Tarih Podcast'leri

HMS Diana

HMS Diana

HMS Diana

HMS Diana Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Çin istasyonuna ve ardından savaşın ilerleyen saatlerinde Kızıldeniz ve Hindistan istasyonlarına taşınmadan önce Ana Sularda görev yapan Eclipse sınıfı ikinci sınıf bir kruvazördü. Ağustos 1914'te Kruvazör Kuvveti “G” olarak da bilinen 12. Kruvazör Filosu'nun bir parçasını oluşturdu. Bu kuvvet, İngiliz Kanalı'na batı yaklaşımlarını korumakla görevli bir İngiliz-Fransız filosuydu. Birlik gemilerinin önüne mayın döşemeyi planlayan şüpheli ticari gemileri durdurarak BEF'i Fransa'ya geçerken korumaya yardımcı oldular. Amiral Wemyss, Çanakkale Boğazı'nda hizmet etmek üzere bu filonun komutanlığından uzaklaştırıldığında, Diana Kaptanı (C. B. Hutton) kalan kıdemli deniz subayı olduğu için filonun amiral gemisi oldu.

Kasım 1915'te Çin istasyonuna transfer edildi ve burada resmi olarak Ağustos 1917'ye kadar kaldı. Ocak 1917'de Alman ticaret akıncısının seyirinin başlangıcında Singapur açıklarında devriye geziyordu. Kurt. Mart ayına kadar Japonlar Singapur istasyonunu ele geçirmişti ve Diana Seylan'ın güneyinde devriye geziyordu. Ağustos 1917'den itibaren Kızıldeniz ve Hint Sularında devriye gezerek Doğu Hint Adaları filosunun bir parçasını oluşturdu ve savaşın sonuna kadar orada kaldı.

Yer değiştirme (yüklü)

5.600 ton

En yüksek hız

19.5kts

Zırh - güverte

3in-1.5in

- silah kalkanları

3 inç

- motor kapağı

6 inç

- kumanda kulesi

6 inç

Uzunluk

373ft

Silahlar inşa edildiği gibi

Beş adet 6 inç hızlı ateş eden silah
Altı adet 4.7 inç hızlı ateş eden tabanca
Altı adet 3pdr hızlı ateşleme tabancası
İki makineli tüfek
Üç adet 18 inç torpido kovanı

1905'ten sonra silahlanma

On bir 6in silah
Üç 12pdr silah
Üç adet 18 inç torpido kovanı

Mürettebat tamamlayıcısı

450

başlatıldı

5 Aralık 1895

Tamamlanmış

15 Haziran 1897

Kaptanlar

G. Hutton

Ayrılmak için satıldı

1920

Birinci Dünya Savaşı Üzerine Kitaplar |Konu Dizini: Birinci Dünya Savaşı


Gemi modeli fırkateyn HMS DIANA


H.M.S. DIANA, Amiral Nelson'ın zamanında tipik bir İngiliz firkateyniydi. 1794'te denize indirildi. Toplamda sekizi inşa edilmiş 38 top-firkateyndi. Çok yönlü bir gemiydi ve İngilizler tarafından Napolyon Savaşları sırasında birçok yönden kullanıldı.
1815'te HMS DIANA, Hollanda donanmasına satıldı. 27 Ağustos 1816'da diğer beş Hollanda fırkateyni ile Cezayir'in bombardımanına katıldı. Bir kaza sonucu, 45 yıl süren operasyondan sonra 16 Ocak 1839'da kuru havuzda yok edildi.


Kitabınızın adı "Zincirlerdeki Cennet". Neden bu başlığı seçtiniz?

Büyük, karmaşık bir kitap için güzel, özlü bir başlık istedim. Bahsettiğimiz şeyin özüne ulaşıyor gibiydi: Avustralya'da veya Tahiti'de olsun, birbiriyle bağlantılı bir dizi hikaye, büyük insan dramaları. Her şey Avrupalıların 18. yüzyılın ikinci yarısında bu bölgelere gelişi ve özellikle Tahiti hakkındaki algılarıyla ilgili.

Tahiti'nin, ağaçlardan meyvelerin döküldüğü, kimsenin bir şey yetiştirmekle uğraşmadığı, cinsel açıdan serbest bir toplum olan bir Cennet Bahçesi olarak geliştirilmiş bir görüntü. Ayrıca, yerleşim için uygun bir yer olan yemyeşil bir Yeni Güney Galler'in hiç de öyle olmadığı ortaya çıkan bir görüntü vardı.

Ayrıca yerli halk üzerindeki etkinin izini sürmek istedim - çok daha üzücü ve daha kasvetli bir hikaye olan Tahitilere ve özellikle Avustralya'nın Aborijin halkına ne olduğunu. Bütün bu topluluklar - isterseniz cennetler - Avrupalıların hastalıklarıyla, alkolleriyle, barutlarıyla, silahlarıyla ve özlemleriyle gelmesiyle yok edildi. Düşmüş bir Cennet Bahçesi'nin hikayesi.

