Tarih Podcast'leri

M103 120 mm top muharebe tankı (T43)

M103 120 mm top muharebe tankı (T43)

M103 120 mm top muharebe tankı (T43)

120 mm'lik top muharebe tankı M103, savaş sonları ve savaş sonrası erken dönem Amerikan ağır tasarımlarından üretime ulaşan tek modeldi ve önceki Ağır Tank T34'ün daha hafif bir versiyonuydu.

İkinci Dünya Savaşı'nın hemen ardından, Stillwell Yönetim Kurulu hafif, orta ve ağır tankların geliştirilmesini tavsiye etti, ancak savaş sonrası bütçe kesintileri, işlerin yavaşlaması anlamına geliyordu. Yakından ilişkili Ağır Tank T29 ve Ağır Tank T30 ve daha az karmaşık Ağır Tank T32 ile başlayan bir dizi savaş sonrası proje devam ederken, Mayıs 1945'te değiştirilmiş 120 mm'lik bir ağır tank taşıyacak olan Ağır Tank T34 üzerinde çalışmalar başladı. T29 ve T30'dan geliştirilen bir şasi üzerinde uçaksavar silahı. T34'ün savaş yüklü ağırlığı 143.600 libreydi ve ne ABD Ordusu ne de Deniz Piyadeleri bu tür ağır tanklarla ilgilenmiyordu.

1948'e gelindiğinde, Sovyetler Birliği ile ilişkiler konusunda savaş sonrası kısa iyimserlik dönemi sona erdi. Yıl, Çekoslovakya'da Komünistlerin iktidarı ele geçirmesiyle başladı ve daha sonra Berlin Hava İkmalini gördü. Giderek daha fazla tehdit oluşturan uluslararası ortam, yeni ağır tanklar üzerindeki çalışmaların yeniden başlamasını teşvik etti.

Detroit Arsenal, daha hafif bir araç üretmenin mümkün olup olmadığını görmek için T34'ü inceledi. Gövdeyi kısaltarak, daha hafif 120 mm'lik bir top kullanarak ve ağır eğimli zırh kullanarak daha hafif bir araç üretmenin mümkün olduğu sonucuna vardılar. 1 Aralık 1948'de yeni fikir OCM 32530'da Ağır Tank T43 olarak ortaya kondu.

Yeni tank, T34'ün 80 inçlik taret halkasını kullanacaktı. T34'ten bir tane daha az olmak üzere yedi yol tekerleğine sahip olacaktı, ancak daha geniş paletler ve daha hafif olması, zemin basıncının benzer kalması anlamına geliyordu. Altı T34'e kıyasla sürücü, nişancı, yükleyici ve komutan olmak üzere dört kişilik bir mürettebat taşıyacaktı. 120 mm'lik daha hafif bir topla silahlandırılacak ve 5 inç'e kadar zırhı olacak. 810hp Continental AV-1790 motorla çalışacaktı - daha güçlü versiyonlar mevcuttu ancak yeni bir şanzımanın geliştirilmesini gerektiriyordu.

1949'da Detroit Arsenal tasarım üzerinde çalışmaya devam etti ve Ekim ayına kadar çok farklı bir gövde ve taret şekli buldular. Bu sefer T43, daha düşük ağırlıkta aynı seviyede koruma sağladığına inanılan elips şeklinde bir döküm gövdeye ve tarete sahip olacaktı. Bu, Ekim ve Aralık 1949'da incelendi ve daha sonra 24 Nisan 1950'de OCM 33333'te yeni spesifikasyonlar ortaya kondu. Bu, yeni gövde ve taret şeklini, daha büyük 85 inç taret halkasını ve otomatik yükleme ekipmanının bir taret ile değiştirilmesini kapsıyordu. ikinci yükleyiciler Bu noktada tank hala Ağır Tank T43 olarak adlandırıldı, ancak Kasım 1950'de 120 mm top tankı T43 oldu.

Haziran 1950'de Kore Savaşı'nın patlak vermesinden sonra T43 üzerindeki çalışmalar daha acil hale geldi. ABD cephaneliğindeki en modern tanklar, M26 Pershing'in yeniden inşa edilmiş versiyonları olan bir dizi M46 Pershing'di. Yeni tanklara acilen ihtiyaç duyuldu ve Aralık 1950'de Chrysler 80 T43 siparişi aldı. Bu daha sonra 300 tanka çıkarıldı. Altı pilot için sipariş verilmişti. Yeni tank ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri tarafından kullanılacaktı. Ordu 80, Denizciler 220 aldı.

İlk T43 pilotu Haziran 1951'de Aberdeen Proving Ground'a teslim edildi. Dördüncü, beşinci ve altıncı pilotlar, ilk denemelerden sonra yapılan değişiklikleri içeriyordu ve 17 Temmuz 1952'de bu değişiklikleri içeren üretim tankları 120 mm top tankı T43E1 oldu. Daha yüksek namlu çıkış hızına sahip yeni bir 120 mm top ve daha geleneksel bir geri tepme sistemi kullandılar.

1953-54'te Chrysler tarafından toplam 300 T43E1 inşa edildi. Denemeler, altıncı pilot ve sekizinci üretim aracı kullanılarak Mayıs 1953'te başladı. Acele eden geliştirme süreci artık sorunlara neden olmaya başladı. T43E1, taret, top kontrolleri ve nişan sistemleri ile ilgili sorunlardan dolayı ordu kullanımı için yetersiz olduğu için reddedildi, bunların hepsi düşük performans gösterdi ve güvenilmezdi. 120 mm cephane de kabul edilemez derecede hatalıydı. Ağustos 1955'te T43E1 tankları depoya yerleştirildi ve sorunları çözme çalışmaları başladı.

Kasım 1955'te toplam 98 değişiklik önerildi. Bu değişiklikler Şubat 1956'da onaylandı ve T43E1, 26 Nisan 1956'da 120 mm top muharebe tankı M103 olarak standartlaştırıldı.

Aynı zamanda, kule ve top kontrol programlarını çözmek için daha iddialı bir program üzerinde çalışmaya başlandı. İki pilot 22 Nisan 1954'te 120 mm top tankı T43E2 olarak onaylandı. Yeni tasarımdaki değişikliklerin çoğu tarete geldi. Topçu sağa doğru hareket ettirildi. Yeni bir elektrikli amplidyne taret kontrol sistemi kuruldu. 120 mm'nin sağındaki eş eksenli makineli tüfek, topçuya yardım etmek için bir teleskopla değiştirildi. Yeni bir T52 stereoskopik telemetre ve T33 balistik bilgisayar kuruldu.

