Tarih Podcast'leri

Ozark BM'nin Tarihi - Tarihçe

Ozark BM'nin Tarihi - Tarihçe

Ozark
(BM: t. 578; 1. 180' b. 50', dr. 5', s. 2.5 k., cpl. 120, a. 2 11", i 10", 3 9"; xL Ozark.)

Tek kuleli bir nehir monitörü olan ilk Ozark, George C. Bester, Peoria, III ile yapılan sözleşmeyle inşa edildi. 18 Şubat 1863'te başlatıldı. 18 Şubat 1864'te görevlendirildi. Komutan vekili Gönüllü Teğmen George W. Brown. 12 Mart'tan 22 Mayıs 1864'e kadar Kızıl Nehir'den Alexandria, La'ya yapılan sefere katıldı. 24 Temmuz 1865'te Mound City, Illinois'de hizmet dışı bırakıldı ve 29 Kasım'da satıldı.


ÖZARK MCS 2

Bu bölüm, geminin ömrü boyunca sahip olduğu adları ve tanımları listeler. Liste kronolojik sıradadır.

    Catskill Sınıfı Mayın Gemisi
    12 Temmuz 1941
    Mayın Katmanı CM-7 olarak 15 Haziran 1942'de fırlatıldı
    Yeniden Tasarlanan Taşıma AP-107 1 Mayıs 1943
    Yeniden Tasarlanan Çıkarma Gemisi Aracı (LSV) 21 Nisan 1944

1 Eylül 1961 Donanma Sicilinden Vuruldu
Ulusal Savunma Rezerv Filosunda görevlendirilmek üzere MARAD'a transfer edildi
MARAD'dan 19 Haziran 1963'te alındı
1 Ekim 1963'te Donanma Siciline iade edildi

Deniz Örtüleri

Bu bölüm, gemiyle ilgili kapakları gösteren sayfalara etkin bağlantıları listeler. Her gemi adı için ayrı bir sayfa grubu olmalıdır (örneğin, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5, aynı gemi için farklı adlardır, dolayısıyla Bushnell için bir sayfa grubu ve Sumner için bir sayfa grubu olmalıdır) . Kapaklar kronolojik sırayla (veya belirlenebildiği kadar iyi) sunulmalıdır.

Bir geminin birçok kapağı olabileceğinden, sayfaların yüklenmesi sonsuza kadar sürmemesi için birçok sayfaya bölünebilir. Her sayfa bağlantısına, o sayfadaki kapaklar için bir tarih aralığı eşlik etmelidir.

Posta damgaları

Bu bölüm, gemi tarafından kullanılan posta damgalarının örneklerini listeler. Her isim ve/veya devreye alma dönemi için ayrı bir posta damgası seti olmalıdır. Her set içinde, posta damgaları, sınıflandırma türlerine göre sıralanmalıdır. Birden fazla posta damgası aynı sınıflandırmaya sahipse, bilinen en eski kullanım tarihine göre daha fazla sıralanmalıdır.

Yakın çekim bir resim ve/veya bu posta damgasını gösteren bir kapak resmi eşlik etmedikçe, bir posta damgası dahil edilmemelidir. Tarih aralıkları SADECE MÜZEDEKİ KAPAKLARA DAYALI OLMALIDIR ve daha fazla kapak eklendikçe değişmesi beklenmektedir.
 
>>> Posta damgalarından herhangi biri için daha iyi bir örneğiniz varsa, lütfen mevcut örneği değiştirmekten çekinmeyin.


ÖZARK BM 7

Bu bölüm, geminin ömrü boyunca sahip olduğu adları ve tanımları listeler. Liste kronolojik sıradadır.

    Arkansas Sınıfı Monitör
    Keel 14 Kasım 1899'da Atıldı - 10 Kasım 1900'de Fırlatıldı

Deniz Örtüleri

Bu bölüm, gemiyle ilgili kapakları gösteren sayfalara etkin bağlantıları listeler. Her gemi adı için ayrı bir sayfa grubu olmalıdır (örneğin, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5, aynı gemi için farklı adlardır, dolayısıyla Bushnell için bir sayfa grubu ve Sumner için bir sayfa grubu olmalıdır) . Kapaklar kronolojik sırayla (veya belirlenebildiği kadar iyi) sunulmalıdır.

Bir geminin birçok kapağı olabileceğinden, sayfaların yüklenmesi sonsuza kadar sürmemesi için birçok sayfaya bölünebilir. Her sayfa bağlantısına, o sayfadaki kapaklar için bir tarih aralığı eşlik etmelidir.

Posta damgaları

Bu bölüm, gemi tarafından kullanılan posta damgalarının örneklerini listeler. Her isim ve/veya devreye alma dönemi için ayrı bir posta damgası seti olmalıdır. Her set içinde, posta damgaları, sınıflandırma türlerine göre sıralanmalıdır. Birden fazla posta damgası aynı sınıflandırmaya sahipse, bilinen en eski kullanım tarihine göre daha fazla sıralanmalıdır.

Yakın çekim bir resim ve/veya bu posta damgasını gösteren bir kapak resmi eşlik etmedikçe, bir posta damgası dahil edilmemelidir. Tarih aralıkları SADECE MÜZEDEKİ KAPAKLARA DAYALI OLMALIDIR ve daha fazla kapak eklendikçe değişmesi beklenmektedir.
 
>>> Posta damgalarından herhangi biri için daha iyi bir örneğiniz varsa, lütfen mevcut örneği değiştirmekten çekinmeyin.


USS Arkansas (M-7)

USS Arkansas (M-7) USS olarak da bilinir Ozark (BM-7) 1800'lerin sonlarında ABD Donanması için inşa edilmiş dört monitör sınıfı deniz gemisinden biriydi. Yüzey savaş gemileri olarak tasarlanmış olsalar da, bu gemiler öncelikle operasyonları desteklemek için düşürüldü, çünkü işleri bittiğinde modası geçmişlerdi.