NS HMS'de isyan Ödül folklora geçmiş ve birçok filme konu olmuştur. Bligh, canlandırdığı zalim canavar mıydı?

Tam olarak değil. Oldukça küçük bir adamdı, bir buçuk metreden fazla değildi, ama sözlü olarak sadist olan ve seyircilerin önünde insanları küçük düşürmekten zevk alan bir martinetti.

Bounty'de ilginç bir kişilik yan yana dizilişiniz var. Bligh'in arkadaşı ve çırağı olan Fletcher Christian, övgü ve teşvik altında gelişebilir ve Bligh'i nasıl yöneteceğini anladığına inanırdı. Kardeşine Bligh'in çok tutkulu olabileceğini yazmıştı "ama sanırım adamın ölçüsü bende. Sanırım onunla nasıl başa çıkacağımı anladım."

Tahiti'ye giden yolculukla ilgili şeyler makul ölçüde dostane kaldı. Bligh, Christian'ı ikinci komutan olarak atadı. Ancak Tahiti'de disiplin ve düzende bir bozulma oldu. Güzel Tahitili kadınlar vardı ve Christian onlardan Isabella adını verdiği biriyle karaya çıktı. Bligh, yelkenleri havalandırmak ve geminin bakımı gibi rutin görevlerin yapılmamasına giderek daha fazla kızdı. Bu, daha geniş ekibiyle, özellikle de Christian'la ilişkilerini bozmaya başladı.

Edge of the World: Çarpıcı Pitcairn Adaları Açıklandı


HMS Diana - Tarih

Yarbay Geoffrey B Mason RN (Rtd) (c) 2004 tarafından

HMS DIANA (H 49), daha sonra HMCS MARGAREE - D-sınıfı Yok Edici
Konvoy Eskort Hareketleri dahil

Gordon Smith, Naval-History.Net tarafından düzenlendi

D veya DEFENDER-Sınıfı Filo Destroyeri, 1930 İnşa Programı kapsamında 2 Şubat 1931'de Palmers'tan sipariş edildi. Gemi, 20 Haziran 1931'de kardeş gemi HMS DUCHESS ile aynı zamanda denize indirildi. Armada'ya karşı savaşan bir tüccar tarafından taşınmış olmasına rağmen, 1757'de tanıtılan, adını taşıyan 12. RN gemisi olarak 16 Haziran 1932'de denize indirildi. En son 1895'te 1895'te inşa edilen ve 1920'de satılan bir kruvazör için kullanıldı. İnşası, silahlar ve iletişim ekipmanı gibi Admiralty tarafından sağlanan ekipman hariç, o yıl 21 Aralık'ta 229,502 sterline tamamlandı. Bu gemi Akdeniz'de görev yaptı ve 1934'te Sheerness'te Çin İstasyonu'nda 8'inci (daha sonra 21.) Muhrip Filosu'nda Eylül 1939'a kadar hizmet için yeniden donatıldı.

ARMADA 1558 - LOUISBERG 1758 - QUEBEC 1759 - PORTO PRAYA 1781 - BURMA 1824-26 - NORVEÇ 1940

Rozet: Mavi Alanda, Hilal Gümüşü.

Certo Dirigo ictu : 'Kesin darbe ile nişan alıyorum'

D e t a l s of f W a r S er v i c e a s H M S D I A N A

(daha fazla gemi bilgisi için Donanma Tarihi Ana Sayfasına gidin ve Site Aramasına adı yazın)

3. - İskenderiye'deki Akdeniz Filosundaki Filoya katılmak için HM Destroyers DUNCAN, DARING ve DAINTY ile geçiş yaptı. (Not: Çin'deki 8. Muhrip Filosu, Nisan 1939'da 21. olarak yeniden numaralandırıldı).

Kaçak mal kontrolü ve Filo tarama görevleri için Akdeniz'e geldi.

Korozyonun neden olduğu kusurları gidermek için Malta'da onarım için teslim alındı.

Tamamlandığında Flotilla ile göreve yeniden başladı. Anavatan sularına dönüş için aday gösterildi ve İngiltere'ye geçiş yaptı.

Ana Filoda 3. Muhrip Filosuna katıldı. ( 1940 başlarında Anavatan sularındaki deniz faaliyetlerinin ayrıntıları için bkz.

Ana Filo tarama ve devriye görevleri devam ediyor.

15. - Onarım için Invergordon'dan Forth'a römorkörlerle HMS DUNCAN'a eşlik etti.

Ana Filo tarama ve konvoy savunma görevleri devam ediyor.

8 - Almanların Norveç'i işgalinden sonra, Norveç'teki birlik konvoyuna refakat etmek üzere konuşlandırıldı.