M103'e devasa döküm kulesi hakimdi. Bunun kavisli kenarları ve yükseltilmiş bir arka bölümü vardı. Dökme gövde, üst ve alt bölümlerin her ikisi de hafifçe kıvrılarak sivri bir ön yüze sahipti. AV-1790-5B motorunu ve CB-850-4B şanzımanı kullandı, motorun üzerinde otururken aşırı ısınmayı önlemek için taret gürültüsünün altında bir ısı deflektör paneli vardı.

Ordunun M103'lerinden altısı deneyler için kullanılmıştı, ancak 74'ü M103 standardına getirildi. 1958'de Avrupa'daki 899. Tank Taburuna gittiler ve daha sonra Mayıs 1958'de 2. Ağır Tank Taburu, 33. Zırh oldu. M103 hizmette iyi performans gösterdi. Ekstra ağırlığına rağmen, M48 ile aynı yerlerin çoğuna ulaşabiliyordu ve 120 mm'lik top, 90 mm'lik toplarından çok daha güçlüydü. Buna rağmen Ordu, İkinci Dünya Savaşı zırhlı kuvvetlerini mahveden ağır tanklardan hoşlanmadığı için M103'e pek ilgi göstermedi.

Buna karşılık Deniz Piyadeleri, M103'ü değerli bir piyade destek silahı olarak görerek memnuniyetle karşıladı. Deniz Piyadeleri 220 M103 işletti ve 1959'da 219'unu M103A1 versiyonuna yükselterek T43E2'de yapılan değişiklikleri uyguladı. 153 daha sonra daha modern tahrik (M60'ta kullanılan 750hp dizel motor) ve yangın kontrol sistemleri ile M103A2 versiyonuna yükseltildi. On yıldan fazla bir süredir kullanımda olmalarına rağmen, Deniz Piyadeleri M103'ler hiç savaş görmedi.

Her iki durumda da M103, M60 ile değiştirildi. Ordu, geçişi 1963'te yapmıştı. Marine M103'lerin 1972'de eski olduğu ilan edildi ve sonraki yıl içinde M60 ile değiştirildi. M60 on iki ton daha hafifti ve ağır tankın ateş gücünü ve zırhını daha hafif araçların hareket kabiliyetiyle birleştiren ilk ABD Ana Muharebe Tankıydı.

İstatistikler
Tabanca ile Uzunluk: 448.6in
Gövde Uzunluğu: 275.3in
Gövde Genişliği: 143in
Yükseklik: 140.1in
Mürettebat: 5
Ağırlık: 125.000 lb savaş yüklendi
Motor: 810hp Continental AV-1790 V-12 hava soğutmalı motor
Maksimum Hız: 21mph
Maksimum Menzil: 80 mil yol menzili
Silahlanma: Kulede bir adet 120 mm M58 Top ve koaksiyel .30 inç MG, komutanın taretinde bir adet uzaktan kumandalı .50 inç MG

Zırh

Zırh

Ön

Yan

Arka

Üst / Alt

Küçük kule

127 mm

70-137 mm

51 mm

38mm

gövde

114-127mm

44-51mm

25-38mm

silah kalkanı

102-254mm


Tartışma:M103 (ağır tank)

Lütfen M103'ün takma adını kaldırmak için yapılan değişiklikleri geri almayı bırakın. Resmi veya gayri resmi olarak hiçbir zaman "Uzun Sokak" olarak adlandırılmadı. çok teşekkürler — Önceki imzasız yorum eklendi, 131.125.11.1 (konuşma) 03:43, 3 Eylül 2015 (UTC)

R.P. Hunnicutt ve Kenneth Estes, M103'ün "Longstreet" olarak adlandırıldığı hakkında hiçbir şey bulamazsa, asla "Longstreet" olarak adlandırılmadı. Lütfen değişiklikleri geri almayı bırakın

131.125.11.1 (konuşma) 03:51, 3 Eylül 2015 (UTC)

Yaptığınız iddialar, Wikipedia'nın araştırma politikalarını ihlal eden Orijinal araştırmaya dayanmaktadır. — Pharoahjared tarafından eklenen önceki imzasız yorum (mesaj • katkılar) 03:57, 3 Eylül 2015 (UTC)

Üzgünüm, ne? M103'e hiçbir kanıt olmadan adını hiç almadığı bir isim ekleyen sizsiniz. Bu, Wiki'nin VEYA politikasını nasıl ihlal etmiyor?

131.125.11.1 (konuşma) 04:00, 3 Eylül 2015 (UTC)


Orijinal düzenlememi kontrol ederseniz, sizden farklı bir alıntı eklediğimi göreceksiniz. Pharoahjared (konuşma) 04:03, 3 Eylül 2015 (UTC) Hangi alıntı? Hunnicutt'tan sadece iki tane vardı. Amerikan Ağır Tankının Tarihi ve bu, orijinal düzenlemenizle bile 131.125.11.1 (konuşma) 04:07, 3 Eylül 2015 (UTC)

Bu benim kaynağım, aslında söz konusu sayfa burada. Pharoahjared (konuşma) 04:19, 3 Eylül 2015 (UTC)

Ve bu bir sürü saçmalık. Aynı sayfa, aynı kitap: [1]. Bu sayfanın veya yakınındaki sayfaların hiçbir yerinde Longstreet'ten bahsedilmiyor. — Önceki imzasız yorum eklendi, 131.125.11.1 (konuşma) 04:32, 3 Eylül 2015 (UTC)

Kopyanızın neden ilgili cümle olmadığından emin değilim, belki bir tarama hatası? Ayrıca her iki sayfamızda da savaş ismin bir parçası olarak, ne olursa olsun şunu kabul edelim Pharoahjared (konuşma) 04:42, 3 Eylül 2015 (UTC)

Bu tarama hatası değil. Senin durumunda buna bariz photoshop deniyor. Yine, 120mm Gun Tank M103'ün resmi veya gayri resmi olarak "Longstreet" olarak adlandırıldığına dair hiçbir kanıt yok. 131.125.11.1 (konuşma) 04:50, 3 Eylül 2015 (UTC)

Ne kaba. Aslında ilgili metni kaldırıp eklemek daha kolay olurdu. Occam's Razor'a göre fotoğraf düzenlemesini yapan sizsiniz. Pharoahjared (konuşma) 04:55, 3 Eylül 2015 (UTC)

Metin eklemek (özellikle yazı tipini biliyorsanız) kaldırmak kadar kolaydır. Kaynak: İkisini de defalarca yaptım. 131.125.11.1 (konuşma) 05:00, 3 Eylül 2015 (UTC)

İnsanları aptal yerine koymayın, Longstreet'in bir photoshop eklentisi olduğunu kimse görebilir. Ve eğer 'savaş' kısmı hakkında anal yapmak istiyorsanız, o zaman tam atama doğru bir şekilde "Tank, Combat, Full Tracked, 120mm Gun, M103". — Önceki imzasız yorum eklendi, 110.146.185.97 (konuşma) 04:57, 3 Eylül 2015 (UTC)

