Tarih Podcast'leri

HMS Mühür (1897)

HMS Mühür (1897)

HMS Mühür (1897)

HMS Fok (1897), Birinci Dünya Savaşı'ndan önce Akdeniz ve Ana Sularda, ardından 1914-17'den Humber'deki Yedinci Muhrip Filosu, 1917-18'de Nore Yerel Savunma Filosu ve İrlanda Deniz Avcılığı ile hizmet veren B sınıfı bir muhripti. 1918'de filo.

NS Fok Laird yapımı 30-knot muhriplerin ikinci partisinin bir parçası olarak sipariş edildi. İlk parti gibi, Laird 30-knotters'ın ikinci partisi de 27-knotter'larının (HMS) genişletilmiş versiyonlarıydı. Ölüm Perisi, HMS Yarışma ve HMS Ejderha), bu da birinci nesil muhrip prototiplerinin (HMS) genişletilmiş versiyonuydu. gelincik ve HMS vaşak). İki stokholde dört adet Normand kazanı vardı, her iki uçta da borular, yanlarında kazanlar ve ortada çalışma alanı vardı. Makine dairesi, ön ve kıç stokeholds arasına yerleştirildi. 30 düğümlü, iki düşük basınçlı silindirli dört silindirli üçlü genleşme motorları kullandı. Büyük dönüş daireleri nedeniyle hizmette eleştirildiler, ancak güçlü bir şekilde inşa edilmiş olarak kabul edildiler. Altısı da Birinci Dünya Savaşı boyunca görev yaptı.

Bir torpido kovanı ikinci ve üçüncü huniler arasında, ikincisi arka huni ile kıç 6 librelik tabanca arasında taşındı. Birinci ve ikinci huniler arasında bir harita masası ve pusula platformu ve 12 librelik platformda bir harita masası ile inşa edildiler.

1914'te kendisine, bir semafor sinyalizasyon sistemi için dikey direk ile birlikte köprünün / 12 librelik platformunun kıç ucuna monte edilmiş bir projektör verildi.

Nisan 1918'e kadar, ekstra ağırlığı telafi etmek için kıç tabancası ve torpido tüpleri çıkarılmış, iki atıcı ve on sekiz şarjdan oluşan onaylı derinlik şarj silahına sahipti.

Savaş Öncesi Kariyer

NS Fok 17 Haziran 1896'da atıldı ve 6 Mart 1897'de fırlatıldı.

Ocak 1898'de, Clyde'daki tam güç kömür tüketimi denemeleri sırasında ölçülen mil üzerinde 30.04 knot ve üç saatte 30.02 knot'a ulaştı. Üç saatlik denemede ortalama 370.5 rpm'ye ulaştı.

NS Fok Mayıs 1898'de Kraliyet Donanması'na kabul edildi.

NS Fok 1900 deniz manevralarında, savunma filosu olan Fleet B'nin Devonport bölümünün bir parçasını oluşturduğunda yer aldı. Filo A daha küçüktü, ancak Akdeniz'den takviye bekliyordu, bu da bu aşamada potansiyel düşmanın Fransa olduğunu gösteriyordu. Manevra sırasında Çekirge, Mühür ve Kurt torpido savaş gemisini ele geçirdiğine karar verildi Yavşanotu

1902-1906 yılları arasında, daha sonra birçok muhrip taktiğinin geliştirildiği Akdeniz Muhrip Filosu'nda görev yaptı. Kendi sularında muhripler başlangıçta Fransa'nın karşı karşıya olduğu kilit limanlarda üslenen ve muharebe filosundan bağımsız olarak faaliyet gösteren ayrı bir kuvvet olarak görülüyordu, ancak Akdeniz'de muhripler, bölgede geniş bir alana yayılan filo ile yakın bir şekilde çalışmak zorundaydı ve sadece bir avuç ev üssü.

1906-1907 yılları arasında Kanal Filosunun bir parçası olan Dover'daki 2. Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı. Almanya ana tehdit haline geldiğinden, bu noktada en önemli görev buydu.

Eylül 1906'da Fok Dundee'yi ziyaret eden bir filonun parçasıydı. Bu ziyaret sırasında mürettebatı, denizden bir mürettebata karşı bir tekne yarışına katıldı. Nith, ancak on boy farkla kaybetti.

1907-1909 yılları arasında, savaş filosunun Kanal'dan Kuzey Denizi'ne transferinde ilk adım olan Ana Filo'nun Nore Filosu'nun bir parçasıydı.