Varışta, büyük Filo birimleri, devriye ve kıyı operasyonlarının desteği için ekranla konuşlandırıldı.

1. - Müttefik birliklerin Andalsnes ve Molde'den tahliyesi sırasında HM Kruvazörleri MANCHESTER ve BIRMINGHAM için muhrip ekranının bir parçası.

14. - Norveç açıklarındaki operasyonlara geri dönmek için Clyde'den GLORIOUS'a eşlik eden HM Uçak Gemisi. (ALFABET Operasyonu). Transfer edilen 'bırakmacılar' Glasgow'da GLORIOUS'a geri döndü.

HM Muhripleri ACHERON ve HIGHLANDER ile Norveç'ten HM Uçak Gemisi ARK ROYAL'a eşlik etti. (Not: Norveç sularındaki feci operasyonların ayrıntıları için bkz. Donald Macintyre tarafından NARVIK, J Winton tarafından CARRIER GLORIOUS, T Adams tarafından NORVEÇ 1940, F Kersaudy tarafından NORVEÇ 1940) ve Donanma Kurmay Tarihi (HMSO-2001).)

Kanada Kraliyet Donanması'na gelecekteki transfer tartışılıyor

Londra'da tamir ve onarım için ele geçirildi. RCN'ye transfer onaylandı. Refit sonrası denemeler.

S e r i c e a s H M C S M A R G A R E E

HMCS FRASER'ın yerine RCN'ye transfer edildi ve HMCS MARGAREE olarak yeniden adlandırıldı.

Operasyonel hizmet için çalışma tamamlandı.

17. - Kanada'ya geçiş sırasında eskort olarak Kuzeybatı Yaklaşımlarında OL8 Konvoyuna katıldı.

22. - 450 mil NW İrlanda konumunda 53.24K 22.50W konumunda ss PORT FAIRY ile çarpışmadan sonra battı. PORT FAIRY tarafından kurtarılan 34 kişi. 142 can kaybedildi. (Not: HMCS FRASER (eski HM Destroyer CRESCENT) de çarpışmada kayboldu. 25 Haziran 1940'ta Fransız limanlarından tahliyelere yardım ederken Gironde açıklarında HM Cruiser CALCUTTA ile çarpıştıktan sonra battı.)

Bu isim 1950'de bir DARING Sınıfı Filo Destroyeri için ileriye taşındı, başlangıçta HMS DRUID olarak değiştirildi, ancak yeniden adlandırıldı. Peru'ya satıldığında 1971 yılına kadar Yurtiçi ve yurtdışında Filo ile görev yaptı.

HMS DIANA'NIN KONVOY ESKORT HAREKETİ

Bu konvoy listeleri, yukarıdaki metinle çapraz kontrol edilmemiştir.


HMS Diana (1895)

HMS Diana bir tutulma1890'ların ortalarında Kraliyet Donanması için inşa edilen -sınıf korumalı kruvazör.

15 Şubat 1900'de Chatham'da Kaptan Henry C. A. Baynes [1] tarafından Avustralya İstasyonu için rölyefler yapmakla görevlendirildi. [2] Baynes'in HMS'nin komutasını aldığı Nisan ayında Avustralya'ya geldi. Mildura, orada konuşlandırıldı ve ikinci geminin Kaptan Henry Leah komutasını aldı. Diana dönüş yolculuğu için. [1]

Ertesi yıl, 15 Ocak 1901'de Chatham'da 450 subay ve adamdan oluşan bir ekiple, Kaptan Arthur Murray Farquhar komutasındaki Akdeniz İstasyonunda hizmet etmek üzere görevlendirildi. [3] Mart 1901'de Cornwall ve York Dükü ve Düşesi'nin (daha sonra Kral George ve Kraliçe Mary) Cebelitarık'tan Malta'ya yaptığı dünya turu için kraliyet yatı olarak görevlendirilen HMS Ophir'e eşlik eden iki kruvazörden biriydi. Port Said'e. [4] Kaptan Edmond Slade, Nisan 1902'de komutanlığa atandı, ancak Farquhar gemiyi Haziran başına kadar terk etmedi. [5] Mayıs 1902'de Kral Victor Emmanuel'in Tarım Sergisinin açılışıyla ilgili şenliklere katılmak için Palermo'yu ziyaret etti. [6]


Devrim niteliğinde bir keşif yapmayı umarak Arkeologlar, HMS Diana'yı bulmaya ve Chelsea Creek Savaşı'nı çevreleyen tarihi yeniden yazmaya çalışacaklar.

1900'lerin başında, bu işaret, uzun zamandır unutulmuş Chelsea Creek Savaşı'nı anmak için Revere-Chelsea hattına yerleştirildi. Devlet arkeologları, günümüzde pek çok tarihsel anlatımda ele alındığı gibi, savaşı unutulmuş bir dipnot olmaktan ziyade tarihteki uygun ve belirgin yerine getirmeyi umuyorlar.

