Tarih Podcast'leri

USS Salt Lake City - Tarih

USS Salt Lake City - Tarih

Marshall Ralph Doak Baş Eczacının Arkadaşı Birleşik Devletler Donanması

Hamakımı ve deniz çantamı topladım ve ağır kruvazör Salt Lake City'nin ileri bölümü olan Birinci Tümen'e rapor verdim. Boatswain's Mate ile giriş yaptım. O koca göbekli biriydi ve adını asla unutmayacağım. Jamison'dı. 2. Sınıf Tekne Kaptanıydı ve ben "Efendim, ne yapmamı istiyorsunuz?" dedim. "Dişlini aşağıda sakla ve geri gel ve bana rapor ver" dedi. Bunu yaptım ve yukarıya çıktığımda geminin sancak tarafında çalışan üç dört adam gördüm. Ne yaptıklarını bilmiyorum ama yan yatarken parlak eseri parlattıklarını düşünüyorum. "Bu parlak iş cilası kutusunu al ve iskele tarafındaki parlak işi parlat" dedi. Ben de ıslık çaldım adamım, aptal kıçımı yırttım. Bütün o parlak işi parlattım ve geri döndüm ve "Efendim, yaptım. Şimdi ne yapmamı istiyorsunuz?" dedim. Bana aptalmışım gibi baktı. "Sana ne yapacağını söyleyeyim. Geri dön ve her şeyi yeniden yap" dedi. Şimdi, bu benim gerçek Donanma'ya telkinim oldu. O an büyük bir hata yaptığımı düşündüm. Bir atlet olarak katılacağımı biliyordu ve atletleri sevmiyordu. Bir sporcunun kendi özel karmaşası vardı. Beni beyzbol oynamaktan veya herhangi bir spor yapmaktan alıkoymak için mümkün olan her şeyi yaptı. Yola çıktığımız zamanlarda bana bir kova boya verir ve yukarı gönderirdi. Bana bir elimle tutunup diğer elimle boyamamı söylerdi. Beni gerçekten çok zorladı. Benimle dişe tırnağa savaştı. Sonunda, aynı zamanda Diş Görevlisi olan Atletik Görevliye gittiğim noktaya geldim. Ona sorunlarım olduğunu ve Boatswain's Mate'in yoluma mümkün olan her türlü itirazı yaptığını söyledim. Benim için çok ama çok zordu. "Bununla ben ilgileneyim" dedi. Beni tıp bölümüne sevk etti ve "Şimdi bu halleder. Burada görevin olmayacak ama burada yatacaksın. Tüm sporları yapabilirsin ya da her neyse. Yapmalısın" dedi. herhangi bir problemin yok."

USS Salt Lake City ve Tıp Departmanı

Tıp bölümünde olma sürecinde, çok ilginç oldu. Mikroskoplarla çalışmaya başladım ve sonunda görev ve nöbet saatleri yapıyordum. Sonunda Batı Yakasına ulaştık. Deniz Piyadelerinin geniş bir atış menziline sahip olduğu Bremerton, Washington'a gittik ve beni sağlık görevlisi olarak gönderdiler. Bu çok ilginçti. Ne yapacağımı bilemediğim bir noktaya geldi. Tıp bölümünü beğendim. Görevlerden zevk aldım ve atletizmden keyif aldım. Ama beyzbol takımındayken bir noktada kolumu ve omzumu incitiyordum ve topu atamıyordum. Ne yapacağıma karar vermeye çalışmalıydım. Bu sırada bana Donanma hazırlık okulu için ders veren üç teğmenim vardı. İkisi, tekrar yapmak zorunda kalırlarsa asla yapmayacaklarını söyledi. Kaptan'ın huzuruna çağrıldığımda San Diego'daydık. Şakalarla karşılandım ve "Sınavı geçtin ve seni Norfolk'taki hazırlık okuluna göndereceğiz" dedi. Yapmak istediğim şeyin bu olup olmadığına tam olarak karar vermemiştim ve ona emin olmadığımı söyledim. Askere gitmek için yaklaşık bir yılım vardı ve belki de yapmak istediğim şeyin tıp olduğunu düşündüm. Çok üzüldü ve o gün içinde beni gemiden aldı ve San Diego'ya Hastane Kolordu Okulu'na gönderdi. Birinin hazırlık okulunu ve deniz akademisini geri çevireceğini düşünmekten çok rahatsızdı. Sahip olduğum asteğmen hocalardan ve ayrıca tıp okuma arzumdan etkilendim.



USS Tuz Gölü Şehri (SSN-716)

USS Tuz Gölü şehri (SSN-716), a Los Angeles-sınıfı denizaltı, Birleşik Devletler Donanması'nın Utah Salt Lake City'den adını alan ikinci gemisiydi. Onu inşa etmek için sözleşme 15 Eylül 1977'de Newport News, Virginia'daki Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company'ye verildi ve omurgası 26 Ağustos 1980'de atıldı. 16 Ekim 1982'de Bayan Kathleen Garn'ın sponsorluğunda denize indirildi ve 12 Mayıs 1984'te Komutan Richard Itkin komutasında görevlendirildi.

Aktör Scott Glenn gemide eğitim aldı ve kısa bir süre için (fahri) komutan olarak atandı. Tuz Gölü şehri Kaptanı Bart Mancuso rolüne hazırlanıyor. USS Dallas filmde Kırmızı ekim için av.

Tuz Gölü şehri The History Channel'da yer aldı. Posta Araması R. Lee Ermey, bir denizaltı içindeki yaşamla ilgili izleyici sorularını yanıtladığında.

22 Ekim 2004'te, Tuz Gölü şehri ile bir dağıtımdan döndü Stennis Summer Pulse '04'ü desteklemek için, batı Pasifik Okyanusu'ndaki uçak gemisi grev grubu, arttıktan sonra, planlanandan bir ay önce. Dağıtım sırasında liman çağrıları Guam, Sasebo, Yokosuka, Singapur ve Oahu, Hawaii'yi içeriyordu.

Tuz Gölü şehri sekiz tam konuşlandırması sırasında dört Battle “E” Savaş Verimliliği Ödülü, üç Donanma Birimi Takdiri ve iki Meritorious Unit Commendation dahil olmak üzere sayısız ödül kazandı.

Tuz Gölü şehri 26 Ekim 2005'te San Diego'da bir inaktivasyon töreni düzenledi, ardından kutup buzunun altından geçiş için yola çıktı. 15 Ocak 2006'da Portsmouth Donanma Tersanesi'nde görevden alındı. Bir yıldan fazla bir süre sonra, hulk yedekte alındı ​​ve 8 Mayıs 2007'de geri dönüştürüleceği ve hurdaya çıkarılacağı Puget Sound Donanma Tersanesi'ne ulaştı.


NS Tuz Gölü şehri 1977'de işletmeye alındı ​​ve nihayet 1980'de Newport News Shipbuilding'de atıldı. Tekne kuru havuzda 26 ay geçirdi, son ekipman ve ilk test sürüşleri 19 ay daha sürdü. Resmi devreye alma 12 Mayıs 1984'te gerçekleşti.

Ekim 1991'de ilk modernizasyon Salt Lake City başladı Mare Adası Deniz Tersanesi'nde gerçekleştirildi.

Donanma hizmetinde 20 yıl geçirdikten sonra, Tuz Gölü şehri tatbikat kapsamında gerçekleştirdiği sekizinci ve son misyonunu Ekim 2004'te tamamladı. Yaz Nabzı '04 ile USS John C. Stennis (CVN 74) Yokosuka limanına, diğer yerlerin yanı sıra, Japonya ve Guam'daki Apra Limanı'na. Bir yıl sonra, tekne San Diego'da resmi olarak devre dışı bırakıldı ve son bir kez Atlantik'teki kutup başlığının altına daldı ve burada Portsmouth Donanma Tersanesi'nde hizmet dışı bırakılmak üzere hazırlandı. Tekne daha sonra Puget Sound Donanma Tersanesi'ndeki Gemi-Denizaltı Geri Dönüşüm Programında hurdaya çıkarılır.


USS Salt Lake City - Tarih

Hamakımı ve deniz çantamı topladım ve ağır kruvazör Salt Lake City'nin ileri bölümü olan Birinci Tümen'e rapor verdim. Boatswain's Mate ile giriş yaptım. O göbekli bir insandı ve adını asla unutmayacağım. Jamison'dı. 2. Sınıf Tekne Kaptanıydı ve ben "Efendim, ne yapmamı istiyorsunuz?" dedim." Geminin sancak tarafında çalışan üç dört adam gördüm. Ne yaptıklarını bilmiyorum ama yan yatarken parlak eseri parlattıklarını düşünüyorum. "Bu parlak iş cilasını al ve iskele tarafındaki parlak işi parlat." dedi. Bu yüzden ıslık çaldım adamım, aptal kıçımı kaldırdım. Bütün o parlak işi parlattım ve geri döndüm ve "Efendim, yaptım" dedim. Şimdi ne yapmamı istiyorsun?" Bana aptalmışım gibi baktı. "Sana ne yapacağını söyleyeceğim" dedi. Geri dön ve her şeyi yeniden yap.'' Şimdi, bu benim gerçek Donanma'ya telkin ettiğim şeydi. O an büyük bir hata yaptığımı düşündüm. Bir atlet olarak katılacağımı biliyordu ve atletleri sevmiyordu. Bir sporcunun kendi özel karmaşası vardı. Beni beyzbol oynamaktan veya herhangi bir spor yapmaktan alıkoymak için mümkün olan her şeyi yaptı. Yola çıktığımız zamanlarda bana bir kova boya verir ve yukarı gönderirdi. Bir elimle tutunup diğer elimle boyamamı söylerdi. Beni gerçekten çok zorladı. Benimle dişe tırnağa savaştı. Sonunda, aynı zamanda Diş Görevlisi olan Atletik Görevliye gittiğim noktaya geldim. Ona sorunlarım olduğunu ve Boatswain's Mate'in yoluma mümkün olan her türlü itirazı yaptığını söyledim. Benim için çok ama çok zordu. "Bırakın bununla ben ilgileneyim" dedi. "Beni sağlık bölümüne sevk ettirdi ve "Şimdi, bunun icabına bakacağım" dedi. Burada hiçbir göreviniz olmayacak, ama burada yanaşacaksınız. Tüm sporları veya her neyse oynayabilirsiniz. Herhangi bir sorun yaşamamalısın."