1898'de donanma, dört yeni monitör gemisini tanıtmak için tasarımları onayladı. Bu gemiler USS olarak biliniyordu. Arkansas (M-7), USS Connecticut (M-8), USS Florida (M-9) ve USS Wyoming (M-10). Donanma, bir sınıf serisinin ilk gemisini geminin sınıf adı olarak belirlediğinden, M-7'den M-10'a kadar Arkansas-sınıfı monitörler olarak biliniyordu. USS Arkansas Virginia'daki Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company tarafından inşa edildi. Gemi 10 Kasım 1900'de denize indirildi ve ilk olarak Commodore Charles E. Vreeland tarafından komuta edildi. Arkansas sınıfı monitörler için orijinal planlar 130 denizciden oluşan bir ekip önerse de, Arkansas devreye alma ve fırlatma sırasında 220 denizciden oluşan bir mürettebatı muhafaza etti.

1800'lerin sonlarında, donanma, savaş gemisinin sınıfını belirtmek için tek harfli bir kısaltma, dolayısıyla monitör sınıfı için “M” içeriyordu. Gemi inşa edilen yedinci monitördü, ancak serisinin ilkiydi. 1900'lerin başında, donanma, tüm zırhlı sınıfı gemileri Birlik devletlerinden sonra yeniden adlandırmayı seçti. 1909'da, otuz üçüncü zırhlı sınıfı gemi USS olarak belirlendiğinde Arkansas (B-33), M-7, USS olarak yeniden adlandırıldı Ozark. 1920'de donanma, tüm gemilerin isimlerini iki harfli bir kısaltma içerecek şekilde değiştirdi ve bu da gemilerin yeniden sınıflandırılmasına neden oldu. Ozark BM-7 olarak.

Özellikler
Arkansas-sınıfı monitörler, düşman gemileri tarafından tespit ve angajman için çok az yüzey imzası sağlayan düşük profilli gemiler olarak tasarlandı. 255𔃻″ uzunluğa ve 3.225 ton deplasman ağırlığına sahip, Arkansas 12𔄀″ taslağını sürdürdü. Düşük koruma imzasına ek olarak, kemerinde 11'8243 zırh, kulelerini güçlendiren 10'8243 zırh, kumanda kulesini koruyan 8'8243 zırh ve 1.5'8243 zırhtan oluşan bir güverte ile inşa edildi.

Arkansas sınıfı monitörler, kömür/buharlı gemiler olarak tasarlandı. Tahrik sistemi Arkansas dört kazana bağlanan iki dikey üçlü genleşme motorundan oluşuyordu. Bunlar, geminin saatte on iki knot hıza ulaşmasına izin veren 2.400 beygir gücü sağladı. Bu tahrik sistemini beslemek için, Arkansas 350 ton kömürlük bir bunker işletti.

silahlanma
Bir su üstü savaş gemisi olarak, Arkansas çeşitli kalibrelerde silahlarla donatılmıştı. Bunların en büyüğü, pruvanın yanına monte edilmiş 12'8243/40 (30,5 cm) Mark 4 çift namlulu taretti. Barbet taret kullanan ilk ABD donanma gemilerinden biriydi. Bu tür taret, silah muhafazasını, mühimmatın koruma için depolandığı ve yükleme ve ateşleme için yukarı doğru hareket ettiği, geminin gövdesine doğru devam eden bir silindir üzerine yerleştirdi. İkinci silah sistemi Arkansas üst güverteye yerleştirilmiş dört adet 4'8243/50 (10,2 cm) Mark 7 topundan oluşuyordu. 1918'de Arkansas-sınıfı monitörler, uçak ve torpido botlarına saldırmak için ayrıca bir adet 3'8243/50 (7,62 cm) silah sistemi ile donatıldı.

Atamalar
NS Arkansaİlk görevi 1902'de Maryland, Annapolis'teki ABD Deniz Harp Okulu'ndaydı. 1903 ve 1905 yılları arasında, Arkansas Kuzey Atlantik Filosunun Sahil Filosu ile görev yaptı. 1906'da, Doğu Sahili, Meksika Körfezi ve Batı Hint Adaları'nda birkaç yıl devriye gezdikten sonra, Arkansas 1909 yılına kadar kaldığı ABD Deniz Harp Okulu'na geri döndü. Akademideki ikinci turunun sonunda, Arkansas, şimdi USS olarak yeniden işaretlendi Ozark, District of Columbia Deniz Milislerine atandı. 1913 yılında, Ozark denizaltı ihalesi olarak yeniden donatılmak üzere Norfolk Donanma Tersanesi'ne geri çağrıldı ve ardından Kuzey Atlantik Filosu'ndaki görevine geri döndü. Amerika'nın Meksika'yı işgali sırasında, Ozark 15 Mayıs 1914 ve 25 Mayıs 1914 tarihleri ​​arasında Veracruz Limanı'nı ablukaya almak ve ele geçirmek için deniz operasyonlarına katıldı, denizcilerini Meksika Hizmet Madalyası almaya hak kazanan bir kampanya. Bu muharebe harekâtından sonra, Ozark İlk ABD Donanması denizaltı üssünün 1915'te kurulduğu New London, Connecticut'a taşındı. 1917'de, Ozark Amerikan ve Müttefik gemileri için eskort koruması sağlamak üzere Tampico, Meksika'ya döndü. NS Ozark Key West, Orta Amerika ve Panama Kanalı yakınlarındaki kıyı sularında devriye gezerek 1918 ve 1919 yılları arasında son büyük görevini tamamladı. 23 Haziran 1919'da Chesapeake Körfezi'ndeki Hampton Roads Limanı'na döndü. 20 Ağustos 1919'da hizmet dışı bırakıldığı, BM-7 olarak yeniden adlandırıldığı ve sonunda Ocak'ta hurda metal olarak satıldığı Philadelphia, Pennsylvania'ya gitti. 26, 1922.

