Tarih Podcast'leri

1916 sırasında USS Ericsson (DD-56)

1916 sırasında USS Ericsson (DD-56)

ABD Muhripleri: Resimli Tasarım Tarihi, Norman Friedmann. En eski torpido botlu muhriplerden savaş sonrası filosuna kadar Amerikan muhriplerinin gelişiminin standart tarihi ve her iki Dünya Savaşı için inşa edilmiş devasa muhrip sınıflarını kapsar. Okuyucuya, her bir muhrip sınıfını çevreleyen ve onların bireysel özelliklerine yol açan tartışmaları iyi bir şekilde anlamasını sağlar.


1916'da USS Ericsson (DD-56) - Tarih

(DD-56: dp. 10500, l. 305'3", b. 31'1" dr. 9'6" s. 29 k. cpl. 101 a. 4 4", 16 21" tt. cl. O'Brien)

İkinci Ericsson (DD-56), 22 Ağustos 1914'te New York Shipbuilding Co., Camden, N.J. tarafından, Bayan J. Washington Logue'un sponsorluğunda başlatıldı ve 14 Ağustos 1915'te Komutan W. L. Pryor komutasında görevlendirildi.

Ekim'den Aralık 1915'e kadar Ericsson, New York ve Newport, R.I. dışında tatbikatlarda, eğitimde ve karada çalıştı. Tarafsızlık Devriyesi. Atlantik Filosunun Torpido Filosu ile 7 Ocak 1916'da Karayipler'deki manevralar için Key West ve Guantanamo Körfezi'ni üs olarak kullanarak yola çıktı. 23 Mayıs'ta Newport'a döndü.

Ericsson'un doğu kıyısındaki tarafsızlık devriyeleri yoğunlaştı ve 9 Ekim 1916'da, Nantucket Shoal Lightship'in yakınında, Hollandalı bir tüccarla birlikte bir Alman denizaltısını gördü. Birkaç dakika sonra, bir denizaltı bir İngiliz tüccarın pruvasından üç el ateş etti ve ona gemiyi terk etmesini emretti. Ericsson bu geminin yolcularını ve mürettebatını indirirken, diğer muhripler Hollandalı geminin insanlarını ve o gün terkedilen ve daha sonra U teknesi tarafından batırılan diğer üç geminin insanlarını kurtardı.

1917'nin ilk 3 ayında, Ericsson tekrar Karayipler'deki tatbikatlara katıldı, ardından uzak hizmete hazırlanmak için New York City ve Newport'a döndü. 7 Mayıs'ta, Mayıs ayının başlarında Queenstown'a ulaşan öncü Amerikan muhrip grubuna katılmak için İrlanda'nın Queenstown kentine gitmek üzere Boston'dan yola çıktı. 12 Mayıs'ta savaş bölgesinde devriye görevine başladı ve neredeyse aynı anda iki yelkenli gemiyi bombalayan bir denizaltıya rastladı. Ateş açtı, denizaltıyı aşağı zorladı ve daha fazla saldırıyı önledi, ardından yelkenli gemilerden kurtulan 37 kişiyi aldı. O, devriye ve eskort görevine devam etti ve 28 Eylül'de gece su yüzüne çıkmış bir denizaltı gördü ve ateş etti. Ericsson, derinlik suçlamalarını düşürdü, ancak Alman teknesine çarpma planını gerçekleştirmeden önce, karanlıkta teması kaybetti.

Ericsson, devriye gezerek ve konvoylara eşlik ederek, birçok kez denizaltılara saldırarak, hasarlı gemilerin yanında durarak ve hayatta kalanları kurtararak Queenstown'dan ayrılmaya devam etti. Haziran 1918'den sonra, Brest, Fransa'da bulunuyordu ve o yaz boyunca, genellikle konvoyların yaklaşık 3 mil önünde seyrederek, gözlem için kullanılan bir uçurtma balonunu yukarıya çekti. Savaşın sonunda, Ericsson Liverpool'da elden geçirildi, ancak 13 Aralık'ta George Washington nakliyesiyle Fransa'ya gelen Başkan W. Wilson'a verilen karşılama onuruna katılmak için zamanında Brest'e döndü. 21 Aralık'ta evine bağlıydı ve 8 Ocak 1919'da New York'a vardı.

Mayıs 1919'da Ericsson, Atlantik'in Donanma deniz uçakları tarafından yapılan tarihi ilk hava geçişini gözlemlemek ve desteklemek için Azor Adaları'na gitti. Doğu kıyısı ve Karayipler'deki tatbikatlardan sonra, onarım için New York Navy Yard'a girdi ve 7 Ağustos'ta hala görevde olan yedekte yer aldı. Takip eden yıllarda Philadelphia ve Charleston'da azaltılmış komisyona yatırıldı ve ancak 1921 yazında, tatbikatlar ve tatbikatlar onu Newport'a götürdüğünde denize açıldı. 16 Haziran 1922'de Philadelphia'da görevden alındı ​​ve 7 Haziran 1924'te Sahil Güvenlik'i güçlendirmek için Hazine Bakanlığına transfer edildi. 23 Mayıs 1932'de donanma gözetimine geri döndü, hurdaya çıkarıldı ve kurtarılan malzemeleri 22 Ağustos 1934'te Londra anlaşmasına göre donanma silahlarını azalttı.


Tasarım ve yapım

Tucker 1913 yılında, ilgili gemiler gibi kendi sınıfının öncü gemisi olarak yetkilendirilmiştir. O'Brien sınıfının geliştirilmiş bir versiyonuydu. cassin-sınıfı muhriplere 1911'de yetki verildi. Geminin inşası 9 Kasım 1914'te omurgasını bırakan Quincy, Massachusetts'teki Fore River Shipbuilding Company'ye verildi. Altı ay sonra, 4 Mayıs 1915'te, Tucker Kıta Donanması subayı Samuel Tucker (1747�), geminin adaşı olan büyük-büyük torunu olan sponsor Bayan William Garty tarafından başlatıldı. [2] İnşa edildiği gibi, Tucker 315   fit 3   inç (96.09   m) uzunluğunda ve 29   fit 9   inç (9.07   m) uzunluğundaydı ve 9   fit 4   çizdi inç (2,84   m) . Geminin standart deplasmanı 1.090 uzun ton (1.110   t) idi ve tam yüklendiğinde 1.205 uzun ton (1.224   t) yer değiştirdi. [1]

Tucker iki vidalı pervanesini çalıştıran iki Curtis buhar türbini ve seyir amaçları için pervane şaftlarından birine dişli ek bir buhar türbini vardı. Santral, 17.000 mil beygir gücü (13.000   kW) üretebilir ve gemiyi 29,5 knot (54.6   km/sa) [1] hıza kadar hareket ettirebilir. Tucker denemeleri sırasında 30.03 knot (55.62   km/s) azami hıza ulaştı. [8]

Tucker Ana bataryası dört adet 4 inç (100   mm) /50 Mark 9 tabancadan, [2] [9] [Not 1] ve her bir tabancanın ağırlığı 6.100 pound (2.800   kg) üzerindeydi. [9] Toplar, saniyede 2.900 fit (880   m/sn) hızla 33 pound (15   kg) zırh delici mermiler ateşledi. 20'176 rakımda, topların menzili 15.920 yarda (14.560   m) idi. [9]

Tucker ayrıca sekiz adet 21 inç (533   mm) torpido kovanı ile donatılmıştı. Birleşik Devletler Donanması Genel Kurulu, iki uçaksavar silahı için çağrıda bulundu. Tucker-sınıf gemilerin yanı sıra 36'ya kadar yüzer mayın döşemek için hükümler. [1] Kaynaklardan, bu tavsiyelere uyulup uyulmadığı belirsizdir. Tucker veya sınıfın diğer gemilerinden herhangi biri.


Doğu Cepheleri [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Kuzey Amerika'daki en büyük savaşlar daha kalabalık doğuda gerçekleşti. CS generalleri bariz bir strateji seçiyorlar: Ağırlıklarını Kuzey Virginia Ordusu'nun Philadelphia'ya doğru ilerleyişine verdiler. fiili ABD'nin başkenti. ABD ise çabalarını Kentucky'ye ve daha az ölçüde Batı Virginia'ya odakladı. Roanoke Vadisi hariç, Doğu Kuzey Amerika'daki savaş, Fransa'daki çıkmazdan daha fazla hareket gördü, ancak küçük cephelerdeki büyük insan konsantrasyonları hala her iki tarafta da ciddi kayıplara neden oldu.

Philadelphia'ya CS Drive [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Washington, DC ve Maryland'in çoğu, CSA'nın açılış saldırısı sırasında ezildi ve Eylül 1914'te Konfederasyon askerleri Harrisburg'daki Susquehanna Nehri üzerinde durdu. Bu noktada Konfederasyon Devletleri Genelkurmay Başkanlığı, Baltimore'un etrafında dönmeyi ve aynı anda Philadelphia'yı silahlarının altına yerleştirmeyi amaçladı.

Maryland üzerinden ABD Karşı Saldırısı [ değiştir | kaynağı düzenle ]

Ancak Konfederasyon ilerlemesi bu noktada durdu ve ABD Ordusu güçlerini Baltimore cebinde inşa edebildi. 1915'in ortalarında CS kanadına bir saldırı başlatmayı başardılar. Konfederasyonlar kaçışı yavaşlatmayı başarsalar da Pennsylvania'dan çıkmak zorunda kaldılar. Kuzey Virginia Ordusu, 1915 ve 1916'nın geri kalanı için savunmaya devam edecek ve yavaş yavaş ilerleyen ABD askerlerine zemin hazırlayacaktı. 1916'nın sonunda, CS Maryland'den çekildi ve sadece Washington'a bırakıldı.

Roanoke Vadisi'nde Savaş [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Batı Virginia'dan Amerikan saldırısı, savaş ilan edilir edilmez, ABD birliklerinin Blue Ridge Dağları boyunca Konfederasyon mevzilerini ele geçirmesiyle başladı. Roanoke Vadisi'ne ve Big Lick'in ulaşım ve madencilik merkezine ulaştıklarında, Amerikan ilerleyişi Konfederasyon takviyeleri ve hendek hatları tarafından durduruldu.

1915, her iki ulus tarafından da karşı tarafın savunmasına yönelik sonuçsuz saldırılarda harcandı. 1916'da önce ABD ve ardından Konfederasyon orduları ilk kez varil (İngilizler için tank olarak bilinir) kullandı ve her biri zemin kazandı. Ancak yıl sonuna kadar CS yaz taarruzundan elde ettiği kazanımların neredeyse tamamını kaybetmişti, ancak bu noktada ABD, daha umut verici taarruzlar lehine Roanoke cephesini görmezden gelmekten memnun görünüyordu.

Kentucky Cephesi [ düzenle | kaynağı düzenle ]

ABD Ordusunun doğu Kuzey Amerika'daki odak noktası Kentucky idi. Savaş gemilerine verilen ağır kayıplara rağmen, General George Armstrong Custer komutasındaki ABD Birinci Ordusu, Ohio'nun güney kıyısında bir sahil noktası kurmayı başardı ve 1914'ün geri kalanında güneye doğru savaştı. General John Pershing'in yönetimindeki ABD İkinci Ordusu Louisville'i fethetti, Bu sefer General Orlando Willcox'un İkinci Meksika Savaşı'nda başarısız bir şekilde denediği gibi Konfederasyonlarla doğrudan şehirde savaşmak yerine kanatlardan sıkıştırmak. Daha doğuda, Covington da alındı ​​ve ABD Ordusu için önemli bir tedarik merkezi haline geldi.

Ağır kayıplara rağmen, Amerikalılar 1915 boyunca güneye doğru ilerlediler. Batı Kentucky'de Hopkinsville ve Cadiz'deki bir Konfederasyon karşı saldırısı ABD Ordusunu uzun süre durduramadı ve Bowling Green ABD'nin eline geçti. 1915'in sonlarında, Kuzey Amerika'da ilk klor gazı kullanımı, Konfederasyonların umulan yönlendirmesi olmasa da, ABD'nin daha fazla ilerlemesine neden oldu. Doğu Kentucky'de Konfederasyonlar da savaşın sonuna kadar devletin yalnızca güneydoğu köşesi ABD kontrolü dışında kalana kadar geri itildi.

Nashville'in Birinci ve İkinci Savaşları [ düzenle | kaynağı düzenle ]

1916'nın başlarında ABD Kentucky-Tennessee sınırında duruyordu. Custer'ın o yılki yaz saldırısı, Nashville'i Amerikan silahlarının altına yerleştirmeyi amaçlıyordu, bunun yerine ABD askerleri, variller bozulduğu ve Konfederasyon siperlerinin üstesinden gelmek zor olduğu için Highland Rim'den geçmeye çalışırken sürüler halinde öldü.

Sonbaharda General Daniel MacArthur, benzeri görülmemiş sayıda varil kullanarak Konfederasyon hatlarına bir saldırı başlatmak gibi radikal bir fikir önerdi. Custer saldırıyı kabul etti, ancak MacArthur'un planına katılmadığı için değil, genç astının onu gölgede bırakmasını istemediği için makineleri geri tuttu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, İkinci Nashville Savaşı da ABD için yenilgiyle sonuçlandı.


KAPSAMLI KILAVUZ

B. 08/11/1886 Philadelphia, Pensilvanya. NS. 15/01/1928 Washington DC.

SB EYLEM TARİHİ: 16/12/1922 Marmara Denizi, Türkiye.

Walter Atlee Edwards 8 Kasım 1886'da Philadelphia, Pennsylvania'da doğdu. 1906'da Amerika Birleşik Devletleri Deniz Harp Okulu'na girdi, Haziran 1910'da mezun oldu ve 1912'de Ensign rütbesiyle görevlendirildi. Mezuniyeti takip eden dört yıl boyunca Edwards, savaş gemisi USS Michigan (BB-27), USS Chester (CL-1) ve USS Des Moines (CL-17) kruvazörleri ve USS Monaghan (DD-32) ve USS Walke (DD-34) muhriplerinde. 1914-1916'nın çoğu için Florida, Pensacola'da konuşlandırıldı, havacılık eğitimi aldı, ancak bu süre zarfında yeni destroyer USS Ericsson'un (DD-56) donatılmasına da yardımcı oldu.