USS Salt Lake City ve Tıp Departmanı

Tıp bölümünde olma sürecinde, çok ilginç oldu. Mikroskoplarla çalışmaya başladım ve sonunda görev ve nöbet saatleri yapıyordum. Sonunda Batı Yakası'na ulaştık. Deniz Piyadelerinin geniş bir atış menziline sahip olduğu Washington, Bremerton'a gittik ve beni sağlık görevlisi olarak gönderdiler. Bu çok ilginçti. Ne yapacağımı bilemediğim bir noktaya geldi. Tıp bölümünü beğendim. Görevlerden zevk aldım ve atletizmden keyif aldım. Ama beyzbol takımındayken bir noktada kolumu ve omzumu incitiyordum ve topu atamıyordum. Ne yapacağıma karar vermeye çalışmalıydım. Bu sırada bana Donanma hazırlık okulu için ders veren üç teğmenim vardı. İkisi, tekrar yapmak zorunda kalırlarsa asla yapmayacaklarını söyledi. Kaptan'ın huzuruna çağrıldığımda San Diego'daydık. Şakalarla karşılandım ve dedi ki, "Sınavı geçtin ve seni Norfolk'taki hazırlık okuluna göndereceğiz." Yapmak istediğim buysa tam olarak karar vermemiştim ve ben de ona emin olmadığımı söyledim. Askere gitmek için yaklaşık bir yılım vardı ve belki de yapmak istediğim şeyin tıp olduğunu düşündüm. Çok üzüldü ve o gün içinde beni gemiden aldı ve San Diego'ya Hastane Kolordu Okulu'na gönderdi. Birinin hazırlık okulunu ve deniz akademisini geri çevireceğini düşünmekten çok rahatsızdı. Sahip olduğum asteğmen hocalardan ve ayrıca tıp okuma arzumdan etkilendim.


USS Salt Lake City - Tarih

(CL-25: dp. 10.826, 1.585'6", b. 65'3", dr. 17'5" s. 32.7 k. cpl. 612 a. 10 8", 4 5", 2 3 pdrs., 6 21" tt ., hareket 4 cl. Pensacola)

Salt Lake City (CL25), 9 Haziran 1927'de New York Shipbuilding Co.'nun bir yan kuruluşu olan American Brown Boveri Electric Corp. 11 Aralık 1929'da Philadelphia Navy Yard'da Kaptan FL Oliver komutasında.

Salt Lake City, 20 Ocak 1930'da Maine kıyılarındaki denemeleri sarsmak için Philadelphia'dan ayrıldı. İlk uzun yolculuğuna 10 Şubat'ta başladı ve Guantanamo Körfezi, Küba, Culebra, Virgin Adaları, Rio de Janeiro ve Bahia, Brezilya'yı ziyaret etti, ardından Guantanamo Körfezi'ne döndü ve 31 Mart'ta İzcilik'in 2. Kruvazör Bölümüne (CruDiv) katıldı. Kuvvet. Bu bölünmeyle, 12 Eylül'e kadar New England kıyılarında faaliyet gösterdi ve ardından CruDiv 5'e yeniden atandı. Salt Lake City daha sonra 1931 yılına kadar New York, Cape Cod ve Chesapeake Körfezi bölgelerinde faaliyet gösterdi. O yılın 1 Temmuz'unda, CA-25 ağır kruvazörü olarak yeniden sınıflandırıldı.

1932'nin başlarında, Chicago (CA-29) ve Louisville (CA-28) ile Salt Lake City, filo manevraları için batı kıyısına gitti. 7 Mart'ta San Pedro, Kaliforniya'ya vardılar ve planlanan tatbikatların ardından Pasifik Filosuna yeniden atandılar. Salt Lake City, Ocak ve Şubat 1933'te Pearl Harbor'ı ziyaret etti ve Eylül ayında CruDiv 4'e bağlandı. Ekim 1933'ten Ocak 1934'e kadar, Puget Sound Navy Yard'da elden geçirildi ve ardından CruDiv 4 ile görevine devam etti. Filo İncelemesine katılmak için New York'a gitti ve 18 Aralık'ta San Pedro'ya döndü.

1935'te Salt Lake City, batı kıyısını San Diego'dan Seattle'a kadar uzanıyordu. 1936'nın ilk aylarında San Clemente Adası'nda kapsamlı topçu tatbikatları yaptı ve ardından 27 Nisan'da Panama Kanalı Bölgesi, Balboa'daki birleşik yüzey-yeraltı operasyonlarına katılmak için San Pedro'dan ayrıldı. Tuz Gölü

City, 15 Haziran'da San Pedro'ya döndü ve 25 Nisan 1937'de Hawaii'ye gidene kadar batı kıyısı operasyonlarına devam etti. 20 Mayıs'ta batı kıyısına döndü.

Daha sonraki uzun yolculuk 13 Ocak 1939'da Panama Kanalı üzerinden Karayipler'e doğru yola çıktığında başladı. Sonraki üç ay boyunca Panama, Kolombiya, Virgin Adaları, Trinidad, Küba ve Haiti'yi ziyaret ederek 7 Nisan'da San Pedro'ya döndü. 12 Ekim'den 25 Haziran 1940'a kadar, Pearl Harbor'dayken ihale Vestal hizmetlerini kullanarak Pearl Harbor, Wake ve Guam arasında seyir yaptı. Ağustos 1941'de Avustralya'nın Brisbane kentini ziyaret etti.

7 Aralık'ta, Japonlar Pearl Harbor'a saldırdığında, gemi gemisi Enterprise'a eskort olarak Wake Adası'ndan dönüyordu. Salt Lake City, saldırı haberini aldığında Pearl Harbor'ın 200 mil batısındaydı. Grup, düşman kuvvetlerinden olası kaçakları yakalama umuduyla hemen keşif uçakları başlattı, ancak arama sonuçsuz kaldı. Gemiler sekizinci gün batımına doğru Pearl Harbor'a girdiler. Sıkıcı bir gece yakıt ikmali yaptıktan sonra, adaların kuzeyindeki denizaltıları avlamak için şafaktan önce sıraya girdiler. 10 ve 11'de denizaltılarla karşılaşıldı. İlki, 1-70, Enterprise'dan gelen pike bombardıman uçakları tarafından batırıldı, ikincisi, yüzeyde grubun önünde görüldü, gemiler torpidolardan kaçınmak için manevra yaparken Salt Lake City tarafından ateş edildi. Gözleyen muhripler çok sayıda derinlik hücumu yaptı, ancak hiçbir kil] doğrulanmadı. Üçüncü bir kişiye yönelik operasyonlar da benzer sonuçlar getirdi. Grup, yakıt ikmali için 15'inde Pearl Harbor'a döndü.

Salt Lake City, 14-23 Aralık tarihleri ​​arasında Görev Gücü 8'deydi, çünkü bu grup Oahu'yu kapsadı ve kuşatılmış Wake'i rahatlatmak için planlanan görev gücü grevini destekledi. Wake düştükten sonra, Salt Lake City'nin grubu Midway'i ve ardından Samoa'yı desteklemek için harekete geçti.

Şubat ayında, Enterprise görev gücü, düşman deniz uçağı üslerini azaltmak için doğu Marshalls'ta WotJe, Maloelap ve Kwajalein'de hava saldırıları düzenledi. Bu saldırılar sırasında kıyı bombardımanı yaparken, Salt Lake Cily hava saldırısına uğradı ve iki Japon bombardıman uçağının düşürülmesine yardım etti. Mart ayında Marcus Adası'ndaki hava saldırılarını destekledi. Nisan'da Yarbay Doolittle'ın Tokyo ve diğer Japon şehirlerine baskınlarını başlatan Hornet ve Enterprise grubu TF 16'ya eşlik etti ve 25 Nisan'da Pearl Harbor'a döndü.

Gemilerin Mercan Denizi'ndeki Yorktown ve Lexington güçlerine katılmak için mümkün olan en kısa sürede yola çıkmaları için emir bekleniyordu. Görev gücü hızlı hareket etmesine rağmen, Mercan Denizi Savaşı günü olan 8 Mayıs'ta Tulagi'nin yaklaşık 450 mil doğusunda bir noktaya ulaşmışlardı. Bunu takip eden şey esasen bir emeklilikti ve Salt Lake City, New Hebrides'in 11'inde ve Efate ve Santa Cruz'dan doğuya doğru 12'sinden 16'sına kadar, grubuyla birlikte bir koruma görevi gördü. 16 Mayıs'ta Pearl Harbor'a geri dönmesi emredildi ve 10 gün sonra oraya geldi.

Taşıyıcı gruplar şimdi Midway'de beklenen Japon saldırısını karşılamak için yoğun hazırlıklara başladılar. Savaş sırasında, Haziran ayının başlarında, Tuz Gölü Cily adalar için arka koruma sağladı.