Ek bilgi için:
Donanma Deniz Tarihi Merkezi Bölümü. Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü III: Yeni Donanma Monitörüs. Washington DC: Deniz Kuvvetleri Departmanı, Deniz Operasyonları Şefliği Ofisi, Deniz Tarihi Bölümü, 1968.


Jeoloji [ düzenle | kaynağı düzenle ]

Kuzeydoğu Ozarks'taki Saint Francois Dağları, yayla kubbesinin jeolojik çekirdeğini oluşturan eski bir aralığın aşınmış kalıntılarıdır. Saint Francois Dağları'nın magmatik ve volkanik kayaları, yüz milyonlarca yıllık bir Proterozoik dağ silsilesinin açıkta kalan kalıntılarıdır. Kalan tepeler, Ohio'dan batı Oklahoma'ya uzanan 1485 ila 1350 mya arasında uzanan granitik ve riyolitik kayalardan oluşan geniş bir arazinin (kısmen Spavinaw arazisi) açıkta kalan kısmıdır. ⎤] Serinin çekirdeği, Paleozoik denizlerde bir ada olarak bulunuyordu. Bu antik adayı çevreleyen tortul tabakalarda resif kompleksleri oluşur. Bu yan resifler, bölgede çıkarılmış ve çıkarılmaya devam eden zengin kurşun-çinko cevherlerini oluşturan daha sonraki cevher içeren sıvılar için konsantrasyon noktalarıydı. Magmatik ve volkanik kayaçlar, Paleozoik tortul kayaçların nispeten ince kaplaması altında derinlemesine uzanır ve tüm bölgenin taban kabuğunu oluşturur. ⎥]

Gri dolomit c koydu. 500 mya, St. Francois Dağları'nda 1500 mya'ya yakın oluşan kırmızımsı riyoliti uyumsuz olarak örter.

Bölgedeki büyük bir uyumsuzluk, Ozarkların Prekambriyen'deki volkanizma zamanından Kambriyen ortasına kadar birkaç yüz milyon yıl boyunca deniz seviyesinin üzerinde olduğunu ve erozyona bağlı olarak 1500 feet'e kadar üretilen bir rölyef olduğunu doğrulamaktadır. ⎥] Geç Kambriyen sırasında denizler, 200 ila 300 fit (61 ila 91 m) kalınlığındaki LaMotte kumtaşını üretti ve ardından karbonat çökeltisi. Bu Kambriyen denizindeki granit ve riyolit adalarının çevresinde mercan resifleri oluşmuştur. Bu karbonat oluşumu, şimdi çoğunlukla dolomit olan Bonneterre, St. Francis dağlarının çevresinde açığa çıkar, ancak yeraltında Ozarks boyunca uzanır ve 400 ila 1.500 fit (120 ila 460 m) kalınlığa ulaşır. ⎥] Bonneterre, Elvins Grubu ile Potosi ve Eminence Formasyonlarını oluşturan, genellikle kumlu, siltli veya çörtlü, 500 ila 600 fit (150 ila 180 m) dolomit tarafından örtülür. Denizlerin geri çekilmesi, son Kambriyen ve erken Ordovisyen dönemlerinde bir başka uyumsuzlukla sonuçlanmıştır. Bu süre zarfında Kurşun Kuşağının zengin kurşun cevheri yataklarını hidrotermal mineralleştirici sıvılar oluşturdu. ⎥]

Gunter kumtaşı, Gasconade dolomit ve önde gelen Roubidoux kumtaşı ve dolomitin birikmesiyle Ordovisiyen'de sedimantasyon yeniden başladı. Roubidoux'nun kumtaşı, Salem Platosu'nun güney kısmını aşındıran dereler boyunca belirgin blöfler oluşturur. Roubidoux ve Gunter kumtaşları, yeraltında bulunduğunda önemli akiferler olarak hizmet eder. Kumların kaynağının kuzeydoğuda ortaya çıkan Wisconsin Dome olduğu düşünülüyor. ⎥] Ozark bölgesi, Jefferson City, Cotter ve Powell formasyonları gibi önemli kalınlıkta çörtlü dolomitlerle çöken sığ bir karbonat şelf ortamı olarak kaldı. ⎥]

Ozark Platosu'nun, güneybatı Missouri'deki Springfield platosunun ve Kuzey Arkansas'ın bazı bölümlerinin altında, yerel olarak Mississippian çörtlü kireçtaşları bulunur. Boone çört kalker ve çört tabakalarından oluşur. Bunlar aşınarak sarp tepeler, vadiler ve blöfler oluşturur.

Boston Dağları, yüksek ve derinden parçalanmış bir platodur. Bölgedeki kayaçlar, esasen çok az örselenmiş, düz uzanımlı Paleozoyik yaşlı tortul tabakalardır. En yüksek sırtlar ve tepeler, Batesville Kumtaşı ve şeyl Fayetteville Shale gibi Pennsylvanian kumtaşı ile kapatılmıştır. ⎡] Derin aşınmış vadiler, Mississippian kireçtaşına ve bu katmanın altında Ordovisiyen dolomitine kesilir.

Pensilvanya Dönemi'nde Ozark Platosu, Ouachita orojenezinin bir sonucu olarak yükseldi. Erken Paleozoik sırasında, Orta ve Güney Arkansas'ta var olan derin okyanus havzası, Güney Amerika Kuzey Amerika ile çarpıştığında, katlanmış Ouachita Dağları'nı yaratarak ve kuzeydeki Ozark platosunu yükselttiğinde kaldırıldı.