Edwards, Ekim 1916'dan Ekim 1917'ye kadar USS Jarvis (DD-38) ve USS Cushing (DD-55) muhriplerinde subaydı. Daha sonra ABD Deniz Kuvvetleri Komutanı Koramiral William S. Sims'in kurmaylarında Havacılık için Yardımcı oldu. Avrupa Sularında Faaliyet Gösteren Kuvvetler, Birinci Dünya Savaşı'nın geri kalanında ve barışın ilk aylarında bu pozisyonu korudu. Nisan 1919'da, Binbaşı Edwards, Newport, Rhode Island'daki Deniz Harp Okulu Komutan Yardımcısı olarak yeni pozisyonunu almadan önce Washington DC'deki Seyrüsefer Bürosu'nda kısa süreli göreve başladı. Mayıs 1921'den başlayarak bir yıl boyunca USS Dahlgren (DD-187) ve USS Paul Jones (DD-230) muhriplerinin Komutanlığını yaptı. Haziran 1922 ve Eylül 1923 arasında Edwards, 16 Aralık 1922'de yanan Fransız nakliye gemisi Vinh-Long'dan yaklaşık 500 sağ kalanın kurtarılmasıyla işaretlenen bir tur olan USS Bainbridge (DD-246) muhripine komuta etti. Bu vesileyle gösterdiği kahramanlık için kendisine Onur Madalyası verildi, ayrıca Fransız hükümetinden Onur Lejyonu ve İngiltere Kralı'ndan Üstün Hizmet Nişanı aldı.

1923-1924'te Binbaşı Edwards, Navigasyon Bürosunda görevlendirildi. Daha sonra USS Pennsylvania (ACR-4) zırhlı kruvazöründe Topçu Subayıydı ve Ağustos 1927'de USS Billingsley (DD-293) muhripinin komutasını devraldı.


ABD Deniz Kuvvetleri Tarihinde Bu Gün – 23Ağustos

1864 '8211 İç Savaş sırasında, Tuğamiral David G. Farragut'un filosu Mobile Bay, Ala'da Fort Morgan'ı ele geçirerek Mobile Bay'in kontrolünü kazandı. Kale, deniz bombardımanına iki haftadan fazla dayanır.

1890 – USS Baltimore (Cruiser #3), mucit John Ericsson'un kalıntılarını memleketi İsveç'e iade etmek için New York Limanı'ndan ayrılıyor. ABD Donanması için Ericsson'un en dikkat çekici tasarımları USS Princeton ve USS Monitor içindir. Ericsson'un onuruna, üç ABD Donanması gemisi onun onuruna adlandırıldı: torpido botu Ericsson (Torpido Botu # 2), 1897-1912 ve muhripler Ericsson (DD 56), 1915-1934 ve Ericsson (DD 440), 194 ! 1-1970.< br>
1942 – Avrupa Operasyonu sırasında, USS Tuscaloosa (CA 37), Rodman (DD 456) ve Emmons (DD 457) muhripleri ve İngiliz HMS Onslaught muhripleri eşliğinde Murmansk, Rusya'ya varır ve iki RAF'tan adamlarını indirir ve ekipmanını boşaltır Kuzey Rusya'ya transfer edilen Bombardıman Komutanlığı filoları.

1944 – USS Haddo (SS 255), düşman savaş gemisi Niyo Maru, Bolinao Burnu, Luzon, Filipin Adaları'nın 32 mil güneybatısında tankere eşlik ederken Japon muhrip Asakaze'yi torpidoladı. Kurtarma girişimleri başarısız olduktan sonra Asakaze daha sonra Dasol Körfezi yakınlarında batar. Yine bu tarihte USS Tang (SS 306), Honshu açıklarında bir Japon konvoyuna saldırıp Hamamatsu açıklarında Tsukushi Maru kargo gemisini batırdı.


Hampton Yolları

Hampton Roads İç Savaş Savaşı, zırhlı savaş gemilerinin ilk çarpışmasıydı, USS monitör ne de CSS Virginia. Her iki taraf da zafer iddia edemezken, savaş zırhlı teknolojinin uygulanabilirliğini gösterdi ve deniz savaşının geleceğine bir bakış sağladı.

NASIL BİTTİ

Sonuçsuz. USS monitör ve CSS Virjinya bir çıkmaza girmeden önce saatlerce savaştı; demir bir gövdeyi delmek için gerekli zırh delici mermileri de taşımadı. Ancak monitör Birlik ablukasına yönelik Konfederasyon tehditlerini durdurdu ve Federal filoya zarar gelmesini önledi.

Savaşın ilk haftalarında, Başkan Abraham Lincoln güney kıyılarında bir abluka uygulayarak Konfederasyon ticaretini, özellikle de pamuk satışını dış dünyayla engelledi. Ablukayı kırmak için savaş gemilerine ihtiyaç vardı, ancak Konfederasyonların elinde çok az kaynak vardı. Donanmanın Konfederasyon sekreteri Stephen Mallory, bir çözüm bulmak için çabaladı. Aralarından seçim yapabileceği çetin bir gemi olmadığı için Mallory, bunun yerine Birlik donanmasına en son teknolojiyle meydan okumaya karar verdi: demir kaplı savaş gemileri.

Bu hedefe ulaşmak için Konfederasyonlar, Yankees'in geride bıraktıklarından yararlanmaya çalıştı. Virginia, Nisan 1861'de ayrıldıktan sonra, ABD Donanması'nın Portsmouth'daki Gosport Donanma Tersanesi'ndeki gemilerinin ve onarım tesislerinin çoğu, Birlik kuvvetlerinin geri çekilmesi tarafından aceleyle batırıldı veya imha edildi. USS deniz kızı suya düşmüş ve üstteki işleri yangında yok olmuştu. Konfederasyon yükseltti deniz kızı Elizabeth Nehri'nin çamurundan kurtardı, onu hasarsız bir mezarlığa taşıdı ve onu ağır silahlı bir zırhlı gemiye dönüştürdü. Gemiyi CSS olarak yeniden vaftiz ettiler Virjinya.

Haberleri Virjinya Washington'da paniğe neden oldu. Birlik donanması, zırhlı savaş gemisine çabucak kendi cevabını bulmak zorunda kaldı. Ve başardılar. Yeni ve yenilikçi bir savaş gemisi, 8 Mart 1862 gecesi sessizce Hampton Roads'a girdi. USS monitörBuharla çalışan ve döner bir tarete sahip zırhlı zırhlı araç, John Ericsson'un radikal icadıydı. Teğmen John L. Worden tarafından komuta edilen, Federal filonun geri kalanını görünüşte yenilmez Konfederasyon canavarından korumak için hazırlandı. Savaş sonuçsuz kalırken, Monitor'ün eylemi Birlik donanmasının yok edilmesini engelledi.

NS Merrimack'in makineler restore edildi ve ahşap üst yapısı, 10 tabanca monte edilen demir kaplı bir kale ile değiştirildi. Tehditini arttırmak için, su altında 1.500 kiloluk bir demir koç yaylarına takılır. Mart 1862'nin başlarında, yeniden adlandırılan CSS Virjinya, savaşa hazırdır. Hampton Roads'daki Union abluka gemilerini yok etmeye çalışmak, Virjinya 8 Mart sabahı Portsmouth'tan ayrılıyor ve orada demirlemiş olan Birlik gemilerine saldırmak için nehir aşağı buharlaşıyor.

yenilikçi monitör savaşa hazırdır ve 40 patentlenebilir buluş içerir. Gemi, iki büyük 11 inçlik Dahlgren topuyla donatıldı. Eşsiz görünümü ona "saldaki peynir kutusu" takma adını kazandırıyor. 8 Mart'a kadar, gemi New York'tan yedekte geliyor ve Virjinya.

8 Mart Bayrak Subayı Franklin Buchanan'ın komutası altında, Virjinya savaş sloop için doğruca kafalar USS Cumberland Newport News Point'in dışında. 2:00 civarında, Virjinya vurur Cumberland koçuyla, büyük bir delik açarak Cumberland's ahşap gövde. Virjinya kendini yerinden oynatıyor Cumberland's yan, ancak ölümcül demir koç kırılır. Cumberland 121 Union denizcisini de beraberinde götürerek dibe kadar iner.

Bir rakip mağlup ile, Virjinya yakınları açar USS Kongresi. başına gelen aynı akıbete uğramamak için Cumberland, NS Kongre yakınlarda karaya oturur. Virjinya güçlü bordalarıyla firkateyni vurur. Manevra yapamama, Kongre Konfederasyon silah sesleri tarafından hızla harap oldu ve alev aldı. 16:00 civarında, Kongre bayrağını indirir. kabul etmek ümidiyle Kongre Resmi teslim olan, gemisinin üst güvertesine beyaz bir bayrak altında çıkan Buchanan, karada Birlik piyadelerinden ateşlenen bir tüfek mermisiyle yaralandı. Gün ışığının azalması ve kaptanının tıbbi müdahaleye ihtiyacı olması nedeniyle, Virjinya saldırısını durdurur ve Elizabeth Nehri'nin güvenliğine geri döner.

9 Mart Teğmen Catesby Jones, şimdi komutasında Virjinya, Asi zırhlısını başka bir saldırıya hazırlar. Buhar fırkateynine doğru buharlama USS Minnesota, NS Virjinya yeni kurbanını ateş altına almaya başlar. olarak Virjinya yaklaşımlar Minnesota, Jones, yanında sala benzer garip bir gemi fark eder. İle monitör şimdi aşağı doğru Virjinya, Konfederasyon zırhlısı, ateşini büyük, iki silahlı döner demir taret ile bu yeni gelene kaydırıyor. İki zırhlı, yakın mesafeli bir sümüklü böcek şenliğine yerleşir. Her iki gemi de gürültüyle birbirlerine çok az etkiyle ateş ediyor, atışları zırhlı yanlarından bakıyor. Virjinya bir noktada daha küçük olanı sıkıştırmaya çalışır monitör, ancak daha çevik Birlik gemisi darbeden kaçınmak için keskin bir şekilde döner.

Birkaç saat süren yakın dövüşten sonra Worden, pilot evinde duruyor. monitör, geçici olarak kör olur. Virjinya yakınında patlar. NS monitör derin çekişin olduğu sığ suların güvenliği için ayrılır ve başlar Virjinya takip edemez. Geçici avantajına rağmen, VirjinyaMühimmat sıkıntısı çeken ve giden dalga tarafından tehdit edilen , geri çekilir ve Portsmouth'un güvenliğine yönelir.

Dünyanın buharla çalışan, zırhlı savaş gemileri arasındaki ilk muharebesi berabere biter, ancak deniz savaşının geleceği üzerindeki etkisi derindir. Önümüzdeki birkaç ay için, monitör Orada Birlik filosunu koruyan Hampton Roads'da kalır. Virjinya ara sıra Portsmouth'tan dışarı çıkar ama asla monitör Yeniden. Gelen tehdit ile Virjinya etkisiz hale getirildikten sonra, Hampton Roads'daki Birlik abluka operasyonları geri yüklendi ve Tümgeneral George B. McClellan Potomac Ordusunu Virginia yarımadasından Richmond'a doğru ilerletmekte özgür.

İki gün süren muharebede, Federal donanma, Rusya ile mücadelesinde 261 ölü ve 108 yaralı verdi. Virjinya- o sırada Amerikan tarihindeki herhangi bir deniz savaşından daha fazla ölü ve yaralı. 8 Mart 1862, Japon donanmasının Pearl Harbor'da Amerikan filosunu vurduğu 7 Aralık 1941'e kadar Amerikan denizcilik tarihinin en kanlı günü olarak kalacaktı.

CSS Virjinya oldukça gelenekseldi. USS'nin gövdesi üzerine inşa edildi Merrimac, üzeri demir levhalarla kaplı ahşap bir kaptı ve üzerinde sabit silahları vardı. Yine de, o müthiş bir tehditti. Demir kaplı gemi, kirişi boyunca 275 fit uzunluğunda 38,5 fit ve 27,5 fit derinliğinde ölçüldü. Top atışının yanlarından zararsız bir şekilde sekeceği bir açıya sahipti. On silahla donatılan ve yüzen bir ahır çatısına benzeyen gemi, CSS olarak yeniden vaftiz edildi. Virjinya ve 17 Şubat 1862'de kuru havuzdan Elizabeth Nehri'ne bırakıldı.

Gemi, iki adet 7-in'den oluşan karışık bir silaha sahipti. Brooke tüfekler, iki adet 6.4 inç. Brooke tüfekleri, altı adet 9 inç. Dahlgren yivsiz deliklerin yanı sıra iki adet 12-pdr obüs. Silahların büyük kısmı geminin bordasına monte edilirken, ikisi 7 inç. Brooke tüfekleri, pruva ve kıçtaki pivotlara monte edildi ve birden fazla silah bağlantı noktasından ateş etmek için hareket edebilirdi. Tasarımcılar gemiyi yaratırken, silahlarının başka bir zırhlının zırhını delemeyeceği sonucuna vardılar. Sonuç olarak, sahip oldukları Virjinya yay üzerinde büyük bir koç ile donatılmış. Müthiş bir gemi olmasına rağmen, VirjinyaBüyüklüğü ve hantal motorları manevra yapmayı zorlaştırdı ve daireyi tamamlamak bir mil boşluk ve kırk beş dakika gerektiriyordu.

Federal yetkililer 1861 yazında Konfederasyonların eskileri zırhladıklarını keşfettiklerinde Merrimac, ona meydan okumak için kendilerine ait benzersiz bir gemi çalıştırmaları gerektiğini biliyorlardı. USS monitör, 25 Şubat 1862'de New York, New York'ta görevlendirildi. Yenilikçi bir savaş gemisi, yirmi fit çapında kalın zırhlı yuvarlak bir kulesi vardı. Buhar gücüyle döndürülen taret, bir çift on bir inçlik Dahlgren yivsiz mermi tabancasından yaklaşık 360 derece ateş edebiliyordu.

NS monitör güvertesinde yuvarlak, dönen bir silah kulesi vardı. Demir taret, yan yana yerleştirilmiş iki Dahlgren silahını barındırıyordu. Tasarımda olduğu kadar inşaatta da yenilikçi, monitör daha sonra denizaltı tasarımında yankılanacak bileşenlere ve niteliklere sahipti. 172 fit uzunluğunda ve 41.5 fit uzunluğundaki zırhlı güvertesi, su hattının sadece 18 inç üzerinde sürdü ve sadece 5/8 inç kalınlığında olan ve bu nedenle top ateşine karşı korunmak için neredeyse suya batmış olan gövdenin ötesine uzandı. Güvertede taretin bulunduğu küçük bir pilot kulübesi ve çıkarılabilir bir baca vardı. Taret, birbirine cıvatalanmış sekiz kat 1 inçlik demir plakadan yapılmıştır. Taret içindeki dokuzuncu plaka bir ses bariyeri sağlıyordu.

İsveç'te doğup büyümüş olmasına rağmen, John Ericsson (1803-1889) sonunda Amerika'ya göç etti ve 1861'de ABD Donanması ile zırhlı bir gemi inşa etmek için bir sözleşme imzaladı. İç Savaş patlak verdiğinde, hem Birlik hem de Konfederasyon zırhlı savaş gemilerini denemeye başladı. Konfederasyon, ele geçirilen USS'yi dönüştürmeye başladığında Merrimac zırhlı CSS'ye Virjinya, Ericsson, Birliğin cevabı üzerinde çalışmaya başladı.

