Tarih Podcast'leri

Chester Nimitz - Tarih

Chester Nimitz - Tarih

Chester Nimitz

1885- 1966

Amerikan Amiral

Amiral Chester William Nimitz, 24 Şubat 1885'te Teksas Fredericksburg'da doğdu. Nimitz, ABD Deniz Harp Okulu'ndan 1905 sınıfından mezun oldu. Franklin Roosevelt, Nimitz Denizcilik Bürosu Şefi olarak görev yaptığı sırada onunla tanışma fırsatı buldu.

Aralık 1941'de Pearl Harbor saldırısının ardından Nimitz, ABD Pasifik Filosu komutanlığına atandı. Çok etkili bir komutandı ve ABD'yi Pasifik'te zafere götürdü. Nimitz, savaşın sonunda Japonların teslimiyetini aldı.

Bir uçak gemisi sonradan onun onuruna seçildi.


Nimitz, Chester William Nimitz Sr. ve Catherine Vance (kızlık soyadı Freeman) Nimitz'in Brooklyn, New York'taki Brooklyn Navy Yard Hastanesi'nde doğdu, [4] çift, kızları Catherine Vance "Kate" (bir yıl önce doğdu) ile birlikte , 415 Washington Avenue, Brooklyn'de yaşıyordu ve Nimitz Sr. USS üzerinde çalışıyordu. Maumee Brooklyn Navy Yard'da. [5]

Nimitz, Annapolis, Maryland'deki Birleşik Devletler Deniz Harp Okulu'na katıldı ve 1936 sınıfıyla mezun oldu. [4]

Nimitz, Joan Leona Labern ile 18 Haziran 1938'de Mare Adası Deniz Tersanesi'nde evlendi. [6] 1912'de León, Nikaragua'da İngiliz ebeveynleri [7] William Oscar Stonewall ve Frances Mary (kızlık soyadı Wells) Labern'de doğdu. [8] 1914'te Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle birlikte ailesiyle birlikte İngiltere'ye döndü, [9] ve İngiltere'de büyüdü. [10] Joan, 1938'de San Francisco'daki California Üniversitesi Diş Hekimliği Okulu'nda diş hekimliği okumak için Amerika Birleşik Devletleri'ne geldi ve Chester ile Mare Adası'ndaki bir kokteyl partisinde tanıştı. [6] 1944'te Amerika Birleşik Devletleri vatandaşı olma sınavını geçemeyince bir haber yaptı [7] iki gün sonra Amerikan vatandaşı oldu. [11]

Çiftin Frances Mary, [12] Elizabeth Joan, [12] ve Sarah Catherine adında üç kızı vardı. [4] [13]

Komutlar Düzenle

  • Ağır kruvazör USS'de görev yaptı Indianapolis (CA-35)
  • USS denizaltısında görev yaptı mersin balığı (SS-187) Filipinler kampanyası sırasında (1941–1942)
  • ABD Deniz Kuvvetleri Denizaltısı USS'ye komuta etti haddo ve 22 Ağustos 1944 - 21 Eylül 1944 döneminde Japon İmparatorluk Donanması'na 14.756 ton nakliye kaybı yaşattı [14]
  • ABD Deniz Kuvvetleri Denizaltısı USS'ye komuta etti sardalya (SS-488)
  • Norfolk, Virginia merkezli Komuta Denizaltı Filosu 6
  • Denizaltı ihalesine komuta ettiUSS avcı (AS-18) 11 Ağustos 1956'dan 25 Temmuz 1957'ye kadar

Chester Nimitz Jr., 1957'de tümamiral olarak donanmadan emekli oldu. Texas Instruments'a katıldı ve orada dört yıl geçirdi. Daha sonra Norwalk, Connecticut merkezli bir bilimsel enstrüman üreticisi olan Perkin-Elmer Corporation'a katıldı. 1965'te başkan, icra kurulu başkanı (CEO) ve direktör oldu ve 1969'da yönetim kurulu başkanı seçildi ve 1980'de emekli olana kadar görev yaptı.[15] [16]