Ozarks Gölü'nün Tarihi ve Coğrafyası, İkinci Cilt

"Tarih ve Coğrafya" serisinin İkinci Cildi, Göl hakkında 100'den fazla yeni tarihsel anlatı sunar. Konular A'dan Z'ye alfabetik olarak sunulmaktadır. Kitapta öne çıkanlar arasında Bagnell Baraj Şeridi'nin tarihi, Osage Beach ve Laurie şehirleri, Duroc ve Proctor'un ilk köyleri, 1930'ların kötü şöhretli Pistol Club'ı ve gece kulübünde yemek yeme ve dans etme hikayesi yer almaktadır. 1930'larda baraj. Horseshoe Bend destanı, 1955'ten 1975'e kadar Bend'de gelişen 33 aile tatil köyünün geçmişini içerir. İkinci Cilt, 1938 Twentieth Century Fox filmi "Jesse James"in atların ve erkeklerin üzerinden atladığı bir sahnenin çekim hikayesini anlatır. Shawnee Bend boyunca göle doğru bir blöf. Osage Nehri vadisinin 20. yüzyılın başlarındaki sallanan köprü kurucusu Joe Dice'ın başarılarını araştırıyor ve mezar taşına "Büyücü, Hekim, Politikacı" kelimelerinin oyulduğu bölgenin yerlisi Dr. Guss Salley'nin yaşamını ve zamanlarını detaylandırıyor. . Kitapta, göl boyunca sıra dışı kaya oluşumları ve doğa harikalarının yanı sıra pek çok başka konu da yer alıyor. 250'den fazla fotoğraf, harita ve diğer illüstrasyonlar, "Tarih ve Coğrafya" serisinin bu cildini özel ve akılda kalıcı bir şekilde hayata geçiriyor.

ISBN 978-0-9772700-1-9
Kişisel imzalı. Yumuşak cilt -- 228 sayfa
$20.00


İçindekiler

Gemi toplamda 180 feet (54.9'160m) uzunluğundaydı ve 50 feet (15.2'160m) enine sahipti. Ώ] 7 feet 4 inç (2,2 m) ΐ] ve altı fit su çekimi derinliğine sahipti. Ozark 578 ton burthen tonajı vardı. Ώ]

Gücünü, dört kazan tarafından üretilen buharı kullanan, her biri iki adet dört kanatlı, 7 fit (2,1 m) pervane kullanan iki silindirli buhar motoruyla sağlıyordu. Motorlar, saatte 9 mil (14'160km/s) azami hıza ulaşmak için tasarlandı. 15 inç (381'160mm) bir iç çapa ve 24 inç (610'160mm) bir vuruşa sahiptiler. ΐ] Ozark yaklaşık 100 uzun ton (102 t) kömür taşıyabilir. Tüm makineler, St. Louis, Missouri'deki Franklin Foundry tarafından inşa edildi. Α] Gemi üç dümenle donatılmıştı, Β] ve zırhlı kaptan köşkü top taretinin üstüne monte edildi. '913'93 Subayların kamaraları, açık çam ağacından güverte üzerine inşa edildi ve kule ile güverte binası arasına, iki huni arasına bir kasırga güvertesi yerleştirildi. Gövde, üç enine ve üç boyuna su geçirmez perde ile bölünmüştür. Β]

Ozark Ana silahı başlangıçta iki adet düz delikli, namludan yüklemeli 11 inçlik (279'160 mm) Dahlgren toplarından oluşuyordu. Ώ] 11 inçlik top 16,000 pound (7,300 kg) ağırlığındaydı ve +5°'de 1.710 yarda (1.560 m) menzile kadar 136 pound (61,7 kg) mermi ateşleyebilirdi. yükseklik. '915'93 Temmuz 1864'e gelindiğinde, silahları, tamamı pivot yuvalarda bulunan bir adet 10 inçlik (254'160 mm) Dahlgren tabancası ve üç adet 9 inçlik (229' 160 mm) Dahlgren'in eklenmesiyle güçlendirildi. Bu silahlardan biri pruvada, diğeri kıçta ve diğer ikisi her bir bordada birer tane olmak üzere güverte evinin yanındaydı. Δ] 10 inç Dahlgren 12.500 pound (5.700 kg) ağırlığındaydı ve 103 pound (46.7 kg) bir mermiyi +19°'de 3.000 yarda (2.700 m) menzile kadar ateşleyebilirdi. yükseklik. Dokuz inçlik top 9,200 pound (4,200160kg) ağırlığındaydı ve 72,5 pound (32,9160kg) bir mermiyi +15° yükseklikte 3.357 yarda (3.070160m) menzile ateşleyebiliyordu. Ε] Ozark 9 inçlik bir Dahlgren silahından oluşan ve su hattının altındaki gövdenin yan tarafındaki bir borudan ateşlenen deneysel bir "sualtı bataryası" için test yatağı olarak seçildi. Maliyet aşımları, projenin test edilemeden Ocak 1863'te iptal edilmesine neden oldu. Δ]

Silindirik Ericsson tarzı taret, altı kat ferforje 1 inç (25'160 mm) plakalarla zırhlıydı. Gövdenin 12,2'160m'lik ön kısmı, su hattının 1 fit (0,3'160m) altına uzanan iki katman 1,25 inçlik (32'160 mm) plakalarla korunuyordu. Pruva bölümünün arka kısmında, gövdenin zırhı iki katman 1.125 inç (28.6'160 mm) plakadan oluşuyordu. Geminin güvertesi bir inç kalınlığında demir plakalarla korunuyordu. ΐ]


Ozark, Eylül 1950'de 4 - DC-3 uçağı ile ticari hizmete başladı. İlk rota, Springfield, Decatur ve Champaign Illinois'deki duraklarla St. Louis ve Chicago arasında uçtu.

1950'lerin sonlarında, üç Fokker Fairchild F-27 "Dostluk" sipariş edildiğinde, havayolu ilk türbin motorlu uçağını satın aldı. Turbo-prop hizmeti Eylül 1959'da havayollarının en önemli iki rotası olan Chicago-St Louis-Joplin ve St Louis-Minneapolis ile her ikisi de gerekli ara duraklarla başlatıldı. Yeni uçak, DC-3'lerden neredeyse 100 knot daha hızlı bir seyir hızına sahip olmakla kalmayacak, aynı zamanda 40 koltuklu F-27, havayolunun sonuna kadar sürecek bir logo olan yeni Ozark Swallow görüntüsünü de tanıtacak. çeyrek asır sonra.