Ericsson'un sözleşmesi, tasarımı başarısız olursa, gemi için yaptığı ödemeyi ABD hükümetine iade etmek zorunda kalacağını şart koşuyordu, ancak gemiyi Amerika'ya olan sevgisinden yaptığı için umursamadı. "Bu ülkeyi seviyorum, insanlarını ve yasalarını seviyorum ve en kısa zamanda bunun için canımı veririm" diye açıkladı.

Neyse ki, geri ödeme gerekli değildi. Ericsson'un sekiz yıl önce tasarlanan ve Fransa Kralı III. başarı. ile dört saatlik ünlü düellosu olmasına rağmen Virjinya Mart 1862'de Hampton Roads Muharebesi'nde taktik bir beraberlik oldu, monitör Birlik filosunun Hampton Roads'ta yok edilmesini engelledi. Savaştan sonra, Deniz Kuvvetleri, tasarımı bilindiği için, Ericsson'un "monitörlerinden" 56'sını daha sipariş etti.

Ericsson'un mühendislik çalışmaları sayısızdı ve bunlara ek olarak monitör, aynı zamanda en iyi 1829 dolaylarındaki tasarımıyla tanınır. Yenilik İngiltere'de ortak John Brathwaite ile inşa edilen buharlı lokomotif.

Başarıları deniz savaşında devrim yarattı ve ona uluslararası tanınırlık kazandırdı.


Hampton Roads Savaşı: 9 Mart 1862

Ertesi gün, U.S.S. Monitor, Birleşik Devletler dahil, Birliğin ahşap filosunun geri kalanını korumak için Chesapeake Körfezi'ne girdi. Minnesota. Monitor, Teğmen John L. Worden komutasındaki Brooklyn'den sadece üç gün önce yola çıkmıştı. İsveçli mühendis John Ericsson tarafından tasarlanan gemi, sudan sadece 18 inç yükselen alışılmadık derecede düşük bir profile sahipti. Yassı demir güverte, geminin ortasından yükselen 20 fitlik silindirik bir tarete sahipti, taret iki adet 11 inçlik Dahlgren silahını barındırıyordu. Monitor, 11 fitten daha az bir drafta sahipti, bu nedenle Güney'in sığ limanlarında ve nehirlerinde çalışabiliyordu. 25 Şubat 1862'de görevlendirildi ve Virginia ile çarpışmak için tam zamanında Chesapeake Körfezi'ne geldi. 9 Mart'ta şafak vakti Worden, Minnesota'nın kaptanına, eğer sana yardım edebilirsem sonuna kadar yanında olacağını söyledi.

Virginia ve Monitor arasındaki savaş 9 Mart sabahı başladı ve dört saat devam etti. Gemiler, silahlarını ateşlerken konum için jokey yaparak birbirlerinin etrafında dönüyorlardı. Ancak, top gülleleri demir gemilerden saptı. Öğleden sonra erken saatlerde, Virginia Norfolk'a geri çekildi. Her iki gemi de ciddi şekilde hasar görmedi, ancak Monitor, Konfederasyon zırhlısının Birlik filosuna getirdiği kısa terör saltanatını etkili bir şekilde sona erdirdi.


John Ericsson Anıtı

John Ericsson Anıtı

John Ericsson, yaşamı boyunca teknolojinin çeşitli yönlerinde devrim yarattı. İsveç doğumlu mühendis-mucit, en çok İç Savaş sırasında, demir kaplı USS Monitor tasarımıyla deniz savaşını dönüştürdüğü çalışmalarıyla tanınır. Ericsson'un kaleminin çizim tahtasındaki hareketleri zafer için Lincoln'ün ordularının savaş alanlarındaki hareketleri kadar önemliydi.

Ünlü Amerikalı heykeltıraş James Earle Fraser'ın tasarımında, oturan Kaptan Ericsson figürünün arkasında toplanmış, bir kaide üzerinde yükseltilmiş alegorik bir heykel grubu yer alıyor. Heykeller ve kaide, pusula biçimindeki granit bir kaide üzerinde durmaktadır; bu, deniz sevki ve deniz savaşı alanında çok önemli bir kişi için uygun bir onurdur. Alegorik gruplandırma, Ericsson'un mirasının ve başarılarının temel yönlerini temsil eder.

  • 31 Ağustos 1916'da ABD Kongresi tarafından yetkilendirilmiştir.
  • Heykeltıraş: James Earle Fraser.
  • 29 Mayıs 1926'da adanmıştır.
  • 1927 baharında tamamlanan anıtın açılışı.
  • Granit tabanın çapı 150 fittir.
  • Granit kaide: 15 fit 5 inç kare ve 3 fit 3 inç yüksekliğinde.
  • Ericsson'un oturan figürü 6 fit 5 inç yüksekliğindedir.
  • Massachusetts'ten pembe Milford granitinin tamamlanmış anıtı 20 fit yüksekliğindedir.
  • İnşaat tarihleri ​​Eylül 1926'da başlamış ve Nisan 1927'de sona ermiştir.

John Ericsson'dan bahsedildiğinde, dinleyicinin genel tepkisi boş bir bakıştır. Bu durum talihsiz bir durum çünkü Kaptan John Ericsson, şimdiye kadar var olan en büyük mühendislik zekalarından birine sahipti. Buluşları hala bizi bu güne kadar etkiliyor. Yarattıkları, herkesin bu büyük ulusa gelebileceği ve büyük ya da küçük hayallerini gerçekleştirebileceği fikrini pekiştiriyor. Hikayesi, özgür bir toplumun sağladığı fırsata ve harekete geçildiğinde harika şeyler üretebilecek kişisel başarı dürtüsüne tanıklık ediyor. İsveçli bir göçmen olan Ericsson, vidalı pervaneyi geliştirerek, deniz kuvvetlerinin sevkıyat konseptinde devrim yarattı. Amerika Birleşik Devletleri'nin cumhuriyetçi değerlerine olan sevgisi, Amerikan İç Savaşı boyunca kendini gösterdi. Ericsson'un gemisi USS Monitor, Birleşik Devletler Donanmasının abluka çabalarının korunmasına yardımcı oldu ve Yankee deniz üstünlüğünü sağladı. Devrim niteliğindeki başarılarına rağmen, John Ericsson'un hatırası, dönemin diğer devleriyle karşılaştırıldığında belirsizdir.


ABD Savaşları izleyin C.S.S. Virjinya

9 Mart 1862'de, Amerikan tarihinin en ünlü deniz savaşlarından biri, iki zırhlı, U.S.S.'sxA0Monitor ve C.S.S. Virginia, Hampton Roads, Virginia'da berabere kalmak için savaşın. Gemiler bütün sabah birbirini dövdü, ancak zırh plakaları top atışlarını kolayca saptırdı ve buharla çalışan demir gemilerde yeni bir çağın sinyalini verdi.

C.S.S. Virginia aslen U.S.S. Merrimack, 1855'te fırlatılan 40 silahlı bir fırkateyn. Konfederasyonlar onu ele geçirdi ve su hattının üzerinde ağır zırh kaplamasıyla kapladı. Güçlü silahlarla donatılan Virginia, Konfederasyonlar onu Şubat 1862'de denize indirdiğinde zorlu bir gemiydi. 8 Mart'ta Virginia, iki Union gemisini batırdı ve bir tanesini Hampton Roads açıklarında karaya oturttu.

Ertesi gün, U.S.S. Chesapeake Körfezi'ne buğulanmış monitör. İsveçli mühendis John Ericsson tarafından tasarlanan gemi, sudan sadece 18 inç yükselen alışılmadık derecede düşük bir profile sahipti. Yassı demir güverte, geminin ortasından yükselen 20 fitlik silindirik bir tarete sahipti, taret iki adet 11 inçlik Dahlgren silahını barındırıyordu. TheMonitor, Güney'in sığ limanlarında ve nehirlerinde çalışabilmesi için 11 fitten daha az bir drafta sahipti. 25 Şubat 1862'de görevlendirildi ve Virginia ile çarpışmak için tam zamanında Chesapeake Körfezi'ne geldi.

Virginia ve Monitor arasındaki savaş 9 Mart sabahı başladı ve dört saat devam etti. Gemiler, silahlarını ateşlerken konum için jokey yaparak birbirlerinin etrafında dönüyorlardı. Top gülleleri demir gemilerden saptı. Öğleden sonra erken saatlerde, Virginia Norfolk'a geri çekildi. Her iki gemi de ciddi şekilde hasar görmedi, ancak Monitor, Konfederasyon zırhlısının Birlik donanmasına getirdiği kısa terör saltanatını etkili bir şekilde sona erdirdi.

Her iki gemi de utanç verici sonlarla karşılaştı. Yankees, Hampton Roads'daki savaştan iki ay sonra James Yarımadası'nı işgal ettiğinde, geri çekilen Konfederasyonlar zırhlarını bozdu. Monitör, yıl sonunda Kuzey Karolina'daki Cape Hatteras açıklarında kötü havalarda düştü. Kısa ömürleri olmasına rağmen, gemiler deniz savaşında yeni bir dönem başlattı.


NavWeaps Forumları

1800 - Kaptan Edward Preble tarafından komuta edilen Fırkateyn USS Essex, Amerika Birleşik Devletleri ticaret gemilerine eşlik etmek için Batavia, Java'ya geldi. Yolculuğu sırasında, Ekvator'u geçen ilk ABD Donanması savaş gemisi ve Ümit Burnu'nu ikiye katlayan ilk ABD savaş adamıdır.

1863 - Amerikan İç Savaşı, Birlik ablukası: Konfederasyon yelkenlisi Amelia, Kuzey Carolina'daki Hatteras Burnu açıklarında yedekte çekilirken bir fırtına sırasında başka bir ödül gemisiyle çarpıştıktan ve ciddi bir sızıntı yaptıktan sonra Kuzey Atlantik Okyanusu'nda terk edildi ve battı. İngiliz yelkenli Halitia mürettebatını kurtardı. Vidalı vapur USS Flag, 8 Mayıs'ta bir pamuk kargo ile Güney Carolina, Charleston'da Union ablukasını yürütmeye çalışırken Amelia'yı yakalamıştı.

1931 - Eski USS Eagle Boat No.42 (PE-42), Boston Light'ın sekiz mil doğusunda, Massachusetts Körfezi'nde suya düştü. Başka bir kaynak 15 Haziran diyor.

1936 - Eski USS SS-109, Hawaii'den suya düştü.

1945 - Alabama'daki Tuskegee Ordu Hava Sahası'ndaki 2143d Ana Birimi'ne ait Kuzey Amerika AT-6A-NT Teksaslı 41-17011'in çarpışması, Teğmen James W. Alexander'ı öldürdü. Görgü tanıkları, bir patlama sesi duyduktan sonra uçağın kanadını kaybettiğini gördüklerini söyledi. Antrenör, Cedar Lake, Indiana'nın üç mil batısı ve Lowell, Indiana'nın iki mil batısı olarak tanımlanan bir alana iner. Cedar Lake, Lowell'ın yedi mil kuzeyindedir.

1947 - New Mexico'daki White Sands Füze Menzil Fırlatma Kompleksi-33'ten bir V-2 roketi fırlatıldı.

Saat 1611, kusurlu bir yüzgeç nedeniyle rotadan 40 derece saptı ve Alamogordo, New Mexico'nun altı mil doğusunda düştü.

1953 - 22. Avcı-Bombacı Filosu, 36. Avcı-Bombacı Grubundan hatalı bir USAF Republic F-84E-30-RE Thunderjet, 51-628, 60. Almanya, Weinheim yakınlarında düzen içinde uçan Birlik Taşıyıcı Grubu, üç uçağı da alevler içinde yere indiriyor. Fairchild C-119C Flying Boxcar, 51-8235, daha sonra C-119C, 51-8241'e çarpan savaşçı tarafından vuruldu, üç Flying Boxcar mürettebatı öldü, üç kişi yaralandı. F-84 pilotu James W. Chilton emniyete paraşütle atlıyor.

1953 - Bir Sovyet MiG-15 Fagot, Kamçatka Yarımadası'ndaki ABD Hava Kuvvetleri'ne ait bir WB-29 Superfortress'e ateş açtı. WB-29'un topçuları ateşe karşılık verdi. Herhangi bir can kaybı olmadı.

1956 - 16 Aralık 1955'te CIA'ye teslim edilen Beşinci Lockheed U-2A, Madde 345, 56-6678, Nevada, Groom Lake'de düşerek Teşkilat pilotu Wilburn S. "Billy" Rose'u öldürdü. Uçak, Groom'dan tam dolu yakıt yüküyle yeni ayrıldı, ancak kanat altı bir pogo kapandı. Pilot, sallamak için geri dönmeye çalıştı, ancak yatış açısının çok fazla artmasına izin verdi ve tam yakıtlı sancak kanadı düşmeye devam etti.

1957 - Dünyanın ilk kıtalararası balistik füzesi olan Rus R-7 Semyorka'nın (Rusça: Р-7 «Семёрка»), (GRAU endeksi 8K71) M1-5 aracının Kazakistan'ın Baikonur Uzay Üssü'nden ilk test uçuşu sırasında, yangın Kayışlı bir rokette, uçuşa 90 saniye kala feci bir arızaya ve fırlatma sahasından 400 km (250 mil) uzakta istenmeyen bir çarpışmaya yol açar. Kazaya yakıt boru hattının yırtılması neden oldu.

1962 - Whiteman AFB, Missouri, Boeing B-47E Stratojet, AF Ser'de yakıt ikmali sırasında. 53-6230 No'lu 340. Bomba Kanadı alev aldı, 10.000 galon yakıt tutuştu. Ateş topu, yanan uçakların 100 fit yakınına düştüğünde dört itfaiyeci öldü ve 18 kişi de yaralandı.

1963 - Test pilotu John McKay, X-15 #1'i 39.856 metreye (124.206 fit) ve Mach 5.57'ye uçtu.

1969 - Eski USCG Casco (WHEC-370), hizmet dışı bırakıldıktan sonra ABD Donanmasına devredildi. Bu tarihte saat 16:33'te 36-40K Enlem, 024-16W Boylam'da Kuzey Atlantik'te bir hedef olarak batırıldı.

1969 - Ön hizmete alınan denizaltı Guitarro (SSN-665), ABD Mare Adası Deniz Tersanesi, Kaliforniya'da demirliyken yanlışlıkla battı. Hasar nedeniyle, hizmete alma tarihi Eylül 1972'ye ertelendi.
USS GUITARRO'nun Batışı (SSN-665)

1984 - Eski USCG Hermes (WPC-109), Bermuda yakınlarında motor sorunu yaşadığında Yeşil Burun Adaları'na gidiyordu. Altı aydır ödenmeyen ve onarım maliyetlerinin geminin değerinden daha pahalı olduğu tahmin edildiğinden, sonunda mürettebatı tarafından terk edildi.
Gemi Bermuda Hükümeti tarafından ele geçirildi ve daha sonra bir dolara Bermuda Dalış Derneği'ne satıldı. Dalış Derneği gemiyi temizledi ve Derneğe göre 1985'te gemiyi batırdı. Warwick Long Körfezi yakınlarında, güney kıyısının yaklaşık bir mil açığında bir kum çukurunda battı.
Hermes aşağı indiğinde, kumda dik oturdu ve tamamen delinebilirdi. 1987'de Emily Kasırgası, Hermes'i 200 yarda taşıdı. Neyse ki, küçük gemi, direği yüzeye doğru bakacak şekilde 80 fitlik suda hala dik duruyor ve hala delinebilir. Bölgedeki mükemmel görüş kabiliyeti nedeniyle son derece fotojeniktir ve ziyaretçiler motorlarını, kadırgasını, kargo ambarını, kaptan köşkünü, güverte vincini ve pervanesini inceleyebilir.