Nimitz, Woods Hole Oşinografi Enstitüsü şirketinin onursal bir mütevellisi ve onursal üyesiydi. [16]

Ölüm Düzenle

Nimitz ve karısı Joan'ın sağlıkları sonraki yıllarda kötüleşti. Joan kördü ve Nimitz uzun süreli mide rahatsızlığı nedeniyle 30 kilo vermişti. Ayrıca konjestif kalp yetmezliğinden muzdaripti. 2 Ocak 2002'de Chester Nimitz Jr., eşi Joan ile birlikte Needham, Massachusetts'teki bir huzurevindeki evlerinde bir miktar uyku ilacı içerek gönüllü intihar etti. [4] Bir not bıraktı: [17]

Kararımız hatırı sayılır bir süre içinde verildi ve şiddetli bir çaresizlik içinde uygulanmadı. Bir akıl hastalığının ifadesi de değildir. Yaşımız, görme bozukluğu, osteoporoz, sırt ve ağrılı ortopedik problemler nedeniyle yaşam kalitemizin üzerimize getirdiği fiziksel kısıtlamalar nedeniyle bilinçli, rasyonel, kasıtlı ve kendi özgür irademizle bugün hayatımızı sona erdirmek için önlemler aldık.

Nimitz ve Joan, Wellfleet, Massachusetts'teki Pleasant Hill Mezarlığı'na gömüldü. [18]


İçindekiler

Charles Henry Nimitz, Alman tüccar denizci ve Filo Amirali Chester Nimitz'in dedesi, Almanya'nın Bremen kentinde doğdu. 1844'te Güney Carolina yoluyla Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etti. 1846'da Nimitz, ilk yerleşimcilerle birlikte Fredericksburg'a taşındı. 1848'de Sophie Dorothea Mueller ile evlendi ve çiftin on iki çocuğundan dokuzu yetişkinliğe kadar yaşadı. [2] Yerel baş belası James P. Waldrip, Nimitz'i Die Haengebande'ye almak için başarısız oldu. [3] Charles Nimitz, Nimitz Oteli'ni 1852'de inşa etti ve 1906'da oğlu Charles H. Nimitz, Jr.'a devretti. Yerliler, geminin pruva cephesinden dolayı Steamboat Oteli olarak adlandırdılar. Otelin kendi salonu ve bira imalathanesi, tiyatro, tütsühane ve hamam olarak ikiye katlanan bir balo salonu vardı. [4] Otel en parlak döneminde Horace Greeley, Johnny Ringo, Başkan Rutherford B. Hayes, General Robert E. Lee, General James Longstreet, General Phil Sheridan, William Sydney Porter ve General Ulysses S. Grant gibi misafirleri ağırladı. [5] [6] [7] [8] [9]

Oğlu Chester Bernard Nimitz'in eşi Anna Henke Nimitz, tek çocukları Chester William Nimitz'e hamile kaldı. Yaşlı Chester, 24 Şubat 1885'te oğlu doğmadan önce öldü. Küçük Chester'ın büyükbabası Charles, hayatının ilk beş yılında bir baba figürü olarak görev yaptı. 1890'da dul Nimitz, kocasının erkek kardeşi William Nimitz ile evlendi ve onunla birlikte St. Charles Oteli'ni yönettiği Kerrville'e taşındı. Chester henüz gençken, Amerika Birleşik Devletleri Deniz Harp Okulu'na kaydolmak için kabul edildi ve burada 114 kişilik bir sınıftan yedinci mezun oldu. Chester Nimitz, II. Dünya Savaşı'nda ABD Pasifik Kuvvetleri Baş Komutanı rütbesine yükseldi. Filo Amirali Nimitz 20 Şubat 1966'da öldü. [10]

Nimitz Hotel, 1989'da tarihi bir işaret olarak belirlendi, işaret numarası 10089. [11]

Amiral Nimitz Vakfı, Fredericksburg'un yerli oğlu Pasifik Okyanusu Bölgesi Müttefik Kuvvetler Başkomutanı onuruna bir müzeyi desteklemek için 1964'te (Filo Amirali Chester W. Nimitz Deniz Müzesi, Inc. olarak) kuruldu.