İnsanları Photoshop'la suçlamaya bu kadar hevesli olduğunuza göre, Photoshop'u kullandığınızı varsayıyorum ve aslında cümleyi resminizden çıkardım. Pharoahjared (konuşma) 05:00, 3 Eylül 2015 (UTC)

Bir mobil cihazda yanıt veriyorum, bu nedenle, özellikle de bulunduğum cihaz böyle fotoğraf düzenlemeyi veya bir PDF okuyucuyu desteklemediğinden, bir metin satırını photoshoplamamın nasıl mümkün olacağını göremiyorum. Bu nedenle, tek mantıklı sonuç, o metin satırına, korkunç bir şekilde yanlış noktanızı kanıtlamak için umutsuz bir ölçüyle eklemiş olmanızdır, aslında hiçbir temeli olmayan veya onu destekleyecek gerçek bir kanıtı olmayan bir nokta. 131.125.11.1 (konuşma) 05:09, 3 Eylül 2015 (UTC)

  1. Yazı yüzü, belgedeki diğer yazı tipinden daha küçük/ince/kısa
  2. Nokta ile eklenen cümlenin başlangıcı arasında boşluk yoktur
  3. cümle, sayfanın geri kalanının solması ve sayfanın başka yerlerinde kullanılan harflerin daktilo yazı tipi özelliğinden yoksundur.
  4. cümle, sütunun geri kalanının ötesindeki kenar boşluğuna uzanır. — Nuanil tarafından eklenen önceki imzasız yorum (mesaj • katkılar) 18:08, 3 Eylül 2015 (UTC)

M58 sadece farklı cephaneye sahip bir L1A1 68.117.198.47 (konuşma) 00:40, 2 Aralık 2019 (UTC)

Hm, Conqueror makalesi L1A1 silahı hakkında şunları söylüyor: "'Yeni, daha büyük kalibreli top tasarımı, Amerikan M103 ağır tankında[5] ayrı şarj ve mermi ile kullanılanın aynısıydı ve daha sonra Chieftain'de olduğu gibi.". Ve bu kaynaklı olduğu için buna bağlı kalmalıyız. Alexpl (konuşma) 12:23, 2 Aralık 2019 (UTC)

Habere göre Askeri Araç Teknolojisi Vakfı'nda bir M103 vardı. O müze şimdi kapandı ve orada bulunan araçların çoğu başka bir müzeye taşındı. M103 yeni müzeye mi taşındı? DMarti (konuşma) 20:37, 26 Şubat 2021 (UTC)


120mm Top Tankı M103A1 1-6

  • Kule arkadaki komutan
  • Sağ ön kulede nişancı
  • Kulenin arkasında iki yükleyici
  • Gövde merkezinde ön sürücü

56.700kg Kupol MG üzerindeki yükseklik 140.1" 355.9cm Silahsız uzunluk 275.3" 699.2cm Silah çıkıntısı ileri 173.3" 440,2 cm Rayların üzerindeki genişlik 143.0" 363.2cm sırt 115.0" 292.1 cm Yerden yükseklik 15,4" 39,1 cm Yangın yüksekliği

210cm Taret halkası çapı 85,0" 216cm Zemin basıncı, sıfır penetrasyon 12.9psi .908kg/cm²

M103A1: Silahlanma
Tip Montaj mühimmat çapraz Maksimum hareket hızı Yükseklik Maksimum yükseklik oranı
120 mm Silah M58 taret içinde M89A1 38 mermi 360&derece
(manuel ve amplidin)
21&derece/sn +15° ila -8°°
(manuel ve amplidin)
4&derece/sn
.50cal M2HB MG M11 kubbe üzerine esnek montaj 1000 mermi 360&derece
(Manuel)
-- Manuel --
.30cal M37 MG 120 mm tabancaya koaksiyel 5250 mermi 360&derece
(manuel ve amplidin)
21&derece/sn +15° ila -8°°
(manuel ve amplidin)
4&derece/sn
telemetre
stereoskopik M15
Gece görüşü
Sürücü için kızılötesi periskop M24
M103A1: Zırh
toplantı
Kaynak
gövde
Haddelenmiş ve homojen çelik döküm
Konum Kalınlık Dikeyden açı
Üst ön 5.0" 13cm 60 derece
Alt Ön 4.5" 11cm 50 derece
Üst taraflar 2,0" eşdeğeri 5,1 cm eşdeğeri 40 derece
Alt taraflar 1,75" eşdeğeri 4,45 cm eşdeğeri 30&derece
Üst arka 1.5" 3.8cm 30&derece
Alt arka 1.0" 2.5cm 60 derece
Tepe 1.0" 2.5cm 90 derece
ön kat 1.5" 3.8cm 90 derece
arka kat 1.25" 3.18cm 90 derece
Küçük kule
Homojen çelik döküm
Konum Kalınlık Dikeyden açı
silah kalkanı 10" ila 4" 25cm ila 10cm 0&dereceden 45°'e
Ön 5.0" 13cm 50 derece
Taraflar 5,38" ila 2,75" 13,7 cm ila 6,99 cm 20° ila 40°
Arka 2.0" 5.1 cm 40 derece
Tepe 1.5" 3.8cm 85 derece ile 90 derece arası
M103A1: Otomotiv
Motor Continental AV-1790-5B, -7, -7B veya -7C 12 silindirli, 4 zamanlı, 90° vee benzinli
Beygir gücü Net: [email protected] Brüt: [email protected] tork Net: 1410 [email protected] Brüt: [email protected] Yakıt Kapasitesi 280gal 710L
Aktarma General Motors CD-850-4A veya -4B, 2 ileri, 1 geri
direksiyon Mekanik, direksiyon simidi
Frenler Çoklu disk
M103A1: Süspansiyon
Tip Yol lastiği Dönüş silindirlerini takip edin
burulma çubuğu 7 bağımsız yaylı çift/parça 6 çift/parça
Tahrik dişlileri avaralar Amortisörler
11 dişli arka sürücü Parçanın önünde çift dengeleme İlk 3 ve son 2 yol tekerleğinde/rayda
M103A1: Parça
T96
Merkez kılavuz, çift pimli, kauçuk destekli çelik
Genişlik 28" 71cm Saha 6.94" 17.6cm Ayakkabı/parça 82 veya 81 Zemin temas uzunluğu 173.4" 440,3 cm
T97
Merkez kılavuz, çift pimli, lastik şerit
Genişlik 28" 71cm Saha 6.94" 17.6cm Ayakkabı/parça 82 veya 81 Zemin temas uzunluğu 173.4" 440.4cm
T97E1
Merkez kılavuz, çift pimli, lastik şerit
Genişlik 28" 71cm Saha 6.94" 17.6cm Ayakkabı/parça 82 veya 81 Zemin temas uzunluğu 173.4" 440.4cm
T97E2
Merkez kılavuz, çift pimli, lastik şerit
Genişlik 28" 71cm Saha 6.94" 17.6cm Ayakkabı/parça 82 veya 81 Zemin temas uzunluğu 173.4" 440.4cm