Kruvazör daha sonra, Solomon Adaları'nı işgal etmeye hazırlanan hava destek kuvvetinin "Nan" Görev Gücü, Grup 3'te Wasp'ı taramakla görevlendirildi. Guadalcanal ve Tulagi'ye taarruz çıkarmaları 7 Ağustos'ta başladı.

Salt Lake City, Saratoga ve Enterprise için uçaklar taşırken Wasp'ı korudu ve inişler sırasında CAP ve keşif devriyeleri sağladı. Salt Lake City, 15 Eylül'de o geminin Japon denizaltıları tarafından torpidolanıp batırıldığı Wasp ile birlikteydi. Hayatta kalanlar için kurtarma operasyonlarına yardım etti ve muhrip Lardner tarafından alınan diğerlerini gemiye aldı.

Solomons'daki sefer, 11 ve 12 Ekim gecesi Cape Esperance Savaşı'nda doruğa ulaşan acımasız bir mücadeleye dönüştü. Görev Gücü 64, Guadalcanal'a takviye ve ikmal sağlayan Japon gemilerinin sürekli akışını "Tokyo Express"i engellemek için Salt Lake City, Boise Helena ve San Francisco kruvazörleri etrafında kuruldu. Birlik, büyük bir Japon koruma kuvvetine karışacak kadar büyük olarak görülmedi, öncelikle nakliye araçlarına maksimum hasar vermekle ilgileniyorlardı. 7 Ekim'de Espiritu Santo'dan geldiler ve iki gün boyunca Guadalcanal yakınlarında buharlaşıp beklediler. Karada bulunan arama uçağı raporları, bir düşman kuvvetinin "yuvayı" aşağıya indirdiğini ve o gece, Görev Gücü'nün onu durdurmak için Savo Adası civarına hareket ettiğini bildirdi.

Arama uçaklarının kruvazörlerden fırlatılması emredildi, ancak fırlatma sürecinde, kokpitte işaret fişekleri tutuştuğu için Salt Lake City'nin uçağı alev aldı. Uçak geminin yakınına düştü ve pilot kurtulmayı başardı. Daha sonra yakındaki bir adada güvenlik buldu. Parlak ateş, karanlıkta, korumak için gönderildikleri çıkarma kuvvetinin bir işaret fişeği olduğunu varsayan Japon bayraklı subaylar tarafından görüldü. Japon amiral gemisi, yanıp sönen ışıkla yanıt verdi ve yanıt alamadı, sinyal vermeye devam etti. Amerikan kuvveti, Japon T oluşumuna dik açılarda bir savaş hattı oluşturdu ve böylece düşman gemilerini kuşatmayı başardı. Amerikan kruvazörleri ateş açtı ve kafası karışmış Japonlar neler olduğunu anlamadan önce tam yedi dakika boyunca isabet almaya devam etti. Yanlışlıkla kendi güçlerinin onları ateş altına aldığına inanmışlardı. Japon savaş gemileri cevap verdiğinde, ateşleri çok azdı ve çok geç oldu. Eylem yarım saatte bitti. Bir Japon kruvazörü battı, diğeri moloz haline geldi, üçüncüsü iki kez delindi ve bir muhrip battı. Beş gemi kuvvetinin bir muhripi hasardan kurtuldu. Salt Lake City, eylem sırasında üç büyük isabet aldı. Boise ciddi şekilde sakatlandı, ancak kendi gücüyle gruba yeniden katılmayı başardı. Yok edici Duncan, Savo'dan ayrıldı. Gemiler oluştu ve buharla Espiritu Santo'ya gitti.

Salt Lake City sonraki dört ayı Pearl Harbor'da onarım ve yenileme çalışmaları yaparak geçirdi. Mart 1943'ün sonlarında, Aleutlar için ayrıldı ve Japonların Attu ve Kiska'daki garnizonlarını desteklemesini önlemek için Adak'tan hareket etti. TF8'de faaliyet gösteren Salt Lake Cily'ye 26 Mart'ta bazı Japon nakliye araçları ve destek gemileri ile temas kurduklarında Richmond (CL 9) ve dört muhrip eşlik etti. Amerikan savaş gemileri, kolay toplamanın hazır olduğuna inanarak, menzili artırdı ve kapattı. Ancak Japon kuvveti, dört muhrip tarafından taranan iki hafif kruvazör ve iki ağır kruvazörden oluşuyordu. İki nakliye gemisi düşman kuvvetlerinden ayrıldı ve Japon savaş gemileri çarpışmak üzere dönerken güvenliğe yöneldi. Salt Lake City grubu sayıca azdı ve sayıca azdı, ancak savaş gemileri harekete geçmeden önce nakliyelerde bir şans elde etme umuduyla baskı yaptılar ve rota değişikliği yaptılar.

Ayrıca Japonların güçlerini bölüşmeleri ve Salt Lake City'nin eski hafif kruvazör Richmond ile bir kısmıyla daha eşit şartlarda mücadele etmesi ihtimali de vardı. Aynı anda, karşıt kruvazörler yaklaşık on mil mesafeden ateş açtılar. Takip eden savaş, Amerikalılar için bir geri çekilme eylemiydi, çünkü Japonlar yardımcıları ele geçirme girişimlerini engelledi. Salt Lake City, düşman topçularının dikkatinin çoğunu aldı ve kısa süre sonra iki isabet aldı, ancak çok isabetli bir ateşle karşılık verdi. Dümen stopları taşındı ve 10° rota değişikliği ile sınırlıydı. Bir başka darbe kısa süre sonra ön bölmeleri sular altında bıraktı. Kalın bir sis perdesi ve muhriplerin agresif torpido saldırıları altında, Birleşik Devletler kruvazörleri bir süreliğine menzilin açılmasına izin veren bir kaçış dönüşü yapabildiler. Tuz

Lake City kısa süre sonra tekrar darbe almaya başladı ve ardından kazan yangınları birer birer öldü. Akaryakıt besleme hatlarına tuzlu su girmişti. Artık ciddi bir endişe kaynağı vardı, o suda ölü yatıyordu ve Japon gemileri hızla yaklaşıyordu. Şans eseri dumanın içinde saklanmıştı ve düşman onun durumunun farkında değildi.

Muhripler Japon kruvazörlerine hücum ettiler ve ateşi Salt Lake City'den uzaklaştırmaya başladılar. Bir torpido yayılımı başlattıklarında aşırı ceza alıyorlardı. Bu arada Salt Lake City mühendisleri yakıt hatlarını temizliyor ve kazanları ateşliyorlardı. Ateşleri taze yağla beslerken, şimdi buhar oluşturuyor ve ilerleme kaydediyordu. Mühimmatlarını hızla tükettikleri için Japonlar aniden geri çekilmeye başladı. Amerikalıların hem mühimmatta hem de yakıtta kendilerinden çok daha düşük olduklarından asla şüphelenmediler.

Bire iki sayıca üstün olmalarına rağmen, Amerikan gemileri amacına ulaştı. Japonların Aleutlar'daki üslerini güçlendirme girişimi başarısız oldu ve arkalarını dönüp eve yöneldiler. Salt Lake City daha sonra Aleutian Kampanyasını sona erdiren Amerikan Attu ve Kiska işgalini ele aldı. 23 Eylül'de Adak'tan ayrıldı ve San Francisco üzerinden 14 Ekim'de geldiği Pearl Harbor'a gitti.

Pasifik'teki Müttefik saldırı stratejisi şimdi Marshall Adaları'na odaklandı. Mikronezya ve Bismarck'lardan geçen iki kol, düşmanı kuvvetlerini dağıtmaya zorlayacak, ona kanat hareketi fırsatını engelleyecek ve Müttefiklere bir sonraki nerede ve ne zaman saldıracakları konusunda seçim yapma şansı verecekti. Marshalls operasyonunu planlamak için yeterli istihbarat elde etmek için, Gilbert'lerin bir hazırlık alanı ve fotoğrafik görevler için fırlatma noktası olarak kullanılmak üzere güvence altına alınması gerekecekti. Salt Lake City, Gilbert Adaları Harekatı, "Galvanik" Operasyonu için Güney Taşıyıcı Grubu Görev Grubu 50.3'e atandı.

Salt Lake City, 8 Kasım'a kadar, 5 ve 6 Ekim'de bir oyalama olarak Wake'e ve 11 Kasım'da Rabaul'a ön saldırılar gerçekleştiren Essex, Bunker Hill ve Independence gemilerine katılmak üzere yola çıktığında, 8 Kasım'a kadar sıkı bir topçu eğitimi gerçekleştirdi. Salt Lake City, taşıyıcıların Espiritu Santo'daki yakıt ikmali randevusunun ardından Funafuti, Ellice Adaları'nın 13'ünde katıldı. Daha sonra, 19'unda, Gilberts'teki Tarawa'da Betio'yu bombalarken eylemi gördü. O gün ve ertesi gün, düzlüklere yönelik tekrarlanan torpido uçak saldırılarına karşı savaştı. Tarawa 28'inde güvence altına alındı. Bu, kumsalda şiddetle karşı çıkılan ilk Pasifik amfibi operasyonuydu ve takip eden ada kampanyalarında uygulanacak birçok ders burada öğrenildi.