Nimitz'in büyükbabası Charles Henry Nimitz'in sahibi olduğu otel, orijinal tasarımına uygun olarak restore edildi ve 1968'de Teksas yasama meclisi tarafından Amiral Nimitz Müzesi olarak yeniden adlandırıldı. [12] Asıl amaç, yalnızca Filo Amirali Chester Nimitz'e bir anıt olarak odaklanmaktı. [13] 2000 yılında, kompleksin adı Amiral Nimitz Eyalet Tarihi Bölgesi - Pasifik Savaşı Ulusal Müzesi olarak değiştirildi ve yalnızca II. Dünya Savaşı'nın Pasifik Tiyatrosu savaşlarına adanmıştır. [14] USS'nin kumanda kulesi ve odak noktası pintado (SS-387) müzenin ana girişindedir. [15]

Pasifik Savaş Bölgesi, bir Pasifik adası savaş alanının yeniden yaratılmasıdır ve bir Quonset Kulübesi, bir PT tekne ve üssü, Japon tankı, palmiye ağaçları ve makineli tüfek yerleşimlerini içerir. Yaşayan Tarih sergileri adı verilen canlandırmalar yıl boyunca düzenlenmektedir. [16] Gaziler Onur Yürüyüşü ve Anıt Duvarı, Anıt Avlusunda bulunabilir. [17] Ayrıca Pasifik Savaş Bölgesi'nde bulunan Quonset Hut, artık müzenin STEAM Laboratuvarı'nın üssü olarak hizmet veriyor.https://www.pacificwarmuseum.org/discover/field-trips/

8 Mayıs 1976'da, Fredericksburg'un 130. kuruluş yıldönümünde, Japon hükümeti müzeye Japon Barış Bahçesi'ni hediye etti. Bahçe, Taketora Saita tarafından özel bahçenin bir kopyası olarak tasarlandı. gensui Marquis Tōgō (1848–1934), Rus-Japon Savaşı'ndaki ana Japon İmparatorluk Donanması komutanı. [18] Filo Amirali Nimitz, daha önce Japon amiral için bir savaş anıtı kurulmasına yardım etmiş olan Marquis Tōgō'ya şahsen hayrandı. [19] [20]

Başkanların açık hava meydanı, 2 Eylül 1995'te, Filo Amirali Nimitz'in USS'de Japon Teslimiyet Enstrümanı'nı kabul etmesinin 50. yıldönümünde adanmıştır. Missouri (BB-63). Plaza, II. Dünya Savaşı sırasında görev yapan on Amerika Birleşik Devletleri Başkanına bir övgüdür: Franklin D. Roosevelt (Başkomutan), Harry S Truman (Başkomutan), Ordu Generali Dwight D. Eisenhower (Ordu), John F. Kennedy (Donanma), Lyndon B. Johnson (Donanma), Richard Nixon (Donanma), Gerald Ford (Donanma), Jimmy Carter (Donanma), Ronald Reagan (Ordu) ve George HW Bush (Donanma). [21] [22]

George H.W. Bush 1991'de kendi adını taşıyan 3 milyon dolarlık galerinin kurdelesini kesti. George H.W. Bush Gallery, bir I.J.N. Ko-hyoteki sınıfı cüce denizaltı (Pearl Harbor saldırısına katılan), bir Japon Kawanishi N1K "Rex" deniz uçağı ve bir Amerikan Kuzey Amerika B-25 Mitchell. 1991 yılında, Bush Galerisi için arazi H-E-B Grocery'den satın alındı. [14] Galeri için para 1990'larda finans başkanı Lee Bass ve beyzbol yıldızı Nolan Ryan ve Midland'ın eski belediye başkanı Ernest Angelo'nun da dahil olduğu bir kurulun çabalarıyla özel olarak toplandı. Giriş biletleri her iki müzeyi de kapsar. Ayrıca müze şu anda PT teknesine ev sahipliği yapıyor. PT-309. [23] [24]

