Tarih Podcast'leri

CVA-60 USS Saratoga - Tarihçe

CVA-60 USS Saratoga - Tarihçe



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

CVA-60 USS Saratoga

(CV-60: dp. 56.000, 1. 1.063'; b. 130', ew. 252', dr. 37'; s. 34 k.; cpl. 3.826; a. 4 5", act 70 90; cl . Orman )

Beşinci Saratoga (CV-60) 16 Aralık 1952'de NewYork Donanma Tersanesi, New York City, N.Y. tarafından 8 Ekim 1955'te, Bayan Charles S. Thomas'ın sponsorluğunda denize indirildi; ve 14 Nisan 1956'da Kaptan R. J.Stroh komutasında görevlendirildi.

Sonraki birkaç ay boyunca Saratoga, çeşitli mühendislik, uçuş, yönlendirme, yapısal ve topçu testleri gerçekleştirdi. 18 Ağustos'ta Guantanamo'ya ve sarsıntı yolculuğuna çıktı. 19 Aralık'ta New York Donanma Tersanesi'ne yeniden girdi ve 28 Şubat 1957'ye kadar orada kaldı. Tersane işinin tamamlanmasının ardından, ana limanı Mayport, Flab'a girmeden önce Karayipler'e tazeleme eğitim yolculuğuna başladı.

6 Haziran'da, Başkan Dwight D. Eisenhower ve kabine üyeleri, dev gemideki operasyonları gözlemlemek için Saratoga'ya bindi. İki gün boyunca, o ve diğer on sekiz gemi hava operasyonlarını, denizaltı karşıtı savaşı, güdümlü füze operasyonlarını ve Donanmanın en son bombalama ve bombardıman tekniklerini sergilediler. Başkanın ziyareti, batı kıyısındaki Bon Homme Richard'dan (CVB-31) Atlantik'teki Saratoga'nın uçuş güvertesine üç saat yirmi sekiz dakikada ülkeyi kapsayan iki F8U "Haçlı"nın kesintisiz uçuşuydu.

Taşıyıcı, ilk transatlantik seferi için 3 Eylül 1957'de Mayport'tan ayrıldı. Saratoga, Norveç Denizi'ne açıldı ve Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü ülkelerinin ortak deniz manevraları olan "Strikeback" operasyonuna katıldı. Onarım için Norfolk Donanma Tersanesi'ne girmeden önce kısa bir süre Mayport'a döndü.

1 Şubat 1958'de Saratoga, Mayport'tan Akdeniz'e doğru yola çıktı ve Altıncı Filo ile ilk konuşlandırmasını yaptı. Bu tarihten 31 Aralık 1967'ye kadar her yılın bir kısmını Akdeniz'de toplam sekiz gemi yolculuğunda geçirecekti. Zamanın geri kalanında, ya Florida kıyılarında operasyon yaptı ya da kısıtlı kullanılabilirlik nedeniyle limandaydı.

23 Ocak 1961'de Altıncı Filo ile konuşlandırılırken Saratoga'nın iki numaralı makine dairesinde ciddi bir yangın çıktı ve yedi can aldı. Akaryakıt hattının koptuğuna inanılan yangın, mürettebat tarafından kontrol altına alındı ​​ve gemi hasar araştırmasının yapılabileceği Atina'ya gitti.

2 Ocak 1968'de Saratoga, Philadelphia'ya ve 11 ay sürecek bir revizyon ve modernizasyon programına gitti. 31 Ocak 1969'da Hampton Roads ve Mayport üzerinden Guantanamo'ya gitmek için Philadelphia'dan ayrıldı ve mürettebat ve hava müfrezelerinin kapsamlı tazeleme eğitimi.

17 Mayıs Silahlı Kuvvetler Günü'nde, Virginia Capes bölgesinde Carrier Air WingThree tarafından gerçekleştirilen ateş gücü gösterisi sırasında Başkan Richard M. Nixon'ın ev sahibi gemisiydi. 9 Temmuz'da, dokuzuncu Akdeniz konuşlandırması için Mayport'tan ayrıldı. Yolda, bir Sovyet yüzey kuvveti ve "Kasım" sınıfı bir denizaltı, Küba'ya giderken çok yakın bir mesafeden geçti. Azoreson 17 Temmuz açıklarında Saratoga, Kipelovo merkezli Sovyet uçakları tarafından gölgelendi. Taşıyıcının yakınındayken yakalandılar, fotoğrafları çekildi ve onlara eşlik edildi. Eylül ayında Doğu Akdeniz'de Altıncı Filo'nun Görev Grubu 60.2 ile birlikte, oradaki büyük Sovyet yüzey birimleri birikimine, Trans World Airlines uçağının Suriye'ye kaçırılmasına ve siyasi darbeye yanıt olarak bir "güç gösterisi" içinde çalıştı. Libya'da. Carrier Wing Three uçakları, Girit'in güneydoğusunda faaliyet gösteren Moskva taşıyıcısı da dahil olmak üzere Sovyet yüzey birimlerine karşı çok sayıda gözetleme ve keşif uçuşu gerçekleştirdi. Saratoga, Lübnan'daki kriz nedeniyle Ekim ayında tekrar bu bölgede faaliyet gösterdi. 22 Ocak'tan 11 Haziran 1970'e kadar Mayport ve Florida kıyılarına döndü ve Altıncı Filo ile tekrar göreve başladı.

28 Eylül'de Başkan Richard M. Nixon ve ekibi gemiye geldi. O gece, Birleşik Arap Cumhuriyeti Devlet Başkanı Cemal Abdül Nasır'ın öldüğü haberi geldi; tüm Ortadoğu'yu krize sokabilecek bir olay. Saratoga'nın istihbarat ve iletişim personelinin, Başkan'a, Genelkurmay Başkanlarına ve Devlet ve Savunma Bakanlarına, kötüleşen durumdan haberdar olmaları için gerekli istihbarat bilgilerini sağlamaları gerekiyordu. Başkanlık partisi ertesi akşam gemiden ayrıldı ve Saratoga, 2 Kasım'da Amerika Birleşik Devletleri'ne gidene kadar doğu Akdeniz'de devriye gezmeye devam etti. Mayport'a gelişinden 10 Mart 1971'e kadar "soğuk demir" statüsündeydi. Daha sonra 7 Haziran'a kadar Florida kıyılarında operasyon yaptı ve Altıncı Filo ile birlikte İskoçya ve Kuzey Denizi üzerinden "MagicSword II" tatbikatına katıldığı on birinci konuşlanması için yola çıktı. 31 Ekim'de kısıtlı müsaitlik ve yerel operasyonlar için Mayport'a döndü.

11 Nisan 1972'de Saratoga, Mayport'tan Subic Bay, P.I.'ye ve batı Pasifik'e ilk konuşlandırmasına doğru yola çıktı. 8 Mayıs'ta SubicBay'e geldi ve ertesi hafta Vietnam'a gitti ve hattaki ilk adeti için 18 Mayıs'ta "Yankee İstasyonu"na ulaştı. Yıl sonundan önce, Tonkin Körfezi'nde toplam yedi kez istasyondaydı: 18 Mayıs - 21 Haziran, 1 - 16 Temmuz; 28 Temmuz - 22 Ağustos; 2 - 19 Eylül, 29 Eylül - 21 Ekim; 5 Kasım - 8 Aralık; ve 18-31 Aralık.