Mart 1909'da komutanı Komutan R. S. Gwatkin askeri mahkemeye çıkarıldı ve pervane şaftının hasar gördüğü küçük bir karaya oturmayı bildirmediği için gemiden ihraç edildi. Savunması, geminin hasarlı olduğunu fark etmemiş olması ve hasar tespit edildikten sonra bildirmiş olmasıydı, ancak olayı gizlemek için kütüğü de değiştirmişti.

Mayıs 1909'un başlarında, Grimsby'deki rıhtımla çarpıştığında hasar gördü.

Eylül 1909'da, onun memurlarından biri olan Mühendis Lt Edward V. Waud, görevlerini yerine getiremeyecek kadar sarhoş olduğu için beraat etmesine rağmen, izinsiz gelmediği için gemiden kovuldu.

1909-1912 yılları arasında Devonport'taki 5. Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı. Bu onu, azaltılmış bir tamamlayıcı ile Ana Filo rezervi olan 3./4. Tümen'e yerleştirdi. Bu, ana savaş filosunun bir parçası olarak zamanının sonunu işaret ediyordu.

1912'den itibaren Devriye Amirali tarafından komuta edilen devriye filolarından biri olan 7. Muhrip Filosuna geçti.

Temmuz 1914'te Ana Filo'nun İkinci Filosunun bir parçası olan Devonport'taki Yedinci Karakol Filosu'nun bir parçasıydı.

Birinci Dünya Savaşı

Temmuz 1914'te, Fok Devonport'taki devasa Yedinci Devriye Filosu'nun bir parçasıydı.

Ağustos 1914'te Fok Yedinci'nin Humber'daki savaş zamanı üssüne taşındı. Filonun bir kısmı doğu kıyısı boyunca dağılmıştı, ama en azından ilk başta Fok aslında Humber'a dayanıyordu. Filonun savaş zamanı rolü, doğu kıyılarında devriye gezmek, denizaltı ve mayın aramak, tek tek gemilere eşlik etmek ve herhangi bir potansiyel tehdide tepki vermekti. Filodaki gemiler yoğun ama çoğu zaman belgesiz bir savaş geçirdi

Kasım 1914'te, Fok Yedinci Filo'nun bir parçasıydı, ancak Harwich'ten Yarmouth'a kadar kuzeydeki sahili koruma göreviyle Harwich'teki 6 Nolu Karakol Üssü'nde konuşlanmış filonun yedi muhripinden biriydi.

Ocak 1915'te Devriye Filolarından biri olan Yedinci Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.

Haziran 1915'te Humber'a dayanan Yedinci Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.

Ocak 1916'da Fok Yedinci'den kuzeye Tyne'a taşınan altı aktif muhripten biriydi.

Ekim 1916'da Fok Humber'a dayanan Yedinci Muhrip Filosundaki on dokuz muhripten biriydi.

Ocak 1917'de Fok Humber'a dayanan Yedinci Muhrip Filosundaki on sekiz muhripten biriydi.

Haziran 1917'de Fok Nore Yerel Savunma Filosuna nakledilmek üzereydi.

8 Kasım 1917'den itibaren Teğmen Hugh N. McGill tarafından komuta edildi.

Ocak 1918'de Nore Yerel Savunma Filosu'ndaki on iki muhripten biriydi.

Haziran 1918'de Kingstown'da (Dublin'in hemen güneyinde) bulunan İrlanda Deniz Avı Filosu'ndaki beş muhripten biriydi.

Kasım 1918'de, Kingstown merkezli İrlanda Deniz Avı Filosu'ndaki beş muhripten biriydi.

Şubat 1919'a kadar Nore'da geçici olarak konuşlanmış çok sayıda muhripten biriydi.

NS Fok Mart 1921'de parçalanmak üzere satıldı.

Komutanlar
Eylül 1899-: Yüzbaşı Arthur J. Payne
-Eylül 1906-: Teğmen Prentis
- Mart 1908: Komutan S. G. Watkin Williams.
8 Kasım 1917-Şubat 1919-: Lt Hugh N. McGill

Deplasman (standart)

355t

Yer değiştirme (yüklü)

415t

En yüksek hız

30 deniz mili

Motor

Menzil

Uzunluk

218 ft
213 ft kişi başı

Genişlik

21.5ft

silahlar

Bir adet 12 librelik tabanca
Beş adet 6 librelik silah
İki adet 18 inç torpido kovanı

Mürettebat tamamlayıcısı

yatırıldı

17 Haziran 1896

başlatıldı

6 Mart 1897

Tamamlanmış

Mayıs 1898

Ayrılmış

1921

Birinci Dünya Savaşı Üzerine Kitaplar |Konu Dizini: Birinci Dünya Savaşı


Videoyu izle: ᴴᴰ แลวบรเทนกฎของโลกงนเหรอ? องกฤษเปน Parasite ของทงประเทศ (Ocak 2022).