234 yıldan biraz daha uzun bir süre önce, Amerikan vatanseverleri olarak bilinecek (ama o zamanlar “asiler” olarak adlandırılıyordu) erkekler, Orient Heights olarak bilinen tepede tüfeklerle sıraya girdiler.

1775'te buraya Noddles Adası deniyordu ve Amerikalı isyancılar, İngiliz işgalini bozmak için ellerinden gelenin en iyisini yaparak, İngiliz stoklarını yakıyor ve Beachmont ve Doğu Boston'ın her yerine hayvan taşıyorlardı.

4 civarında 27 Mayıs'ta HMS Diana olarak bilinen bir gemi, bu "teröristlerle" çarpışmak için Chelsea Creek'e doğru yola çıktı.

Amerikalılar tepelerden tüfeklerini ateşleyerek gemiyi bozdular. Bir süre sonra gelgitlerle birlikte ayrılmak üzere dönerken rüzgar dindi ve ardından savaş sloopu sıkıştı. İngilizler onu dereden çekmeye çalıştı ama gitgide daha fazla Amerikalı savaşa katıldı.

Her taraftan ateş yağdı ve gemi sonunda İngilizlerin nakliye botlarıyla kaçmasıyla battı. Amerikalılar gemiyi yağmaladılar, erzaklarını, toplarını ve silahlarını aldılar, sonra da ateşe verdiler.

Sadece tarih için gövdeyi terk ettiler.

Yine de, hem amatör hem de profesyonel tarihçiler, Diana'nın nerede battığı ve kalıntılarının Chelsea Creek'in zararlı çamurunda hala korunup korunmayacağı konusunda hiçbir zaman anlaşamadılar.

Pek çok sonuçsuz araştırmaya konu oldu ve savaşın kendisi yanlış hesaplar ve tarihi yanlışlıklar ile yapıldı.

Şimdi, Ulusal Park Servisi'nden alınan 48.300 dolarlık federal hibe sayesinde, küçük bir devlet kurumu savaşın tarihini doğru bir şekilde yeniden yazmaya çalışacak ve daha da önemlisi Diana'yı bir kez ve herkes için bulmaya çalışacak. , eğer hala aşağıdaysa.

Devlet Sualtı Arkeolojisi Kurulu'nun direktörü ve baş arkeologu Victor Mastone projeye başkanlık edecek ve projeyle kişisel bir ilgisi var. Babası Revere'den, annesi Chelsea'dendi.

“Bizim için tarihi yeniden yazmak” dedi. “Bu, tüm kayıtların üzerinden tekrar geçiyor…Gerçekten, hiç kimse burayı savaş alanı olarak tanımlamadı. Oturup onu bir savaş alanı olarak görmek ve ne bulabileceğimize bakmak istiyoruz. Belki de [Amerikalıların] Redcoats'a ateş etmek için yaslandıkları hendeği bulabiliriz. Gerçekten bir sonraki adıma götürecek. Başarılı olursak belki Diana'nın sonunun nereye vardığını ve deredeki arazinin gerçekte nasıl olduğunu öğrenebiliriz."

Chelsea Creek Muharebesi tarih kitaplarında pek hoş karşılanmamıştır ve aslında çoğu tarih kitabında tamamen unutulmuştur. Çoğu zaman, neredeyse mitolojik olan Lexington ve Concord Savaşları ve Bunker Hill Savaşı onu gölgede bırakır.

Ancak Chelsea Creek Muharebesi, Devrim Savaşı'nın ilk Deniz angajmanıydı ve İngiliz Donanmasını (o zamanlar dünyanın en iyisi) gerçekten utandıran ve bu Donanmayı gelecekteki birkaç kara savaşından, en önemlisi, İngiliz Donanması'ndan ayıran bir zaferdi. Bunker Hill Savaşı.

Bunker Hill'in üç hafta sonra gerçekleştiğine dikkat çeken Mastone, "Bunker Hill üzerinde büyük bir etkisi oldu" dedi. "Bu savaş olmasaydı, Bunker Hill muhtemelen ilk dalgada kaybedilebilirdi. Chelsea savaşı nedeniyle, İngiliz Donanması kıyıya çok yaklaşmaktan çekindi ve uzak durdu. İngilizler, Diana'nın bu kaybından dolayı çok gergindi.”

Mastone'da önemi kaybolmasa da, savaşın kaydını bile taşımayan Ulusal Park Servisi'nde kesinlikle kaybedildi. Mastone'un hibeyi almasının bir nedeni de budur.

“Savaş olarak listelemediler bile” dedi. “Noddles Adası, Hog Adası veya Chelsea Creek Savaşı yoktu. Çocukken eski bir Revere ve Chelsea sakini olarak biraz ağırlaştım. 'Bir dakika' dedim ve sonra onları aradım ve beni başvurmaktan vazgeçirmediler."