İlk dönemde Saratoga dört uçağı ve üç pilotunu kaybetti Artı tarafta, 21 Haziran'da "Phantom"larından ikisi Kuzey Vietnam üzerinde üç MiG 21'e saldırdı. Dört karadan havaya füzeden kaçarak MiG uçaklarından birini düşürmeyi başardılar. Saratoga'nın uçakları, alt güvertedeki düşman birliklerinin yoğunlaştığı yerlerden Hanoi'nin kuzeydoğusundaki petrol depolama alanlarına kadar uzanan hedeflere saldırdı. İkinci hat periyodunda, Hanoi'nin kuzeydoğusunda düşman ateşine karşı bir F-4'ü kaybetti ve pilot ve radar önleme subayı eylemde kayboldu. Bu süre zarfında, uçağı düşmana karşı 708 görev yaptı.

6 Ağustos'ta, Vinh yakınlarındaki bir bombalama görevinde A-7 ile uçan Teğmen Jim Lloyd, uçağının altından bir SAM tarafından vuruldu. Geceleri düşman topraklarına fırladı. CVW-3 uçağı tarafından desteklenen helikopterler tarafından yapılan cesur bir kurtarma işleminde, düşman askerlerinin ortasından kaldırıldı ve Saratoga'ya geri döndü. 10 Ağustos'ta, geminin CAP jet avcı uçaklarından biri, geceleri "Sparrow" füzeleri kullanarak bir MIG fırlattı.

2 ila 19 Eylül döneminde, Saratoga uçakları, Kuzey Vietnam'daki hedeflere karşı 800'den fazla muharebe grev görevi uçtu. 20 Ekim'de uçağı, Kuzey Vietnam 48. Alay tarafından kuşatılan 250 Bölgeden oluşan bir kuvveti desteklemek için altı saat içinde 83 yakın hava desteği sortisi yaptı. Hava desteği küçük kuvveti kurtardı, ARVN birliklerinin ilerlemesini sağladı ve 102 Kuzey Vietnam askerini öldürdü. İstasyondaki son döneminde, Saratoga'nın uçağı bir haftadan fazla bir süre Kuzey Vietnam'ın kalbindeki hedefleri hırpaladı.

Saratoga, 7 Ocak 1973'te Subic Körfezi'ne gitmek için "Yankee İstasyonu"ndan ayrıldı. Oradan Singapur üzerinden Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti ve 13 Şubat 1973'te Mayport'a vardı.

21 Ocak 1975'te, bir Akdeniz konuşlandırmasında Saratoga, o adadaki bir çekişme döneminde ABD vatandaşlarının Kıbrıs'tan olası tahliyesi için bir yanıt uyarısından serbest bırakıldı.

1980 yılının Mart ayında, Saratoga ve uçak gemisi CVW-17, 16. Akdeniz konuşlanmalarında yola çıktı. Dağıtımın öne çıkanları arasında USS Forrestal (CV 59) muharebe grubu ile yapılan büyük tatbikatlar ve Deniz Harekat Şefi Amiral Thomas B. Hayward ve Donanma Baş Astsubay Thomas C. Crow'un ziyaretleri yer aldı. O zamanki komutan, Kaptan James H. Flatley III, 21 Haziran 1980'de, tutuklanan 1500'üncü uçak gemisini tamamlayarak deniz havacılık tarihine geçti. Etkinliği özel kılmak için Kaptan'ın oğlu Asteğmen James H. Flatley IV arka koltuğa geçti.

28 Eylül 1980'de, görevden döndükten sadece bir ay sonra, Saratoga Mayport'tan ayrıldı ve kuzeye, Philadelphia Donanma Tersanesi'ne gitti ve burada, herhangi bir Donanma gemisinde gerçekleştirilen en kapsamlı endüstriyel revizyondan geçti. Saratoga, 28 ay sürecek Hizmet Ömrü Uzatma Programı (SLEP) revizyonundan geçen ilk gemiydi. 16 Ekim 1982'de deniz denemeleri yaptı ve 2 Şubat 1983'te yeni takma adı "Süper Sara" ile Philadelphia'dan büyük bir tantanayla ayrıldı.

Saratoga, 2 Nisan 1984'te 17. Akdeniz konuşlandırması için Mayport Havzası'ndan bir kez daha ayrıldı.

Saratoga'nın 18. konuşlanması sıradan bir şey değildi. Ağustos 1985'te Mayport'tan ayrıldıktan sonra, Saratoga, rutin bir konuşlandırma olarak planlanan şey için Akdeniz'e doğru buharlaştı. Ancak 10 Ekim'de Saratoga harekete geçti.

Arap teröristler bir İtalyan lüks yolcu gemisi Achille Lauro'yu bulmuş ve vurmuştu. Gemi, Akdeniz'de bir gezi için Mısır'ın İskenderiye kentinden yeni ayrılmıştı. Birkaç saat sonra, Filistin Kurtuluş Cephesi'nden teröristler gemiyi kaçırdı. Gergin müzakereler ve Amerikalı bir turistin öldürülmesinden sonra, korsanlar, Achille Lauro'nun hemen kıyıya demir atmasından sonra Mısır'ın Port Said şehrine hırpalanmış bir römorkörle gittiler. Mısırlı yetkililer, teröristlerin ülkeyi terk etmesi için acele düzenlemeler yaptı. Kahire'nin kuzeydoğusundaki Al Maza Hava Üssü'nde Egypt Air 737 jumbojet'e bindiler.

Başkan Ronald Reagan'ın emriyle, Saratoga'dan VF-74 "Bedevilers" ve VF-103 "Sluggers"dan yedi F-14 Tomcat fırlatıldı. VA-85 KA-6D hava tankerleri ve VAW-125 E-2C Hawkeye uçakları Tomcat'leri sürekli olarak destekledi. Girit sahili açıklarında, F-14'ler, yanan ışıklar kullanmadan, uçağın yanında ve arkasında rahatladı. Komuta üzerine, Tomcats ışıklarını açtı ve kanatlarını açtı - zorunlu iniş için uluslararası bir sinyal. E-2C Hawkeye, uçağa F-14'leri takip etmesi için telsiz gönderdi. "Kazanılmaz" bir durumda olduklarını fark eden korsanlar, pilotun Tomcats'i İtalya, Sigonella, Donanma Hava Üssü'ne kadar takip etmesine izin verdi.

Bir saat 15 dakika sonra jumbo jet indi ve hava korsanları gözaltına alındı. Savaş uçakları havalandıktan yedi saat sonra, tüm Saratoga uçakları tek kurşun atmadan eve döndü.

23 Mart 1986'da, Saratoga, USS Mercan Denizi (CV 43) ve USS Amerika'dan (CV 66) gelen uçaklar, Libya kıyılarında operasyon yaparken, Libyalı diktatör Mohammar Khadafi'nin "Ölüm Hattı" olarak adlandırdığı sınırı geçti. Ertesi gün öğlen, üç ABD Donanması savaş gemisi aynı 32° 30' seyir hattını geçti.