Salt Lake City, uzun zamandır beklenen Marshalls Kampanyası için Nötralizasyon Grubu TG 50.15'e bağlandı. 29 Ocak ve 17 Şubat 1944 tarihleri ​​arasında, ana kuvvetler Majuro, Eniwetok ve Kwajulein'de yoğunlaştığından, bypass edilen ve destekten kesilen Wotje ve Taroa adalarında kıyı bombardımanı gerçekleştirdi. Bu birdirbir tekniği iyi çalıştı ve Japonların elindeki her adanın silinmesine neden olacak gereksiz kayıpları ortadan kaldırdı. 30 Mart ve 1 Nisan'da Salt Lake City, batı Caroline Adaları Takımadaları'ndaki Palau, Yap, Ulithi ve Woleai'ye yapılan baskınlara katıldı. Kruvazör 6 Nisan'da Majuro'ya demir attı ve Pearl Harbor'a refakatsiz olarak yelken açtığı 25 Nisan'a kadar kaldı.

Salt Lake City, 30 Nisan'da Pearl Harbor'a vardı ve ertesi gün Mare Adası'na doğru yola çıktı. 7 Mayıs'ta geldi ve 1 Temmuz'a kadar San Francisco Körfezi bölgesinde faaliyet gösterdi. Daha sonra Adak, Alaska'ya 8'inde vararak ilerledi. Aleutianlarda, Paramushiro'da planlanmış bir bombardıman da dahil olmak üzere operasyonları şiddetli hava koşulları nedeniyle kısıtlandı ve 13 Ağustos'ta Pearl IIarbor'a döndü.

Salt Lake City, Wake Island'a saldırmak için 29 Ağustos'ta Pensacola (CA-24) ve Monterey (CVL-26) ile sıraya girdi. Adayı 3 Eylül'de bombaladılar ve ardından 24'üne kadar kalmak üzere Eniwetok'a gittiler. Kruvazörler daha sonra devriye görevi için Saipan'a taşındı ve ardından 6 Ekim'de Formosa'ya yapılan baskınlarla bağlantılı olarak bir oyalama yaratmak için Marcus Adası'na gittiler. 9 Eylül'de Marcus'u bombaladılar ve Saipan'a döndüler.

Ekim ayında, Filipin Denizi'nin ikinci Muharebesi sırasında Sult Lake City, Japon üslerine ve yüzey gemilerine karşı taşıyıcı saldırı gruplarıyla ekran ve destek görevine geri döndü. Ulithi merkezli, 15 ve 26 Ekim tarihleri ​​arasında taşıyıcıları destekledi. 8 Kasım 1944'ten 25 Ocak 1945'e kadar, CruDiv 5, TF 54 ile, Japonların Saipan merkezli B-29'lara bombalı saldırılar düzenlediği hava limanlarını etkisiz hale getirmek için Volkan Adaları'na karşı bombardımanda çalıştı. Bu baskınlar B-24 saldırıları ile koordine edildi. Şubat ayında, Iwo Jima'yı güvence altına almanın son aşamalarında ve Okinawa'yı ele geçirme kampanyasındaki ilk operasyonlar sırasında Silah Ateşi ve Örtme Gücü, TF 54'te görev yaptı.

Salt Lake City, 13 Mart'a kadar Iwo Jima'ya ateş açtı ve ardından Okinawa'daki faaliyetlerini, onarım ve bakım için Leyte'ye girdiği 28 Mayıs'a kadar yoğunlaştırdı. 6 Temmuz'da Doğu Çin Denizi'ndeki mayın tarama operasyonlarını ve genel devriyeyi kapsamak için Okinawa'ya döndü. On ay sonra, 8 Ağustos'ta Saipan üzerinden Aleutlara doğru yola çıktı. Adak'a giderken, 31 Ağustos'ta Ominato Deniz Üssü'nün işgalini örtbas etmek üzere Japonya'nın kuzey Honshu kentine ilerleyeceği haberini aldı. Pasifik'teki uzun savaş artık sona ermişti.

Savaşın sonundaki birçok savaş gemisi gibi, Salt Lake City de hemen devre dışı bırakılacaktı. Başlangıçta, Ekim ayında batı kıyısına vardığında, Üçüncü Filo Komutanı'na devre dışı bırakılması için rapor vermesi emredildi. Ancak 29 Ekim'de Pasifik tiyatrosunun gazilerini Amerika Birleşik Devletleri'ne iade etmek için "Sihirli Halı" görevine yönlendirildi.

14 Kasım'da Bikini Mercan Adası "Operation Crossroads"ta Atom Bombası Deneyleri ve Değerlendirme Testleri için test gemileri olarak kullanılacak savaş gemileri listesine eklendi. Mart ayında Pearl Harbor'a gitmeden önce kısmen soyuldu ve mürettebatı azaltıldı. 1946.

Salt Lake City, 1 Temmuz'da bir hava patlaması ile ilk test sırasında ve 25'inde bir yer altı patlaması ile ikinci test sırasında yüzey gemileri üzerindeki etkilerin değerlendirilmesinde kullanıldı. İki atom bombası patlamasından sağ kurtuldu, 29 Ağustos'ta görevden alındı ​​ve nihai imhayı beklemek üzere yatırıldı. 25 Mayıs 1948'de, Güney Kaliforniya kıyılarının 130 mil açığında bir hedef gövde olarak batırıldı ve 18 Haziran 1948'de Donanma listesinden vuruldu.

Salt Lake City, II. Dünya Savaşı hizmeti için on bir savaş yıldızı kazandı. Aleutian Seferi sırasındaki eyleminden dolayı Donanma Birimi Takdiriyle ödüllendirildi.


İkinci Dünya Savaşı Veritabanı


ww2dbase Salt Lake City, Amerika Birleşik Devletleri, Pennsylvania'daki Philadelphia Navy Yard'da Kaptan F. L. Oliver olarak görevlendirildi ve beş hafta sonra, kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Maine açıklarında yaptığı silkeleme gezisi için yola çıktı. Şubat ve Mart 1930'da Karayip Denizi ve Brezilya'daki limanları ziyaret etti. 31 Mart'ta 2. Kruvazör Tümeni'ne, ardından 12 Eylül'de İzcilik Kuvvetlerinin 5. Kruvazör Tümeni'ne katıldı ve Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyılarında devriye gezdi. 1932'de Pasifik Filosu'na yeniden atandı ve 1938'e kadar Amerika Birleşik Devletleri ve Hawaii'nin batı kıyılarında devriye gezdi, bunun tek istisnası Ekim 1933 ile Ocak 1934 arasında filo için New York'a yelken açtığı zamandı. Mayıs ve Aralık 1934 arasındaki inceleme ve Nisan 1936'da Panama açıklarında denizaltı karşıtı tatbikata katıldığı zaman. 13 Ocak 1939'dan başlayarak Karayip Denizi, Orta Pasifik ve Avustralya'daki limanları ziyaret etti.

ww2dbase Japonlar Aralık 1941'de Pearl Harbor'ı vurduğunda, Salt Lake City, Wake Island ve Pearl Harbor arasındaki taşıyıcı Enterprise'a eşlik ediyordu. Görev grubu, Japon gemilerini aramak için uçak başlattı, ancak onları bulamadı. Görev grubu, 8 Aralık akşamı Pearl Harbor'da liman araması yaptı. 9 Aralık sabahı, görev grubu kuzeydeki Japon denizaltılarıyla temas kurmak için yola çıktı ve 15 Aralık'ta geri döndü. sonunda iptal edilen Wake Island'ı rahatlatma çabasının bir parçasıydı. 1942'nin başlarında, uçak Marshall Adaları'ndaki ve Marcus Adası'ndaki Japon üslerine çarparken uçak gemilerine eşlik etti. Nisan ayında Hornet ve Enterprise uçak gemilerine Doolittle Raid'de eşlik etti. Mayıs ayında Mercan Denizi'ne doğru yola çıktı, ancak savaş çoktan gerçekleştikten sonra geldi. Midway savaşı sırasında, Hawaii Adaları zincirinin geri kalanı için arka koruma sağladı.

ww2dbase Ağustos ve Ekim 1942 arasında Salt Lake City, Saratoga, Enterprise ve Wasp gemilerine eşlik ederek Guadalcanal Kampanyasını destekledi. 11 ve 12 Ekim 1942 gecesi, Salt Lake City'nin keşif uçaklarının işaret fişeğinin yanlışlıkla tutuşmasıyla yanmasıyla başlayan Cape Esperance Savaşı'na katıldı, ancak Tuğamiral Aritomo Goto'nun gemilerinin yaptığı için şanslıydılar. ateşi fazla büyütmeyin. Yaklaşık bir buçuk saat sonra, Amerikan filosu muadillerini tespit etti ve yanlış iletişim nedeniyle bir dizi kafa karıştırıcı manevraya rağmen önce ateş açtı. Ateş etme Japon gemilerini gafil avlasa da, Japonlar savaşın ilk isabetini, birkaç adamı öldüren Salt Lake City'de kazanma onuruna sahipti. Savaşın sonunda, üç darbe aldı ve Pearl Harbor'daki onarımlar için dört aylık bir süreye ihtiyacı vardı.

ww2dbase Mart 1943'te. Salt Lake City, Kuzey Pasifik'e yelken açtı ve Adak'tan Görev Gücü 8 ile birlikte hareket etti. 26 Mart'ta, Nachi'ye karşı ilk kanını akıttığı, üst yapısına ve açık güvertelerine zarar verdiği Komandorski Adaları Savaşı'na katıldı. ve birçok üst düzey personeli öldürmek. Ancak, Japon gemileri ateşlerini Salt Lake City'ye yoğunlaştırdı, defalarca vurdu ve makine dairesini su bastı. Amerikan muhripleri, patlayan yakıt hatları nedeniyle kazanlar birer birer başarısız olduğu için Salt Lake City'yi kapatmak için bir sis perdesi yerleştirdi. Sonunda sakat kaldı, ama neyse ki yoğun duman onu Japon saldırısından korudu. Mühendisleri sonunda onu harekete geçirmeyi başardı ve hareket etmeye başladığı zaman, Japonlar zaten nişandan ayrılmıştı. Savaştan sonra Kuzey Pasifik'te kaldı. 23 Eylül'e kadar Attu ve Kiska'nın çıkarma ve işgalini destekledi.