1989 - ABD Donanması Kuzey Amerika CT-39E Sabreliner, BuNo 158383, 'JK', VRC-40, NAS Norfolk, Virginia, Maryland, Andrews AFB'de saat 1100'de pistten çıktı. Dört kişilik mürettebat ve bir yolcu yara almadan kurtuldu.

15 Mayıs 2019 #1382 2019-05-15T23:41

1811 - John Rodgers komutasındaki USS Başkanı Fırkateyn, gece boyunca savaş slopu HMS Little Belt ile birkaç atış yapıyor. Her kaptan, diğerinin önce ateş ettiğini ve 1812 Savaşı'ndan önce iki ülke arasındaki gerilimi artırdığını iddia ediyor.
https://en.wikipedia.org/wiki/Little_Belt_affair

1820 - Fırkateyn USS Kongresi, Guanhzhou'yu (şimdi Kanton) ziyaret ettiğinde Çin'i ziyaret eden ilk ABD savaş gemisi oldu.

1917 - Birinci Dünya Savaşı: Amerikan kargo gemisi Hilonian, Cenova Körfezi'nde, İtalya'daki Albegna Nehri'nin ağzından 3 deniz mili (5,6 km) açıkta SM UC-35 tarafından dört mürettebatının kaybıyla batırıldı.

1919 - Üç Curtiss NC deniz uçağı, ilk transatlantik uçuş için Kanada, Newfoundland, Trepassey Körfezi'nden ayrıldı. Sadece NC 4 uçuşu başarıyla gerçekleştirerek 17 Mayıs'ta Azor Adaları'na ulaştı.

1944 - Teğmen Komutan. 32 yaşındaki David Wooster Taylor, Grumman F6F-3 Hellcat, BuNo 41944'te rutin bir eğitim görevi için Rhode Island, NAS Quonset Point'ten ayrılıyor, ancak avcı uçağı East Greenwich'teki Sunset Valley Reservation'da düştüğünde ve yandığında öldü.

1946 - New Mexico, Clovis Ordu Hava Sahası, 234. AAFBU'dan bir B-17G-95-VE Uçan Kale, 44-85510, California, Marin County'deki Hamilton Field'a giderken Fairfax, California yakınlarındaki White's Hill'e çarptı , yakıt bittikten sonra. İki mürettebat öldürüldü. Bir United Press hesabı, "Uçak Tamalpais Dağı'nın engebeli eteklerine düştükten sonra bu gece bir B-17 Uçan Kale'nin bükülmüş gövdesinden kurtarılan yedi Ordu askeri yaşam için savaştı. İki kişi daha öldü.
Pilot ve yardımcı pilot olduklarına inanılan iki kişi enkazdan dışarı atıldı. Sadece yarı bilinçli, yürüdüler ve dört mil sürünerek özel bir eve gittiler.Hamilton Field yetkilileri, yedi erkek yaralanmasının da kritik olarak listelendiğini ve tedavi için San Francisco'daki Letterman Genel Hastanesine nakledildiklerini söyledi. Ordu kurtarma ekipleri ve hastane birlikleri, metal gövdeden geçerek pilot bölmesinde mahsur kalan dört adama ulaştı. Yarı baygın ve yedi saatten fazla bir süredir inleyen telsiz operatörü, sabah 9:30'da uçağın gövdesinden kurtarıldı.

1965 - Vietnam'daki ilk ABD donanma silah desteği, Saygon'un güneydoğusundaki Viet Cong kıyı konsantrasyonlarına ateş ederken USS Henry W. Tucker (DD-875) tarafından gerçekleştirildi.

1967 - Eski USS Peiffer (DE-588), California açıklarında bir hedef olarak batırıldı.

17 Mayıs 2019 #1383 2019-05-17T00:58

1862 - Amerikan İç Savaşı: Aşağıdaki Konfederasyon gemileri, günümüz Hampstead ve Tunstall, Virginia yakınlarındaki Bassett's Landing'deki Pamunkey Nehri'nde kendi birlikleri tarafından suya düşürüldü/yakıldı:

Tam donanımlı gemiler:
Uyarı
Anne Bell
Betsey Richards
Francis ve Theodore
J.R. Baylis
James Braden
Küçük Dalga
Margaret Schultz
Mary Alice
Mary Baxter
serap
O. Whitmond
deniz cadısı
birlik
Virjinya
Walton
William S. Ryland

Gemiciler:
John Allen
Oxford
Sarah Washington
William Francis

Yan Çarklı Buharlı Pişirici:
Logan

Bilinmeyen gemi tipi:
Bekçi (yelkenli gemi?)
Dalga (yelkenli gemi?)
vahşi güvercin
William ve Wesley

Bilinmeyen gemi uyruğu:
William Shamberg, yelkenli

1863 - Amerikan İç Savaşı, Birlik ablukası: Konfederasyon ablukası koşucusu Küba'nın mürettebatı, yan tekerlekli savaş gemisi USS De Soto tarafından yakalanmasını önlemek için onu Meksika Körfezi'nde yaktı.

1927 - Binbaşı Harold C. Geiger (7 Ekim 1884 - 17 Mayıs 1927), East Orange, New Jersey'de doğdu, Ordu havacılığının ve balonculuğun öncülerinden ve Phillips Field, Aberdeen, Maryland'in komutanıydı Airco DH.4B uçağı, 25-078. Pennsylvania, Olmsted Field'daki Middleton Hava Üssü'ndeki altı tamirci ve memur, The New York Times'a Geiger'in uçağının 50 metrelik bir burun dalışı yaptığını söyledi. Geiger, uçak çarptığı ve alevler içinde kaldığı sırada atlamayı başardı.
Enkazdan kurtulmak için umutsuzca çaba sarf etti ve görenlere göre, alt edilmeden önce yarı sürünerek makinenin kuyruğuna kadar koştu. Orada düştü ve alevler, gözcülerin onu kurtarmaya yetecek kadar yaklaşmasını engelledi. ABD Ordusu Hava Birlikleri 1941'de Washington, Spokane yakınlarındaki Sunset Field'ı satın aldığında, onuruna Geiger Field olarak adlandırıldı. Spokane Uluslararası Havaalanı, onun hafızasında Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği havaalanı kodu GEG ile belirlenmiştir.

1935 - Üç Grumman XF3F-1 prototipinden ikincisi, ilk kez 9 Mayıs'ta uçan BuNo 9727 (2.), NAS Anacostia'ya vardığı ilk gün düştü. Pilot Lee Gelbach, on dönüşlü bir sağa dönüş gösterisi sırasında gelişen düz bir dönüşten kurtulamıyor - güvenli bir şekilde kurtuluyor. "Pilotun raporu, yüksek hızların yön dengesizliğine neden olduğunu gösterdi. Bu, XF3F-1'in toparlanmanın imkansız olduğu düz bir dönüşe girmesine neden oldu." Üçüncü bir Grumman XF3F-1 prototipi, ikinci prototipten kurtarılan bazı parçalar kullanılarak, yine BuNo 9727 (3.) ile inşa edilecek, ancak pilot Bill H. McAvoy, iki test pilot arkadaşından daha şanslı olacak ve Flying'i tahliye etmesi gerekmeyecek. Test sırasında varil. Donanma (üçüncü) prototipi 1 Ağustos'ta kabul ediyor ve 4 Ağustos'ta 54 F3F-1 sipariş ediyor.

1941 - Ohio üzerinde "siklonik rüzgarlar ve şiddetli yağmurlar" bulunan bir fırtına hattı, on beş dakika içinde geniş çapta dağılmış yerlerde iki Hava Kuvvetleri uçağını indirerek yedi mürettebatı öldürdü. Louisiana, Barksdale Field, 55. Destek Filosu'ndan Beechcraft AT-7, 41-1147, c/n 439, Robert Sonenfield tarafından Cleveland'a rutin bir navigasyon uçuşunda, Carbon Hill yakınlarındaki Nelsonville'in sekiz mil kuzeyinde bir tepeye çarpıyor , gemideki beş kişiyi öldürmek. Çeyrek saat sonra, Bolling Field, Washington, D.C.'den Kuzey Amerika AT-6 Teksaslı, 40-2159, c/n 59-1985, Wilmington yakınlarında 100 mil batıya düşerek iki kişi öldü. (Ayrıca Martinsville'de çökme olarak da anılır).
AT-7'deki ölüler İkinci Lts. Akron'dan William J. Wiandt, Pittsburgh'dan James Criswell, Salt Lake City'den Robert L. Brown, Lakewood, Ohio'dan Denver Sonenfield ve Çavuş. Louisiana, Shreveport'tan John H. Davis. Davis'in cesedi, 17 Mayıs öğle saatlerinde, geniş çapta yayılmış enkazın ortasında bulundu. AT-6'da öldürülenler Kaptanlardır. Dayton'dan Ralph A. Van Derau (veya Von Derau) ve Ashland, Kentucky'den John C. Stanley.

1941 - VF-6'dan bir Grumman F4F Wildcat, '6-F-2', Ens. H. E. Tennes of Chicago, şasiyi uzatamaz. San Diego Körfezi'ne iniyor. Yüzdürme torbaları, avcı uçağının batmasını önlemek için açılır ve hem savaş uçağı hem de pilot, bir Donanma çarpışma mavnası tarafından kurtarılır.

1945 - Eski çete aktörümüz Bobby "Wheezer" Hutchins (Robert E. Hutchins), 3026. Üs Biriminin 42-86536 seri numaralı Kuzey Amerika AT-6D Teksaslı uçağını indirmeye çalışırken havada bir çarpışmada öldü. aynı birimden Kuzey Amerika AT-6C Teksaslı, 42-49068, bir eğitim tatbikatı sırasında, Merced, California'daki Merced Ordu Hava Sahasında vurdu. Diğer pilot Edward F. Hamel hayatta kalır.

1946 - "KALCUTTA, 22 Mayıs (YUKARI) - İçinde 10 kişinin bulunduğu ve yeniden defnedilmek üzere 36 Amerikan savaş ölüsü taşıyan bir Amerikan C-47 nakliye uçağının 17 Mayıs'tan bu yana Akyab ile Kalküta arasında kayıp olduğu, bugün ortaya çıktı."
Douglas C-47B-1-DK, 43-48308, c/n 25569/14124, üç mürettebat ve sekiz yolcu ile, Müttefik savaş esirlerinin kalıntılarını taşırken, Tripura eyaletinin Birmanipara eyaletinde şiddetli bir fırtınada ormanlık bir yamaca çarptı. (POW) Rangoon'dan Kalküta-Barrackpore'a. Enkaz, 16 Aralık 2011'de Hintli paramiliter Assam Rifles'ın 34 Taburu tarafından keşfedildi. Site, dört aylık bir arama operasyonundan sonra bulundu.

1947 - Eski USS Oklahoma'nın (BB-37) hulk'u Pearl Harbor'dan San Francisco'daki kırıcılara Hercules ve Monarch römorkörleri tarafından çekiliyordu. Oahu'nun yaklaşık 540 mil KD'sinde bir fırtına çıktı ve Oklahoma hızla su almaya başladı ve römorkörleri çekme kablolarını kesmeye zorladı. Farklı kaynaklar batmanın farklı konumlarını verir:
25D 30M K, 148D 46M G
24D 58M G, 150D 06M G

1948 - "NEWARK, Cal., 17 Mayıs (YUKARI) - San Jose'den Test Pilotu R. S. Carter, bugün fazla P-51 savaş uçağı havada infilak ettiğinde öldü."

1950 - Bir Kraliyet Hava Kuvvetleri Şort Sunderland, Ramat David hava üssü üzerinde İsrail Hava Kuvvetleri'nin 105 Filosunun Spitfire'ları tarafından önlendikten sonra İsrail'deki Lod havaalanına inmeye zorlandı. RAF ekibine, İsrail'i göstermeyen ve Büyük Britanya henüz İsrail devletini tanımadığı için egemen bir devlet üzerinde uçtuklarının farkında olmayan haritalar verilmişti.

1963 - Bir ABD Ordusu OH-23 Raven helikopteri Kore'nin askerden arındırılmış bölgesi üzerinde vuruldu. İki kişilik mürettebat yakalandı ve bir yıl sonrasına kadar geri gönderilmedi.

1967 - Test pilotu Bill Dana, X-15 #2'yi 21.167 metreye (71.102 fit) ve Mach 4.80'e uçtu.

1973 - Yüzbaşı Robin Lindsay Catherine Quigley, ABD Deniz Kuvvetleri Hizmet Okulu, San Diego, Kaliforniya'nın komutasını üstlendiğinde büyük bir Donanma komutanlığına sahip olan ilk kadın oldu.

1983 - Bir ABD Donanması Lockheed P-3B-65-LO Orion, BuNo 152733, c/n 185-5173, VP-1, pilot hatası nedeniyle Hawaii'deki NAS Barbers Point'e tekerlekler üzerinde iniş yapar ve 101.000 saatin üzerinde kazasız uçuşla 14 yıllık filo rekoru. Gövde, şarjdan düştü.

1987 - USS Stark (FFG-31) Basra Körfezi'nde iki Irak Exocet Füzesi tarafından vurularak 37 Denizciyi öldürdü ve 21 kişiyi yaraladı.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Stark_incident

1990 - USS Roark (FF-1053), Güney Çin Denizi'nde denize açılmaya elverişli olmayan bir gemiden 42 mülteciyi kurtardı.

2002 - Eski USS Spiegel Grove (LSD-32), Florida Yapay Resif Programının bir parçası olarak Key Largo'nun yaklaşık 8 mil açığında batırıldı.

2005 - Eski USS YO-153, Long Beach Adası'ndaki Harvey Cedars'ın 6.5 mil açığında battı ve New Jersey yapay resiflerinde batan 134. gemi oldu.

2006 - Eski USS Oriskany (CV-34), Florida, Pensacola Plajı'nın yaklaşık 22 mil açığında, yaklaşık 212 fit suda yapay bir resif olarak batırıldı.