İki saat sonra, Libya güçleri sahil kasabası Surt'tan SA-5 karadan havaya füzeler ateşledi. Füzeler F-14 Tomcat hedeflerini ıskaladı ve zararsız bir şekilde suya düştü. O öğleden sonra, ABD uçakları tartışmalı Sidra Körfezi üzerinde iki Libya MiG-25 savaş uçağını geri çevirdi. Kısa bir süre sonra, üç süper gemiden gelen uçaklar savunmada savaştı.

Ağır silahlı bir A-6E Saldırganı, "Ölüm Hattı" üzerinde çalışan bir Libya füze devriye botuna Rockeye küme bombaları ve bir Zıpkın gemi karşıtı seyir füzesi ateşledi. O gecenin ilerleyen saatlerinde, iki A-7E Corsair II jeti Surt'taki önemli bir radar tesisine saldırdı. Sonuç olarak, üç Libya devriye botu ve bir radar alanı Donanma uçakları tarafından imha edildi.

Saratoga'nın Haziran 1987'deki 19. Akdeniz konuşlandırmasının ardından, bir kez daha Norfolk Donanma Tersanesi'nde 280 milyon $ maliyetle elden geçirildi.

Saratoga, Irak tanklarının Kuveyt'i işgal etmesinden birkaç gün sonra, 7 Ağustos 1990'da 20. konuşlanması için Mayport'tan ayrıldı. Saratoga ve Carrier Air Wing 17, Atlantik ve Akdeniz'i hızla geçti ve Kızıldeniz'de istasyon almak için 22 Ağustos'ta Süveyş Kanalı'ndan geçti.

17 Ocak 1991 sabahın erken saatlerinde, Çöl Kalkanı Operasyonu, Çöl Fırtınası Operasyonu oldu. Arap ulusunun askeri gücünü devirmek ve onu fethedilen Kuveyt'ten sürmek için ilk adımda Saratoga'dan gelen uçak Irak'a uçtu. CVW-17 uçağı, düşman hedeflerine dört milyon pounddan fazla mühimmat düşürdü.

Ancak 17 Ocak'ta Lt. Cmdr. Saratoga'da VFA-81'e ait bir F/A-18C Hornet ile uçan Michael Scott Speicher, Körfez Savaşı'nın ilk ABD zayiatı olan bir Irak karadan havaya füzesi tarafından vuruldu. Ertesi gün MIA statüsüne alındı. 22 Mayıs 1991'de, Deniz Kuvvetleri Sekreteri'nin silahlı saldırıdan kurtulduğuna dair "hiçbir inandırıcı kanıt" bulunmadığını tespit etmesinin ardından, statüsü Öldürüldü Eylem/Beden Kurtarılmadı (KIA/BNR) olarak değiştirildi. Ocak 2001'de 11, Donanma Bakanı Richard Danzig, Komutan'ın statüsünü değiştirdi. Yeni bilgilere göre KIA/BNR'den Missing in Action'a (MIA) Michael Scott Speicher.

21 Ocak 1991'de Saratoga'da VF-103'e ait bir F-14 Tomcat karadan havaya füzeyle vuruldu. Pilot Teğmen Devon Jones ve Radar Engelleme Görevlisi Teğmen Lawrence Slade'in kayıp olduğu bildirildi. Teğmen Jones ertesi gün kurtarıldı, ancak Teğmen Slade savaş esiri olarak yakalandı.

30 Ocak'ta uçan Saratoga'daki 18 F/A-18'in tümü 100.000 pound MK-83 1.000 libre teslim etti. İşgal altındaki Kuveyt'teki Irak mevzilerini bombaladı. Bu, tek bir görevde taşınan en büyük bomba tonajıydı.

Saratoga, 11 Mart 1991'de Körfez'den ayrıldı. Yedi ay ve 21 gün, 11.700 tutuklanan iniş, 12.700 sorti uçtu, 36.382 mil seyahat ve rekor altı Süveyş Kanalı geçişinden sonra, Saratoga 28 Mart'ta evine bir kahraman gibi döndü.

Saratoga'nın 6 Mayıs 1992'de başlayan 21. Akdeniz konuşlandırması, Akdeniz'deki normal operasyonlardan çok daha fazlasıydı. Altı aylık görevi onu Adriyatik Denizi'nde buldu ve savaşın parçaladığı eski Yugoslavya'ya uçan insani yardım uçuşlarına yakın hava desteği sağladı. Binlerce destek görevi uçtu, ancak daha da önemlisi, tek bir mühimmat parçası bile atılmadı - bu, ABD askeri varlığının güçlü bir caydırıcı olduğunu kanıtladı. 27 Ağustos'ta, her ikisi de Basra Körfezi'nde bulunan Saratoga ve USS Independence (CV 62) uçakları, Güney İzleme Operasyonu kapsamında Irak'ta 32. paralelin güneyinde uçuşa yasak bölgeyi uygulamaya başladı. Bu hava sahasını ihlal eden herhangi bir Irak savaş uçağı düşürülecek. Bu, Iraklıların güney Irak'ın bataklıklarındaki Şii Müslüman etnik gruplara saldırmasını önlemekti. Körfez'den Saratoga, Akdeniz'e döndü ve 7 Ekim'de orada USS John F. Kennedy (CV 67) tarafından kurtarıldı.

"Süper Sara", Carrier Air Wing 17 (CVW-17) ile birlikte son konuşlandırmasına 12 Ocak 1994'te başladı ve dalgalı bir Atlantik Okyanusu geçişinden sonra 26 Ocak'ta Akdeniz'e girdi. Gemi ve hava kanadı o günü Cebelitarık'ın doğusunda Saratoga'nın Akdeniz'deki öncülü USS America'dan (CV 66) "ciro özetleri" alarak geçirdi. Amerika konuşlandırmasını bitirip eve doğru yola çıkarken, Saratoga doğuya, mürettebatın Adriyatik Denizi'nde "Groundhog Station" olarak adlandıracağı bölgeye yöneldi.

1 Şubat'ta Adriyatik'e giren Saratoga ve CVW-17, BM ve NATO operasyonlarını desteklemek için Bosna-Hersek'te Uçuşu Engelle ve Söz Verme operasyonlarının ilkini başlattı. Boomerang, Jungle Fever ve The Last Boy Scout filmlerinin yıldızı aktris Halle Berry, 3 Şubat'ta Saratoga'da Adriyatik Denizi'ndeki istasyonda Denizciler ile bir öğleden sonra geçirdi. Ardından, denizde art arda 44 gün geçirdikten sonra Saratoga, hevesle beklenen özgürlük için kuzey İtalya'nın Trieste kentini ziyaret etti.

Gemi, ABD Hava Kuvvetleri'nin dört Bosnalı Sırp Super Galeb saldırı uçağını düşürmesine yanıt olarak bir kez daha güney Adriyatik'teki istasyonu alarak 28 Şubat 1994'te Trieste'den ayrıldı. Bölge" eski savaştan zarar görmüş Yugoslavya üzerinde.

Saratoga 10 Mart'a kadar istasyonda kaldı. Doğu Akdeniz'e hareket eden gemi ve hava kanadı, dünyanın o bölgesindeki ABD müttefikleriyle karada ve denizde tatbikatlara katıldı. 18 Mart'ta sona eren Saratoga, hak ettiği bir başka dinlenme dönemi için Trieste'ye, ardından Avgo-Nisi bombalama sahasındaki bombalama tatbikatları için Yunanistan'ın Girit adasına döndü.