M103A1, seriye bir taret sepeti ekleyerek, taret her geçtiğinde yükleyicilerin tankın etrafında dans etme ihtiyacını ortadan kaldırdı. Nişancı yaklaşık 120 cm ileri hareket ettirildi ve kendisine ikincil görüş olarak sağdaki eş eksenli makineli tüfeğin yerini alan yeni bir teleskop sağlandı. Tankın telemetresi M14 balistik bilgisayarla birleştirildi. Kule dönüşü elektrikli bir amplidyne sistemine değiştirildi ve komutanın kupolası değiştirildi, böylece dişli dönüş ve ayrıca .50cal makineli tüfeği aracın içinden ateşleme yeteneği ortadan kaldırıldı. 120 mm'lik topun patlama saptırıcısının ön kısmı, saptırıcı deliklerinin etrafındaki aşınma nedeniyle ortadan kaldırıldı.

Tanklarda yapılan iyileştirmeler sonunda tasarımın Kıta Ordusu Komutanlığı standartlarını karşılamasını sağladı, ancak yeni özellikler kullanıma hazır olduğunda Ordu, M103'ü bekleme durumuna düşürdü ve daha fazla üretim planlamadı. Deniz Piyadeleri ise Haziran 1957'de M103'lerinden 219'unun M103A1 standardına dönüştürülmesini onayladı. Bu program Temmuz 1959'da tamamlandı ve o yılın Şubat ayında Deniz Piyadeleri Ordu'ya 72 M103A1'i ödünç verdi.


Savaşlarda kullanım

120 mm'lik son derece büyük bir topla donanmış olan tank, diğer birçok Seviye V araca rakip olan üstün ateş gücüne sahiptir. Baştan söylenmesi gereken bir şey var: M103'ün tam adı "120 mm Top Tankı M103" ve yok "Ağır tank T32". Başlığın zaten ima ettiği gibi, bu tank tamamen topla ilgili, bir silah tankı. Bu, tankın hem arcade hem de gerçekçi moddaki genel oyun stilini tanımlar: tek rolü düşmanın hayatını olabildiğince perişan ve kısa ömürlü kılmak olan bir keskin nişancıdır. Top, Maus'un zırhına karşı rekabet edebilir!

Unutulmaması gereken bir şey, M103'ün oyun stilinin önceki T32'den çok farklı olmasıdır. 120 mm top ile ateş gücündeki artışın yanı sıra, M103'ün zırhı aslında T32'den biraz daha zayıftır. M103'ün silah kalkanı hala iyi durumda.

300 mm görüş hattı kalınlığı, ancak tanktaki diğer noktalar daha zayıf. Bununla birlikte, tankın üst eğimi, büyük bir gelişme ve çoğunlukla bir sekme bölgesidir. Etkilenirse, mermiler genellikle doğrudan tarete veya tabancaya gider. Daha sonraki Sovyet ve Alman tanklarına karşı, M103'ün önü savunmasızdır. T32'de olduğu gibi "gövde aşağı" taktiği kullanılsa bile, tank hala delinebilir. Ancak, yarım taret aşağı daha iyi sonuçlar verecektir. Taraflar, çoğu ABD tankında olduğu gibi, önceki modellerden önemli bir değişiklik olmaksızın hala çok ince ve savunmasız.

Bununla birlikte, M103'ün zırhı, kalın olmasa da o kadar da kötü değildir, açıları birçok atışın yönünü değiştirecektir. Kötü yerleştirilmiş bir atış kolayca sekebilir veya görüş hattı kalınlığı tarafından yutulabilir. Kafa kafaya çarpışma, M103'ün en büyük gücüdür, çünkü ön zırhı IS-3'ün ön sivri burnuna benzer bir performans sergiler. Tekneyi andıran gövde şekli nedeniyle, gövdenizin alt tarafından bazı düşük kalibreli mermileri sektirebilirsiniz.

Menzil ile, M103'ün avantajları artarken dezavantajları azalır. Bu nedenle, Mozdok ve Kursk gibi büyük, açık haritalar için mükemmel bir tanktır, burada kanatlardaki tanklar kolayca tespit edilebilir ve bunlarla baş edilebilir.

Taktikler

M103 en iyi orta ve uzun menzilde oynanır ve 120 mm'lik topunu uzun mesafedeki düşmanları mahvetmek için kullanır. Aracın zırhı, gerçek kalınlıktan çok eğimle ilgilidir, bu nedenle uzun mesafe, M103'ün oldukça büyük zırh boşluklarını azaltmaya da yardımcı olur. Tank ayrıca iyi bir top eğimine sahiptir, bu nedenle mümkün olan her yerde tepelerin kullanılması tavsiye edilir. Bir şehir haritasındaysanız ve uzun menzilli fırsatlarınız yoksa, takım arkadaşlarına yakın kalın ve yalnızca garanti edildiği şekilde yukarı çıkın. 120 mm'nin oldukça uzun bir yeniden doldurma süresi vardır ve yakın mesafelerde M103'ün arıza süresi boyunca yok olmasına neden olabilir. Bu nedenle, kaçırılan, sektirilen veya ölümcül olmayan bir atış M103'ü düşmanın dönüş ateşine maruz bırakabileceğinden, bir kaçış rotasını el altında bulundurun.

M103 ayrıca gerektiğinde bir duman mermisi ile birlikte gelir, ancak çatışma öncesi bir ilerlemeyi kapsamak için kullanılmadığı sürece, onu yalnızca yedekte tutmak en iyisidir. Silahın uzun süre yeniden doldurulması, M103'ün yeniden yükleme sırasında yakalanması veya daha kötüsü, daha uygun bir mermi yüklemek için yüklemeyi yarıda durdurması gerektiğinden, dumanın etrafa doldurulmasını önemli bir hata haline getirebilir.

Lehte ve aleyhte olanlar

  • Oyundaki en güçlü sağlam atış turlarından birine erişim.
  • İyi silah depresyonu.
  • Bir ağır tank için çok hızlı taret dönüş hızı.
  • Bir ağır tank için iyi hareket kabiliyeti.
  • Bir telemetre ile donatılmıştır.
  • Balistik olarak iyi şekillendirilmiş taret ve kalın etkili zırha sahip gövde önü.
  • Sınırlı mühimmat kapasitesi (33 mermi)
  • Uzun yeniden yükleme süresi.
  • Büyük ve savunmasız taret halkası.
  • Çok zayıf yan ve arka taret ve gövde zırhı.
  • Kapaksız APBC mermisi, eğimli zırha karşı zayıf bir performans sergiliyor.
  • HEAT-FS ile zayıf post-penetrasyon.