2015 - 15. Deniz Seferi Birimi'nden Bell-Boeing MV-22B Osprey, BuNo 168020, c/n D0150, VMM-161, 'YR-01', sert bir iniş kazası geçirdiğinde ve yürütme sırasında yandığında bir Denizci öldü Deniz Piyadeleri Eğitim Alanında eğitim – Körükler

1140 saat, Hawaii saati. Yirmi bir Deniz Piyadesi ve bir ABD Donanması piyadesi o sırada gemideydi ve diğer 21'i de değerlendirme ve tedavi için yerel hastanelere nakledildi. Deniz Piyadeleri o sırada rutin idame eğitimi veriyorlardı.
15. MEU, Pasifik Komutanlığı ve Merkez Komutanlığı operasyon bölgelerine yedi aylık bir konuşlandırma için 10 Mayıs'ta San Diego'dan ayrıldı. Olayın nedeni araştırılıyor. Askeri yetkililer, 19 Mayıs'ta hastanede ikinci bir Denizcinin ölümünü doğruladı. "Aile üyeleri ve kurbana yakın kaynaklar, onu Matt Determan olarak tanımladı ve Salı günü, 24 yaşındaki Lance Onbaşı Joshua Barron'u da öldüren ve 20 kişiyi yaralayan kaza sırasında aldığı yaralardan dolayı öldüğünü söyledi. Deniz Piyadeleri sözcüsüne göre, kazada yaralananlar Salı günü stabil durumda hastaneye kaldırıldı.

17 Mayıs 2019 #1384 2019-05-17T23:39

1775 - Albay Benedict Arnold, Kanada, Quebec'teki St. Johns'ta bir İngiliz sloopunu ele geçirdi ve Enterprise'ı, bu isimle birçok ünlü geminin ilki olarak yeniden adlandırdı.

1863 - Amerikan İç Savaşı, Birlik ablukası: Konfederasyon yelkenlisi Isabel, Alabama, Fort Morgan yakınlarındaki Meksika Körfezi'nde vidalı vapur USS R. R. Cuyler'dan bir tekne ekibi tarafından yakalandı ve yakıldı.

1863 - Amerikan İç Savaşı: Silahlı tam donanımlı gemi USS Shepherd Knapp, Haiti, Cap-Haïtien açıklarında Kuzey Atlantik Okyanusu'ndaki bir mercan kayalığında harap oldu ve terk edildi.

1864 - Amerikan İç Savaşı: Baltimore, Maryland'den Brezilya'nın Recife kentine un, domuz yağı, ekmek ve gazyağı taşıyan 198 tonluk Birlik yelkenlisi George Latimer, 34 ° 55'te Kuzey Atlantik Okyanusu'nda yakalandı ve yakıldı 'K 55°13'W, savaş sloop-of-savaş CSS Florida ile.

1898 - İspanya-Amerika Savaşı sırasında, Kaptan Caspar F. Goodrich komutasındaki USS St. Louis ve USS Wompatuck'tan gelen tekne partileri, Santiago, Küba'da iletişim kablolarını kesti.

1902 - Demir gövdeli vidalı vapur Ranger'dan Deniz Piyadeleri ve Denizciler, Panama'nın 3 Kasım 1903'te Kolombiya'dan nihai bağımsızlığıyla sonuçlanan bir ayaklanma sırasında ABD vatandaşlarının hayatlarını ve mallarını korumak için Panama Şehri, Kolombiya'da karaya çıktılar.

1917 - Birinci Dünya Savaşı: Amerikan yelkenli gemisi Frances M., SM U-47 tarafından Cebelitarık'ın batısındaki Atlantik Okyanusu'nda (35°29′K 8°18′W) suya düştü. Mürettebatı hayatta kaldı, ancak U-47'nin bir mürettebat üyesi, karalama operasyonu sırasında kayboldu.

1918 - Birinci Dünya Savaşı: Amerikan kargo gemisi John G. Mccullough, Île d'Yeu'nun (46°35'K, 2°16'W) 8 deniz mili (15 km) güneyindeki Biscay Körfezi'nde torpidolandı ve battı bir mürettebat üyesinin kaybıyla SM UB-74 tarafından.

1918 - Birinci Dünya Savaşı: Tanker USS William Rockefeller (ID-1581), Kuzey Denizi'nde Kinnaird Head, Aberdeenshire, Birleşik Krallık açıklarında (57°44′K, 1°23′W) SM UC-58 tarafından kayıpla batırıldı mürettebatından üçü.

1929 - 1929 ABD Ordusu manevraları sırasında, Norton Field (orta Ohio'da inşa edilecek ilk havaalanı) dışında faaliyet gösteren 95. Takip Filosu'nun iki Boeing P-12'si, Columbus'un kuzey tarafındaki Linden mahallesi üzerinde çarpıştı. 2. Teğmen Andrew F. Solter'ın XP-12A, 29-362'sinin pervanesi, 2. Teğmen Edward L. Meadow'un P-12'sinin (muhtemelen 29-361) arka gövdesini kesiyor. Meadow öldürülür, ancak Solter kurtulur ve güvenli bir şekilde iner. Orgeneral Benjamin Foulois gazetecilere, "Bunlar Hava Kuvvetleri'nin bir günlük işi. Her ne kadar tatsız bir olay olsa da, kaza planlandığı gibi yapılacak olan manevra planlarında herhangi bir değişikliğe neden olmayacak."

1934 - "LOS ANGELES, 18 Mayıs. - Bugün Griffith Park Havaalanı yakınlarındaki Riverside Drive'da bir ordu nakliye uçağı düştü, ancak sakat geminin ustaca manevraları tüm enkazı engelledi ve gemideki iki adam yaralanmadı. Rockwell'den gelen malzemelerle ağır yüklü San Diego'daki saha deposunda, nakliye Long Beach, Griffith Park ve March Field havaalanlarına rutin bir tedarik gezisindeydi.Kontroller çalışmıyor ve bir kanat alçak ve kuyruk aşağı olan gemi, yüksek gerilim arasında Er Marvin P. Stadler tarafından yönetildi. kablolar ve iki ağaç kazayı kırdı ve ne adam ne de kargo yaralandı. Er Mason A. Garrett yardımcı pilottu."
Zanaat, on tanesini Air Corps'un satın aldığı 33-25, Bellanca C-27A Airbus idi. Havacılık Arkeolojisi web sitesinde pilotun adı Marvin F. Stalder olarak listeleniyor.

1947 - Bir Vought F4U Corsair, Belediye Havaalanındaki bir hava gösterisi sırasında Burlington, Iowa'daki bir okul bahçesine çarptığında bir ABD Donanması pilotu ve iki okul çocuğu öldü. Lambert Field, St. Louis, Missouri'den gelen 35 uçaktan biri olan savaşçı, Ulusal Deniz Rezervi haftasının başladığını belirtmek için 3.500 seyircinin önünde sahte bir oluşum baskını gerçekleştirdi, bir dizi namlu rulosuna girdi, sonra dışarı çıktı. 14 gencin top oynadığı Perkins Okulu'ndaki oyun alanına çarpmadan önce kontrolden çıktı. En az beş kişi yaralandı ve birkaç ev kazadan kaynaklanan enkaz tarafından vuruldu.

1948 - Kuzeybatı hava savunmasını test eden birkaç manevradan biri olan Lockheed P-80B-1-LO Shooting Star, 45-8497, Sprague, Washington'un üç mil doğusunda düşerek pilot Kaptan Franklin T. Johnson, Elsinore Gölü'nü öldürdü , California, 20 Mayıs'ta Spokane Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki yetkililer söyledi.

1951 - USS Duncan (DDR-874), Brinkley Bass (DD-887) ve Leonard F. Mason (DD-852), Wonsan, Kore'de yasaklama ve karşı pil ateşi için 1.100 mermi 5 inçlik mühimmat harcar. Gemiler, Kalma Gak'taki kıyı bataryalarından ağır ateş alıyor ancak hasar görmüyor.

1955 - McDonnell Aircraft Corporation mühendislik test pilotu Robert H. Strange, J40 motorunun alev almasından sonra bir F3H-1N Demon, BuNo 133495'in çarpışmasında öldü. Bu koşullar altında radar bölmesindeki dinamik basıncı test etmek için Mach 1'in üzerinde 40.000 fitten bir dalışı henüz tamamlamıştı. Motor 25.000 fitin üzerinde öldü. Pilot, 5.000 fite inene kadar şanssız bir şekilde tekrar tekrar çalıştırmayı denedi, bu noktada telsizle uçağı terk ettiğini ve fırlatmaya çalıştığını söyledi. McDonnell'in tasarladığı koltuk başarısız oldu ve St. Louis'in yaklaşık 55 mil kuzey doğusunda, Carrollton, Illinois yakınlarındaki bir mısır tarlasına çarpan jet, bir çiftlik evini zar zor kaçırarak "toprağa 15 metrelik bir karık sürerken Strange öldü. Strange'in cesedi" Enkazdan yaklaşık 100 metre uzaktaydı."
Strange, 1922'de Sumter, Güney Carolina'da doğdu. Haziran 1942'de ABD Donanması'na havacılık öğrencisi olarak katıldı ve 1943–1946 arasında Deniz havasıyla uçtu. İki altın yıldızla Hava Madalyası ve Seçkin Uçan Haç ile ödüllendirildi.

1958 - Endonezya Hava Kuvvetleri (Angatan Udara Republik Indonesia veya AURI) F-51D Mustang pilotu Ignatius Dewanto, uçaksavar ateşi nedeniyle zaten hasar görmüş bir Sivil Hava Taşımacılığı B-26B Invader'ı (44-35221) düşürdü. B-26, Sulawesi'de Başkan Sukarno'yu devirmeyi amaçlayan bir isyanı desteklemek için Moluccas'taki Ambon Adası uçak pistini bombalamıştı.
CIA pilotu Allen Pope ve denizci Harry Rantung, Endonezya güçleri tarafından yakalandı. Papa askeri mahkemede yargılanmadan önce on dokuz ay esir tutuldu. Endonezya silahlı kuvvetlerinin on yedi üyesi de dahil olmak üzere yirmi üç Endonezyalıyı öldüren altı bombalı saldırıyla suçlandı. Papa suçlu bulundu ve ölüme mahkum edildi. Ölüm cezası infaz edilmedi ve 1962'de serbest bırakıldı.

1961 - Komutan JL Felsman, ABD Donanması, New Mexico'daki White Sands Missile Range'de "Sageburner Operasyonu" hız rekorunun ilk denemesi sırasında uçağı ziftten sonra havada parçalandığında McDonnell F4H Phantom II, BuNo 145316'da öldürüldü amortisör arızası. "Sonuç olarak, 12 Gs üzerinde üretilen pilot kaynaklı salınım. Her iki motor da uçak gövdesinden söküldü ve Felsman öldürüldü." Bu, ilk ölümcül Phantom II kazasıydı.

1965 - Bir ABD Ordusu uçağı, Kuzey Kore kara ateşi tarafından vuruldu.

1965 - Test pilotu John McKay, X-15 #2'yi 31.120 metreye (102.105 fit) ve Mach 5.17'ye uçtu.

1966 - Test pilotu Robert Rushworth, X-15 #2'yi 30.175 metreye (99.004 fit) ve Mach 5.43'e uçtu.

1969 - VMGR-352'ye ait USMC Lockheed KC-130F Hercules BuNo 149814, c/n 3723, Chu Lai Hava Üssü'nden VMFA-542'ye ait McDonnell F-4B Phantom II BuNo 151001, MAG-13 ile kafa kafaya çarpıştı (her ikisi de mürettebat öldü), Phu Bai yakınlarında Güney Vietnam üzerinde iki F-4B VMFA-314'e yakıt ikmali yaparken. F-4B BuNo 151450'nin iki mürettebatı bombaları attıktan ve fırlattıktan sonra hayatta kaldı, ikinci F-4B ise güvenle Chu Lai'ye ulaştı. Lars Olausson, KC-130F'nin VMGR-352'den olduğunu belirtirken Chris Hobson, VMGR-152'ye atandığını iddia ediyor.

1996 - VF-154'ün 'NF 101' kodlu Grumman F-14A Tomcat BuNo 161282'si, motor arızası geçirdikten sonra Guam'ın 500 mil W Pasifik Okyanusu'na çarptı. Her iki mürettebat güvenli bir şekilde çıkar.

2016 - Bir ABD Hava Kuvvetleri B-52H Stratofortress, 60-0047, c/n 464412, Guam, Andersen Hava Kuvvetleri Üssü'nde iptal edilen bir kalkışın ardından pisti aştı ve düştü. Gemideki tüm yedi hayatta.

18 Mayıs 2019 #1385 2019-05-18T23:43

1813 - 1812 Savaşı sırasında, John Smith tarafından yönetilen fırkateyn Kongresi, Atlantik'teki İngiliz tüccar gemisi Jean'i yakalar ve yakar.

1855 - Vidalı gemi Powhatan, bir huzursuzluk döneminde Amerikalıların hayatlarını ve mallarını korumak için Deniz muhafızını Çin'in Şanghay kentine indirdi.

1863 - Amerikan İç Savaşı, Birlik ablukası: Birlik ablukasını bir pamuk ve muhtemelen altın, 49 veya 197 tonluk İngiliz vidalı vapur ile çalıştırmaya çalışırken Norseman, Konfederasyon vidalı vapur Georgiana'nın enkazına çarptı ve Isle of Maffitt's Channel'da battı. Avuç içi Charleston, Güney Karolina.

1882 - USS Swatara'da vidalı sloop olan Commodore Robert W. Shufeldt, Kore ile Batılı bir güç arasındaki ilk ticaret anlaşmasını müzakere etmek için Kore'ye geldi. Anlaşma 22 Mayıs'ta imzalandı ve Kore'yi ABD ticaretine açtı.

1936 - "Bir March Field uçuş öğrencisi, 23 yaşındaki Douglas W. Smith, dün (19 Mayıs) uçağının düşmesinden ve Riverside'ın dört mil güneyinde yanmasından birkaç dakika önce emniyete paraşütle atladı. Bir Boeing P-12 takip gemisi düştü Metropolitan su bölgesinin Val Verde tünelinin 4 No'lu şaftının girişine yakın.
1.500 fit yükseklikteki hızlı geminin kokpitinden atlayan Smith, enkazdan 75 fit uzağa yaralanmadan indi. March Field'daki Otuz Dördüncü Ordu saldırı filosuna bağlı olan Smith, gemisi bir güç dalışına girdiğinde 3.000 fitte başka bir gemiyle yakın düzende savaş manevraları yapıyordu.Çıkarmayı başaramadı ve bunun yerine dönmeye başladı. Düşeceğinin kesin olduğunu görünce atladı. İki hafta önce Virginia'daki Langley Field'dan March Field'a transfer edilmiş. Brig-Gen. March Field komutanı Henry Black Clagett, talihsizliği araştırmak için üç kişilik bir soruşturma kuruluna talimat verdi."
34. Taarruz Filosu'ndan 31-147 P-12C ile uçuyordu. Bu yerleşik 96 ilk üretim P-12C oldu. Bu sıçrama ile Smith, 797 numaralı Caterpillar Club üyesi oldu.