Tatbikatları tamamlayan Saratoga/CVW17 ekibi, Uçuşu Engelle ve Söz Ver'i desteklemek üzere beş gün daha uçuş için Adriyatik'e döndü. 7 Nisan'da "Groundhog Station"dan ayrılan Saratoga, 17 Nisan'da dördüncü kez Adriyatik'e dönmeden önce, İtalya'nın Napoli kentinde bir liman çağrısı için Sicilya ile güney İtalya'nın "botunun" parmağı arasında Messina Boğazı'ndan geçti.

Saratoga, konuşlandırmanın en hevesle beklenen liman çağrılarının bir haftası için 3 Mayıs 1994'te İspanya'nın Palma de Mallorca tatil beldesinden demir attı. Güneşle kaplı İspanyol adasında bir haftalık özgürlükten sonra, Saratoga Akdeniz'deki Dinamik Etki tatbikatı'na katıldığı için işe geri döndü. Bu tatbikat, birkaç NATO üyesi donanmanın yanı sıra ABD Hava Kuvvetleri ile ortak tatbikatlar içeriyordu.

İspanya'nın Valensiya kentinde altı günlük özgürlüğü tamamlayan Saratoga, Fransız Donanması ile 9 Haziran'a kadar sürecek olan Iles D'Or veya "Altın Adalar" adlı tatbikatına katıldı. Donanmanın en eski aktif görev gemisi Saratoga, o zamanki donanmanın en yeni gemisi olan nükleer enerjili uçak gemisi USS George Washington (CVN-73) rölyefi ile buluşma noktasına yöneldi.

Saratoga, 24 Haziran 1994 sabahı Deniz Üssü, Mayport, Fla.'ya iskele tarafına ulaştı. 164 günlük konuşlandırmanın sona ermesiyle - taşıyıcının 38 yıllık kariyerinin sonuncusu - Saratoga'nın mürettebatı gemiyi devre dışı bırakmaya, boşaltmaya hazırlandı. malzeme ve geminin 3.500'den fazla bölmesinin her birini kapatıyor.

Saratoga, 20 Ağustos 1994, Mayport, Fla. Deniz Üssü'nde görevden alındı ​​ve aynı gün Donanma Listesinden çıkarıldı. Deniz Operasyonları Şefi Amiral Mike Boorda, hizmetten çıkarmada açılış konuşmacısıydı.

Saratoga, 22 Mayıs 1995'te Donanma İstasyonu Mayport havzasından çekildi ve Donanma'nın aktif olmayan filosunun bir parçası olmak için Philadelphia'ya götürüldü. 1998'de Philadelphia Donanma Tersanesi'nin devre dışı bırakılması üzerine 3 Ağustos'ta RI Newport'a çekildi ve 7 Ağustos 1998'de Deniz Eğitim ve Öğretim Merkezine ulaştı. Önce bağış beklemeye alındı, ardından statüsü değiştirildi. deney gemisi olarak bertaraf etmek. Saratoga, 1 Ocak 2000'de bağış beklemeye alındı. Jacksonville Florida şehri, onun bir müze olmasını istedi, ancak fonları toplayamadı. Gemi, 2014 yılında Brownsville Texas'taki Esco Marine Ship geri dönüşüm tesisinde hurdaya çıkarıldı.

Saratoga, Vietnam ihtilafında hizmet için bir savaş yıldızı aldı.


USS Saratoga (CV-60)

USS Saratoga (CV/CVA/CVB-60), dördün ikincisiydi Orman1950'lerde Birleşik Devletler Donanması için inşa edilen sınıf süper gemiler. Saratoga Altıncı ABD Donanması gemisi ve ikinci uçak gemisi, Amerikan Devrim Savaşı'nda Saratoga Savaşları için adlandırılacak.

  • 4 dişli türbin, 4 şaft, 280.000 shp (210.000 kW)
  • 8 Babcock & Wilcox kazan
    3 boyutlu hava arama radarı 2 boyutlu hava arama radarı yüzey arama radarı
  • 8 × 5"/54 kalibre Mark 42 top (127 mm) (çıkarıldı)
  • NATO Deniz Serçesi

1956'da görevlendirildi, kariyerinin çoğunu Akdeniz'de geçirdi, ancak Vietnam Savaşı'na katıldı ve hizmeti için bir savaş yıldızı aldı. Son operasyonel görevlerinden biri Çöl Fırtınası Operasyonuna katılmaktı.

Saratoga 1994 yılında hizmet dışı bırakıldı ve Newport, Rhode Island'daki Naval Station Newport'ta saklandı. Onu bir müze gemisi olarak korumak için birçok başarısız girişimde bulunuldu. Donanma, ESCO Marine of Brownsville, Texas, gemiyi söküp geri dönüşüme götürmesi için bir sent ödedi. 15 Eylül 2014 tarihinde, eski-Saratoga hurdaya ayrılmak üzere Brownsville, Teksas'a geldi. Hurdaya çıkarma 2019 başlarında tamamlandı.


İçindekiler

Gövde sınıflandırma sembolü olan "Büyük Uçak Gemisi" olarak sipariş edildi. CVB-60ve sözleşmesi 23 Temmuz 1952'de Brooklyn, New York'taki New York Donanma Tersanesi'ne verildi. Orman-sınıf taşıyıcılar. "Saldırı Uçağı Gemisi" olarak yeniden sınıflandırıldı (CVA-60) 1 Ekim 1952'de. Omurgası 16 Aralık 1952'de atıldı. 8 Ekim 1955'te Bayan Charles S. Thomas'ın sponsorluğunda denize indirildi ve Kaptan Robert Joseph Stroh'un komutasında 14 Nisan 1956'da görevlendirildi. ABD Donanması'nda yüksek basınçlı (1200 psi) kazanları kullanan ilk taşıyıcıydı.


CVA / CV 60 - USS Saratoga

Mayıs 1995'te Philadelphia, PA'ya, ardından Ağustos 1998'de Newport, R.I.'ye çekildi (Philadelphia Navy Yard'ın devre dışı bırakılması üzerine).

Önce bağış beklemeye alındı, ardından durumu "deney gemisi olarak elden çıkarma" olarak değiştirildi. 1 Ocak 2000'de bağış beklemeye geri döndü.

Mevcut durum: Nisan 2010 itibari ile perişan, sökülerek bertaraf edilecek

Ana bağlantı noktası:

İsim:

Adını Saratoga (Saratoga County, New York) Muharebe(ler)inden almıştır -

19 Eylül ve 17 Ekim 1777

Geminin Sloganı:

INVICTUS GALLUS GLADYATÖR

Teknik veri:

Silahlanma, Havacılık vb.)

Ağustos 1956 - Ekim 1956 Carrier Air Group 4 (CVG-4) ile - sarsılma gezisi

Eylül 1957 - Ekim 1957 Carrier Air Group 7 (CVG-7) ile - NATO "Geri Vuruş" tatbikatı - Atlantik Okyanusu

Şubat 1958 - Ekim 1958 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Akdeniz

Mayıs 1959 - Haziran 1959 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Batı Atlantik Okyanusu

Ağustos 1959 - Şubat 1960 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Akdeniz

Haziran 1960 - Temmuz 1960 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Batı Atlantik Okyanusu

Ağustos 1960 - Şubat 1961 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Atlantik Okyanusu, Akdeniz

Temmuz 1961 - Ağustos 1961 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Karayip Denizi

Kasım 1961 - Mayıs 1962 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Akdeniz

Aralık 1962 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Karayip Denizi (Küba!)