Havayolu, son uçuşunu Ekim 1986'da yaptı ve Ekim 1986'da TWA'nın taşıyıcıyı satın alması ve rotalarını ve uçaklarını devralmasıyla Ozark Air Lines adı altında faaliyetini durdurdu.


ÖZARK HAVAYOLLARI VINTAGE TV TİCARİ

Ozark Hava Yolları 1986 yılında Uçak Filosu
Toplam Uçak - 50
7 - DC-9-10
36 - DC-9-30
3 - DC-9-40
4 - MD-82
1985'te 5.600.000 Yolcu Taşındı
1985 yılında 50.737.000 gelir mili.


ASKERİ UÇAK TARİHİ RESİMLER VE GERÇEKLER

Ordu Hava Birlikleri/Kara Kuvvetleri Hava Kuvvetleri/Hava Kuvvetleri, 1926-1962
1926'da yeni kurulan Ordu Hava Birlikleri, tüm bombardıman uçaklarını B serisi altında birleştirmeye karar verdi.
Bu seride zaten iki tane vardı, bu yüzden seri B-3 olarak alındı.
ABD HAVA KUVVETLERİ'nin sahip olduğu Bombardıman Uçaklarının listesi:
XB-1 - Huff-Daland-Keystone
B-2 Condor - Curtiss
B-3 - Kilit taşı
B-4 - Kilit taşı
B-5 - Kilit taşı
B-6 - Kilit taşı
Y1B-7 - Douglas
XB-8 - Fokker
Y1B-9 - Boeing
B-10 - Martin
YB-11 - Douglas
B-12 - Martin
XB-13 - Martin
XB-14 - Martin
XB-15 - Boeing
XB-16 - Martin
B-17 Uçan Kale - Boeing
B-18 Bolo - Douglas
XB-19 - Douglas
Y1B-20 - Boeing
XB-21 - Kuzey Amerika
XB-22 - Douglas
B-23 Ejderha - Douglas
B-24 Kurtarıcı - Konsolide
B-25 Mitchell - Kuzey Amerika
B-26 Çapulcu - Martin
B-26 Invader - 1948'den 1962'ye kadar A-26 Invader'ın tanımı
XB-27 Süper Çapulcu - Martin
XB-28 Ejderha - Kuzey Amerika
B-29 Süper Kale - Boeing
XB-30 - Kilitli
B-32 Dominatör/Terminatör - Konsolide
B-33 Süper Çapulcu - Martin
B-34 Lexington/Ventura - Lockheed
B-35 - Kuzeydoğu
B-36 - Convair
B-37 - Lockheed
XB-38 Uçan Kale - Boeing
XB-39 Süper Kale - Boeing
YB-40 Uçan Kale - Boeing
XB-41 Kurtarıcı - Konsolide
XB-42 Mixmaster - Douglas
B-43 Jetmaster - Douglas
XB-44 Süper Kale - Boeing
B-45 Tornado - Kuzey Amerika
XB-46 - Convair
B-47 Stratojet - Boeing
XB-48 - Martin
YB-49 - Northrop
B-50 Süper Kale - Boeing
XB-51 - Martin
B-52 Stratofortress - Boeing
XB-53 - Convair
B-54 - Boeing
XB-55 - Boeing
B-56 - Boeing
B-57 Canberra - Martin/İngiliz Elektrik
B-58 Hustler - Convair
XB-59 - Boeing
YB-60 - Convair
TM-61 Matador - füze tanımı
SM-62 Snark - füze tanımı
XGAM-63 Rascal - füze tanımı
SM-64 Navaho - füze tanımı
SM-65 Atlas - füze tanımı
B-66 Muhrip - Douglas
GAM-67 Arbalet - füze tanımı
XB-68 - Martin
SM-68 Titan - füze tanımı
RB-69 - Kilitli
XB-70 Valkyrie - Kuzey Amerika
IM-70 Talos - füze tanımı
SR-71 Blackbird - 'stratejik keşif' tanımı
GAM-71 Buck Duck - füze tanımı
XGAM-72 Bıldırcın - füze tanımı
XSM-73 Kaz - füze tanımı
SM-75 Thor - füze tanımı
TM-76 Mace - füze tanımı
GAM-77 Hound Dog - füze tanımı
SM-78 Jüpiter - füze tanımı
GAM-79 Beyaz Mızrak - füze tanımı
SM-80 Minuteman - füze tanımı
RM-81 Agena - füze tanımı
XRM-82 - füze tanımı
GAM-83 Bullpup - füze tanımı
XRM-84 - füze tanımı
XRM-85 - füze tanımı
XRM-86 - füze tanımı
GAM-87 Skybolt - füze tanımı
SRM-88 - füze tanımı
XRM-89 Blue Scout 1 - füze tanımı
XRM-90 Blue Scout 2 - füze tanımı
XRM-91 Blue Scout Junior - füze tanımı
XRM-92 Hava Kuvvetleri İzci - füze tanımı