IPMS/ABD İncelemeleri

Arka plan

İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefikler, Müttefiklerin sahip olduklarından daha ağır zırha ve daha güçlü silahlara sahip Alman tanklarıyla karşılaştı. M26'nın zırhı, en son Alman silahlarına dayanacak kadar kalın olmadığı için ABD, 1943'te ağır tankların geliştirilmesini ve test edilmesini başlattı. Savaş, ABD Ordusu Avrupa'da ağır bir tank konuşlandıramadan sona erdi, ancak IS-3'ün SSCB tarafından konuşlandırılmasına karşı koymak için bir ağır tanka ihtiyaç duyulduğu kabul edildi. Yeni ağır tank olarak 120 mm'lik bir ana top ve yeni bir V-12 motor monte eden T43 seçildi. T43, Amerika'nın tek operasyonel ağır tankı olan M103'ün temeli oldu.

İçindekiler

  • Tanıtım
  • T43
  • T43E1
  • M103
  • T43A2/M103A1
  • M103A2
  • M51 Tank Avcısı

Alt Sıra Yukarı Ön

Yazar David Doyle tarafından yazılan bu cilt, öncelikle M103'ün geliştirilmesini ve kullanılmasını kapsayan bir fotoğraf albümüdür. Kitap, fotoğraflara ek olarak, geliştirme sürecindeki her aracın bir özetini ve çeşitli karşılaştırmalı grafikleri sunuyor.

Kitapta neler var

Kitap 120 sayfa net siyah beyaz ve renkli fotoğraftan oluşmaktadır. Fotoğraflar net ve keskin ve T43 prototipinden başlayarak T43A1, T43A2, M103, M103A1 ve M103A2'ye kadar tüm açılardan araçları kapsıyor. Fotoğraflar, hem ABD Ordusu hem de ABD Deniz Piyadeleri birimlerinde konuşlandırılmış, test edilmekte olan araçları içeriyor ve çok sayıda ayrıntılı fotoğraf içeriyor. Ayrıca hem kulenin hem de sürücü pozisyonunun iç kısmının çok sayıda net, keskin fotoğrafı var. Ek olarak, son segment, M103 şasisi üzerine inşa edilen tek varyant olan M51 Ağır Kurtarma Aracı'nı kapsar. Bu segmente, Güney Vietnam'da Deniz Piyadeleri ile birlikte faaliyet gösteren M51'in bir Siyah Beyaz ve dört renkli fotoğrafı dahildir.

Çözüm

Bu kitabı şiddetle tavsiye ederim. Fotoğraflar net, çizimler ve Bay Doyle'un önceki kitaplarında beklediğimiz yüksek standardı karşılıyor.

M103 Heavy Tank'ın inceleme kopyası için yazar David Doyle'a teşekkür etmek istiyorum.


Amerika'nın M103'ü ABD Ordusunun Son Ağır Tankı ve Soğuk Savaş Canavarıydı

Kilit nokta: ABD Ordusu, 1945'ten sonra çeşitli ağır tank tasarımları denedi.

1945'e gelindiğinde ABD Ordusu, II. Dünya Savaşı'nın en vahim seçimlerinden biri olan ağır tankları inşa etmeme kararından pişmanlık duymuştu. M4 Sherman orta tankı 1942'de savaşa girdiğinde yeterince zırhlı bir savaş aracıydı. Yine de savaşın sonunda, otuz tonluk Sherman, altmış tonluk Tiger gibi daha ağır Alman tankları tarafından defalarca toz haline getirilmişti. daha büyük silah ve daha kalın zırh.

Hem Almanlar hem de Sovyetler, tahkim edilmiş hatlara girmelerini sağlamak için daha ağır silah ve zırh için hız takas eden çığır açan araçlar olarak ağır tanklar kullandılar. İngilizler, tüfeklilerin Alman siperlerini geçmesine yardımcı olmak için ağır ama yavaş bir piyade destek tankı olan Churchill'e sahipti.

Amerika Birleşik Devletleri istisnaydı. Tank tarihçisi R. P. Hunnicutt, kitabında I. Dünya Savaşı'ndan II. Ateş Gücü: Amerikan Ağır Tankının Tarihi. 1930'lara kadar Amerika Birleşik Devletleri, I. Dünya Savaşı'ndan kalma İngiliz Mark VIII tanklarıyla yetindi. İkinci Dünya Savaşı sırasında, sadece birkaç M6 ağır inşa edildi ve hiç savaş görmediler.

Üçüncü Dünya Savaşı farklı olacaktı. 1940'larda ve 1950'lerde, birkaç ülke ağır tanklarla savaştı. T-34 orta tankları da Alman ağır tankları tarafından çiğnenmiş olan Sovyetler, 122 milimetrelik devasa toplarla donanmış kırk beş tonluk JS-III ve elli iki tonluk T-10'u geliştirmişti. İngilizlerin altmış dört tonluk 120 milimetrelik bir topa sahip Conqueror'u vardı ve Fransızlar bile AMX-50 ağır tankına sahipti. Amerika Birleşik Devletleri kırk altı tonluk M-26 Pershing'i II.

Hunnicutt, "İkinci Dünya Savaşı'ndan önce 30 ton veya daha ağır bir tank ağır olarak kabul edildi" diye yazıyor. “Ancak savaş sonrası dönemin başlarında orta tanklar 45-50 tona ulaşmıştı ve 70 tonun üzerindeki ağır tanklar düşünülüyordu.”

ABD Ordusu, 1945'ten sonra çeşitli ağır tank tasarımları denedi. Ancak artan Soğuk Savaş gerilimlerinin teşvikiyle Ordu, test edilmemiş bir tasarımı (120 milimetrelik bir topla donanmış T-43 ağır tankı) üretime sokmayı seçti. Pentagon silah tedariğinde çok bilinen bir hikayede, Ordu, kule ve top kontrollerindeki sorunlar, top görüşü ve 120 milimetrelik mühimmatın doğruluğu gibi kusurlar nedeniyle aracı reddetmeden önce üç yüz tank inşa etti.

Bu kongre oturumlarını tetikledi. Yazar Robert Hicks'e göre, "Ancak Ordunun tutumu, tankın savaşa hazır olduğu ve yapılan değişikliklerin aslında yalnızca tasarımdaki iyileştirmeler ve iyileştirmeler olduğu yönündeydi."