Mart 1963 - Ekim 1963 Carrier Air Group 3 (CVG-3) ile - Akdeniz

Kasım 1964 - Temmuz 1965 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Ocak 1966 - Şubat 1966 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Batı Atlantik Okyanusu

Mart 1966 - Ekim 1966 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Nisan 1967 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Batı Atlantik Okyanusu

Mayıs 1967 - Aralık 1967 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Ocak 1968 - Ocak 1969 revizyon / Philadelphia Donanma Tersanesi, Pensilvanya

Mart 1969 - Nisan 1969 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Batı Atlantik Okyanusu

Mayıs 1969 - Haziran 1969 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Batı Atlantik Okyanusu

Temmuz 1969 - Ocak 1970 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Haziran 1970 - Kasım 1970 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Haziran 1971 - Ekim 1971 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Nisan 1972 - Şubat 1973 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Vietnam Savaşı

Eylül 1974 - Mart 1975 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Ocak 1976 - Temmuz 1976 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Temmuz 1977 - Aralık 1977 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Ekim 1978 - Nisan 1979 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Mart 1980 - Ağustos 1980 Carrier Air Wing 3 (CVW-3) ile - Akdeniz

Ekim 1980 - Şubat 1983 Hizmet Ömrü Uzatma Programı (SLEP) - Philadelphia Donanma Tersanesi, Pensilvanya

Nisan 1984 - Ekim 1984 Carrier Air Wing 17 ile (CVW-17) - Akdeniz

Ağustos 1985 - Nisan 1986 Carrier Air Wing 17 ile (CVW-17) - Akdeniz, Lybia

Haziran 1987 - Kasım 1987 Carrier Air Wing 17 ile (CVW-17) - Akdeniz

Ağustos 1990 - Mart 1991 Carrier Air Wing 17 ile (CVW-17) - Akdeniz, Kızıldeniz

Mayıs 1992 - Kasım 1992 Carrier Air Wing 17 ile (CVW-17) - Akdeniz

Ocak 1994 - Haziran 1994 Carrier Air Wing 17 ile (CVW-17) - Akdeniz

Gemi resimleri

hizmetten çıkarma töreni - Mayport, Florida - 20 Ağustos 1994

hizmetten çıkarma töreni - Mayport, Florida - 20 Ağustos 1994

hizmetten çıkarma töreni - Mayport, Florida - 20 Ağustos 1994

son eve dönüş - Mayport, Florida - 1994

son eve dönüş - Mayport, Florida - 1994

son eve dönüş - Mayport, Florida - 1994

CVW-17 ile - 1993

CVW-17 ile - 1993

CVW-17 ile - 1993

CVW-17 ile - Akdeniz - 1992

CVW-17 ile - 1992

CVW-17 ile - 1992

CVW-17 ile - 1992

CVW-17 ile - 1992

hangarda CVW-17 uçağı - 1992

CVW-17 ile - Akdeniz - 1992

Mayport, Florida - Mart 1991

Mayport, Florida - Mart 1991

CVW-17 ile birlikte - Çöl Fırtınası Operasyonu - 1991

CVW-17 ile birlikte - Çöl Fırtınası Operasyonu - 1991

CVW-17 ile birlikte - Çöl Fırtınası Operasyonu - 1991

Cidde, Suudi Arabistan - Şubat 1991

Çöl Kalkanı Operasyonu - 1991 sırasında USS Saratoga'da (CV 60) CVW-17 uçağı

Çöl Kalkanı Operasyonu sırasında USS Saratoga (CV 60) - 1990

CVW-17 ile USS Saratoga (CV 60) başladı - Çöl Kalkanı Operasyonu - 1990

CVW-17 ile USS Saratoga (CV 60) başladı - Çöl Kalkanı Operasyonu - 1990

CVW-17 ile USS Saratoga (CV 60) başladı - Çöl Kalkanı Operasyonu - 1990

CVW-17 ile USS Saratoga (CV 60) başladı - Çöl Kalkanı Operasyonu - 1990

CVW-17 ile USS Saratoga (CV 60) başladı - 1990

CVW-17 ile USS Saratoga (CV 60) başladı - 1990

CVW-17 ile USS Saratoga (CV 60) başladı - 1990

Norfolk Deniz Tersanesi - Ekim 1988

CVW-17 ile - Kasım 1987

CVW-17 ile - 1987

CVW-17 ile birlikte - Diego Garcia - 1987

CVW-17 ile - 1987

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Mayport, Florida - 1986

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Mayport, Florida - 1986

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Mayport, Florida - 1986

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Mayport, Florida - 1986

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Mayport, Florida - 1986

CVW-17 - 1986 uçakları ile

CVW-17 - 1986 uçakları ile

Mk 29 Sea Sparrow AAM fırlatıcı - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile - 1986

CVW-17 ile birlikte - Diego Garcia - 1985

CVW-17 ile birlikte - Diego Garcia - 1985

CVW-17 ile birlikte - Diego Garcia - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1985

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - 1984

CVW-17 ile - Nisan 1984

CVW-17 ile - 1984

tamir sonrası deniz denemeleri sırasında (SLEP) - 1982

tamir sonrası deniz denemeleri sırasında (SLEP) - 1982

tamir sonrası deniz denemeleri sırasında (SLEP) - 1982

tamir sonrası deniz denemeleri sırasında (SLEP) - 1982

tamir sonrası deniz denemeleri sırasında (SLEP) - 1982

tamir sonrası deniz denemeleri sırasında (SLEP) - 1982

CVW-3 ile birlikte - Ekim 1975 (Ulusal Deniz Havacılığı Müzesi'nin izniyle)

CVW-3 ile - Ekim 1975 (NNAM'ın izniyle)

CVW-3 ile birlikte - Ekim 1975 (NNAM'ın izniyle)

CVW-3 ile birlikte - Ekim 1975 (NNAM'ın izniyle)

Ekim 1975 (NNAM'ın izniyle)

Haziran 1975 (NNAM'ın izniyle)

Haziran 1975 (NNAM'ın izniyle)

CVW-3 ile birlikte - 1975 dolaylarında (NNAM'ın izniyle)

CVW-3 ile - Mayport, Florida - Eylül 1974 (NNAM'ın izniyle)

CVW-3 ile - Kasım 1969 (NNAM'ın izniyle)

CVW-3 ile birlikte - 1965/66 (NNAM'ın izniyle)

CVW-3 ile gemiye bindi - Barselona, ​​İspanya - Şubat 1965

CVW-3 ile birlikte - 1965 dolaylarında (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile birlikte - İstanbul, Türkiye - Eylül 1963 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile - Aralık 1961 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile - Aralık 1961 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile birlikte - Aralık 1961 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile birlikte - Ağustos 1959 (Ulusal Deniz Havacılığı Müzesi'nin izniyle)