1943 - Northrop XB-35 uçan kanat tasarımı için üçte bir ölçekli uçan test yatağı olan Northrop N-9M-1, California, Muroc Ordu Hava Üssü'nün yaklaşık 19 km batısına düşerek pilot Max Constant'ı öldürdü. İlk olarak 27 Aralık 1942'de uçtu, gövde sadece 22.5 saat kaydetti ve kayıptan önce çok az veri toplandı. Kaza sonrası soruşturma şunları önerdi: ". Constant, stall ve kıç ağırlık merkezi stabilite testleri yürütürken, aerodinamik kuvvetler, Constant'ın üstesinden gelemeyeceği kadar güçlüydü ve onu kokpitte hapsetti. Bunun gelecekteki uçuşlarda olmasını önlemek için. , acil bir durumda kontrolleri ileri itmek için tek seferlik bir hidrolik takviye cihazı kuruldu."

1947 - Windsor, Ontario, Kanada'nın iki mil güneyindeki 4000. AAF Üs Biriminin 44-87142 numaralı Beechcraft C-45F Expeditor'unun kazası, 4140. , bu üssü 1805'te terk etmişti. ülke çapında hava gösterileri için önceden hazırlıklar yapmak için Selfridge Field, Michigan'a bir uçuşta. Çift pervaneli, çift kuyruklu uçak, şiddetli bir yağmur fırtınası sırasında açık bir alana düştü.

2105 saat. ve altı ana parçaya ayrıldı. Bir mürettebat paraşütle atlamaya çalıştı ancak başarısız oldu. Uçak, Windsor'un eteklerinde bulunan St. Mary's akademisi kız okulunun 500 metre yakınında çarptı.

1951 - Bir ABD Donanması Vought F4U-4 Corsair, BuNo 81969, Fighter Squadron 884 "Bitter Birds", CVG-101'e atandı, Kore açıklarında USS Boxer'dan (CV-21) kalkışta motor arızası yaşadıktan sonra çöktü. Kansas City, Missouri'den pilot Lt.(jg) Oliver D. Droege bir helikopterle kurtarıldı. Başka bir kaynak pilotu Wallace Gene Richardson olarak tanımlıyor.

1960 - Test pilotu Robert White, X-15 #1'i 33.222 metreye (109.000 fit) ve Mach 2.31'e uçtu.

1964 - Test pilotu Joseph Engle, X-15 #1'i 59.680 metreye (195.810 fit) ve Mach 5.02'ye uçtu.

1978 - İlk prototip Sikorsky YUH-60A Black Hawk, 73-21650, Sikorsky fabrikası, Stratford, Connecticut'taki testler sırasında üç şirket personelini öldürdü. Ordu soruşturması, ölümcül uçuştan önceki gece rutin bakım sırasında, kuyruk düzlemi çalıştırma sisteminin hava hızı sensörünün yanlışlıkla bağlantısız kaldığını ortaya çıkardı. Uçak havada asılı kalmadan ileri uçuşa geçerken, kuyruk uçağı açısını otomatik olarak değiştirmedi ve hız arttıkça kurtarmanın imkansız olduğu bir duruma ulaşılana kadar helikopterin burnunu aşağı doğru zorladı. Manuel bir yedekleme sistemi mevcuttu ve çalışıyordu ve kuyruk düzlemi açısını düzeltmek için kullanılabilirdi, ancak açıklanamayan nedenlerle, muhtemelen sorunun doğasının zamanında analiz edilememesi nedeniyle kullanılmadı. Bu kaza sonucunda küçük modifikasyonlar yapılır.

1987 - Eski USS Strength (MSF-309), Panama City, Florida açıklarında 30° 01.960' K, 85° 42.554' Batı'da yapay bir resif olarak batırıldı.

1993 - HMX-1, MCAS Quantico, Virginia'dan Sikorsky VH-60N White Hawk, BuNo 163267, Charles County, Maryland'de düştü,

Washington, D.C.'nin 35 mil güneybatısı, rutin bir teftiş uçuşu sırasında, dört kişi öldü.

2005 - Eski USS Guadalcanal (LPH-7), Kuzey Carolina, Roanoke Adası'nın yaklaşık 270 mil DKD'sinde bir hedef olarak batırıldı.

2009 - Bir Birleşik Devletler Donanması Sikorsky HH-60H Seahawk, San Diego, California'nın 16 mil (26 km) GB'sinde Pasifik Okyanusu'na çarptı. Uçak, rutin bir eğitim uçuşundaydı ve USS Nimitz'e (CVN-68) dönüyordu, kaza, Point Loma, California açıklarında meydana geldi ve mürettebatın 5 üyesi de öldü. Sadece 3 ceset bulundu.

19 Mayıs 2019 #1386 2019-05-19T23:10

1815 - Amiral Stephen Decatur, amiral gemisi firkateyni USS Guerriere ve korsanlığı bastırmak için Akdeniz'e giden dokuz gemilik bir filo ile yola çıktı. Sıkı müzakereler altında Decatur, 3 Temmuz'da Cezayir Günü Majesteleri Omar Bashaw ile bir anlaşma imzaladı.

1909 - USS Mississippi (BB-23) Natchez, Miss'e varır ve bir iç şehri ziyaret eden ilk ABD Donanması savaş gemisi olur.

1934 - Douglas BT-2A, 30-223, c / n 664, 94. Pursuit Squadron, Selfridge Field, Michigan'ın bir O-32A'sından (30 O-32A'nın tümü değiştirildi) dönüştürülmüş, Marysville'de tezgahlar ve dönüşler , Michigan, her iki mürettebat üyesini de öldürdü.
"Mich, Port Huron yakınlarında, Selfridge Field ordusuna ait bir uçak kalkıştan hemen sonra düştü ve Lieut'u yaktı. Frank J. Findlay, 30, Detroit, hava kuvvetleri rezerv üyesi ve Er George J. Scott, 27, Chicago. Çift eğitim uçuşu yapıyorlardı."
Havacılık Arkeolojisi web sitesi, bu uçağın seri numarasını yanlış bir şekilde Boeing P-12C'ye bağlanan 31-223 Mali Yılı olarak listeliyor.

1942 - "Montgomery, Ala. 23 Mayıs (AP) - Gunter Field bugün, uçakları Çarşamba gecesi bir fırtınada düştüğünde en az altı İngiliz askeri öğrencinin öldüğünü ve yedinci bir uçakla pilotunun kayıp olduğunu duyurdu."

1943 - 1014. Pilot Geçiş Eğitim Filosu'nun Konsolide B-24E-5-FO Liberator, 42-7053, c/n 77, Tarrant Ordu Havaalanı, Teksas, saat 0650'de oradan ayrılıyor. David S. Alter tarafından yönetilen CWT. Uçak, 3625 73. Cadde'de ve türünün dünyadaki en büyüğü olan Central Park Bulvarı'nda People's Gas Light and Coke Company'nin 20 milyon fit küplük bir gazometresinin yanına çarpıyor,

1140 ile 1145 saatleri arasında, Municipal Airport, Chicago, Illinois'nin 2 mil güney doğusunda. CWT. Tüm on iki mürettebat öldürüldü.
Joe Baugher tarihi 5 Mayıs 1943 olarak veriyor, ancak bu yanlış.
Hafif yağmurlu, hafif sisli ve hafif dumanlı, 500 metrelik bir tavan ile havalimanına güneybatıdan yaklaşılıyor ve

0,75 mil görünürlükte, bombardıman uçağı saldırıya geçmeden önce alanı kuzeye ve doğuya doğru çevirdi.

500 fit yüksekliğindeki tank

People's Gas Light and Coke Company'nin bir çalışanı olan tanık Lawrence Kinsella'ya göre, güney yönünde, başlangıçta liman kanat ucu ile 125 fit seviyesinde. Ön gövdenin çoğu, patlayan tank yapısının içine düştü ve bir mil öteden hissedilen ısı ile 100 yarda çelik levha fırlattı. Dokuz çalışan yerdeydi ama hiçbiri yaralanmadı. Dört United Airlines uçuşu, saat 0957 ile 1027 arasında havaalanına iniş yapmayı reddetti. ve koşullar nedeniyle Milwaukee'ye devam etti. Chicago Belediye Havaalanı, 9. Çekici Hedef Filosu'ndan Yüzbaşı Monstad, bir Soruşturma Kurulu için düzenlemeler yaptı.
Ölenlerin, 1014. PTTS komutanı ve 2d uçuşundan sorumlu bir uçuş eğitmeni olan Houston'dan Kaptan James R. Gilcrease olduğu belirlendi. Pittsburgh 1st Lt. Harry B. Messick'ten bir eğitmen olan David S. Alter. , Jr., denizci, Indianapolis 2d Lt. Frederick L. Dutt, öğrenci subayı, Wadsworth, Ohio 2d Lt. John C. Wallace, öğrenci subayı, Luling, Texas Pvt. Nick Lonchar, hava mühendisi, Weirton, Batı Virjinya Çavuş. Arthur A. Huber, hava mühendisi, Queens, New York S/Sgt. Norman W. Yutzy, hava mühendisi, Canton, Ohio ve Tech/Sgt. Ben F. Zumwalt, Ingram, Teksas'tan hava mühendisi. Tanımlanan yolcu, Hamilton Field, California'dan Kaptan A.W. Lent'ti.
Diğer iki yolcunun isimleri ise en yakınlarına haber verildikten sonra açıklanacak. USAAF Uçak Kazası Raporu, diğer iki kurbanı 2d Lt. A. L. Gentry ve Kaptan John M. Wallace olarak sıraladı. Chicago Daily Tribune hesabına göre, depolama tankı 1928'de 2 milyon dolara inşa edildi. Yeniden inşa edilmedi.

1943 - Onuncu Filo, Atlantik'teki ABD denizaltı karşıtı operasyonlarını koordine etmek için Amiral Ernest J. King komutasında Washington DC'de kuruldu. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra dağıtılan Onuncu Filo, Ocak 2010'da ABD Filo Siber Komutanlığı olarak yeniden etkinleştirildi.

1946 - 1945'te Empire State Binası'nı vuran B-25 Mitchell'e çok benzer bir kazada, 4108'inci AAF Üs Birimi, Hava Malzeme Komutanlığı'na ait bir USAAF Beech C-45F Expeditor, 44-47570, bir navigasyon eğitim uçuşunda Lake Charles Ordu Hava Sahası'ndan, Louisiana, siste çöküyor

2010 saat. 40 Wall Street, Manhattan, New York City'deki Bank of Manhattan Trust Building'in 58. katına, New Jersey, Newark Army Airfield'a inmeye çalışırken. Beş mürettebat KWF, yerde yaralanma yok. Savaş Departmanı ölüleri şu şekilde tanımladı: Binbaşı Mansel R. Campbell, pilot, Pontiac, Michigan Yüzbaşı Tom L. Hall, Sioux Falls, Güney Dakota 1. Teğmen Robert L. Stevenson, Bronx, New York 1. Lt. Angelo A. Ross, Whitehall, New York ve 1. Lt. Mary E. Bond, W.A.C., Newtown, Pensilvanya. Smyrna, Tennessee'de durmuş olan uçak, en son saat 1908'de Newark kulesiyle telsiz bağlantısı kurmuştu.

1946 - NAS Brunswick, Maine'den Grumman J4F-2 Widgeon amfibi, motor arızası nedeniyle Sebago Gölü'ne zorunlu iniş yaptı ve orta derecede hasar gördü. Mürettebat yaralanmadı.

1949 - Bir USAF Fairchild C-82A Paketi, 48–572, c/n 10207, 1227. Kuzeybatı Bölgesi, Kanada, saat 1745. Zulu.
Mürettebatın uçağın sola kaymasını önlemeye yönelik girişimlerine rağmen, liman iniş takımı bir kar yığını yakalar, sapmayı artırır, ardından liman pervanesi 90 mil ve 2800 rpm'de kar paketine çarparak motoru montajdan söker ve uçağı kontrol edilemez hale getirir. Üç mürettebat yaralanmadı ancak uçak iptal edildi, sahada terk edildi.
Hull bir süre barınak olarak kullanılmıştır. Enkaz hala sitede. C-82, arızalı bir 2 numaralı motorla mahsur kalmış bir Douglas C-54D-5-DC Skymaster, 42-72614'ü onarmak için bir motor ve parçalar teslim etmişti. Skymaster'ın konumu, rüzgar yönünde bir kalkış koşusu gerektirmişti.

1958 - Maryland Ulusal Hava Muhafızları tarafından işletilen bir Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Lockheed T-33A-5-LO Shooting Star, 53-5966, bir Capital Airlines Vickers Viscount, kayıtlı N7410 uçuş Capital 300 ile 8.000 fit yükseklikte havada çarpıştı (2.400 m) Brunswick, Maryland'in dört mil (6 km) doğusunda. Vikont'taki 11'in tamamı öldürüldü ve T-33 yardımcı pilotu, T-33 pilotu atıldı ve hayatta kaldı.

1959 - Bir USAF Lockheed C-130A Hercules 57-0468, c/n 3175, Japonya, Ashiya AB'deki pisti aştı. Pilot kalkmaya çalıştı ama C-130 Hava Kuvvetleri kışlasına çarptı. 9 ölüm.

21 Mayıs 2019 #1387 2019-05-21T00:15

1863 - Amerikan İç Savaşı: Bir gambota dönüştürülen vidalı vapur CSS Mobile ve zırhlı bir koça dönüştürülen yandan çarklı çarklı vapur CSS Republic, Birlik kuvvetleri tarafından ele geçirilmesini önlemek için Mississippi, Yazoo Şehrinde yakıldı.

1865 - Tuğgeneral Alfred Sully'nin bir seferi için bir mısır kargosu taşıyan vapur Julia, Missouri Nehri'nde Sioux City, Iowa'nın yaklaşık 16 km altında battı.

1917 - I. Dünya Savaşı sırasında, USS Ericsson (DD-56), bir Alman U-botuna savaşta torpido ateşleyen ilk ABD Donanması savaş gemisi oldu.

1918 - I. Dünya Savaşı sırasında USS Christabel'de (SP-162) subay olarak görev yaparken, Ensign Daniel A.J. Sullivan, bir Alman U-Boat ile savaş sırasında serbest kalan canlı derinlik saldırılarını güvence altına almakta "olağanüstü bir kahramanlık" sergiliyor. Eylemi için Onur Madalyası alır.

1920 - "SAN ANTONIO, Tex., 21 Mayıs. - Memphis, Tenn.'den Teğmen Alvin M. St. John ve Elgin, Illinois'den Er Carl L. Cuhler, bu öğleden sonra uçtukları bir uçakta anında burada öldürüldüler. bir bayrak direğine ve ardından Kelly Field'daki bir binaya çarptı."
Havacılık Arkeolojisi web sitesi, St. John'un Airco DH.4A, AS-24158 ile uçtuğunu bildiriyor, ancak Joe Baugher'ın sitesine göre, bu seri bir Curtiss JN-4D'ye bağlı. Havacılık Arkeolojisi sitesi de kaza tarihini yanlış olarak 28 Mayıs 1920 olarak listeliyor.