Bu hibeden önce, Park Hizmeti genellikle listelenmeyen projeler veya savaş alanları için fon vermiyordu.

Proje, resmi terimlerle, İngiliz ve Amerikan askeri operasyonlarının tam konumlarını bulmaya ve Diana'nın gerçek kalıntılarını belirlemeye çalışacak. Savaş alanındaki tam konumları belirlemeye ve yorumlamaya yardımcı olmak için Coğrafi Bilgi Sistemi (GIS) ve Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) haritaları oluşturacaklar. Ayrıca dereye yapılan daha geleneksel arkeolojik alan ziyaretlerini kullanacaklar.

Bunun, savaş alanına yönelik tehlikeleri ve tehditleri değerlendirmede yardımcı olacağını ve yönetim, koruma ve kamu yorumuna rehberlik edeceğini söylediler.

Aynı şekilde, hibe, Revere, Chelsea ve Doğu Boston'daki tarihi toplulukların sürece katkıda bulunmaya çağrılacağı bir topluluk katılım sürecini finanse etmeye yardımcı olacaktır.

Mastone, “Her üç topluluktaki tarihi toplumlarla oturup çok yakın çalışacağız” dedi. Oturup bunu yapan ve 'Tamam, işte burada' diyen sadece biz değiliz."

Mastone için, üç topluluktaki amatör tarihçilerden bazıları çok tanıdık olabilir.

Diana, onlarca yıldır popüler bir yerel gizem olarak kaldı.

Birçoğu onu bulduğunu iddia etti, ancak hiçbiri gerçekten böyle bir bulgunun kesin kanıtını sunamadı.

Central Avenue'den rahmetli Ralph DiPrisco, Diana'yı Revere'deki Irving Petrol Çiftliği rıhtımının hemen dışında bulduğuna yemin etti. Çamurun derinliklerinde, çok eski bir geminin gövdesini keşfetmişti. Ölümüne kadar o geminin bir parçasını evinde tuttu ve güvenle onun Diana'nın bir parçası olduğunu söyledi.

Bu gazetenin editörü Joshua Resnek bile Diana için sayısız tarihi avda bulunmuştur.

"O gemi çoktan gitti," diye bitirdi bu hafta. "Bulacak bir şey kalmadı."

Mastone, bu amatör tarihçilerin çoğunun onu Diana olduğuna inandıkları şeye resmi bir bakış için Chelsea Creek'e getirdiğini söyledi.

1987'de buraya başladığımdan beri birçok kez o çamura sürüklendim" dedi. "Bir keresinde Chelsea'den benden hiç memnun olmayan bir bey tarafından Chelsea Creek'e götürüldüm. Bir gövde bulmuştu ve bu, İç Savaş öncesinden kalmaydı, güzel bir keşifti ama o Diana değildi."

Şimdi, iki yüzyıldan uzun bir süre sonra, Mastone, Diana'nın avına ve Chelsea Creek Savaşı'nın yeniden yazılmasına tarafsız bir gözle bakabileceğini ve böylece çatışmaya Amerikan tarihinde hak ettiği yeri vereceğini umuyor.


Diana Villiers

Diana Villiers Sophie'nin güzel kuzeni ve birçok yönden tam tersidir. Atlara ve biniciliğe büyük bir sevgisi vardır ve Arapları besler. Onun aceleci doğası, birden fazla kötü tasarlanmış ilişkiye yol açmıştır, ancak sonunda Maturin onu kazanır. Diana, mavi gözlü, çarpıcı bir şekilde uzun boylu ve ince olan siyah saçlı bir kadındır. Görünüşü onun için bir miktar önemlidir ve genellikle bundan çıkar sağlar. O bir üne sahip bir kadın ve çapkın olarak algılanıyor. Hem Jack Aubrey hem de Stephen Maturin ona aşık oluyor, aslında o birçok erkek için çekici bir kadın. Diana, kızı Brigid'in doğumundan sonra, genç kızın otizmiyle baş edemediği için geçici olarak evinden kaçar.

Diana Villiers, Bayan Williams'ın kız kardeşinin kızı ve Sophie ile aynı yaşta. Doğuştan İngiliz olmasına rağmen, hayatının çoğunu yurtdışında, özellikle de hem babasının hem de ilk kocasının İngiliz ordusunda subay olduğu Hindistan'da geçirdi. Ayrıca Paris'te bir kız olarak kaldığını da hatırlıyor.

İngiltere'ye geri döner, orada Bayan Williams, Diana'yı Sophie'nin evlilik umutları için bir tehdit olarak görür ve önce ona kendi atıyla rüşvet verir ve daha sonra onun deli kuzenleri Edward'a bakmasını sağlar. Stephen, Diana'dan hiçbir teşvik olmamasına rağmen, ona aşık olur. Jack, Sophie'ye düşkün olmasına rağmen, Bayan Williams'ın mali durumunu öğrendiğinde çok az cesaret bulur. Daha sonra Diana'ya, Sophie'nin kıskançlığına daha fazla sevgiyle döner. Sonunda, iki kadın tartışır ve Diana, Williams'ın evinden kalıcı olarak ayrılır.