CVG-3 ile - Mayıs 1959 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile birlikte - 1959 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile - Nisan 1959 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile Cebelitarık açıklarında - Eylül 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile yola çıktı - Cannes, Fransa - 1958

CVG-3 ile - 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile - 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile birlikte - 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile - 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile başladı - Şubat 1958

CVG-3 ile - 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile birlikte - 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile birlikte - 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile - 1958 (NNAM'ın izniyle)

Mayport, Florida - 1958 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 ile - Napoli açıklarında, İtalya - 1957 (NNAM'ın izniyle)

CVG-3 gemiye binmiş - demirli - 1957/58

CVG-7 ile - 1957 (NNAM'ın izniyle)

CVG-7 - 1957 ile (NNAM'ın izniyle)

CVG-7 - 1957 ile (NNAM'ın izniyle)

CVG-7 ile - 1957 (NNAM'ın izniyle)

1957 (NNAM'ın izniyle)

CVG-4 ile birlikte - Kasım 1956 (NNAM'ın izniyle)

CVG-4 ile - 1956 (NNAM'ın izniyle)

New York Donanma Tersanesi - Mayıs 1956

New York Donanma Tersanesi - Mayıs 1956

devreye alma töreni - 14 Nisan 1956

Saratoga Savaşı:

Saratoga Savaşı(ları) birçok tarihçi tarafından Amerikan Bağımsızlık Savaşı'nın dönüm noktası ve tarihin en belirleyici savaşlarından biri olarak kabul edildi. Amerikan devrimci güçleri tarafından Saratoga kampanyasında büyük bir İngiliz askeri gücünün yenilmesi ve ele geçirilmesi, kuzey Amerika kolonilerini Kanada dışındaki saldırılara karşı güvence altına aldı. Aynı zamanda Fransa yöneticilerini, isyancı Amerikan kolonilerine askeri, siyasi ve diplomatik desteklerini tam olarak genişletmeye değer olduğuna ikna etti.

Çoğunluğu General "Gentleman Johnny" Burgoyne komutasındaki İngiliz müdavimlerinden oluşan yaklaşık 10.000 kişilik bir kuvvet tuzağa düşürüldü. Burgoyne, 1777 yazında Albany, New York'u almak ve Hudson Nehri Vadisi'nin kontrolünü ele geçirerek New England'ı kolonilerin geri kalanından kesmek amacıyla Fransız Kanada'dan ilerlemişti. İlkbaharda İngilizler, Crown Point ve Ticonderoga'daki sömürge kalelerini ele geçirmişti. Amerikalılar geri çekildi. Bununla birlikte, yolların sistematik olarak engellenmesi, köprülerin yıkılması ve İngiliz birliklerinin keskin nişancı ateşiyle taciz edilmesini içeren başarılı bir sömürge geciktirme eylemi, İngilizlerin Champlain ve George Gölü'nün güney uçlarının ötesinde günde birkaç kilometreye kadar ilerlemesini yavaşlattı. Burgoyne'nin gücü, sonunda Hudson Vadisi kasabası Saratoga'nın kuzeyindeki bölgede General Horatio Gates komutasındaki sömürge düzenli askerleri ve milisleri tarafından engellendi. Yaz boyunca, sömürge gücü kabaca 15.000 erkeğe ulaştı.

İngilizler Temmuz ayında Vermont, Bennington yakınlarında önemli bir savaşı kaybettiler ve Hudson Nehri Vadisi yerine Connecticut Nehri vadisinde ilerlemek zorunda kaldılar. An attempt by the British to attack Albany down the Mohawk River Valley was blocked by a successful colonial rout of Fort Stanwix near present day Rome, New York. This battle was considered the turning point of the revolution.

Battle of Freeman s Farm:

The Battles of Saratoga consisted of two engagements the first of these being the Battle of Freeman's Farm. The British were advancing on Saratoga and on September 19, they ran into American forces in a clearing in the woods at Freeman's Farm. General Benedict Arnold, commanding the left wing of the American forces, ordered Colonel Daniel Morgan to assault the British while they were still advancing through the woods in separate columns. Morgan charged recklessly into General Simon Fraser's column and inflicted severe casualties before being forced back across the field. Arnold sent forward the brigades of Gen. Enoch Poor (1st NH, 2nd NH, 3rd NH, 2nd NY and 4th NY) and Gen. Ebenezer Learned (1st NY, 2nd, 8th and 9th Massachusetts Regiment) to support Morgan. Burgoyne sent forward James Inglis Hamilton and Fraser to attack the Americans across the field. Arnold's reinforced line repulsed the British attack with heavy losses. Arnold was angered at the American commander Horatio Gates for not sending in reinforcements to break the British lines and by the end of the battle the British had repulsed one last attack from the Americans and Arnold was relieved of command. Although they had to relinquish the field, the Americans had halted Burgoyne's advance and inflicted losses the British could not afford. Burgoyne built redoubts and fortified his current position. Two miles to the south, the Americans also built fortifications.

The second and final engagement of the Battles of Saratoga was known as the Battle of Bemis Heights which took place on October 7. Even though the British had suffered greatly at the Battle of Freeman's Farm and Gates had been receiving reinforcements since then, Burgoyne made plans to assault the American lines in three columns and drive them from the field. The main assault would be made by the Brunswickers under Major General Riedesel against the American forces on Bemis Heights. General Benjamin Lincoln now commanded the division of Poor's and Learned's brigades positioned on Bemis Heights. Burgoyne's attack started early in the morning. Holding their fire until the Hessians were within range, Poor's brigade devastated the first attack and routed the survivors in a counter attack. Morgan attacked and routed the Canadian infantry and began to engage Fraser's British regulars. Fraser began to rally his division and at that crucial moment Benedict Arnold arrived on the field and ordered Morgan to shoot down Fraser. One of Morgan's sharpshooters fired and mortally wounded Fraser. Arnold who had been relieved at Freeman's Farm had no actual command. However when the firing began he ignored Gates and rode to the front. After finishing on Morgan's front, Arnold next rode to Learned's brigade. Learned's men, facing the Hessian assault, were beginning to falter. Again at the crucial moment Arnold arrived and rallied the Americans. Then with Arnold and Learned in the lead the Americans counter-attacked. By now Poor and Morgan were closing in on either side of the Hessians and their front gave way. The British retreated to their original positions. Arnold next led Learned's men in an assault on the Hessian redoubt. Here Arnold fell wounded, yet the Americans took the redoubt. Before being carried off the field, Arnold tried to bring forward another brigade, but a messenger sent by Gates finally caught up to Arnold and he was removed as darkness fell over the field.

The British force then retreated a few kilometers north where their retreat was blocked by colonial forces, under the command of General Horatio Gates. Surrounded and badly outnumbered, 60 km south of Fort Ticonderoga, with supplies dwindling and winter not far off, Burgoyne had little option. He surrendered on October 17, 1777.

Burgoyne's troops were disarmed and should have been paroled (returned to Britain on the condition that they engage in no further conflict with the colonies), a common 18th century military practice. Instead, the American Congress refused to ratify the "convention" (the document detailing the terms of surrender agreed to by Gates and Burgoyne). Though some of the British and German officers were eventually exchanged for captured American officers, most of the enlisted men in the "Convention Army," as it became known, were held captive in camps in New England, Virginia, and Pennsylvania until the end of the war. Burgoyne himself was sent back to England in disgrace. The news that an entire British Army had been not only defeated, but captured with all its weapons, gave the revolutionists great credibility. France, in particular, threw its support behind the Revolution. Years later, French military and naval forces played a key role in the capitulation of a second British Army at the Battle of Yorktown and the end of the war.