Çözüm, T-43'ü Mark VIII'den bu yana ilk operasyonel Amerikan ağır tankı olan M103 adlı yeni bir araca dönüştürmekti. M103, beş kişilik mürettebatı olan altmış iki tonluk bir araçtı. Saatte yalnızca yirmi bir mil maksimum hıza sahipti ve 268 galonluk bir benzin deposuyla bile, yalnızca seksen mil menzile sahipti, .30 kalibrelik bir koaksiyelin yanında 120 milimetre M58 topuyla donanmıştı. makineli tüfek ve kulede .50 kalibrelik bir makineli tüfek.

M103, Avrupa'daki ABD Yedinci Ordusu komutanının yeni M48 orta tanklarını desteklemek için bir ağır tank istediği bir zamanda geldi. Hicks, “Ml03'ün Avrupa'da M48 tanklarını aşırı izlemesinin arzu edilir olacağını ve testlerin aracın bu rolü üstlenip üstlenemeyeceğinin yanı sıra yeterli 'geriye dönük operasyonlarda güvenilirliğe' sahip olup olmadığını belirlemesi gerektiğini hissetti” dedi. yazar.

Bu son nokta özellikle ilginç, çünkü Almanlar savaşta çok fazla ağır tank kaybetmeseler de geri çekilme sırasında çok daha fazlasını terk ettiklerini keşfettiler: yetmiş tonluk bozuk bir King Tiger'ı savaş alanından çekmek kolay bir iş değildi. Ezici bir Sovyet zırhlı saldırısı olasılığıyla karşı karşıya kalan Yedinci Ordu, geri çekilmenin yanı sıra ilerlemeden de kurtulabilecek bir ağır tank istemek için her türlü nedene sahipti.

Bununla birlikte, M103 hala geleneksel ağır tank sorunlarından muzdaripti. Hicks, "Avrupa'da motorun gücünün yetersiz olduğu ve ortalama 500 kilometrelik mesafelerden sonra motorların ve şanzımanların değiştirilmesini gerektirdiği tespit edildi" diye yazıyor. “Mühimmat istiflenmesi uygun değildi, AP mühimmatının tekrar tekrar ateşlenmesi aşırı oda erozyonuna neden oldu, paletler kolayca fırlatıldı, mürettebat güvenliği, konforu ve çalışma kabiliyeti zayıf iç düzenleme nedeniyle bozuldu ve M48 tanklarında karşılaşılan aynı telafi edici avara kusuru bulundu. bu işte var olmak."

Ancak kusurlarına rağmen M103 yine de kullanışlıydı. Hicks, "Tankın durgun olduğu hissedilse de, amaçlanan işi yapabilirdi," diye yazıyor.

Ordu, Avrupa'da tek bir taburu (İkinci Ağır Tank Taburu, Otuz Üçüncü Zırh) donatmaya yetecek yetmiş dört M103 aldı. Hunnicutt'a göre, "Avrupa'daki hizmet sırasında, ağır silah tankları ekipleri tarafından çok beğenildi ve M48 serisi orta tankların kullanılabileceği hemen hemen her yerde kullanılabildiklerini kanıtladılar." “Birlikler, güçlü 120 mm topun orta tankların 90 mm topuna kıyasla delme performansında çok daha üstün olduğunu fark etti.”

İronik olarak, M103 bir Ordu tasarımı olsa da, çoğuna sahip olan Deniz Piyadeleriydi. Deniz Piyadeleri 220 M103A1 aldı (artı 1963'te Ordu'nun araçları). Marine M103'ün, MBT-70 tankı gelene kadar geçici bir çözüm olması gerekiyordu. Ancak MBT-70 iptal edildiğinde ve Ordunun M60 tankını almak yerine, Deniz Piyadeleri M103'e M60 bileşenleri ekledi. Ortaya çıkan M103A2, temel modelden daha yüksek bir hıza ve üç yüz mil menzile sahipti.

Sonunda, 1972'de Deniz Piyadeleri M103'ü emekliye ayırdı ve M60 ile sonuçlandı. Ve bu Amerika'nın ağır tank deneyinin sonuydu. Onu mahkum eden şey, dünya çapındaki ağır tankları ortadan kaldıran aynı sorundu. İkinci Dünya Savaşı sonrası ordular, orta ve hafif tankların hareket kabiliyetini korurken, tek bir modelin bir ağır tankın çığır açan işlevlerini yerine getirmesinin beklendiği Ana Muharebe Tankı konseptine geçti.

Hunnicutt, "Böyle çok amaçlı bir tank, savaş alanındaki herhangi bir hedefi vurabilecek silahlanmayı, görevi tamamlanana kadar hayatta kalmayı garantilemek için yeterli zırhla birlikte gerektiriyordu" diye yazıyor. “Söylemeye gerek yok, böyle bir kombinasyon ağır bir araçla sonuçlandı. Bununla birlikte, son derece güçlü ve kompakt motorların geliştirilmesi, sonraki ana muharebe tanklarının hareket kabiliyetini, on yıl önceki hafif tanklarınkine eşit olana kadar geliştirdi. Böylece nispeten yavaş, ağır zırhlı tank, modern orduların envanterinden kayboldu.”

Michael Peck katkıda bulunan bir yazardır. Ulusal çıkar. O bulunabilir heyecan ve Facebook. Bu makale ilk olarak birkaç yıl önce ortaya çıktı.


M103 ile Tanışın: Amerika'nın II. Dünya Savaşı'na Geç Kalmış Ağır Tiger Tankı

Kilit nokta: Kusurlarına rağmen M103 yine de kullanışlıydı.

1945'e gelindiğinde ABD Ordusu, İkinci Dünya Savaşı'nın en vahim seçimlerinden biri olan ağır tankları inşa etmeme kararından pişmanlık duymuştu. M4 Sherman orta tankı 1942'de savaşa girdiğinde yeterince iyi bir zırhlı savaş aracıydı. Yine de savaşın sonunda, otuz tonluk Sherman, altmış tonluk Tiger gibi daha ağır Alman tankları tarafından defalarca toz haline getirilmişti. daha büyük silah ve daha kalın zırh.

Hem Almanlar hem de Sovyetler, tahkim edilmiş hatlara girmelerini sağlamak için daha ağır silah ve zırh için hız takas eden çığır açan araçlar olarak ağır tanklar kullandılar. İngilizler, tüfeklilerin Alman siperlerini geçmesine yardımcı olmak için ağır ama yavaş bir piyade destek tankı olan Churchill'e sahipti.

Amerika Birleşik Devletleri istisnaydı. Tank tarihçisi R. P. Hunnicutt, kitabında I. Dünya Savaşı'ndan II. Ateş Gücü: Amerikan Ağır Tankının Tarihi. 1930'lara kadar Amerika Birleşik Devletleri, I. Dünya Savaşı'ndan kalma İngiliz Mark VIII tanklarıyla yetindi. İkinci Dünya Savaşı sırasında, sadece birkaç M6 ağır inşa edildi ve hiç savaş görmediler.