ww2dbase Ekim 1943'te Güney Pasifik'teki sıkı topçu eğitiminden sonra Salt Lake City, 13 Kasım'da Ellice Adaları'nın Funafuti açıklarında Essex, Bunker Hill ve Independence uçak gemilerine katıldı ve grup Gilbert Adaları'na doğru yola çıktı. 19 ve 20 Kasım'da, Japonların gemileri torpido etme girişimlerini püskürterek, Tarawa'ya hava saldırıları başlatırken uçak gemilerini korudu. Görev Grubu 50.15 ile, 29 Ocak ve 17 Şubat 1944 tarihleri ​​arasında Wotje ve Taroa'ya kıyı bombardımanı gerçekleştiren Marshall Adaları Seferi'ne katıldı. 30 Mart ve 1 Nisan'da Palau, Yap, Ulithi ve Woleai'yi vuran gemilere eşlik etti. Caroline Adaları. 8 Temmuz'da Pearl Harbor ve San Francisco ziyaretlerinden sonra Salt Lake City, Aleutian Adaları'ndaki Adak'a döndü. Pearl Harbor'a dönmeden önce Adak'ta yaklaşık bir ay ameliyat oldu. On 3 Sep, she bombarded Wake Island. In early 1945, she provided naval gunfire support during the latter stages of the Battle of Iwo Jima, and then a similar role in the early stages of the Okinawa Campaign. She left Okinawa on 28 May for a trip to Leyte, Philippine Islands, for repairs. She returned to Okinawa in Jun for minesweeping and patrol duties, then sailed for the East China Sea on 6 Jul. On 8 Aug, she sailed for the Aleutian Islands, and the Japanese surrendered while she was en route.

ww2dbase On 31 Aug 1945, she doubled back for Honshu, Japan to cover the occupation of Ominato Naval Base. She participated in Operation Magic Carpet that brought American servicemen home, then was assigned to be a target during the Operation Crossroads atomic bomb tests. She was hit by an aerial burst on 1 Jul, and then a subsurface burst on 25 Jul. She was decommissioned a month later, and was sunk as a target hull on 25 May 1948 off Southern California.

ww2dbase Source: Wikipedia.

Last Major Revision: Jun 2007

Heavy Cruiser Salt Lake City Interactive Map

Salt Lake City Operational Timeline

11 Dec 1929 Salt Lake City was commissioned into service.
6 Dec 1941 USS Enterprise and her task group (Enterprise, Northampton, Chester, Salt Lake City, Balch, Maury, Craven, Gridley, McCall, Dunlap, Benham, Fanning, & Ellet) encountered heavy weather which delayed the refueling operation for destroyers and delayed the group's arrival at Pearl Harbor.
16 Dec 1941 USS Enterprise task force returned to Pearl Harbor, US Territory of Hawaii after failing to find the Japanese Pearl Harbor attack force.
11 Jan 1942 USS Enterprise and Task Force 8 departed from Pearl Harbor to escort transports of US Marines to American Samoa.
1 Feb 1942 The United States launched its first air offensive against the Marshall Islands as SBD and TBD aircraft from carriers USS Yorktown and USS Enterprise struck Japanese bases in the island group. Cruisers USS Northampton, USS Chester, and USS Salt Lake City also bombarded atolls in the Marshall Islands, sinking gunboat Toyotsu Maru and transport Bordeaux Maru and damaging cruiser Katori, submarine I-23, submarine depot ship Yasukuni Maru, minelayer Tokiwa, and several others. Vice Admiral Mitsumi Shimizu was wounded aboard Katori. USS Chester sustained damage from a Japanese dive bomber during the attack 8 were killed, 21 were wounded.
5 Feb 1942 USS Enterprise and Task Force 8 arrived at Pearl Harbor, US Territory of Hawaii.
24 Şub 1942 USS Enterprise launched aircraft to attack Wake Island. Cruisers USS Salt Lake City and USS Northampton shelled Wake Island.
4 Mar 1942 USS Enterprise launched aircraft against Marcus Island. Cruisers USS Salt Lake City and USS Northampton shelled Marcus Island.
8 Apr 1942 USS Enterprise and Task Force 16 departed Pearl Harbor, US Territory of Hawaii to make rendezvous with USS Hornet, which was en route to strike the Japanese home islands.
3 Sep 1944 Task Group 12.5 consisting of carrier USS Monterey, cruisers USS Chester, USS Pensacola, USS Salt Lake City, and destroyers USS Cummings, USS Reid, and USS Dunlap conducted a bombardment of Japanese positions on Wake Island in the Pacific.
29 Aug 1947 Salt Lake City was decommissioned from service.

Bu makaleden hoşlandınız mı veya bu makaleyi faydalı buldunuz mu? Öyleyse, lütfen bizi Patreon'da desteklemeyi düşünün. Ayda 1 dolar bile uzun bir yol kat edecek! Teşekkürler.

Share this article with your friends:

Visitor Submitted Comments

1. theodore r lyon says:
27 Apr 2016 10:30:17 PM

just researching for my dads name William m Lyon!

All visitor submitted comments are opinions of those making the submissions and do not reflect views of WW2DB.


USS Salt Lake City - History

USS Salt Lake City , a 9100-ton Pensacola class heavy cruiser built at Camden, New Jersey, was commissioned in December 1929. Her original hull number, CL-25, was changed to CA-25 in July 1931. The ship's first two years of active service were spent in the Atlantic area. She shifted her base to the U.S. west coast in early 1932 and was thereafter generally in the Pacific, with occasional trips through the Panama Canal for brief operations in the Caribbean and Atlantic. In mid-1941, Salt Lake City crossed the Pacific to visit Australia.

On 7 December 1941, when the United States was brought into World War II by the Japanese attack on Pearl Harbor, Salt Lake City was operating with the USS Enterprise task group. She remained in the Hawaiian area for the next two months, then participated in her task force's central Pacific raids during February and March 1942. In April, she was part of the force that executed the Doolittle raid on Japan. During August-October 1942, Salt Lake City was in the south Pacific to support the campaign to seize and hold Guadalcanal. She escorted USS Wasp during the landings of 7-8 August and subsequent operations, and was present when Wasp was sunk by a Japanese submarine on 15 September. On 11-12 October, Salt Lake City helped fight the Battle of Cape Esperance, receiving damage from enemy gunfire.

Following repairs, Salt Lake City was sent to the north Pacific. There, on 26 March 1943 she was the largest U.S. ship present during the Battle of the Komandorski Islands, and was again damaged by Japanese shells. She continued her support of the Aleutian Campaign until September, when she returned to Hawaii to prepare for central Pacific operations. These included the seizure of the Gilbert Islands in November 1943, the invasion of the Marshalls in January and February 1944, and raids on Japanese bases in February-April. The cruiser had a brief north Pacific tour in mid-1944, followed by further central Pacific operations. She took part in carrier operations prior to and during the October 1944 Battle of Leyte Gulf.

In 1945, Salt Lake City participated in the Iwo Jima and Okinawa campaigns. After the fighting ended in August, she supported the Occupation of Japan and "Magic Carpet" operations to transport American servicemen back to the U.S. The now-elderly cruiser was then placed in relatively inactive status until sent to serve as a target during the July 1946 atomic bomb tests at Bikini Atoll. Left severely damaged by this experience, USS Salt Lake City was decommissioned a month later. She was sunk as a target for conventional weapons in May 1948.

This page features selected views concerning USS Salt Lake City (CA-25).

Burada sunulan dijital görüntülerden daha yüksek çözünürlüklü reprodüksiyonlar istiyorsanız, bkz.

Aynı görüntünün daha büyük bir görünümünü istemek için küçük fotoğrafa tıklayın.

Underway during the early 1930s. She is flying the flag of the President of the United States at her mainmast peak.

ABD Deniz Tarihi Merkezi Fotoğrafı.

Online Image: 125KB 740 x 595 pixels

Photographed during the early 1930s.

Donation of Captain Alan Brown, USN(Retired), 1976.

ABD Deniz Tarihi Merkezi Fotoğrafı.

Online Image: 68KB 740 x 445 pixels

At Brisbane, Australia, in mid-1941, while wearing "false-bow-wave" camouflage.

Donation of Captain Church Chappell, USN(Retired), 1974.

ABD Deniz Tarihi Merkezi Fotoğrafı.

Online Image: 60KB 740 x 525 pixels

At Dutch Harbor, Alaska, on 29 March 1943, three days after she participated in the Battle of the Komandorski Islands.
Note staining on her hull side, possibly from ice.

Resmi ABD Deniz Kuvvetleri Fotoğrafı, şimdi Ulusal Arşiv koleksiyonlarında.

Online Image: 44KB 740 x 620 pixels

Bu görüntünün kopyaları, Ulusal Arşivlerin fotoğrafik çoğaltma sistemi aracılığıyla da elde edilebilir.

Off the Mare Island Navy Yard, California, 10 May 1943.
Note the barrage balloons in the distance.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 66KB 740 x 590 pixels

Bu görüntünün kopyaları, Ulusal Arşivlerin fotoğrafik çoğaltma sistemi aracılığıyla da elde edilebilir.