Donanma - 1922-1962 - Bombardıman Uçakları
BD Havoc - Douglas
BG - Büyük Göller
B2G - Büyük Göller
BM - Martin
BN - Deniz Uçağı Fabrikası
BT - Northrop
B2T - Northrop
Fleetster TARAFINDAN - Konsolide
B2Y - Konsolide
Bombardıman Uçağı
BFB-Boeing
BFC Goshawk - Curtiss
BF2C Çakır - Curtiss
Bombacı Torpido
BTC - Curtiss
BT2C - Curtiss
BTD Yok Edici - Douglas
BT2D Yok Edici II/Skyraider - Douglas
BTK - Kaiser-Fleetwings
BTM Mauler - Martin
devriye bombacısı
XPBB Deniz Korucusu - Boeing
PB2B - Boeing (Boeing tarafından inşa edilen PBY)
PBJ Mitchell - Kuzey Amerika
PBM Mariner - Martin
XPB2M Mars - Martin
PBN Nomad - Deniz Uçağı Fabrikası
PBO Hudson - Lockheed
PBS - Sikorsky
PB2S Catalina - Boeing-Kanada
PBV - Kanadalı Vickers
PBY Catalina - Konsolide (eski adıyla P3Y)
PB2Y Coronado - Konsolide
PB3Y - Konsolide
PB4Y Privateer - Konsolide (1962'de P-4 olarak yeniden adlandırıldı)
Devriye Torpido Bombardıman Uçağı
XPTBH - Salon-Alüminyum Uçak Şirketi
izci bombacısı
SBA - Brewster
SB2A Korsan - Brewster
SBC Helldiver - Curtiss-Wright
SB2C Helldiver - Curtiss-Wright
SB3C - Curtiss-Wright
SBD Cesur - Douglas
SB2D Yok Edici - Douglas
SBF - Grumman
SBF Helldiver - Fairchild
SBG - Büyük Göller
SBN - Deniz Uçağı Fabrikası
SBT - Northrop
SBU - Vought
SB2U Vindicator - Vought
XSB3U - Vought
SBW Helldiver - Kanada Araba ve Amfi Dökümhanesi
Torpido Bombacısı
TBD Yıkıcı - Douglas
TB2D Skypirate - Douglas
TBF İntikamcı - Grumman
TB2F - Grumman
TB3F Koruyucu - Grumman
TBG - Büyük Göller
TBM Avenger - General Motors
TBU Deniz Kurdu - Vought
TBV Gürcistan - Vultee
TBY Deniz Kurdu - Konsolide
B-32 Dominatör/Terminatör - Konsolide
B-33 Süper Çapulcu - Martin
B-34 Lexington/Ventura - Lockheed
B-35 - Kuzeydoğu
B-36 - Convair
B-37 - Lockheed
XB-38 Uçan Kale - Boeing
XB-39 Süper Kale - Boeing
YB-40 Uçan Kale - Boeing
XB-41 Kurtarıcı - Konsolide
XB-42 Mixmaster - Douglas
B-43 Jetmaster - Douglas
XB-44 Süper Kale - Boeing
B-45 Tornado - Kuzey Amerika
XB-46 - Convair
B-47 Stratojet - Boeing
XB-48 - Martin
YB-49 - Northrop
B-50 Süper Kale - Boeing
XB-51 - Martin
B-52 Stratofortress - Boeing
XB-53 - Convair
B-54 - Boeing
XB-55 - Boeing
B-56 - Boeing
B-57 Canberra - Martin/İngiliz Elektrik
B-58 Hustler - Convair
XB-59 - Boeing
YB-60 - Convair
TM-61 Matador - füze tanımı
SM-62 Snark - füze tanımı
XGAM-63 Rascal - füze tanımı
SM-64 Navaho - füze tanımı
SM-65 Atlas - füze tanımı
B-66 Muhrip - Douglas
GAM-67 Arbalet - füze tanımı
XB-68 - Martin
SM-68 Titan - füze tanımı
RB-69 - Kilitli
XB-70 Valkyrie - Kuzey Amerika
IM-70 Talos - füze tanımı
SR-71 Blackbird - 'stratejik keşif' tanımı
GAM-71 Buck Duck - füze tanımı
XGAM-72 Bıldırcın - füze tanımı
XSM-73 Kaz - füze tanımı
SM-75 Thor - füze tanımı
TM-76 Mace - füze tanımı
GAM-77 Hound Dog - füze tanımı
SM-78 Jüpiter - füze tanımı
GAM-79 Beyaz Mızrak - füze tanımı
SM-80 Minuteman - füze tanımı
RM-81 Agena - füze tanımı
XRM-82 - füze tanımı
GAM-83 Bullpup - füze tanımı
XRM-84 - füze tanımı
XRM-85 - füze tanımı
XRM-86 - füze tanımı
GAM-87 Skybolt - füze tanımı
SRM-88 - füze tanımı
XRM-89 Blue Scout 1 - füze tanımı
XRM-90 Blue Scout 2 - füze tanımı
XRM-91 Blue Scout Junior - füze tanımı
XRM-92 Hava Kuvvetleri İzci - füze tanımı