Jack, The Downs'da görev yaparken, Diana onunla romantik bir ilişki sürdürür ve Stephen ile saf dostlukta ısrar eder. Bu, erkeklerin yabancılaşmasına ve neredeyse bir düelloya yol açar. Sonunda, Doğu Hindistan Şirketi'nde evli ve zengin bir Yahudi işadamı olan Richard Canning ile uyum sağlamaya başlar ve çift Hindistan'a seyahat eder.

Şimdi Sophie ile nişanlı olan Jack, HMS Surprise'ı Stephen'ın Diana ile buluşmayı planladığı Bombay'a getirir. Stephen, durumundan memnun olmadığını ve bu nedenle cesaretlendirildiğini öne sürüyor. Cevabı için Kalküta'da onu tekrar ziyaret ettiğinde, Canning tarafından kesintiye uğrarlar ve bu da bir düello ile sonuçlanır. Canning, Stephen'ı ağır bir şekilde yaraladıktan sonra, kasıtlı mı yoksa kaza mı olduğu belirsiz olarak öldürüldü. Stephen nekahat ederken, Jack'in ilk önce Sürpriz'deki geçişini reddetmesinden sonra, teklifini kabul eder ve Doğu Hindistanlı Lushington'da İngiltere'ye yelken açmayı kabul eder. Sürpriz, "Lushington"dan daha sonra ayrılır ve Madeira'ya vardığında Stephen, Diana'nın servetini kazanma umuduyla Harry Johnstone ile Amerika'ya gittiğini öğrenir. Madeira'da Stephen'ın yüzüğüyle bir mektup bırakır.

Londra'ya döner ve bir kez daha Stephen tarafından takip edilir. Ancak casusluk suçlamasıyla (Amerika için) Johnstone'un koruması altında tekrar Boston'a kaçar. Geride bıraktığı arkadaşları arasında, tam da bu suçtan dolayı HMS Leopard'a gönderilmeye mahkûm edilen Amerikalı Louisa Wogan da var.

Amerika'dayken çocuğuna hamile kalır. Adamla aylarca yaşadıktan sonra, bir Amerikan vatandaşı oldu ve Johnson'ın bir Amerikan casusu olduğunu ve ona karşı casusluk suçlamalarının sebebini öğrendiğinde iğrendi. Jack ve Stephen, Boston'a savaş esiri olarak getirildiklerinde bir kez daha hayatına girerler. Stephen, bir grup Fransız casusundan kaçarken otel odasına sığınır, onu saklar ve Johnson'ın gizli belgelerini güvence altına almasına yardım eder, ancak yine de yenilenen evlilik teklifine direnir. Jack, Stephen'la birlikte kaçar ve Diana'yı da onunla birlikte kaçırır.

Denizde Aubrey dümenine sahip küçük bir teknede, çok geçmeden HMS Shannon'u limanı ablukaya alırken bulurlar. HMS Shannon'a alınırlar ve USS Chesapeake ile olan savaşı boyunca orada bulunurlar. Savaşta yaralanan adamların arasında özverili bir şekilde çalışıyor. Stephen (sevgilisi) ve Jack ile birlikte bir pakette İngiltere'ye seyahat eden Diana, Johnson tarafından gönderilen korsanlar tarafından takip edilir. Biri batar, diğeri pes eder ve İngiltere'ye ulaştığında, yatması için arkadaşı Adhemar de La Mothe ile kalmak için Paris'e gider. Bebek maalesef kayıp.

Diana, Stephen ve Jack'in Paris'te tutulduğunu öğrenir ve Stephen ile görüştükten sonra, serbest bırakılmalarını güvence altına almak için bir Bakanın karısına büyük mavi elmasını verir. Jack ve Stephen ve Jagiello adında genç bir İsveçli deniz subayı ile kaçar. William Babbington tarafından komuta edilen Oidipus Calais'de bekleyen bir kartele koşarlar. Güvenle uzakta, Stephen bir kez daha Diana Villiers'a evlenme teklif eder ve sonunda Babbington tarafından gemide evlenirler.