Üçüncü Dünya Savaşı farklı olacaktı. 1940'larda ve 1950'lerde, birkaç ülke ağır tanklarla savaştı. T-34 orta tankları da Alman ağır tankları tarafından çiğnenmiş olan Sovyetler, 122 milimetrelik devasa toplarla donanmış kırk beş tonluk JS-III ve elli iki tonluk T-10'u geliştirmişti. İngilizlerin altmış dört tonluk, 120 milimetrelik bir topa sahip Conqueror'u vardı ve Fransızların bile AMX-50 ağır tankı vardı. Amerika Birleşik Devletleri kırk altı tonluk M-26 Pershing'i II.

Hunnicutt, "İkinci Dünya Savaşı'ndan önce 30 ton veya daha ağır olan bir tank ağır olarak kabul edilirdi" diye yazıyor. “Ancak savaş sonrası dönemin başlarında orta tanklar 45-50 tona ulaşmıştı ve 70 tonun üzerindeki ağır tanklar düşünülüyordu.”

ABD Ordusu, 1945'ten sonra çeşitli ağır tank tasarımları denedi. Ancak artan Soğuk Savaş gerilimlerinin teşvikiyle Ordu, test edilmemiş bir tasarımı (120 milimetrelik bir topla donanmış T-43 ağır tankı) üretime sokmayı seçti. Pentagon silah tedarikine çok aşina olduğumuz bir hikayede, Ordu, kule ve top kontrollerindeki sorunlar, top görüşü ve 120 milimetrelik mühimmatın doğruluğu gibi kusurlar nedeniyle aracı reddetmeden önce üç yüz tank inşa etti.

Bu kongre oturumlarını tetikledi. Yazar Robert Hicks'e göre, "Ancak Ordunun pozisyonu, tankın savaşa hazır olması ve yapılan değişikliklerin aslında yalnızca tasarımdaki iyileştirmeler ve iyileştirmeler olduğu yönündeydi."

The solution was to modify the T-43 into a new vehicle called the M103, the first operational American heavy tank since the Mark VIII. The M103 was a sixty-two-ton vehicle with a crew of five. It had a maximum speed of just twenty-one miles per hour, and even with a 268-gallon gas tank, it only had a range of eighty miles, It was armed with a 120-millimeter M58 cannon alongside a .30-caliber coaxial machine gun, and a .50-caliber machine gun on the turret.

The M103 arrived at a time when the commander of the U.S. Seventh Army in Europe wanted a heavy tank to back up his new M48 medium tanks. “He felt that it would be desirable to have the Ml03 in Europe to overwatch the M48 tanks and that the tests should determine whether the vehicle was capable of playing that role as well as whether it possessed adequate ‘reliability in retrograde operations,’” Hicks writes.

That last point is particularly interesting, because the Germans had found that while they didn't lose many heavy tanks in combat, they abandoned a lot more during retreats: towing a broken down seventy-ton King Tiger from the battlefield was no easy task. Faced with the prospect of an overwhelming Soviet armored assault, the Seventh Army had every reason to want a heavy tank that could survive a retreat as well as an advance.

Nonetheless, the M103 still suffered from traditional heavy tank problems. “In Europe it was found that the engine was underpowered, requiring replacement of engines and transmissions after average mileage distances of only about 500,” Hicks writes. “The ammunition stowage was not convenient, repeated firing of AP ammunition caused excess chamber erosion, tracks were easily thrown, crew safety, comfort and ability to function were impaired by poor interior arrangement and the same compensating idler defect encountered on the M48 tanks was found to exist in this one.”

But even with its flaws, the M103 was still useful. “Although it was felt that the tank was sluggish, it could do the job intended,” Hicks writes.

The Army received seventy-four M103s, enough to equip a single battalion—the Second Heavy Tank Battalion, Thirty-Third Armor—in Europe. “During the service in Europe, the heavy gun tanks were well liked by their crews and they proved to be capable of being used in almost any place that the M48 series of medium tanks could be employed,” according to Hunnicutt. “The troops recognized that the powerful 120mm gun was far superior in penetration performance lo the 90mm cannon of the medium tanks.”

Ironically, while the M103 was an Army design, it was the Marine Corps that ended up with most of them. The Marines received 220 M103A1s (plus the Army's vehicles in 1963). The Marine M103 was supposed to be an interim solution until the MBT-70 tank arrived. But when the MBT-70 was canceled, and rather than take the Army’s M60 tank, the Marines added M60 components to the M103. The resulting M103A2 had a higher speed than the base model, and a range of three hundred miles.

Finally, in 1972 the Marines retired the M103 and ended up with the M60. And that was the end of America’s heavy-tank experiment. What doomed it was the same issue that has eliminated heavy tanks around the world. Post–World War II armies have shifted to the Main Battle Tank concept, in which a single model is expected to fulfill the breakthrough functions of a heavy tank while retaining the mobility of medium and light tanks.

“Such an all purpose tank required armament capable of engaging any target on the battlefield combined with enough armor to insure survival until its mission was completed,” Hunnicutt writes. “Needless to say, such a combination resulted in a heavy vehicle. However, the development of extremely powerful and compact engines improved the mobility of the later main battle tanks until it equaled that of the light tanks a decade earlier. Thus the relatively slow, heavily armored tank disappeared from the inventory of modem armies.”

Michael Peck is a contributing writer for the National Interest. He can be found on heyecan ve Facebook. This article first appeared several years ago.


M103: Why Was the U.S. Army’s Last Heavy Tank a Dud?

The M103 tank looked impressive and on paper is was one heck of a beast, but wars are not decided by what looks good in theory.

Though it was a beast on paper, and mounted the largest main gun ever placed on an American tank, the M103 heavy tank had a number of issues that would have likely made it combat ineffective.

The large M103 tank’s story begins in the early 1950s, when the first prototype rolled off a Chrysler assembly line in Detroit, though the rational for a heavy American tank emerged somewhat earlier. During the Second World War, Soviet heavy armor designs like the formidable IS family of tanks had proven the worth of heavy tanks in punching through enemy armorer formations. Post-war Soviet tank design had steadily improved, and culminated in the powerful T-10 heavy tank—which the M103 was specifically designed to counter.

In order to reliably engage the well-protected T-10s, the American M103 was outfitted with a 120mm main gun, originally the United States’ largest anti-aircraft gun. Set into a tank turret, the 120mm gun was very large for the era and allowed the M103 to accurately engage targets from 2,000 yards. In 1951, the New York Times quoted a Chrysler Corporation ordnance official about the M103, saying that the new tank would “out-slug any land-fighting machine ever built.” Needless to say, expectations were high.

