not ask me about about the war do not want to talk about it. keith goes I understand. diane fixed a great meal. after eating I told them I have to go down to Louisiana to see my mom and sisters. so the next day I drove down mom had just gotten off work from the hospitial. I drove in I was in uniform I knocked on the door she answered it gave me a big hug and my grandmother(Luna Davidson) came in she was crying. they called my older sister she came into the house crying. well after we talked for a while she goes where you going next.

I have been stationed at UTAPAO AB Thailand. she goes is that out of the war I go yes it is. so after 25 days. I got on a plane in Houston and flew to san francisco. then took a flight to manila. I was told to got to clark afb for a flight to UTAPAO. So the next day I flew to UTAPAO In a C-125. I arrived and checked into the 1975 Communications Squadron. While there I cut Teletype tapes for out going messages, operated the DCT-9000 Digital Computer Terminal-9000. I typed up Card Messages, also sent mag tape messages out. Loved Thailand the women were beautiful had a girl friend there her name was Ching Mai well after almos 2 years there. I saw a message come in asking for anyone that wanted to volunteer for orders to Taiwan. I put in my request and then the next thing I know I am checking out while checking out I was issued $900 for civilian clothes. the reason for this was that I would be working at a classified cite in taiwan. The Air Force gave me 25 days of leave to come home to Houston Texas plus they even paid my way home and to my next duty station in Taiwan. So I called my father and told him I was coming home for leave.

So I flew home to Houston there was my dad, stepmom. I got there we went home and I go can I have an american beer. so me and my dad talked. he goes where this time I go I am being assigned to Taiwan at a classified cite. so of course I called Keith and told him I was town he goes bring some beer. so I got a 6 pack and saw when I walked in that Diane was Pregnant with there 2nd child. we talked for hours and drank, diane fixed a great meal. the old questiion was where are you off to now. I go taiwan at a place I cannot talk about. a few days later drove down the lake charles to see my grandparents and mother, grandmother. They did not know I was back from thailand, so called my big sister sharon. so I drove over to Louisiana knocked on the door and my mom answered the door she was crying and my grandmother goes what is wrong she comes over and gives me a big kiss. so they fixed moms fried chicken and potatoes. so the big question comes where is it now I go Taiwan, mother goes are you ever going to get stationed in the states I go no not as long they let me stay over seas. so after my leave I transferred to Taiwan, flew for 14 hours to Taipai met my sponsor SSGT Bob Watson. We lived in condo's 3 to the condo, the air force paid us good. worked rotating shift 2-2-2-80, 2-2-2-96. Met a taiwanese girl named Julie Lee. she was wonderful the first time we made love it was something wonderful. I wanted to get married but her folks did not want her to marry an amercian. we had been together for almost a year. So after that I played the field. at the end of 2 years I was called in Taiwan by the Air Force Personnel Center telling me I had been overseas for 5 years and I had to take a state side assignment. I talked to this Msgt and told him I wanted to stay in Taiwan. he goes SGT you are coming home. so the next day I got my orders to 712TH Direct Air Support Center Squadron, at Bergstrom AFB, Austin Texas.
That was in MAY 1976, So I go there checked in and I was instroduced to Msgt Francisco who told he from the get go "I do not like you cause you were able to stay overseas so long" I go that is not my fault. we the squadron we were in deplopyed in duce and a half trucks pulling the communications Van. we went to Fort Hood, 29 Palms(doing an exercises with the marines) and Fort Irwin California. it seems that every time the Air Force had an exercise going on within TAC Tactical Air Command or Air Force Communications Service. I was sent, even though I was a senior Buck SGT/E-4. He mainly did this to all the white boys E-4 and below. so after my final TDY Temporary Duty to Charleston AFB, when I returned I informed the chain of command that I would be getting out after 6 years in the Air Force. So on July 27th 1977 I was discharged from the Air Force. I loaded all my stuff into my car and drove to houston to stay with my dad. I had sold back 70 days of leave and opened up a bank account. so after about 60 days out I went to work for a check printing plant in houston mon-friday 0800-1600. then on fridays I would go to work at 18:00 at a restreauant called Le Queche friday evening, saturday morning till noon, then sunday mornings. then back at it on monday at the check plant so after 6 months of doing this my dad got me a job at one of america's favorite company's Halliburton Oil Field Services. I worked some long hours but made good money. but I was so tired did not get time to spend it.

During Spring Break of 1978 I was watching TV and saw that the navy was looking for Former NCO's from the Army, Air Force and Marines. i drove over to memorial mall Where the Military Recruiters where(this is the same place I did in 1971). So this STGC(SS) Hunter was smoking as Cigarette. I walked up to him and go can I come back in, He goes do you have your DD-214. I go matter of fact I do. so we go inside he reads my DD-214 from the Air Force.

He goes what was your job in the air force? I go communications center specialist(AFSC 29150). He looked in his book he goes we can get you into a rate that is just the same except you will be doing a lot of sea duty. I go fine, so had me take a pre-asvab I scored a 72 on it. he goes ok let's fill out the paper work. so I filled out all the paperwork. The next morning he picked me up at my fathers place at 0400. so he took me to the Houston Meps. So at 0500 after drinking a couple of cups of coffee. I took the test, I was smarter than I was in 1971, and scored a 85 over all and had the pick of any rate I wanted. So I picked Radioman(The same rate my father had during WWII).