USS Salt Lake City (CA-25) ,
USS Pensacola (CA-24) and
USS New Orleans (CA-32) (listed from left to right)

Nested together at Pearl Harbor, 31 October 1943.
Ford Island is at the left, with USS Oklahoma (BB-37) under salvage at the extreme left, just beyond Salt Lake City 's forward superstructure.
Note the radar antennas, gun directors and eight-inch guns on these three heavy cruisers.

Resmi ABD Deniz Kuvvetleri Fotoğrafı, şimdi Ulusal Arşiv koleksiyonlarında.

Online Image: 114KB 740 x 610 pixels

Bu görüntünün kopyaları, Ulusal Arşivlerin fotoğrafik çoğaltma sistemi aracılığıyla da elde edilebilir.

Off the Mare Island Navy Yard, California, 21 June 1944.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 69KB 740 x 600 pixels

Bu görüntünün kopyaları, Ulusal Arşivlerin fotoğrafik çoğaltma sistemi aracılığıyla da elde edilebilir.

View of the ship's bow wave, looking forward along her port side as she was heading west across the Pacific during the 1930s.

ABD Deniz Tarihi Merkezi Fotoğrafı.

Online Image: 99KB 580 x 765 pixels

Fires her after 8"/55 guns while bombarding a Japanese-held island in February 1942.
This view has long been identified has a scene from the 24 February bombardment of Wake. However, it may have been taken on 1 February, during the bombardment of Wotje, in the Marshall Islands.
Note Curtiss SOC "Seagull" floatplane in the foreground, with the cruiser's after stack and aircraft crane immediately to the right.

ABD Deniz Tarihi Merkezi Fotoğrafı.

Online Image: 91KB 740 x 595 pixels

Battle of the Komandorski Islands , 26 March 1943

USS Salt Lake City (CA-25) in action during the battle, with an enemy salvo landing astern.

Resmi ABD Deniz Kuvvetleri Fotoğrafı, şimdi Ulusal Arşiv koleksiyonlarında.

Online Image: 66KB 740 x 610 pixels

Bu görüntünün kopyaları, Ulusal Arşivlerin fotoğrafik çoğaltma sistemi aracılığıyla da elde edilebilir.

Battle of the Komandorski Islands , 26 March 1943

Officers plotting a track chart of the action, following the battle. Photographed in the wardroom of USS Salt Lake City (CA-25) on 29 March 1943, after she had arrived at Dutch Harbor, Alaska.

Resmi ABD Deniz Kuvvetleri Fotoğrafı, şimdi Ulusal Arşiv koleksiyonlarında.

Online Image: 108KB 740 x 620 pixels

Bu görüntünün kopyaları, Ulusal Arşivlerin fotoğrafik çoğaltma sistemi aracılığıyla da elde edilebilir.

Firing her forward 8"/55 guns while bombarding Iwo Jima, 23 January 1945.


USS Salt Lake City - History

After forty-five months of warfare that included 31 engagements against Japanese sea, air and land forces, the heavy cruiser ABD SALT LAKE CITY is now at her goal, the mainland of Japan, covering landings of the American occupational troops on northern Honshu.

NS SALT LAKE CITY has credit for sinking or helping to sink 15 enemy vessels: two Heavy Cruisers, a Light Cruiser, a Destroyer, 10 Auxiliaries and a Cargo ship. She damaged at least 10 other Japanese vessels, all Combatant craft, and destroyed or helped destroy 12 planes through 11 "start" operations.

She fought in two surface actions

In one, off Tropic Cape Esperance, she won the nickname "The One Ship Fleet" in helping rescue the stricken cruiser BOISE. In the other off the Arctic Komandorski Islands, she helped fight to a standstill a Japanese force twice the size of her own. [1]

In those battles and in bombardments of 12 Japanese land bases, the SALT LAKE CITY fired more than 6,697,912 pounds of shells (41,833 Rounds) 21,473 rounds (5,582,980 Pounds) from her 10 eight inch guns and 20,360 rounds (1,114,931 pounds) from her eight 5 inch guns in addition to uncounted 40 and 20MM projectiles. Her war cruises total, as of midnight September 25, 1945, 245,748 miles hours spent underway total 13,618.3 fuel consumed, 29,439,431 gallons. Food consumed by the crew is conservatively estimated at 5,500,000 pounds since December 7, 1941

Throughout the '30's', the SALT LAKE CITY won numerous honors. In 1930 it attained the highest merit in aircraft gunnery in the heavy cruiser aviation unit class the same year it won the general excellence trophy in Athletics. At another time it scored the highest torpedo records ever made by an American Cruiser. From the crew came the all-Navy wrestling champion scouting force boxing champion and scouting force wrestling champion. The race boat crew of the SALT LAKE CITY had a particularly outstanding record, winning numerous events. [2]

Prior to declaration of war against Japan, ports visited included New York, New York Port Arthur, Texas Los Angeles, California Chile and in August of 1941, Brisbane, Australia.

December 7, 1941, found the SALT LAKE CITY with a task group heading toward Hawaii after delivering 12 Marine Corps Fighter Planes to Wake Island. When word of the Pearl Harbor attack was received, the group launched planes, approximately 200 miles west of Pearl Harbor to cut down some of the straggling sneak attackers.

NS SALT LAKE CITY'S Commanding Officer at that time was Captain Ellis M. Zacharias, USN, a former attach at the Embassy of Tokyo, who four years later was to act as the nation's radio spokesman during the diplomatic skirmishing that preceded the Japanese surrender.

December 8, 1941, the task group fueled in the smoldering Pearl Harbor, then put to sea again to patrol the area near Oahu against a repetition of the Japanese attack.

Its next patrol duty from Dec. 19th to 31st, 1941, was intended originally to cover a relief of beleaguered Wake, but, with the fall of that spot, it was switched to cover a reinforcement of Midway and then of far off Samoa, a possible objective of a Japanese spearhead.

Then the Americans made their first offensive strike. On February 1, 1942, a Task Force commanded by Rear Admiral William F. Halsey, Jr., struck at Wotje, a major Nipponese base in the Mandated Marshall Islands. NS SALT LAKE CITY opened fire a few seconds before her fellow ships and it is believed that her missiles were the first American Naval Shells to fall on Japanese land.

Military installations on Wotje were ruined and four or five 4,000--5,000 ton vessels and three or four smaller cargo ships were sunk. Japanese planes attacked the Americans upon retirement. One twin-engine bomber was shot down and another damaged by the SALT LAKE CITY. Two Japanese planes made bombing runs on the ship but skillful maneuvering caused their bombs to miss by 100 yards.

On March 4, 1942, planes from the task Group force struck Marcus. There was no surface bombardment.

On April 8, 1942, the SALT LAKE CITY set out as an escort in one of the boldest strokes of the war, the Doolittle Raid on Tokyo. [3]

Just before dawn 10 days later, when the force was within 500 miles of Japan, alert SALT LAKE CITY lookouts sighted, at a great distance, a Japanese patrol craft. NS ABD NASHVILLE immediately informed, took the vessel under fire and sank it.

Fearful that the enemy ship had had time to radio a warning to the Japanese Capital, the Americans launched their B-25 bombers from the ABD HORNET ahead of schedule. No warning had been received by the Japanese. The raid was a surprise. The Task Force retired without molestation.

The tide of war then took the SALT LAKE CITY to the south, where Australia was in peril. From April 18, to July 26, 1942, she operated in the Coral Sea, Australia and New Zealand Areas, part of the time as a unit in a joint allied force under the command of a British Admiral. During this period, on May 27, 1942, Captain Ernest G. Small, USN, relieved Captain Zacharias as a Commander of the cruiser.

On August 7-9, 1942, the SALT LAKE CITY participated in the first American Land Counter offensive, helping cover the landings of Guadalcanal and Tulagi.

She then went on patrol. It was perilous a task in a disputed ocean. On September 15, 1942, the carrier WASP , 1,000 yards from the SALT LAKE CITY, was torpedoed and sunk by Japanese submarines. NS SALT LAKE CITY helped rescue survivors.

The Battle for Guadalcanal developed into a grim struggle of men, planes and ships. The task of the American surface force was to thwart the Japanese "Tokyo Express" which was claiming the sea lanes for its own. NS SALT LAKE CITY was assigned to a task force which included the ABD SAN FRANCISCO, BOISE & HELENA

On the night of October 11, 1942, off Cape Esperance, between Guadalcanal and Savo Islands, the Americans intercepted a Japanese force consisting of two heavy cruisers, two light cruisers, three destroyers, a troop transport and three unidentified ships.

The high point of action revolved around the BOISE which was ahead in column to the SALT LAKE CITY. Crippled by the intense fire of a Japanese heavy cruiser, the BOISE fell out of station burning fiercely forward.

NS SALT LAKE CITY interposed herself between the flaming American and her assailant and opened fire at the extremely short range of 5,000 yards. The Japanese fled, buy not fast enough. Four salvos later it was sunk.

Toplamda, SALT LAKE CITY made at least 150, 8 inch shell hits on enemy vessels at ranges from 2,000 to 9,500 yards. A heavy cruiser, a destroyer and an auxiliary were seen to sink under her accurate gunfire and it is believed other ships were damaged.

NS SALT LAKE CITY sustained three major caliber hits, five men were killed [4] and 21 wounded. From 1 November, 1942 to 11 March, 1943, she was at the Pearl Harbor Navy Yard undergoing complete Battle repairs and routine overhaul which was the first time any ship had received such servicing in that yard. While in the port, on 2 January, 1943, Captain Bertram J. Rodgers, USN, relieved Captain Small as Commanding Officer.