Bush daha sonra, savaşın "korkunç deneyimlerinin" onun bir erkek olmasına yardımcı olduğunu dile getirdi: "Sık sık neden ben, başkaları öldüğünde neden bağışlanmadığımı merak ettim." [25]

7 Aralık 2009'da müze, ikinci katın Nimitz Eğitim ve Araştırma Merkezi'ne ev sahipliği yaptığı yeni genişletilmiş George H. W. Bush Galerisinin Büyük Yeniden Açılışına ev sahipliği yaptı. Eski Başkan George H. W. Bush, eşi Barbara, Teksas Valisi Rick Perry ile birlikte kurdeleyi kesti. Pearl Harbor Saldırısı'ndan kurtulanların katıldığı törene 5.000 kişilik bir kalabalık katıldı. [26]


Tarihi Teksaslılar: Amiral Chester A. Nimitz

2 Eylül 1945, Amiral Chester A. Nimitz'in Tokyo Körfezi'ndeki USS Missouri gemisinde Japonya'nın teslimiyetini kabul etmesiyle II.

Nimitz, Austin'deki eyalet başkentinin yaklaşık 80 mil batısında, Fredericksburg, Teksas'ta doğdu ve büyüdü. Texas Hill Country'deki birçok kasaba gibi, Fredericksburg da Alman yerleşimciler tarafından kuruldu ve ABD'nin İkinci Dünya Savaşı'na girdiği ve Nimitz'in parlak bir askeri komutan olarak ün kazandığı 1940'lara kadar çoğunlukla sessiz bir yerdi.

Nimitz'in yükselişi, harika kitapların yapıldığı malzemedir. Babası o doğmadan öldü ve baba tarafından büyükbabası Charles Henry Nimitz tarafından büyütüldü, ona "deniz, hayatın kendisi gibi sert bir görev yöneticisidir" diye öğretti. Her ikisiyle de iyi geçinmenin en iyi yolu, öğrenebildiğin her şeyi öğrenmek, sonra elinden gelenin en iyisini yapmak ve özellikle üzerinde kontrole sahip olmadığın şeyler hakkında endişelenme.

Şaşırtıcı bir şekilde, Nimitz neredeyse bir Ordu adamıydı, ancak 1900'lerin başında West Point'te randevu yoktu. Bunun yerine yerel kongre üyesi tarafından Donanmaya atandı ve 1905 sınıfında yedinci olarak mezun oldu.

Dikkat çekici bir şekilde, Nimitz mezun olduktan sadece üç yıl sonra gemisi Decatur Filipinler'de bir kum barda karaya oturduğunda kınama aldı. Bir yıl sonra, ABD ilk denizaltı filosunu 1910'larda eklediğinde, okul gemisi USS Ranger'da öğretmen olarak hizmet vermeye başladı.

Denizaltıları anlama yeteneği ve Almanca'daki akıcılığı, gençliğine rağmen Nimitz'i ABD'nin I. 20 yıldan fazla bir süre sonra İkinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde, Savaş Tümeni I, Savaş Gücü komutanlığına yükselmiş ve Navigasyon Bürosu Şefi olarak atanmıştı.

1941'de Japonların Pearl Harbor'a saldırısından sadece 10 gün sonra Nimitz, ABD Pasifik Filosu'nun başkomutanı olarak seçildi ve bunu bir denizaltının üstünde uygun bir şekilde yaptı. Filonun büyük bir bölümünün yok olmasına rağmen, Nimitz Mercan Denizi Savaşı, Midway Savaşı, Mariana Adaları ve Filipin Denizi Savaşı'ndaki zaferleri içeren başarılı bir karşı saldırıya öncülük etti.