1935 - Bir ABD Donanması Martin PM-1, Hawaii'den o adaya toplu bir uçuş sırasında Midway Adası'nda altı mürettebatla kayboldu.

1946 - Eski Japon denizaltısı I-203, Mark 9 torpido patlatıcısının operasyonel testleri için bir hedef gemiydi. 1143'te, Cdr tarafından ateşlenen bir Mark 18-2 elektrikli torpido tarafından torpidolandı ve batırıldı. 21-13N, 158-08W'de N.D. Gage'in USS CAIMAN'ı (SS-323).

1964 - Test pilotu Milt Thompson, Isı Transferi ve Cilt Sürtünme Deneyleri uçuşunda X-15 #3'ü 19.568 metreye (64.203 fit) ve Mach 2.90'a uçtu. Motor ateşlemeden 42 saniye sonra arızalandı ve yeniden çalışmadı, bu da Cuddeback Dry Lake'e acil iniş yapılmasını gerektirdi.

1995 – (21-22 Mayıs) Tarihi Boeing B-29 Superfortress, 45-21768, 46./72d Keşif Filolarından "Kee Bird", 1947'de terk edildi ve bir dizi son derece felaketli aksilikten sonra uçuş durumuna yakın zamanda restore edildi. Grönland'da donmuş bir göl yatağından havalanmaya çalışırken çıkan yangında ağır hasar gördü. Kalıntıları 80° 15′ 45.4″ N, 60° 32′ 53.57″ W'de eriyen buza batmak üzere terk edilir.
Nova'da "Kee Bird"

2009 - Northrop T-38A Talon jet eğitim uçağı düştüğünde bir ABD Hava Kuvvetleri test pilotu öğrencisi öldü

Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nün dokuz mil kuzeyinde, California, California City yakınlarında.

2010 - Bir USN Lockheed P-3 Orion, Florida, NAS Jacksonville'den ayrıldıktan kısa bir süre sonra yanlışlıkla bir sono şamandıra serbest bıraktı ve 150 m (150 m) düştü ve Mandarin, Florida'daki bir evin çatısına çarptı ve bir sonraki yatak odasında dinlenmeye geldi. bir yatağa. Yerleşik Marwan Saman, kızının yaklaşık yarım saat önce yataktan yeni kalktığını söyledi. Donanma 3 fit uzunluğunda (0.91 m), 40 kiloluk (18 kg) silindiri almak için bir patlayıcı yıkım ekibi gönderdi. Hiçbir yaralanma bildirilmedi ve Donanma hasarı ödemek için düzenlemeler yapıyordu. Düşme için arızalı bir fırlatma tüpü teorileştirildi.

22 Mayıs 2019 #1388 2019-05-22T00:24

1862 - Amerikan İç Savaşı: Konfederasyon brig Joseph, Güney Carolina'daki Georgetown yakınlarında ABD Donanması savaş gemileri görüldüğünde Birlik kuvvetleri tarafından yakalanmasını önlemek için Güney Carolina'daki Waccamaw Nehri üzerinde yakıldı.

1863 - Amerikan İç Savaşı: Konfederasyon kuvvetleri, Greenwood'un yaklaşık 15 mil (24 km) altında Mississippi'deki Yazoo Nehri'nde blok gemiler olarak Golden Age, İskoçya, John Walsh ve R.J. Lockland (veya R.J. Lackland) yan çarklı çarklı vapurları suya düşürdü. Birlik güçleri daha sonra enkazı su hattına yaktı.

1863 - Amerikan İç Savaşı: Birleşik Devletler Donanması kömürü kargosu ile yüklenen sendika yelkenlisi Sea Bird, Kuzey Carolina'daki Neuse Nehri üzerindeki Konfederasyon gerillaları tarafından yakalandı ve ateşe verildi. ABD Ordusu vapuru Allison, yanan gemiyi buldu ve Allison'ın mürettebatı yükünü kaldırdıktan sonra imhasını tamamladı.

1864 - Amerikan İç Savaşı, Atlı İniş Savaşı: Sidewheel çarklı vapur USS Columbine, Florida'daki St. Johns Nehri üzerinde Konfederasyon Ordusu güçleri tarafından pusuya düşürüldü, karaya oturdu ve Konfederasyon birlikleri tarafından ele geçirildi. Konfederasyon güçleri, nehrin beş mil (8 km) yukarısında olan USS Ottawa gambotu tarafından yeniden yakalanmasını önlemek için onu yaktı.

1864 - Amerikan İç Savaşı, Birlik ablukası: İngiliz yelkenlisi Sting Ray, günün erken saatlerinde USS Kineo savaş gemisi tarafından gemiye yerleştirilen bir ödül mürettebatını alt ettikten sonra mürettebatı tarafından Teksas sahilinde karaya oturdu. Ödül ekibi, Sting Ray ekibi tarafından kendilerine verilen likörle sarhoş olmuştu.

1912 - Deniz Piyadeleri 1. Teğmen Alfred A. Cunningham, Deniz Harp Okulu'na rapor verir ve burada uçuş eğitimi alır ve daha sonra ilk Deniz Piyadeleri pilotu olur. Bu tarih, Deniz Piyadeleri Havacılığının Doğum Günü olarak kabul edilir.

1918 - Silahlı yat USS Wakiva II (SP-160) denizaltı karşıtı devriyeleri güçlendirdi. Sis içinde bir konvoya eşlik ederken, Loire bölgesindeki (Fransa) Yeu Adası'nın güneyinde eski Alman yük gemisi USS Wabash (ID-1824) tarafından vuruldu ve iki can alarak battı.

1931 - 53d Okul Filosu'ndan iki Konsolide PT-3 eğitmeni, California, March Field yakınlarında havada çarpışarak birinin çarpmasına ve bir mürettebatın ölümüne neden oldu. "Mart Field'da konuşlu hava kuvvetlerinin teğmen Ralph A. Murphy ve öğrenci pilot Cadet Lawrence Welch, dün (22 Mayıs) içinde bulundukları ordu eğitim uçağı dün Riverside County hava üssünde düştüğünde ciddi şekilde yaralandı. Teğmen Murphy, onu hava yoluyla San Francisco'daki Letterman hastanesine götürmek için düzenlemeler yapılırken öldü.Bir eğitim uçuşu sırasında başka bir uçağın kanadı, Murphy'nin eğitim tipi çift kanatlı gemisine dokundu ve 500 fit yükseklikten dünyaya burundan daldı. Missouri Üniversitesi'nden mezun oldu ve birkaç yıl önce Brooks Field, San Antonio'da hava hizmetine girdi. Öğrenci pilotun ev adresi East Chicago, Ind." Murphy ve Welch, PT-3, 28-230'da uçuyorlardı, PT-3, 28-251 tarafından vurulduklarında, Lewis J. Connors tarafından March Field'ın 1¾ mil GD'sinde uçtular.

1947 - Wright-Patterson AFB, Ohio'dan bir uçuşta üç Boeing XC-97 Stratofreighter, 43-27472, c/n 8483'ün üçüncü prototipi, Dayton, Ohio'nun 5 mil doğusunda bir buğday anız tarlasına indi ve patladı alevler içinde, gemide 7 kişiden 5'i öldü.

1947 - Eski USS Mallard (ASR-4) USS Piper'dan (SS-409) torpido ateşiyle hedef olarak batırıldı.

1956 - Test pilotu Frank Everest, X-2 #1 ile 17.803 metre (58.412 fit) ve Mach 2.53'e uçtu.

1957 - Bir ABD Hava Kuvvetleri B-36J-5-CF Peacemaker, 52-2816, (c/n 372), silahsız bir Mark 17 termonükleer silahını Teksas, Biggs AFB'den Kirtland AFB, New Mexico'ya taşırken kazayla kapalı yoldan düşürür Kirtland kulesinin 4,5 mil (7,2 km) güneyini etkileyen bomba kapıları.
Serbest bırakma mekanizması kilitleme pimi, serbest bırakma sırasında çıkarılıyordu. Kalkış ve iniş sırasında, gerektiğinde silahın acilen atılmasına izin vermek için kilitleme pimini çıkarmak o zamanlar standart prosedürdü.
Yüksek patlayıcılar infilak ederek 25 × 12 fitlik bir krater oluşturdu, ancak yakıt kapsülü takılmadığında yaralanma olmadı.

1958 - Deniz Piyadeleri Binbaşı Edward N. LeFaivre, NAMTC Point Mugu, California'da bir F4D-1 Skyray pilotu yaptı ve 44.392 puanla 3.000, 6.000, 9.000, 12.000 ve 15.000 metreye kadar hız tırmanışlarında beş dünya rekoru kırdı, 66.095, 90.025, 111.224 ve 156.233 saniye.

1958 - Eski USS Gibson County (LST-794) USS Rasher (SSR-269) tarafından hedef olarak batırıldı.

1962 – Test pilotu Robert Rushworth, X-15 #1'i 30,602 metreye (100.405 fit) ve Mach 5.30'a kadar bir hava akışı deney uçuşunda uçtu.

1967 - New York City, 1966'da kapatıldıktan sonra Brooklyn Navy Yard olarak da bilinen New York Donanma Tersanesi'ni satın almak için bir anlaşmaya vardı.

1968 - USS Scorpion (SSN-589), Azor Adaları'nın güneybatısında mürettebatıyla birlikte kayboldu. 1968 Ekim'inin sonlarında, USNS Mizar'dan (T-AGOR-11) çekilen bir derin su altı aracı tarafından deniz tabanında, yüzeyin 10.000 fit altında bulundu.
http://www.navsource.org/archives/08/08589.htm
http://www.oneternalpatrol.com/uss-scorpion-589.htm

1970 - Andrews AFB, Maryland'deki 1. Kompozit Kanadın Kayan Yıldızı ABD Hava Kuvvetleri Lockheed T-33A, o üsse yaklaşırken kuzey pistinin hemen yakınında düşerek pilot Binbaşı John H. McDowell Jr., 37, Clinton'ı öldürdü , Maryland ve Baltimore, Maryland'den 24 yaşındaki Teğmen Edwin D. Billmeyer ve yerde üç sürücü yaralandı.

1984 - Lockheed U-2R, 68-10333, Madde 055, ilk R-model siparişinin beşinci gövdesi, ilk uçuş 8 Mayıs 1968, kayıtlı N812X CIA'e teslim edildi, 28 Mayıs 1968, ardından 1974 ortalarında 100. Stratejik Keşif Kanadı, daha sonra 1976'da 9. SRW'ye. 24 Nisan 1980'de Kıbrıs, Akrotiri'de hasar – onarıldı. Bu tarihte Güney Kore'deki Osan Hava Üssü'nde kaza yaptı, pilot Yüzbaşı David Bonsi hayatta kaldı. Uçak, tırmanışta egzoz borusu arızası yaşıyor

3,000 fit zorla fırlatma. Bu, egzoz borusuyla ilgili bu tür üç kazadan ilkiydi.

1986 - Porto Riko'da USS John F. Kennedy'ye (CV-67) bağlı ABD Donanması Grumman A-6E Saldırgan, BuNo 162181, c/n I-674, VA-65, NAS Oceana'dan kalkışta kaza yaptı, Virginia Beach, Virginia, saat 1105'te Oceana Bulvarı'nda iki mürettebat ve bir sürücü öldü. Uçakta mühimmat yoktu, ancak tam bir yakıt yükü taşıyordu ve istasyon çevresinin hemen dışına inerken alev alarak, River Vale, New Jersey'den 26 yaşındaki pilot Lt. James P. Hoban ve bombardıman pilotu Lt. Michael F'yi öldürdü. Medford, New Jersey'den 27 yaşındaki Wilson ve Virginia Beach'ten 25 yaşındaki Donanma eşi Tammy Fowler, Oceana Bulvarı'ndaki araçta. Donanma yetkilileri, bunun iki yıldan fazla bir süredir bölgedeki ilk Donanma uçağı kazası olduğunu söyledi. Görgü tanıkları, Saldırganın kuyruğunun aşağı inerken alevler içinde göründüğünü bildirdi.

1987 - 301. TFW'nin McDonnell Douglas F-4 Phantom II'si, Fort Sill, Oklahoma'daki bir eğitim görevinin ardından Carswell AFB'ye yaklaşırken Lake Worth'a çarptı. Pilot öldürüldü. WSO fırladı ve ağır yaralandı.

2015 - Bir ABD Donanması havacısı, NAS Meridian, Mississippi merkezli VT-9'a ait McDonnell Douglas T-45C Goshawk, 'A'dan, Halsey Field, NAS North Island, California'daki 29 numaralı pisti geçtiğinde fırlattı.

1400 saat. Hem pilot hem de gövde ile PDT, San Diego Körfezi'nde sona eriyor. Sivil denizciler, muayene için UC San Diego Tıp Merkezi'ne nakledilen pilotu kurtarıyor. Tedavi edilip taburcu edildi. Kısmen sığ suya batmış halde dik duran gövde, gece çökerken bir vinç tarafından alındı. Donanmaya göre, adı açıklanmayan pilot, uçak gemisi iniş niteliklerine hazırlanmak için rutin bir eğitim görevi yürütüyordu.

22 Mayıs 2019 #1389 2019-05-22T23:54

1850 – Brigantine USS Advance ve brig USS Rescue, 1847'den beri Kuzey Kutbu'nda kaybedilen Sir John Franklin'in Keşif Seferi'ni kurtarmak için başarısız bir girişimde New York'tan yola çıktı. Buza yakalanan ve muazzam zorluklardan sonra, Advance 20 Ağustos 1851'de geri döndü. Kurtarma 7 Eylül'e döner.

1863 - Amerikan İç Savaşı: Birlik yelkenlisi Caroline Anderson, Virginia açıklarındaki sularda yandı. Silahlı yandan çarklı çarklı vapur USS Coeur de Lion mürettebatını kurtardı ve gemiyi batırmak için gemiye 16 mermi ateşledi.

1917 - Birinci Dünya Savaşı: Amerikan yelkenlisi Harwood Palmer SM UC-21 tarafından Île de la Banche'nin (47°16′K 2°30′W) 6 deniz mili (11 km) güney batısındaki Loire Haliç'te bombalandı ve batırıldı . Mürettebatı Fransız Donanması gemisi Cobra tarafından kurtarıldı.

1939 - USS Squalus (SS-192), New Hampshire kıyılarındaki bir test dalışı sırasında feci bir ana indüksiyon valfi arızası yaşadı ve kısmen sular altında kaldı, 26 mürettebat öldü. 15 Mayıs 1940'ta USS Sailfish (aynı gövde numarası) olarak yetiştirildi, onarıldı ve yeniden hizmete alındı.