Evlilikleri tuhaftır, ancak Stephen'ın Aubrey'in komutasındaki bir yolculuk sırasında Malta'dan bir kızla ilişkisi olduğuna dair söylentiler çıkana kadar işler. Doğru olup olmadığını açıklamak için hiçbir yanıt gönderilmediğinde, Diana Jagiello eşliğinde İsveç'e gider. Jagiello bir ilişki yaşamak istediğine inanıyor, ancak istemediğini söylüyor ve bir eş bulmasına yardım ediyor. Kaldığı süre boyunca bir sıcak hava balonu satın alır. Aubrey'in donanma listesinden çıkarılmasının ve Amiralliğe karşı öfkeye yol açmasının üzücü ve korkunç haberini öğrendikten kısa bir süre sonra Stephen, Amerika'ya giden Sürpriz'de Jack'in onu almasını beklerken gelir, Stephen Diana'yı bulur ve çok sevinir. , onu affeder ama bir daha kimseyle evlenmeyeceğini söyler. Stephen, kendisi hakkında Malta'da çıkan söylentilerin doğru olmadığını açıkladıktan sonra bile. Stephen yaralandıktan sonra fikrini değiştirir ve bir kez daha evlenirler.

Maturin Uzak Doğu'ya başka bir yolculuğa çıkarken, Diana bir tür otizmden muzdarip görünen bir kızı Brigid'i doğurur. Diana çaresizlik içinde Brigid'den ayrılır ve ortadan kaybolur. Ancak, The Commodore'da Maturin onu tekrar İrlanda'da bulur. Brigid tamamen iyileşirken tekrar barışırlar.

Diana ve Brigid, Aubrey'nin ailesiyle çok zaman geçirir. Diana at arabası ve at takımı sürmekten hoşlanır. Ölümü, Yüz gün boyunca bir araba kazasında öldüğünde gelir.


Şubat 1989: Diana, Camilla ile yüzleşir

Diana'ya göre, bir ev partisindeyken Camilla'yı bulur ve yaşlı kadına, "Belli ki yolumdayım ve ikiniz için de cehennem olmalı ama neler olduğunu biliyorum. Don & apost bana bir aptal gibi davran."

Prens Charles ve Prenses Diana, Ekim 1991'de Ottawa, Kanada'yı ziyaret ederken

Fotoğraf: Getty Images aracılığıyla Tim Graham Fotoğraf Kütüphanesi

7 Haziran 1992: Bir Diana biyografisi samimi ayrıntıları ortaya koyuyor

Diana: Gerçek HikayesiAndrew Morton tarafından yazılan bir biyografi, Zamanlar ay içinde yayınlanmasından önce. Kitap, Diana'nın bulimia ve depresyonla mücadelesini ve intihar girişimlerini paylaşıyor. Ayrıca Camilla'yı kraliyet evliliğinde üçüncü bir tekerlek olarak tanımlar. Başlangıçta herhangi bir ilgisi olduğunu reddetmesine rağmen, kitap Diana'nın işbirliğiyle yazılmıştır.

24 Ağustos 1992: "Squidgygate" kaydı herkese açık hale geldi

Bir gazete, Diana ile James Gilbey adlı bir arkadaşı arasındaki samimi bir konuşmanın 31 Aralık 1989'da kaydedildiğini ortaya koyuyor. Çağrıda Diana, kraliyet ailesinden şikayet ediyor ve Charles'la olan yaşamından "gerçek bir işkence" olarak söz ediyor. Bölümün adı "Squidgygate" çünkü çünkü Gilbey, prensese hitap etmek için "Squidgy" adını kullanır.

13 Kasım 1992: "Camillagate" skandalı başlıyor

Charles ve Camilla arasındaki özel bir konuşmanın da Aralık 1989'da kaydedildiğine dair haberler kopuyor, skandalın adı "Camillagate." pantolonunun içinde falan," belki "a Tampax olarak."


HMS Diana (H49)

Alus tilattiin Hebburn-on-Tynestä Palmers Gemi İnşa ve Demir Şirketiltä, ​​missä köli laskettiin 20. kesäkuuta 1931. Alus laskettiin vesille 16. kesäkuuta 1932 ve 21. joulukuuta.

Palvelukseen ottaessa alus liitettiin Välimeren laivastoon. Daha önce 1934'e bakınız. Şunu seçin: Kiinan asemalle 8. hävittäjäviirikköön, joka nimettiin huhtikuussa 1939 21. hävittäjäviiriköksi. Alus oli viirikössä toisen maailmansodan alkuun, jolloin se liitettiin HMS Duncanin, HMS Cesur evet HMS Şık kanssa Välimeren laivastoon Aleksandriaan. Alus saapui lokakuussa 1939 İskenderiyeli. Alus oli vuoden lopulla huollettavana Maltalla, sis se palasi Englantiin liitettäväksi Kotilaivaston 3. hävittäjäviirikköön. Alus suojasi 15. helmikuuta vaurioitunutta Duncania, kun se hinattiin Invergordonista Forthiin telekalle. Aluksen miehistö pelasti 35 Saksan laivaston sukellusveneen U-57:n 21. helmikuuta 1940 upottaman brittiläisen kauppalaivan Loch Maddyn miehistönjäsentä merestä 92 merimailia etelälounaaseen Rockallista. [1] [2]

Alus suojasi 8. huhtikuuta joukkojenkuljetussaattuetta Norjaan. Perille päästyään alus suojasi raskaita pinta-aluksia, gerçek partiointia ve tuki maajoukkoja tykistötulella. Şunlara bak 1. toukokuuta risteilijöitä evakuoitaessa Åndalsnesistä ve Moldesta joukkoja. Alus suojasi lentotukialuksia 14. toukokuuta Clydestä Norjan rannikolle, kun ne siirtyivät suojaamaan joukkojen lopullista evakuointia Norjasta operaatio Alphabetissä.