So next I went to see the classifier and he offered me crypto tech operator. I go no RM was what I wanted. by this time my father and step mom were down at meps waiting for me. So I came out and told them I was going to RM "A" School and OSVET(Other Services Veteran School) Indoc. then RM "A" School.

So I enlisted for 3 years but had the option at the end of the 2nd year to Reenlist.(I had been a SGT/E-4 When I got out of the Air Force, and since I was out for 11 months I had to go down to SN/E-3) So I flew out the next morning going to NTC San Diego, CA. I arrived and went to the quartedeck at NTC San Diego, they put me up in the Barracks until I could get a room the next day. So it was suggested that I get a navy haircut. I did this and the next day we were issued our uniforms these green looking uniform shirts and black pants with the black hat. I was issued 2 sets of dungrees. I mostly wore dungrees. So after 4 weeks of OSVET Classes which inculded navy regulations, uniforms etc. well I changed barracks and went to RM "A" School Met RM1 Bill Wilson, RMC Chambers The Senior Instructor. Since I was a Senior E-3 I was the Class Leader most of these kids had just completed Boot Camp. So we went thru everything dealing with Fleet Communications. after 4 weeks I graduated. I was put in NTC TPU Barracks. I had to muster there each morning and after noon chow. I was doing details all the time finally after about going on 6 weeks I called my Recruiter STGC(SS) Hunter I told him man I need some orders overseas somewhere. he goes where do you want to go" So I told him Japan. he goes call me after lunch your time. So I did what I usually did. then called him after chow, he goes you will like your orders. I go where am I going. I got wait till tommorrow. so a bunch of us went out to eat and came back packed my sea bag. just had a feeling it was overseas.

So the next morning we were at quarters at 0700 I hear the BMC go the following personnel go see YN2 about your orders. I hear people going left and right then I hear my last name. So I go inside the YN's office she goes you have orders going to Commander 7TH Fleet Staff Radioman embarked onboard USS OKLAHOMA CITY CLG-5. So the next morning I had to be at San Diego International Airport flew to San Francisco, then had a 16 hour flight to Narita Airport, Tokyo Japan. So I took the bus down to Yokosuka, Japan where the boat was homeported. I was checked into the barracks. When the ship was inport the single 7thflt staff personnel would live in the barracks. So my roomate Beau Bobula, he was an engineman. So the next day when I checked into the staff. I met the operations officer was a LCDR Station(prior enlisted) he reviewed my record. he goes so you were a air force communications Specialiast I go yes sir.

Well I had to get qualified quickley cause when I came back in I had to go down to RMSN(RADIOMAN SEAMAN). I enjoyed being on the staff as we were getting flash messages left and right about the embassy being over run. in late 78 the ship that the staff was embarked on went to Subic Bay Philippines for the admirals conference. well I put in for leave while inport the chief goes do you know anyone there I go yes I took leave over here in 72 when I was in the Air Force from Nam. well you must go see the operations officer. so I go see him he goes dio you know about the PI. I go sir when most of these kids in yoru radio shack were in jr high I was over in Nam. I took leave in 1972 over here to get away from the war. lay down next to a fine filipina women make love to her and forget about the war. so Yes I do know about the PI. He goes here have fun we leave in 2 weeks.
So I took my leave for 2 weeks hooked up with a Filipina I knew from 72. we had a good time, so after 2 weeks I went back aboard the ship and we left. we went to the Indian Ocean on Gonzo station. we were the Flagship for the fleet.
So after 2 years I reenlisted for RM C-7, and IMCO Morse Code School I was going to a follow on assignment of USNS PASSUMPSIC-T-AO-107. I was in RM C-7 and IMCO For 12 weeks for RM C-7 and 4 weeks for IMCO. I flew to Clark AFB and was told that my ship USNS PASSUMPSIC-T-AO-107 was in Diego Garcia so I flew there and was stuck digging ditches for the sea bees. I Contacted a friend of mine RM3 Reggie brown so his CWO got me out of digging ditches and was cutting tapes at NAVCOMSA DIEGO GARCIA. So I was there for 4 weeks finally the S/S Operator told me he was on line with the boat. I typed up a wire note to teh ship. then 20 minutes later I got a response with budget contro #'s so I could fly out. well while cheking out the navy paid me up to date. So I flew out to Subic bay. arrived at Clark AFB PI at close to 22:00 got me a hotel toook a cold shower and asked a guy at the hotel for some female companionship. then reported to MILITARY SEALIFT COMMAND.I was in subic for another 4 -5 weeks before the ship came back inport.

While there I met and married Emerita Navarro Baldemor on July 27th 1981. after we got married we went to camp John Hay in Northern Luzon it is cold up there so we had a fireplace and made passionate love. many days. finally after 25 days of leave I left for a 122 day deployment about 45 days out we had mail call and my friend RM3 Billy Holliman handed me a letter from the wife. when I read she was pregnant I was jumping up and down. the skipper goes Petty Officer Hebert what's wrong I go sir next year me and the wife will be having a baby. he gets on the 1MC and tells the crew. during this deployment I was on watch in radio central ON USNS PASSUMPSIC-T-AO-107. list for promotion of the battle group looked at the message for our ship and I was the only one that made RM2 Selectee. finished out deployment for 122 days.


Videoyu izle: Underway Replenishment Tonkin Gulf 1973 (Ocak 2022).