1942 - Teğmen Virgil E. Holman, Rochester, Minnesota, Mart ayından itibaren Lockheed P-38F-1-LO Lightning, 41-7554, c/n 222-5681'in zorunlu inişi sırasında oluşan yanıklardan 24 Mayıs'ta hastanede öldü Field, California, motor arızasından sonra, Greenup yakınlarında, Russell, Kentucky'nin 16 mil batısında, bu tarih.

1942 - Kuzey Amerika B-25 Mitchell, 40-2173, c/n 62-2842, 390. Bomba Filosu'ndan, 42d Bomb Group, McChord Field, Washington, rutin bir uçuş sırasında üssünde çöküyor, patlıyor ve yanıyor, beş kişiyi öldürüyor mürettebat. Ordu Hava Kuvvetleri, bunun Mayıs ayı için Kuzeybatı Pasifik'teki altıncı bombardıman uçağı kazası olduğunu ve ölü sayısının 30 olduğunu söyledi.
Ölü Yarbay Eugene Wall, (bazı kayıtlarda Eugene Nall olarak geçiyor) Atmore, Alabama 1st Lt. Charles E. Daly, Tacoma, Washington M/Sgt. Delana A. Shephiard, 56, Frazier, Montana Cpl. Guinn N. Murdock, 19, Denton, Teksas ve PFC Walter F. Rudesill, 20, Hot Springs, Arkansas.

1958 - 526. AAA Füze Taburu Pil B'nin bir Nike Ajax yüzeyden havaya füzesi, saat 1315'te Leonardo, New Jersey yakınlarındaki Site NY-53'te yanlışlıkla patladı. bu tarihte, A Bölümü'nün diğer altı füzesini ateşleyerek 6 asker ve 4 sivili öldürdü. B Bölümündeki en yakın füze, şarapnel fırlatarak güçlendiricisini ateşledi ve yakındaki bir tepeye uçtu, ancak savaş başlığı neyse ki patlamadı. Bu ilk ölümcül Nike Ajax kazasıydı. Gateway Ulusal Rekreasyon Alanının Sandy Hook Birimi'ndeki Fort Hancock'da bir anıt bulunabilir.

1969 - Sarhoş bir ABD Hava Kuvvetleri mürettebat şefi yardımcısı Çavuş. Poquoson, Virginia'dan 23 yaşındaki Paul Adams Meyer, evlilik sorunları nedeniyle endişe duyuyor, 36. Taktik Hava İkmal Filosu, 316. RAF Mildenhall ve 0655 CET'de havalanıyor, Langley AFB, Virginia'ya doğru yola çıkıyor. RAF Lakenheath'ten en az iki Kuzey Amerika F-100 Super Sabre, Mildenhall'dan bir C-130 ve iki RAF İngiliz Electric Lightning, çalınan uçakla temas kurmak için havaya gönderilir.
Herkül, Alderney açıklarında İngiliz Kanalına çarpıyor (5000N, 0205W)

90 dakika sonra. Meyer'in karısına yaptığı son iletimde, yan bant radyo üzerinden bir bağlantıda, "Beni yaklaşık beş dakika yalnız bırakın, başım dertte" dedi. Herkül'ün vurulup düşürülmediğine dair spekülasyonlar var. Enkazın bir kısmı kurtarıldı, ancak pilotun cesedi asla bulunamadı. Meyer, sabahın erken saatlerinde Freckenham köyünde sarhoş ve düzensiz olduğu için tutuklanmış ve karargaha gönderilmiş, ancak Herkül'ü çalmak için gizlice kaçmıştı.

2009 - USS Champlain Gölü (CG-57), Aden Körfezi'nde tehlikede olan bir gemiye müdahale eder ve yaklaşık yedi gün boyunca küçük bir sandalda sürüklenen 52 erkek, kadın ve çocuğu kurtarır.

24 Mayıs 2019 #1390 2019-05-24T00:24

1864 - Amerikan İç Savaşı: Birlik vapuru Lübnan, Arkansas'taki Ford's Landing'de Konfederasyon Devletleri Ordusu birlikleri tarafından ele geçirildi ve yakıldı.

1864 - Amerikan İç Savaşı: Daniel Session Plantasyonu'ndaki Mississippi Nehri üzerindeki Konfederasyon Devletleri Ordusu topçusu tarafından üç kimliği belirsiz Birlik nakliyesi ateşe verildi. Biri devrildi ve nehrin kıyısına götürüldü, diğer ikisi ise devre dışı bırakıldı ve ateşe verildi.

1864 - Amerikan İç Savaşı: Birlik Ordusu yan tekerlekli nakliye vapuru Boston (USS Dai Ching eşliğinde), 7-8 ile harap edildiğinde Albay James Montgomery'nin 34. ABD Renkli Piyade Alayı'ndan 300 adam, 90 süvari ve 60 at taşıyordu. Chapman's Fort'da, Ashepoo Feribotu, Ashepoo Nehri'nin yukarısında, günümüz Güney Carolina'daki Bennett's Point yakınlarında kaybedilen hayatlar.
Boston, 70'in üzerinde top mermisi tarafından vurulduktan sonra ertesi gün terk edildi ve yakıldı. Motoru, kasası ve çapaları 1866'da bir kurtarma grubu tarafından kaldırıldı.

1865 - Amerikan İç Savaşı, Birlik ablukası: Silahlı yandan çarklı çarklı vapurlar USS Cornubia ve USS Fort Jackson ve silahlı vidalı vapur USS Princess Royal tarafından takip edilen 250 gros tonluk İngiliz yandan çarklı çarklı vapur Denbigh, Havana, Küba'dan Galveston, Teksas'a bir yolculuk sırasında Birlik ablukasını çalıştırın. ABD Donanması savaş gemileri onu bombaladı ve mahvetti. USS Kennebec gambotundan ve savaş sloop-of-war USS Seminole'den gelen bir yatılı ekip, 25 Mayıs'ta onu yaktı ve onu Amerikan İç Savaşı sırasında yok edilen son abluka koşucusu yaptı.

1865 - Amerikan İç Savaşı, Birlik ablukası: Yan çarklı çarklı vapur USS Cornubia tarafından takip edilen Konfederasyon yelkenlisi Lecompt, Teksas, Galveston Körfezi'nin girişinde karaya oturdu. Birlik güçleri tarafından ateşe verildi ve Bolivar Point Plajı'nda bir enkaz haline geldi.

1917 - Birinci Dünya Savaşı: Amerikan yelkenli gemisi Barbara, SM U-47 tarafından Cebelitarık'ın 90 deniz mili (170 km) batısında (36°11'K 7°58'B) Atlantik Okyanusu'nda ateşe verildi ve batırıldı. Mürettebatı hayatta kaldı.

1917 - İlk ABD konvoyu, I. Dünya Savaşı'na girdikten sonra Kuzey Atlantik'i geçmek için Hampton Roads, Va.'den ayrıldı. 18 aylık savaş boyunca, Amerikan gemileri savaş bölgesi boyunca konvoylara eşlik ederken, denizaltılar tarafından 183 saldırı yapıldı, 24 denizaltı hasar gördü ve ikisi yok edilir.

1918 - USS Olympia (C-6) Rus Devrimi sırasında mültecileri korumak için Rusya'nın Murmansk kentindeki Kola Inlet'e demir attı.

1942 - Lockheed C-40D, 42-22249, c/n 1273, ex-NC21770, Hava Taşımacılığı Komutanlığı, Trans-Atlantik Sektörü, Bolling Field, Washington, DC, Houlton'un KB, Howe Brook Dağı'nın bir mil kuzey doğusunda bataklığa düştü , Maine, Houlton Ordu Hava Üssü'nden "rutin" uçuş sırasında, zayıf görüşte olası bir yönelim bozukluğundan sonra, gemideki altı kişiyi de öldürdü. Kaza ilk olarak orman gözetleme istasyonu gözlemcisi Alex Bouher tarafından rapor edildi.
“Binbaşı F.E. Lodge komutasındaki adamlardan bir detay, ormanlık alanı aramak için gönderildi. KWF, 1st Lt. J.D. Fransiscus Lt. Col. Louis S. Gimbel, New York City 1st Lt. Herback S/Sgt. Frederick Taylor 2d Teğmen Earl R. Wilkinson ve Yarbay Clarence A. Wright. SOC 1 Haziran 1942.
“Bu uçak gövdesi, standart altı yolcu iç mekana sahip, 14 Mart 1942'de Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) tarafından etkilenen on bir sivil Lockheed Model 12A Electra Juniors'tan biriydi. Hayatta kalan örnekler Ocak 1943'te UC-40D'yi yeniden adlandırdı.
Soruşturma kurulu bir neden belirleyemedi, ancak hava durumu ve alet koşulları altındaki pilot deneyimsizliği faktörler olarak sıraladı. Yarbay Gimbel bir zamanlar Saks Fifth Avenue ve Gimbel mağazalarının yöneticisiydi. Yale mezunu, yaklaşık altı ay önce Atlantik Feribot Servisi'ne girdi ve daha sonra Ordu Hava Birlikleri'ne transfer oldu. Merhum Louis S. Gimbel'in oğlu ve Gimbel Brothers, Inc.'in Başkanı Bernard F. Gimbel'in kuzeniydi."

1942 - 62d Fighter Squadron, 56 Fighter Group'tan iki Curtiss P-40F Warhawks, 41-13793 ve 41-13798, Newark Metropolitan Havaalanı'ndan dışarı (15 Mayıs 1942'de 62d Pursuit Squadron / 56th Pursuit Group'tan yeniden adlandırıldı), çarpıştı Pazar öğleden sonra 12.000 fitte Englewood, New Jersey üzerinden ve George Washington Köprüsü'nün altı mil batısındaki Teaneck yerleşim bölgesine dalın. Her iki pilot da kurtarıldı ve yerdeki hiç kimse ciddi şekilde yaralanmadı.
"Bir uçak bir garajın arkasından uçtu ve alevler içinde kaldı, diğeri bir mil uzaktaki özel bir alanda, gözleri irileşmiş sakinlerin gözü önünde toprak bir sokağa burnunu gömdü." Lt. Meade M. Brown, Louisville, Kentucky, 13798 ile uçuyor, bataklığa iniyor, Lt. Louis Bowen (veya Lewis Bowen) Champaign, Illinois, 13793 sonlarında Teaneck Lisesi yakınlarındaki bir evin ön bahçesine varıyor. , acı sadece sağ bacağı keser. Düşen enkaz birkaç eve zarar veriyor.

1946 - Eski USS Stewart (DD-224), San Francisco açıklarında bombalama hedefi olarak batırıldı. F6F Hellcats'ten gelen roket ve .50 kalibrelik makineli tüfek ateşine dayandıktan sonra, sonunda USS PC-799'dan gelen 40 mm ve 3 inçlik top ateşiyle battı.

1961 - 63d Birlik Taşıyıcı Kanadı, MATS, Donaldson AFB, Güney Carolina'dan ABD Hava Kuvvetleri Douglas C-124A Globemaster II, 51-0174, iki numaralı (port iç) motorun gücünü kaybetti, bir dakikada 500 fit yükseklikte alev aldı 0230 saat sonra. Washington, McChord AFB'den kalkış, pistin iki mil güneyinde ağaçlara çarptı, patladı, KWF'de 22 kişiden 18'i. Nakil, Yakima Atış Merkezi'ndeki Lava Ovaları Tatbikatına katılan Fort Sill'den 12 askerle birlikte Lawton Belediye Havaalanı, Lawton, Oklahoma'ya gidiyordu. Buna ek olarak, Globemaster bir kamyon, birkaç cip ve iki römork taşıdı. Kötü bir şekilde yanmış bir kişi daha hastaneye giderken öldü. Hava Kuvvetleri Soruşturma Kurulu, büyük ölçüde uçağın son anlarına ilişkin iki görgü tanığının ifadelerine dayanarak, kazanın, muhtemelen uçağın en savunmasız dönemi olan kalkış sırasında motor arızasına neden olan yırtılmış bir yakıt hattından kaynaklandığını belirledi.

1961 - USS Gurke (DD-783) Truk Adası'ndan üç ay önce denizde ve sonra bir adada mahsur kalan 12 adamdan gelen sinyalleri fark eder. USS Southerland (DD-743) durumu araştırır ve Truk Adası'na haber verir ve avara kanolarını onarmak için hükümler ve malzeme sağlar. Adamlar 7 Haziran'da Kaselehlia'nın motorlu fırlatılmasıyla alındı.

1962 - Aurora 7 (Mercury Atlas 7) Lt. Cmdr tarafından başlatıldı ve pilot uygulaması yapıldı. Malcolm Scott Carpenter. Aurora 7, 17.549 mph'de 166.8 eyalet miline kadar bir yükseklikte 4 saat 56 dakika içinde üç yörüngeyi tamamlar.

1962 - ABD Hava Kuvvetleri Douglas C-124A Globemaster II, AF Ser. 51-0147, c/n 43481, Japonya, Tachikawa Hava Üssü'nden yerel eğitim uçuşunda Oku-Chichibu Dağları'na çarparak yedi mürettebatı öldürdü.

1963 - Merkezi İstihbarat Teşkilatı pilotu Ken Collins, pilota yanlış verilerin gösterilmesi nedeniyle uçak durduğunda, ses altı test uçuşu sırasında Lockheed A-12, 60-6926, Madde 123'ten çıkmak zorunda kaldı. Gövde, Utah, Wendover'ın 14 mil (23 km) güneyine çarpıyor. Resmi kapak hikayesi, ondan bir Cumhuriyet F-105 Thunderchief olarak bahseder. Nedeni, buzlanma nedeniyle pitot-statik sistem arızası olarak bulundu. Airframe, toplam 136:10 saat süreyle 79 uçuş gerçekleştirmişti.

1970 - ABD Hava Kuvvetleri'ne ait Lockheed C-5A Galaxy, Georgia, Dobbins Hava Üssü'ne acil iniş yaptı, elektriksel bir arıza nedeniyle iniş ışıklarını devre dışı bıraktı, burun tertibatında küçük hasara neden oldu ve 28 lastiğin dördünü düzleştirdi.

1970 - Eski USS Darby (DE-218), Porto Riko'daki Vieques Adası açıklarında bir hedef olarak batırıldı.

1973 - Eski USS Herndon (DD-638) Florida açıklarında bir hedef olarak batırıldı.

1974 - Eski USS Stockdale (DE-399), Florida açıklarında bir hedef olarak batırıldı.

1984 - Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Lcdr. Daniel Joseph Harrington IV, VC-5 ile pilot, bir Douglas TA-4J Skyhawk, BuNo'dan güvenle atıldı. 158476, 'UE 15', VC-5, Cubi Point, Filipinler dışında. Arka koltuk pilotu Teğmen Charles Richard Dickinson su çarpması sonucu öldü. TA-4J, Grande Adası, Subic Bay, Filipinler yakınlarında çarptı. Felaket motor arızası nedeni olarak bulundu.