Hallitusten väliset keskustelut aluksen siirrosta Kanadalı laivastolle korvaamaan 25. kesäkuuta tuhoutunut HMCS Fraser aloitettiin. Alus siirrettiin heinäkuussa telekalle huoltoon, minkä aikana tehtiin lopullinen päätös siirrosta. Bakın palveluk görmek elokuussa ja koeajojen jälkeen se siirrettiin virallisesti Kanadan laivastolle 6. syyskuuta nimellä HMCS Margaree. Aluksen korjaukset saatin valmiiksi lokakuun alussa ja se lähti 17. lokakuuta Londonderrystä liittyäkseen saattueeeseen OL8. Alus upposi Pohjois-Atlantilla saattuetta OL8 kolaroituaan rahtilaiva liman perisi kanssa. Aluksen upotessa menehtyi 142 miehistönjäsentä aluksenpäällikkö mukaan lukien. [3]


Ölüm ve cenaze

Uzun zamandır dünyanın en çok fotoğrafı çekilen kadınlarından biri olan Diana'nın hem İngiltere'de hem de yurtdışında eşi görülmemiş popülaritesi, boşanmasının ardından da devam etti. Bu ünlüyü hayırsever çalışmalarını desteklemek için büyük bir etki için kullansa da, medya (özellikle paparazziler) genellikle müdahaleciydi. Diana, arkadaşı Dodi Fayed ve şoförleri Henri Paul ile birlikte 1997 yılında Paris sokaklarının altındaki bir tünelde meydana gelen trafik kazasında, peşindeki gazetecilerden kaçmaya çalışırken öldürüldü.

Fotoğrafçılar başlangıçta kazaya neden olmakla suçlansalar da, 1999'da bir Fransız yargıç onları herhangi bir yanlış yapmaktan akladı, bunun yerine kaza anında kanında yasal sınırın üzerinde alkol düzeyine sahip olduğu tespit edilen Paul'ü suçladı. alkolle uyumsuz reçeteli ilaçlar. 2006'da olayla ilgili bir Scotland Yard soruşturması da sürücünün hatalı olduğu sonucuna vardı. Bununla birlikte, Nisan 2008'de, bir İngiliz soruşturma jürisi, Fayed'in babası tarafından uzun süredir yapılan bir suçlama olan Diana veya Fayed'i öldürmek için bir komplo olduğuna dair hiçbir kanıt bulamamasına rağmen, hem sürücüyü hem de paparazzileri aşırı derecede ihmalkar sürüş yoluyla yasa dışı öldürmekten suçlu buldu.

Ölümü, eşi görülmemiş yas ifadelerine neden oldu ve İngiliz ulusal ruhu üzerindeki muazzam etkisine tanıklık etti. Görünüşe göre olağanüstü bir keder patlaması ve duygusal suskunluklarının eleştirisiyle hazırlıksız yakalanan kraliyet ailesi, uluslararası televizyonda yayınlanan kraliyet cenazesini düzenleme geleneğinden ayrıldı. O zaman 15 yaşında olan Prens William ve o zaman 12 yaşında olan Prens Harry'nin, cenaze töreninde Diana'nın tabutunun arkasında babalarıyla ciddiyetle yürüyen görüntüsü ikonik hale geldi. Diana'nın cenazesinde Sir Elton John, klasik şarkısı “Candle in the Wind”in (başlangıçta aktris Marilyn Monroe hakkında yazılmıştı) bir versiyonunu seslendirdi ve söz yazarlığı partneri Bernie Taupin tarafından Diana'nın yaşamı ve ölümü üzerine düşünmek için revize edildi. , dahil olmak üzere

Şarkının bu versiyonunun kaydı, 30 milyondan fazla kopya satarak tarihin en başarılı pop single'ı oldu.

Diana'nın hayatı ve ölümü, Diana'nın kendisinin merkezi bir figür olduğu popülist bir medya şöhreti çağında modası geçmiş ve duygusuz görünen mevcut monarşi sistemi (ve bir anlamda İngiliz kimliği hakkında) hakkındaki ulusal hissi kutuplaştırdı.

Britannica Ansiklopedisi Editörleri Bu makale en son Referans İçeriği Yönetici Editör Adam Augustyn tarafından gözden geçirilmiş ve güncellenmiştir.


Videoyu izle: Building Jotikas 164th Scale 38-Gun Heavy Frigate: HMS Diana. Part 1 of 23. (Ocak 2022).