Ordu Hava Servisi/Ordu Hava Birlikleri/Ordu Hava Kuvvetleri/Hava Kuvvetleri 1925-1948 - Kargo Uçağı
C-1 Millirol - Douglas
C-2 - Fokker
C-3 - Ford
C-4 - Ford
C-5 - Fokker
C-6 - Sikorsky
C-7 - Fokker
C-8 - Fairchild
C-9 - Ford
C-10 Robin - Curtiss-Wright
C-11 Fleetster - Konsolide
C-12 Vega - Lockheed
C-13 - atlandı
C-14 - Fokker
C-15 - Fokker
C-16 - Fokker
C-17 Süper Vega - Lockheed
C-18 Monomail - Boeing
C-19 Alfa - Northrop
C-20 - Fokker
C-21 Yunus - Douglas
C-22 Fleetster - Konsolide
C-23 Altair
C-24 Yic - Fairchild
C-25 Altair - Lockheed
C-26 Yunus - Douglas
C-27 Airbus - Bellanca
C-28 - Sikorsky
C-29 Yunus - Douglas
C-30 Condor - Curtiss-Wright
C-31 - Kreider-Reisner
C-32 - Douglas
C-33 - Douglas
C-34 - Douglas
XC-35 Electra - Lockheed
C-36 Elektra - Lockheed
C-37 Elektra - Lockheed
C-38 - Douglas
C-39 - Douglas
C-40 Elektra - Lockheed
C-41 - Douglas
C-42 - Douglas
C-43 Gezgin - Beechcraft
XC-44 - Messerschmitt
C-45 Hızlandırıcı - Beechcraft
C-46 Komando - Curtiss
C-47 Skytrain - Douglas
C-48 Skytrain - Douglas
C-49 Gök Treni - Douglas
C-50 Skytrain - Douglas
C-51 Skytrain - Douglas
C-52 Skytrain - Douglas
C-53 Skytrooper - Douglas
C-54 Skymaster - Douglas
C-55 Komando - Curtiss
C-56 Lodestar - Lockheed
C-57 Lodestar - Lockheed
C-58 Bolo - Douglas
C-59 Lodestar - Lockheed
C-60 Lodestar - Lockheed
C-61 İletici - Fairchild
C-62 - Waco
C-63 Hudson - Lockheed
C-64 Norseman - Noorduyn
C-65 Skycar - Kalın
C-66 Lodestar - Lockheed
C-67 Ejderha - Douglas
C-68 - Douglas
C-69 Takımyıldızı - Lockheed
C-70 Bülbül - Howard
C-71 Yönetici - Spartalı
C-72 - Waco
C-73 - Boeing
C-74 Globemaster - Douglas
C-75 Stratoliner - Boeing
C-76 Karavan - Curtiss
C-77 - Cessna
C-78 Bobcat - Cessna
C-79 - Hurdacılar
C-80 - Harlow
C-81 Reliant - Stinson
C-82 Paket - Fairchild
C-83 Coupe - Piper
C-84 - Douglas
C-85 Orion - Lockheed
C-86 İletici - Fairchild
C-87 Liberator Express - Konsolide
C-88 - Fairchild
C-89 - Hamilton
C-90 - Luscombe
C-91 - Stinson
C-92 - Akron-Funk
C-93 Conestoga - Budd
C-94 - Cessna
C-95 Çekirge - Taylorcraft
C-96 - Fairchild
C-97 Stratofreighter - Boeing
C-98 Clipper - Boeing
XC-99 - Convair
C-100 Gama - Northrop
C-101 Vega - Lockheed
C-102 Speedster - Geri Kazanım
C-103 - Grumman
C-104 - Kilitli
XC-105 - Boeing
C-106 - Cessna
C-107 Skycar - Kalın
C-108 Uçan Kale - Boeing
C-109 Kurtarıcı - Konsolide
C-110 - Douglas
C-111 Süper Electra - Lockheed
XC-112 - Douglas
C-113 Komando - Curtiss
C-114 Skymaster - Douglas
C-115 Skymaster - Douglas
C-116 Skymaster - Douglas
C-117 Süper Skytrain - Douglas
C-118 Liftmaster - Douglas
C-119 Uçan Yük vagonu - Fairchild
C-120 Paket Uçağı - Fairchild
C-121 Takımyıldızı - Lockheed
C-122 - Fairchild
C-123 Sağlayıcı - Fairchild
C-124 Globemaster II - Douglas
C-125 Raider - Northrop
C-126 - Cessna
C-127 - Boeing
C-128 Uçan Yük vagonu - Fairchild
C-129 Süper Skytrain - Douglas
C-130 Herkül - Lockheed
C-131 Samaritan - Convair
C-132 - Douglas
C-133 Kargo Yöneticisi - Douglas
YC-134 - Stroukoff
C-135 Stratotanker - Boeing
YC-136 - Güzel Çocuk
C-137 Stratoliner - Boeing
Fairchild C-138 - Fairchild
C-139 - Kilitli
C-140 Jetstar - Lockheed
C-141 Starlifter - Lockheed
XC-142 - Delik
C-143 - Curtiss-Wright (daha sonra X-19 olarak yeniden adlandırıldı)

1962 - günümüz - Kargo Uçağı
C-1 Tüccar - Grumman
C-2 Tazı - Grumman
C-3 - Martin
C-4 Academe - Gulfstream
C-5 Galaksi - Lockheed
C-6 Ute - Beechcraft
C-7 Caribou - de Havilland Kanada
C-8 Buffalo - de Havilland Kanada
C-9 Skytrain II/Bülbül - Douglas
C-10 Genişletici - Douglas
C-11 Gulfstream II - Gulfstream
C-12 Huron - Beechcraft
C-13 Huron - Beechcraft
YC-14 - Boeing
YC-15 - McDonnell Douglas
C-16 Karavan - Cessna
C-17 Globemaster III - Boeing
C-18 - Boeing
C-19 - Boeing
C-20 Gulfstream III/IV - Gulfstream
C-21 Learjet - Learjet
C-22 - Boeing
C-23 Şerpa - Kısa
C-24 - Douglas
C-25 - Boeing
C-26 Metroliner - Fairchild
C-27 Spartalı - Alenia
C-28 - Cessna
C-29 - BAE Sistemleri
C-30 - görünüşe göre atlandı
C-31 Birlik - Fokker
C-32 - Boeing
C-33 - Boeing
C-34 - görünüşe göre atlandı
C-35 Alıntı Ultra/Encore - Cessna
C-37 Gulfstream V - Gulfstream
C-38 Kurye - İsrail Uçak Endüstrileri
C-39 - görünüşe göre atlandı
C-40 Clipper - Boeing
C-41 - CASA