Hizmetten çıkarma

Saratoga was decommissioned at the Naval Station, Mayport, Florida, on 20 August 1994, and stricken from the Naval Vessel Register the same day. She was towed to Philadelphia in May 1995, then, upon deactivation of the Philadelphia Navy Yard in August 1998, to Naval Station Newport in Newport, Rhode Island. There, she was first placed on donation hold, then her status was changed to "disposal as an experimental ship", and finally she was returned to donation hold on 1 January 2000. While a hulk at Newport, ex-Saratoga, like her sisters, has been extensively stripped to support the active carrier fleet. There was an active effort to make her a museum ship in Quonset Point in North Kingstown, Rhode Island. In April 2010 Saratoga was removed from donation hold and scheduled to be disposed. [2]

Efforts in 1994–95 to establish the ship as a museum in Jacksonville, Florida failed to raise even half of the start up costs. Jacksonville civic leaders attempted to raise funds, but the fundraising campaign, "Save Our Sara", fell short of the $3 million goal. Efforts were abandoned when startup costs increased from $4.5 million to $6.8 million. Officials had wanted to place the ship in downtown Jacksonville, on the St. Johns River along the Southbank Riverwalk. [24]

A major hurdle was competition with the National Football League, who had awarded the city the Jacksonville Jaguars franchise in November 1993. To secure the team as part of the agreement with the NFL, the city had to ensure a large financial commitment to fund re-building of the city's stadium at a cost of $130 million during 1994. This severely limited the city's available funding and support of the "Save Our Sara" effort to bring Saratoga back to its home port. The Jacksonville USS Saratoga Museum Foundation, Inc ceased operating in the summer of 1995. [25]

On 8 May 2014, Naval Sea Systems Command announced that ESCO Marine, Brownsville, Texas, will scrap Saratoga for one cent. This was the minimum amount that could be paid for scrapping the ship. [26] [27] On 21 August 2014, Saratoga departed Naval Station Newport and made its way down Narragansett Bay to the Atlantic Ocean, en route to the Esco Marine ship recycling plant in Brownsville, Texas. The vessel arrived at the scrapyard on 16 September for final scrapping. [28]


CVA-60 USS Saratoga - History

USS Saratoga , second of the 56,000-ton Forrestal class aircraft carriers, was built at New York Naval Shipyard. She went into commission in April 1956, operated in the Western Hemisphere until September 1957, then briefly went to Northern European waters to participate in operation "Strikeback". In February 1958, Saratoga began the first of more than twenty deployments to operate with the Sixth Fleet in the Mediterranean. Over the following decade, the big carrier made seven more tours to that increasingly tense part of the World.

Given a major overhaul in 1968, Saratoga played host to President Nixon in May 1969, then departed for her 9th Mediterranean cruise, which was marked by a growing Soviet naval presence in the "Middle Sea" and by unrest in Arab nations. Two more Sixth Fleet deployments in 1970 and 1971, including North Atlantic operations during the latter, were followed by the ship's only Pacific cruise. From May 1972 until January 1973, Saratoga served with the Seventh Fleet off Vietnam, taking part in combat operations to stop and partially reverse an intense North Vietnamese offensive against the South. During this deployment, in June 1972, the ship received the new designation CV-60.

Through the rest of the 1970s, Saratoga crossed the Atlantic regularly to visit the Mediterranean. In September 1980, following her sixteenth Sixth Fleet cruise, she began a massive "SLEP" reconstruction. This work was completed in February 1983, and the next year saw her back in the Med for tour number 17. During her next deployment, in October 1985, Saratoga 's aircraft intercepted an airliner carrying terrorists who had recently hijacked the cruise ship Achille Lauro , forcing the plane to land in Italy. In 1986, the ship took part in combat operations against Libyan forces at sea and ashore.

In August 1990, Saratoga steamed through the Mediterranean and passed through the Suez Canal to operate in the Red Sea as part of the response to Iraq's invasion of Kuwait. The first two months of 1991 saw her aircraft participating vigorously in operation "Desert Storm", which broke the Iraqi army and forced it out of Kuwait. Two more Sixth Fleet deployments rounded out the carrier's active career, one in 1992 and the other in 1993-94. Both involved air activities over the Balkans, in an effort to restrain the brutal war in Bosnia. Departing the Mediterranean for the last time in June 1994, the ship began preparations for inactivation. USS Saratoga was placed out of commission and stricken from the Naval Vessel Register at the end of September 1994. After resting at Philadelphia, Pennsylvania, from mid-1995 to mid-1998, she was towed to Newport, Rhode Island, where she remains in Navy custody pending final disposal.

This page features selected views of USS Saratoga (CVA/CV-60).

Burada sunulan dijital görüntülerden daha yüksek çözünürlüklü reprodüksiyonlar istiyorsanız, bkz.

Aynı görüntünün daha büyük bir görünümünü istemek için küçük fotoğrafa tıklayın.

At her anchorage in Hampton Roads, Virginia, during the International Naval Review, 12 June 1957.
Photographed by PH1 Castiglia, from Naval Air Station Norfolk, Va.

Donanma Tarihi Merkezi koleksiyonlarından Resmi ABD Donanması Fotoğrafı.

Online Image: 95KB 740 x 620 pixels

At sea on 17 February 1958, as four Douglas AD4-1 "Skyhawk" aircraft from Attack Squadron 34 (VA-34) fly past in formation.
These planes are Bureau #s 139928, 139968, 139970 and 142152.

Official U.S. Navy Photograph.

Online Image: 89KB 740 x 610 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system as Photo # 428-N-1034275.

With her crew manning the rail on the flight deck, as she enters port at Barcelona, Spain, 12 February 1965.
Photographed by PH1 M.J. Stump.

Official U.S. Navy Photograph.

Online Image: 112KB 740 x 615 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system as Photo # 428-N-1110849.

Underway in the Atlantic, off Jacksonville, Florida, 16 October 1975.
Photographed by PH1 Donald D. Deverman.

Donanma Tarihi Merkezi koleksiyonlarından Resmi ABD Donanması Fotoğrafı.

Online Image: 140KB 740 x 600 pixels

Seen from astern, while underway off Jacksonville, Florida, on 16 October 1975.
Photographed by PH1 Donald D. Deverman.

Donanma Tarihi Merkezi koleksiyonlarından Resmi ABD Donanması Fotoğrafı.

Online Image: 141KB 555 x 765 pixels

Underway with three F-14 fighters on her bow and waist catapults during operations in the Mediterranean Sea, 15 September 1985.

Donanma Tarihi Merkezi koleksiyonlarından Resmi ABD Donanması Fotoğrafı.

Online Image: 105KB 740 x 605 pixels

President Dwight D. Eisenhower (left), with
Admiral Arleigh A. Burke, USN , Chief of Naval Operations

Visiting USS Saratoga (CVA-60) on 6 June 1957.
Between and behind them is the Presidential Naval Aide, Captain Evan P. Aurand, USN.