The ship was then assigned to a task force operating west of Attu to prevent supplies and reinforcements from reaching the Japanese garrisons on Attu and Kiska.

On March 26, 1943, the force intercepted a group of Japanese men of war, convoying two large merchantmen.

The Japanese force was more than twice as powerful as the American. It consisted of two heavy cruisers, two light cruisers and six destroyers, in addition to a light cruiser and two destroyers which retired with the merchant vessels. The American Force consisted of the heavy cruiser SALT LAKE CITY, the old light cruiser RICHMOND and the Destroyers, MONAHAN, DALE, BAILEY & COUGHLIN

There ensued the longest surface engagement of the war. On the American's part it was a retired action fought at extreme ranges of 18,000 and 24,000 yards.

As the heaviest ship in the American force, the SALT LAKE CITY assumed the brunt of the battle in a life and death duel with two Japanese heavies. Five shells pierced her sides. Water seeped into her fuel oil. Her engines stopped and she lay dead in the water, exposed to the Japanese fire.

Men shook hands and prepared to die, but her gunfire never faltered. This and a daring torpedo attack by the destroyers saved her. Her engines were started again on uncontaminated oil and she continued her retirement. After three and a half hours, the Japanese broke off the action and steamed away to the southwest.

They had suffered a grave damage. Hits from the SALT LAKE CITY were observed on all three cruisers and a destroyer. Attu was not reinforced.

NS SALT LAKE CITY had lost two men killed [5] ve [6] 13 [or 15]wounded. She was repaired at the Mare Island Navy Yard and returned to the Aleutians May 14, 1943.

For the next 123 days, the Cruiser operated as a unit in seven different task groups. She spent practically no time at her home base, Kuluk Bay, at Adak Island. She covered the ATTU occupation, bombarded Kiska, convoyed and patrolled. On September 3, 1943, after Kiska had been bombarded, Captain LeRoy W. Busbey, Jr., USN relieved Captain Rodgers of the command.

NS SALT LAKE CITY left Adak September 23 1943, and reached Pearl Harbor on the 28th, 1943, By October 1, 1943, she was en-route to San Francisco as a special transport to carry back to Hawaii, by the 14th, 75 officers and 1000 enlisted passengers.

Thereafter, until November 8, 1943, her crew held vigorous gunnery and other training exercise at Honolulu, with special emphasis on shore bombardment and AA Gunnery.

NS SALT LAKE CITY then became a unit of a task group under Rear Admiral Alfred E. Montgomery participating in the Gilbert Islands operation, November 13 to December 8, 1943. She bombarded Betio Island during the assault and capture of Tarawa and took her place with the covering force.

In bombarding Betio Island, Tarawa, the SALT LAKE CITY expended 711 rounds of 8" shells and 79 rounds of 5"/25 AA shells. The unit was fired upon by shore batteries for one hour and fifty-four minutes, but was not hit. The ship's gunfire results were excellent.

The period from December 9, 1943 to January 25, 1944, saw the highly regarded "Swayback Maru" continue in the Central Pacific area with Rear Admiral Small's Task Group, with the mission of denying the Gilbert-Ellice Islands area to enemy surface forces. The base was at Funa Futi.

Next came the Marshall Islands operation, which started November 26, 1943. Operating with a neutralization force of a task group the cruiser conducted eight bombardments of Wotje and two bombardments of Taro, Maloelap Atoll, in connection with the capture and occupation of Kwajalein, Majuro and Eniwetok and the attack on Jaluit.

The first bombardment of Wotje, on January 29, 1944 brought weak and inaccurate enemy counter-battery fire the SALT LAKE CITY hit the island fortifications with 350 rounds of 8 inch shells attaining good results.

Taroa next felt the wrath of the "One Ship Fleet's" guns to the sting of 150 rounds of 8 inch and there was no enemy resistance. On the 31st Taroa felt the blows of 185 rounds of 8 inch and 191 rounds of 5"/25 the latter on Emma Island. Results, once again, were very good.

Wotje was hit by the SALT LAKE CITY'S guns on the 2nd, 9th, 11th, 14th, 15th, and 17th of February, 1944 as a total of 713 rounds of 8 inch shells, 1 - 100 pound GP Bomb and 65 rounds of 5"/25 were expended upon it.

Basing on Kwajalein and Majuro as a unit of a Task Group (Rear Admiral Small) covering the support force, the SALT LAKE CITY participated in the raids on Palau, Yap, Ulithi and Woleai on March 30 and April 1. The Japanese bases were struck by American Air Power without loss to surface vessels, and on April 6 the Force anchored in Majuro. By April 25, 1944, the SALT LAKE CITY was on its way to Pearl Harbor, without escort, with the Cruiser Division arriving on the 30th.

The next day she headed for Mare Island Navy Yard. From May 7 until June 22, 1944, she was at the Yard and from that time to July 1, 1944, operated in the San Francisco Bay area for Shakedown trials and Gunnery Training.

Adak, the next destination, was reached July 8, 1944, when the SALT LAKE CITY joined a Task Force under Rear Admiral Small. On August 1, 1944, the force sorted from Massacre Bay to proceed to Paramushiro for bombardment. The operation was canceled on the 3rd due to weather and the Force returned to Attu. Four days later the SALT LAKE CITY got underway from Adak with her Cruiser Division and returned to Pearl Harbor, arriving August 13, 1944. The next 16 days were spent in that area, replenishing and undergoing extensive gunnery training.

On August 29, 1944, the "Swayback Maru" sorted with a task group that included the ABD Chester (Rear Admiral A. E. Smith), ABD PENSACOLA ve ABD MONTEREY to attack Wake Island. On September 3, the SALT LAKE CITY expended 311 rounds of 8 inch and 156 rounds of 5"/25 upon the Island. Counter-battery fire by the enemy was ineffective. The force proceeded to Eniwetok, arriving on September 6, 1944.

Until September 24, 1944, the SALT LAKE CITY remained in Eniwetok. She then went to Saipan and began patrolling and exercises, as a part of a Task Group under command of Rear Admiral Smith

On October 6th, 1944, the group proceeded to Marcus Island to create a diversion in connection with an American Carrier raid on Formosa. Engaging in deceptive activities, the group bombarded Marcus on October 9, 1944. There the SALT LAKE CITY expended 85 rounds of 8" HC shells. Enemy counter-battery fire was both heavy and accurate, though it scored no hits. Anchoring at Saipan on the 11th the ship remained there until the 13th.

October 13 to 29, 1944, marked the second Battle of the Philippine Sea. Having sorted from Saipan with a task group under Rear Admiral Smith, as the Northern Flanking Force of the Third Fleet, the Group was directed, on October 15, to join the late Vice-Admiral John S. McCain's Task Group and the following day did so.

Thereafter, throughout the second battle of the Philippine Sea, it worked with this Carrier Task Group. Operations carried the SALT LAKE CITY to within 100 miles of Luzon numerous strikes were made by the carrier planes of the group on Japanese bases in the Philippines against Japanese surface craft.

NS SALT LAKE CITY'S effective participation in the battle occurred October 24-26, 1944. On the second day, the 25th, Lt. (jg) John T. S. Och, USNR, was lost overboard in heavy seas. Four days later the SALT LAKE CITY anchored in Ulithi, for replenishment. Captain E. A. Mitchell, USN, relieved Captain Leroy W. Busbey of the Command.

From November 8, 1944 to January 11, 1945, the SALT LAKE CITY'S Cruiser Division (Rear Admiral Smith) operated offensively against the Volcano Islands to protect B-29 fields on Saipan, Tinian, and Guam. The ship based at Saipan and Ulithi.

Iwo Jima was bombarded by the SALT LAKE CITY on November 12th, 1944, with 471 rounds of 8 inch and 254 rounds of 5"/25 on December 8, 1944, it was again hit with 489 rounds of 8 inch and 355 rounds of 5"/25. On Christmas Eve, Iwo Jima was struck by 439 more rounds of 8 inch and 699 rounds of 5"/25. On the 27th 460 more rounds of 8 inch and 645 rounds of 5"/25 were directed upon the Japanese stronghold.

Then on the "Triple Play" day, on January 5, 1945, Iwo Jima, Chichi Jima and Haha Jima were hit successively to the extent of 801 rounds of 8 inch HC and 675 rounds of 5"/25. During this action, the ship was credited with downing a Japanese Betty Plane.

January 8, 1945, the ships returned to Ulithi to prepare for other operations.

In support of the landing operations at Lingayen Gulf in Luzon, while the Third Fleet was in the South China Sea, the Task Group (Rear Admiral Smith) operated as a northern patrol force, covering the flank of the forces operating on Luzon, prepared to intercept possible Japanese forces approaching from the Empire. The mission was completed on January 17, 1945 and the force returned to Ulithi.

A week later on the 24th, 1945, Iwo Jima was again bombarded. NS SALT LAKE CITY'S guns hurled 432 8 inch, 35 5"/25 and 100 40 mm shells. It also assisted in shooting down one Japanese plane.

Back at Ulithi the ship spent from January 26 to February 10, 1945, conducting gunnery drills and other training for the final phase of blasting Iwo Jima's might resistance. With the Task Force and a carrier Force she went forward for the long, hard, final round.

Delivering day and night bombardments the "Swayback" remained at the objective from February 16 to March 13, 1945. Her call fire and general fires support missions were highly successful.

During this action at Iwo Jima, the SALT LAKE CITY expended 3,322 rounds of 8 inch, 3,969 rounds of 5"/25 and 356 rounds of star shells, for a tremendous total of 6,647 rounds.