Hava Kuvvetleri, 1948-1962
AT-6 Teksaslı, AT-7 Navigator ve AT-11 Kansan'a T- tanımları verildi.
Dizi 28'de başladı, PT dizisinin ulaştığından bir sayı daha yüksekti.
T-6 Teksaslı - Kuzey Amerika
T-7 Navigatör - Beechcraft
T-11 Kansan - Beechcraft
T-28 Truva - Kuzey Amerika
T-29 Uçan Sınıf - Convair
T-30 - Douglas
T-31 - Fairchild
XT-32 - Convair
T-33 Kayan Yıldız - Lockheed
T-34 Mentor - Beechcraft
T-35 Buckaro - Temco
T-36 Mentor - Beechcraft
T-37 - Cessna
T-38 Pençe - Northrop
T-39 Sabreliner - Kuzey Amerika
T-40 Jet Yıldızı - Lockheed
T-41 Mescalero - Cessna
T-42 Cochise - Beechcraft
T-43 - Boeing
T-44 Pegasus - Beechcraft
T-45 Çakır - McDonnell Douglas
T-46 - Fairchild
T-47 - Cessna
T-48
T-49 - Boeing
T-50 Altın Kartal - Kore Havacılık ve Uzay Sanayii
T-51 - Cessna

Pilot Saatleri ve Havacılık Saatleri: Komuta Sizde

Askeri saatler güvenilir saatler. Birçoğu pil ömrü sonu uyarılarıyla gelir, böylece saatinize en çok ihtiyaç duyabileceğiniz anda saatinizin aniden başarısız olmayacağını bilirsiniz. Hiç kolayca saat molası verdiniz mi? Ordu, bir saatte hayatın ne kadar zor olabileceğini bilir ve birçok askeri saat, saati korumak ve saatin dayanıklılığını artırmak için tek yönlü cırcırlı çerçeveler, taç koruyucular, çizilmeye dayanıklı kristaller, vidalı kasa arkaları gibi ek özelliklere sahiptir. ve saatin bilezik ve kayışlarında emniyet tokaları.

Havacılıkta bir saniye bile çok önemli olabilir, bir pilotun zamanı geldiğinde hataya yer yoktur ve bu yüzden pilotlar en iyi havacılık saatlerini kullanır. Günümüzün hızlı dünyasında, birçok alanda son derece hassas ve kaliteli saatlere ihtiyaç duyulmaktadır. Pilot saatleri ve havacılık saatleri genellikle takimetreler, birim dönüştürme slayt kuralları, kronograflar (bazıları saniyenin onda biri kadar kısa ibrelere sahip!) radyoaktif ışıldama.


Ozarks Life: Nixa'nın Enayi Günlerinin Tarihi

Kasaba o kadar büyük ki 20.000'den fazla sakin, çoğunlukla başka bir yerden yapılan nakiller artık kasabayı geçmek için beş şeritli bir yola ihtiyaç duyuyor.

Geçerken yıllık bir etkinlik için bir pankart görürler. Birçoğu, şehirlerinin neden dipten beslenen bir balığı kutladığını bilmediklerini itiraf ediyor.

Yaşam boyu Nixa'da ikamet eden Bill Haworth, “Başka bir şeydi” dedi. "Ah, keşke onları tekrar yapabilseydim. Ama o günler geride kaldı.”

Bill, enayi yakalamanın ya da enayi balık avlamanın geçmişte kaldığını söylüyor.

Bill, "Nixa'daki hemen hemen herkes işin içindeydi" diyor.

1957'de Chevrolet'nin paletleri olduğunda Nixa paletlerle bir etkinlik başlattı.

Sucker Day, balık ziyafeti için sakinleri kendine çeken berber Finis Gold'un hayaliydi.

"(Altın) tüm tüccarları kapattırdı," dedi Bill, "okulları kapattırdı ve hatta o gün postaneyi kapattırdı. Büyük bir imtihandı.”

O sırada 300 Nixa sakininin tamamı Sucker Day'e bağımlıydı.

Sıraya girmen gerekiyordu, dedi Bill. "20 balık yeme iznin var. Yani bu adam 20 yaşına gelene kadar bekledin, hareket edecek, sıraya girecek ve yerini alacaktın. O başka bir şeydi."

Ve tüm kapma işi bittiğinde, sakinler alt besleyicilerde bir ziyafet verecekti.

Yıllarca yardım eden Bill, “Tutucular tüm ülkeyi beslemek için balık getirirdi” dedi. “Onları temizleyin, puanlayın ve yiyin.”

Bill, enayi yakalamada vasat olduğunu kabul ediyor. Rex Harp, Missouri'nin güneybatısındaki herkesin olmak istediği enayiydi.

Harp, 1992'deki bir röportajda, "Ekmekle dolu bir spor olduğu için enayi kapmayı takas etmem" dedi.

Enayi kapmak kulağa kolay ve ucuz geliyor. Yeme ihtiyacınız yok ve renkli yemler arasında geçiş yapmıyorsunuz.

Tek ihtiyacınız olan bir çubuk ve makara, bir veya iki tiz kanca ve belki de enayilerin nerede yumurtladığını görmek için aşağıya bakmak için bir merdiven.

Harp, 92'de "Tutmaya alıştıktan sonra balıkları fark edebilirsiniz" dedi. “Okullarda koşuyorlar. Diğer taraflarını atarsın, kancalarını onlara sararsın ve savaş devam eder."

"Bir delik ve 300 veya 400 enayi bulurdun," dedi Bill, "ve her seferinde bir tanesini dışarı atıp yakalarsın."

Yakalayıcılar, av balığı olmayan mevsimler boyunca enayileri yakalardı. Daha sonra her Mayıs ayında, yıllarının avını Nixa'nın Ana Caddesine getirir ve yüzlerce kişi için kızartırlardı.

Ama bir alt besleyici o kadar iyi tadamaz, değil mi?

Bu sözü birçok kez duydum, dedi Bill.

Bunun hakkında ne düşündün," diye sordu Chad Plein.

"Onları yedikten sonra saniyeler içinde geri geliyorlar."

63. Nixa Enayi Günleri, 21 ve 22 Mayıs Cuma ve Cumartesi, Nixa'daki Ana Caddede. Nixa Ticaret Odası'ndan daha fazla bilgi için buraya tıklayın.

Bir düzeltme veya yazım hatası bildirmek için lütfen e-posta gönderin [email protected]


Videoyu izle: ประวตศาสตร เรอง อยปตโบราณ (Ocak 2022).