The tank’s armor protection was also formidable, ten inches at its thickest point. This degree of armor protection came at a cost however: the M103 weighed sixty-five tons. Though indeed heavy, the M103’s weight problem was compounded by a severely underpowered 810 horsepower gasoline engine.

The engine had originally been installed on the significantly lighter M48 Patton tank, and mating it to the larger M103 hampered the heavier tank’s mobility and range. The additional weight caused a great deal of wear and tear on the M103’s engine, which needed replacement, along with its shot transmission, after just 500 miles. The M103 was also known as a gas-guzzler—until the M103 received improved diesel engines, range was a scant eighty miles. The majority of M103s would go to the Marine Corps, though a few did go to the Army.

Reporting in the late 1950s would reveal that the M103 had been built in haste partly to see service in the Korean War, though the heavy tanks never made it to that conflict. Furthermore, so many modifications would have to be made to the tank to allow it to survive on hypothetical nuclear battlefields—not to mention conventional battlefields—that its combat effectiveness was called into question.

Ultimately the M103 would be withdrawn from service in the mid-1970s as the United States and other countries transitioned to the concept of a Main Battle Tank, which favored a single, versatile tank design over multiple specialized tank variants. The tank would never enter combat—probably a boon for the underpowered and rather unreliable platform.


Description du produit

Revue de presse

"The author gives a full background, the story of the long development of this tank (which was never given a name), and its eventual use and modifications. It makes for a most interesting history of this big, Cold War tank and is a book that deserves a place on the shelf of any armor enthusiast."
- Scott Van Aken, www.modzelingmadness.com (April 2013)

"A fine survey that considers the M103 heavy tank as an example of the design trends of the post-World War II Army. The M103 saw years of service and though it was not at the top of the Army's list of equipment, it was the only weapon system that could face the Soviet heavy tanks. Eventually the Army realized this, and the M103 saw plenty of action in which it performed in outstanding battles documented here. Any collection strong in World War II military equipment will find this a winner!"
- James A. Cox, The Midwest Book Review (June 2013)

Biographie de l'auteur

Commencez à lire M103 Heavy Tank 1950–74 sur votre Kindle en moins d'une minute.

Vous n'avez pas encore de Kindle ? Achetez-le ici ou téléchargez une application de lecture gratuite .


Weapons similar to or like M103 (heavy tank)

This article details the history of development of tanks produced by the United States, which it has done since their inception in World War One, up until the present day. The U.S. has been greatly influential in the design philosophy, production and doctrine of tanks, and has been responsible for some of the most successful tank designs. Vikipedi

One of the two principal corps of the United States Army Europe during the Cold War. Reactivated for World War II and again during the Cold War. Vikipedi

American medium flame tank that was briefly used by the U.S. Army, and later by the U.S. Marine Corps during the Vietnam War. The last flamethrower tank used in American military service. Vikipedi

Amphibious warfare vehicle and amphibious landing craft, introduced by the United States Navy and United States Marine Corps. (The USN and USMC use “L” to designate Amphibious vessels, also called “L class.”) The United States Army, Canadian Army and British Army used several LVT models during World War II, and referred to those vehicles as “Landing Vehicle, Tracked.” Vikipedi

Armored recovery vehicle used during World War II and the Korean War by the United States, and was based on the chassis of the M4 Sherman. During World War II, the British also used several hundred M32s, which were obtained through Lend-Lease in 1944. Wikipedia

Corps of the United States Army during World War II and the Cold War. Assigned to II Field Force, Vietnam, during the Vietnam War. Vikipedi

List of equipment of the United States during World War II which includes artillery, vehicles and vessels. Global war that was under way by 1939 and ended in 1945. Wikipedia

This article deals with the history and development of American tanks from the end of World War II, and during the Cold War. In the Korean War M24 Chaffees were the first U.S. tanks to fight the North Korean T-34-85s. Vikipedi

Soldier in the United States Army and a Marine in the United States Marine Corps, who served during the Spanish–American War. Born in Albany, New York, Anthony enlisted in the Army on February 1, 1875 and served two five-year enlistments before joining the Marine Corps at Brooklyn, New York, on July 18, 1885. Wikipedia

Armored vehicle based on the M60 Patton main battle tank's hull and used for the launching and retrieval of a 60 ft scissors-type bridge. The AVLB consists of three major sections: the launcher, the vehicle hull, and the bridge. Vikipedi

Field artillery formation of the United States Army during World War II, Cold War, and War on Terrorism. Officially inactivated in July 2007 at Tompkins Barracks, Schwetzingen, Germany. Vikipedi

United States military (specifically U.S. Army, U.S. Marine Corps) and USSOCOM program to part-replace the Humvee with a family of more survivable vehicles with greater payload. Early studies for the JLTV program were approved in 2006. Wikipedia

Series of heavy tanks developed as a successor to the KV-series by the Soviet Union during World War II. Anglicized initialism of Joseph Stalin . Vikipedi

Bu makale, savaşlar arası dönemden, İkinci Dünya Savaşı'ndan, Soğuk Savaş'tan ve modern çağdan İsveç ordusu tarafından kullanılan tankların tarihçesi ve gelişimi ile ilgilidir. Esasen LK II prototipinin geliştirilmiş bir versiyonu. Vikipedi

One of the largest armored recovery vehicles currently in use by United States Armed Forces. There are currently three variants, the M88, M88A1 and M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System). Vikipedi

Full-tracked vehicle used for breaching, obstacle removal, and pioneering operations. Production commenced in 1965 and ceased in 1987. Wikipedia

Heavy tank/medium tank of the United States Army. Named after General of the Armies John J. Pershing, who led the American Expeditionary Force in Europe in World War I. Wikipedia

During the Spanish–American War, the United States Army, United States Marine Corps, and United States Navy fought 30 significant battles against the Spanish Army and Spanish Navy. Of these, 27 occurred in the Caribbean theater and 3 in the Pacific theater. Vikipedi

Hispanics in the United States Air Force can trace their tradition of service back to the United States Army Air Forces (USAAF), the military aviation arm of the United States Army during and immediately after World War II. The predecessor of the United States Air Force, which was formed as a separate branch of the military on September 18, 1947, under the National Security Act of 1947. Wikipedia

List of field corps of the United States and Confederate States armies and the United States Marine Corps. , there are four active Army corps. Vikipedi


Videoyu izle: Tank Topları ve Mermileri Sabot (Ocak 2022).

M103A1: Performans
Maksimum seviye yol hızı 21mph sürekli 34kph sürekli Maksimum siper 90" 230cm
Maksimum derece 60% Maksimum dikey engel 36" 91cm
Minimum dönüş çapı Eksen Maksimum geçiş derinliği 48" 120cm
Seyir menzili