The ship lost a scout observation plane and two officers to enemy gunfire. Otherwise no casualties were suffered. Numerous "near misses" from Iwo's now silenced shore batteries were experienced.

NS SALT LAKE CITY'S amount of fire delivered was particularly outstanding and its marksmanship highly effective. The numerous tributes to this effect were soon to be indelibly repeated at the assault and occupation of Okinaw Hima, Ryukyus Japan, during March, April and May, 1945.

Thereafter until May 28, 1945, 66 days later, the veteran cruiser engaged in both day and night bombardment of Okinawa, provided illumination for the ground troops and engaged in call fire support duties. "L-Day" at Okinawa was Easter Sunday, April 1, 1945.

Throughout the assault and occupation of Okinawa, the SALT LAKE CITY fired 9,070 rounds of 8 inch, 14,225 rounds of 5"/25, 5,770 rounds of 40 mm and 1,711 rounds of 20 mm shells (a total of 30,857). Results were termed more than gratifying. In addition, the AA batteries assisted in downing two type Japanese planes and repulsing a number of Kamikazes. There was no loss of personnel.

May 31, 1945 found the SALT LAKE CITY at LEYTE, for repairs and relaxation.

On July 6, 1945, the ship returned to Okinawa for duty covering mine-sweeping and patrolling the East China Sea. After approximately a month in that area, she was once again on her way to the Aleutians, first making a stop at Saipan, Aug. 8, 1945.

Sonra SALT LAKE CITY had left Saipan for Adak word was received on August 31, 1945, to cover the occupation of Ominato Naval Base, Northern Honshu, Japan.

On September 25th, 1945, troop landings were covered at Aomori and Northern Honshy city, the ship returning to Ominate the following day.

/>Captain John Connor, USN, relieved />Captain E. A. Mitchell of the command on September 27th, 1945.

In July 1946, SALT LAKE CITY was one of the combatant ships used in the Atomic Bomb Project
Last Days of the SLC

NAVY CROSS. 4
LETTER OF COMMENDATION. . 11
SILVER STAR. 8
DISTINGUISHED FLYING CROSS. 1
PURPLE HEART. 33
AIR MEDAL. 1

Cape Esperance. 5 Killed in Action, 21 Wounded.
Komandorski Islands. 2 Killed in Action, 13 Wounded
2nd Battle Philippine Sea. 1 missing in Action
Iwo Jima. 2 Killed in Action
[3]


The Last Hurrah of USS SALT LAKE CITY (SSN-716)

On 12 May 1984, the LOS ANGELES-class fast-attack submarine USS SALT LAKE CITY (SSN-716) was placed in commission. Nearly twenty years later, on 17 March 2004, the boat made her television debut on the fiftieth episode of the History Channel’s “Mail Call,” hosted by Full Metal Jacket star and Marine Corps veteran Gunnery Sargeant R. Lee Ermey. “We get lots of e-mail asking about submarines and what it’s like to be a Submariner,” Ermey said, “so we’re here to answer the mail.” Robert Lihani, executive producer of “Mail Call,” noted that it was the first time they had done an entire show on one specific topic.

Just a few months later, SALT LAKE CITY was one of seventeen submarines that were surge deployed to take part in Summer Pulse ’04, the first exercise the Navy undertook after implementation of the Fleet Response Plan (FRP). (The FRP requires 80% of the submarine fleet to be able to respond to “emergent fleet requirements” at any time.) In just a few months, SALT LAKE CITY steamed a total of 36,000 nautical miles and made port calls in Guam, Japan, and Singapore.

On 26 October 2005, after 21 years of service, SALT LAKE CITY was retired from active duty in a special ceremony at Naval Base Point Loma in California. But the boat’s career was not quite over—SALT LAKE CITY still had to return to Groton, CT by crossing the Arctic Ocean beneath the polar ice pack. On 17 November, she surfaced through more than a foot of ice, becoming the first “first-flight” LOS ANGELES-class sub ever to do so. One Sailor was awarded his dolphins, indicating his qualification in submarines, on the ice. Many Sailors had their photos taken with one of Santa’s helpers and made sure to pass along letters written by their children. “My son wants a Power Wheels for Christmas,” said Machinist’s Mate 1 st Class Adam Smith. “It will be really cool to tell him that I delivered the letter to the North Pole myself.” Just before the boat submerged, her crew committed the ashes of former Arctic Submarine Laboratory employee Gene Bloom, who had spent much of his life studying the forbidding environment at the top of the world, to the deep.

Before heading on to Groton to offload weapons and non-essential equipment, SALT LAKE CITY’s crew joined the Order of Magellan by circling the globe. Magellan’s epic round-the-world journey, which began in 1519, lasted 1,122 days. The sub made the trip in less than one hour.


SSN 716 Salt Lake City

The USS Salt Lake City (SSN 716) is the Navy's 27th LOS ANGELES Class Fast Attack Submarine. Her keel was laid on 26 August 1980 and she began her waterborne career on 16 October 1982 when she was launched in Newport News, Virginia. She was commissioned on 12 May 1984 in Norfolk, Virginia. Her initial assignment on commissioning was Submarine Squadron EIGHT.

In May 1985, after completion of the Post Shipyard Availability, her homeport was San Diego, California where she was assigned to Submarine Group FIVE. After the commissioning of Submarine Squadron ELEVEN in July 1986, Salt Lake City was reassigned to that squadron. In October 1991 she began an extensive depot modernization period at Mare Island Naval Shipyard and was assigned again to Submarine Group FIVE. After completion of the depot modernization program, she returned to San Diego as a member of Submarine Squadron THREE. Upon the decommissioning of Squadron THREE, in March 1995, she was assigned to Submarine Squadron ELEVEN.

Salt Lake City is a streamlined, highly advanced and maneuverable multi-mission platform which employed the best that the industry can offer in three major areas.

First, she is powered by a pressurized water nuclear reactor of advanced design. The safe, reliable and extremely powerful reactor plant gives Salt Lake City the ability to operate independent of the outside atmosphere for extended periods at high speed.

Second, the state of the art combat systems and electronic suites installed on board Salt Lake City provide the nervous system that allows her to perform her assigned tasks. Computers are the backbone of the ship's sonar, electronic surveillance measures, fire control and navigation systems the systems that give Salt Lake City her formidable capacity.

Finally Salt Lake City is capable of carrying the most advanced weapons available to the submarine force, including the TOMAHAWK long range cruise missile, the HARPOON anti-surface ship cruise missile, the MK-48 long range antisubmarine and antisurface torpedo and a variety of mines.

Salt Lake City departed San Diego in either April or May 2004 for a Western Pacific deployment. She returned home on Oct. 22, 2004. That deployment, began with a surge deployment more than one month ahead of schedule as part of the USS John C. Stennis (CVN 74) Strike Group. The submarine was also one of 17 submarines that were surged in support of Summer Pulse '04, the Navy's first exercise under the Fleet Response Plan (FRP). During its deployment, Salt Lake City conducted operations throughout the Western Pacific, steaming nearly 36,000 nautical miles. Port visits during the deployment included Guam Sasebo and Yokosuka, Japan Singapore and Oahu, Hawaii.

The 21-year career of the Los Angeles-class submarine USS Salt Lake City (SSN 716) came to an end 26 October 2005, when the attack submarine held an inactivation ceremony and prepared to travel under the polar ice cap to New Hampshire to deactivate. Dignitaries from Salt Lake City, Utah, plankowners (the first Sailors stationed on the submarine) and former crewmembers joined the boat's crew in celebrating the submarine's history. On that date the boat's status transitioned to "In Commission, in Reserve (Stand Down), commencement of inactivation availability" which makred the atart of the inactivation cycle. These hulls are not counted in either the active or inactive fleet counts.

The boat had been a second home to hundreds of Sailors since 1982. Salt Lake City had a crew of more than 140 Sailors and was commanded by Cmdr. Tracy Howard. Cmdr. Howard took command of the boat in July 2003 in a ceremony in San Diego.

Salt Lake City left San Diego for Portsmouth Naval Shipyard. USS Salt Lake City (SSN 716) concluded a proud 21-year history of service by completing a "first-of-its-kind" mission during the ship's final underway, surfacing through the polar ice pack in the Arctic Ocean Nov. 17. This was this first time that a first-flight Los Angeles-class submarine surfaced through the polar pack ice, breaking through more than one foot of ice near the North Pole. "First-flight" means it was in the first series of the Los Angeles-class design. This surfacing marked the high point of Salt Lake City's final deployment and inter-fleet transfer to the Atlantic Fleet for decommissioning.

After surfacing through the ice, the crew of Salt Lake City had a few hours to enjoy the unique but harsh conditions on the surface of the Arctic ice. Despite the lack of a sunrise during this time of year in the high-north latitudes, the crew was able to conduct several events that included awarding Hospital Corpsman 1st Class Dana Woodward with his silver dolphins pin. The designation of a Sailor as "qualified in submarines" earns him the right to wear the dolphin insignia and signifies that he has acquired specific skills, knowledge and experience, has demonstrated proficiency in all aspects of the submarine's operations and is a trusted member of the ship's crew.

The USO sent care packages with the crew, so Sailors also opened those while on the Arctic ice. Just prior to submerging, the ship conducted a burial at sea, committing the ashes of former Arctic Submarine Laboratory employee Gene Bloom. Bloom had devoted most of his life to operating in and understanding the challenging Arctic environment. Following the ship's return below the ice, it conducted a scientific exercise during the remainder of the polar transit, which gathered ice and oceanographic data for a variety of scientific research projects. During this period, the ship operated at the North Pole and joined the Order of Magellan by circling the globe in less than an hour.