Resmi ABD Deniz Kuvvetleri Fotoğrafı, şimdi Ulusal Arşiv koleksiyonlarında.

Online Image: 83KB 590 x 765 pixels

Bu görüntünün kopyaları, Ulusal Arşivlerin fotoğrafik çoğaltma sistemi aracılığıyla da elde edilebilir.

At anchor in Augusta Bay, Sicily, on 17 March 1965.
The large carrier, at right, is USS Saratoga (CVA-60). Other U.S. Navy ships visible include one Essex class attack aircraft carrier (CVA), two guided missile light cruisers (CLG), two guided-missile frigates (DLG), six destroyers (DD), two oilers (AO) and other auxiliaries. There are also several merchant ships present.

Official U.S. Navy Photograph.

Online Image: 71KB 740 x 610 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system as Photo # 428-N-1111048.

North American RA-5C "Vigilante" reconnaissance aircraft (Bureau # 146696)

Lands on board USS Saratoga (CVA-60).
This photograph was received by the Naval Photographic Center in May 1969.

Official U.S. Navy Photograph.

Online Image: 124KB 740 x 605 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system as Photo # 428-N-1140473.

President Richard M. Nixon (left), with
Admiral Thomas H. Moorer, USN , Chief of Naval Operations

Witness air and sea power demonstrations from the flight deck of USS Saratoga (CVA-60), in the Atlantic Ocean, May 1969.
Photographed by PH3 Philip J. Fraga.

Official U.S. Navy Photograph.

Çevrimiçi Resim: 85KB 740 x 615 piksel

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system as Photo # 428-K-72713.
Though reproductions of this photo from the Naval Historical Center's collections are available in black & white only, those from the National Archives should be available in color.

On stage with Miss World, during a Christmas show for servicemen held on board USS Saratoga (CVA-60), off Gaeta, Italy, 22 December 1969.

Official U.S. Navy Photograph.

Online Image: 85KB 740 x 610 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system as Photo # 428-K-80498.
Though reproductions of this photo from the Naval Historical Center's collections are available in black & white only, those from the National Archives should be available in color.

Burada sunulan dijital görüntülerden daha yüksek çözünürlüklü reprodüksiyonlar istiyorsanız, bkz.

Page made 6 October 2001
Photo caption text corrected 21 October 2001


İçindekiler

  • Admiral C. S. Cooper
  • Admiral G. W. Anderson
  • COMCARDIV SIX Staff
  • Color of SARATOGA
  • Letter from the Captain
  • Captain A. R. Matter
  • Commander C. N. Conatser
  • Commander J. B. Wallace
  • Presidential Cruise
  • Strikeback
  • Gilbraltar
  • Naples
  • Sorrento
  • Pompei
  • Roma
  • Flag Personnel
  • Administration Department
  • Medical Department
  • Dental Department
  • Navigation Department
  • Barcelona
  • Operations Department
  • Genoa
  • Venice
  • Air Department
  • Riviera
  • Gunnery Department
  • Palma
  • Engineering
  • Atina
  • Air Operations
  • Supply Department
  • Rhodes
  • Divine Services
  • Carrier Air Group Three
    • VF-31
    • VA-35
    • VFP-62
    • VF-32
    • VAW-12
    • HU-2
    • VA-34
    • VAAW-33
    • VAH-9

    U.S. Navy Aircraft Carrier Cruise BooksGG Archives Library report this ad

    United States Navy Cruise Books

    Coral Sea CVA-43

    Enterprise CVN-65

    Nimitz CVN-68

    Ranger CVA-61

    Saratoga CVA 60

    USS Shangri-La CVA 38

    USS Theodore Roosevelt CVN-71

    Special Collections


    USS SARATOGA   (CVA-60) (later CV-60)

    CLASS - FORRESTAL
    Displacement 56,000 Tons, Dimensions, 1039' (oa) x 129' 1" x 37' (Max)
    Armament 8 x 5"/54, 100 Aircraft.
    Armor, Unknown.
    Machinery, 280,000 SHP Geared Turbines, 4 screws
    Speed, 34 Knots, Crew 3800 - 4280.
    Operational and Building Data


    CVA-60 (later CV-60) was named for the Battle of Saratoga, September and October 1777. It was a decisive American victory resulting in the surrender of an entire British army of 9,000 men invading New York from Canada during the American Revolutionary War. The Battle of Saratoga was actually two battles about 9 miles south of Saratoga, New York (NS020351a), namely the Battle of Freeman's Farm and the Battle of Bemis Heights, and is related with the earlier Battle of Bennington, about 15 miles east of Saratoga. The surrender of General John Burgoyne, who was surrounded by much larger American militia forces, took place after his retreat to Saratoga. The capture of an entire British army secured the northern American states from further attacks out of Canada and prevented New England from being isolated. A major result was that France entered the conflict on behalf of the Americans, thus dramatically improving the Americans' chances in the war. The Battle of Saratoga was the turning point in the Revolutionary War.
     


    USS Saratoga (CV-60)

    USS Saratoga (CV/CVA/CVB-60), was the second of four  Forrestal-class supercarriers built for the United States Navy in the 1950s. Saratoga was the sixth U.S. Navy ship, and the second aircraft carrier, to be named for the Battles of Saratoga in the American Revolutionary War.

    Commissioned in 1956, she spent most of her career in the Mediterranean, but also participated during the Vietnam War, receiving one battle star for her service. One of her last operational duties was to participate in Operation Desert Storm.

    Saratoga was decommissioned in 1994, and was stored at Naval Station Newport in Newport, Rhode Island. Multiple unsuccessful attempts were made to preserve her as a museum ship. The Navy paid ESCO Marine of Brownsville, Texas, one cent to take the ship for dismantling and recycling. On 15 September 2014, ex-Saratoga arrived in Brownsville, Texas, to be scrapped. Scrapping was completed by early 2019.


    USS Saratoga CVA-60 (1956-present)

    ÜCRETSİZ bir paket isteyin ve bir gecede size teslim edilen mezotelyoma hakkında en iyi bilgi ve kaynakları alın.

    Tüm İçeriğin telif hakkı 2021 | Hakkımızda

    Avukat Reklam. Bu web sitesi, New York, New Jersey ve Philadelphia'da ofisleri bulunan Seeger Weiss LLP tarafından desteklenmektedir. Firmanın ana adresi ve telefon numarası 55 Challenger Road, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100'dür. Bu web sitesindeki bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve belirli yasal veya tıbbi tavsiye verme amacı taşımaz. İlk önce doktorunuza danışmadan reçeteli bir ilacı almayı bırakmayın. Reçeteli bir ilacın doktorunuzun tavsiyesi olmadan kesilmesi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Seeger Weiss LLP veya avukatlarının önceki sonuçları, gelecekteki herhangi bir konuyla ilgili olarak benzer bir sonucu garanti etmez veya öngörmez. Yasal bir telif hakkı sahibiyseniz ve bu sitedeki bir sayfanın "Adil Kullanım" sınırlarının dışına çıktığını ve müşterinizin telif hakkını ihlal ettiğini düşünüyorsanız, telif hakkı konularıyla ilgili olarak [email protected] adresinden bize ulaşabilirsiniz.


    Videoyu izle: 1969 USS Saratoga Flight Operations (Ağustos 2022).