Nimitz'in ülkeye katkıları olamaz, ancak memleketine yaptığı katkılar Hill Country dışında çok daha az bilinir.

1961'de Nimitz, Nimitz'den 13 yaş daha genç olan Nimitz, Fredericksburg'un yaklaşık 30 mil doğusundaki Johnson City'de büyüdü ve Batı Almanya'nın ilk Şansölyesi Konrad Adenauer helikopterle Mısır'a gitti. Bir resepsiyon için Fredericksburg fuar alanı.

Fredericksburg German'ın 4.629 sakininin çoğuyla, yalnızca Nimitz ve Johnson İngilizce konuşmalar yaptı.

Sadece 2-1 / 2 yıl sonra Johnson, suikaste uğrayan John F. Kennedy'nin başkanlığını devraldı ve medya yeni baş komutanlarının köklerini büyütmek için bölgeye inerken, Fredericksburg haberlere geri döndü. birçoğu Fredericksburg'daki Nimitz Otel'de kalıyor.

Medyanın ve ilginin akışı, Fredericksburg'u sadece San Antonio, Austin ve benzerleri için değil, aynı zamanda büyük şehir gürültüsünden uzakta bir hafta sonu geçirmeyi umanlar için değil, aynı zamanda küçük alan tarafından büyülenen diğer eyaletlerden gelen ziyaretçiler için popüler bir turistik yer haline getirdi. ABD'nin en iyi 2. Dünya Savaşı amirali ve şimdiki başkanını yetiştirmişti.

Ziyaretçi akınından yararlanmak isteyen Amiral Nimitz Vakfı, 1964 yılında bir müzeyi desteklemek için kuruldu ve büyükbabasının sahibi olduğu otel, 1968'de Teksas yasama organı tarafından orijinal tasarımına müze olarak restore edildi.

1995 yılında, Nimitz'in Japonların teslim olmasını kabul etmesinin 50. yıldönümünde, Başkanlar Plazası müzede açıldı ve II. Dünya Savaşı'nda görev yapan 10 ABD Başkanı'nın anısına açıldı: Franklin D. Roosevelt, Harry S. Truman, Dwight D. Eisenhower, Kennedy, Johnson, Richard Nixon, Gerald Ford, Jimmy Carter, Ronald Reagan ve George HW Çalı.

Bush, George HW'nin 1991 açılışının yanı sıra olay için hazırdı. Pearl Harbor saldırısına katılan bir Japon cüce denizaltısına ev sahipliği yapan Bush Galerisi.

2000 yılında, kompleks büyük bir revizyona uğradı ve onu sadece Nimitz Müzesi'nden Amiral Nimitz Eyalet Tarihi Bölgesi – Pasifik Savaşı Ulusal Müzesi'ne genişletti. Bir Pasifik Adası savaş alanının yeniden canlandırılmasını içeren Pasifik Savaş Bölgesi, bir kulübe hastanesi, bir PT botu, bir Japon tankı, makineli tüfek yerleşimleri vb.

Çoğu tarihçi, Pasifik'te çok küçük toprak alımları üzerine ve kültürel olarak son adam ölene kadar teslim olmamak için yetiştirilmiş bir rakibe karşı savaşın tüm zamanların en yoğunlarından biri olduğu konusunda hemfikirdir.

Halka bu vahşet ve yoğunluk hakkında bir fikir vermek için müze, yıl boyunca “Yaşayan Tarih” canlandırmasına ev sahipliği yapıyor. Daha fazla çevrimiçi bilgi için www.pacificwarmuseum.org adresini ziyaret edin.

Dominion'daki Discovery Village, yaşlıları sağlıklı ve aktif tutmak için çeşitli yaşlı yaşam programları sunar. 210.592.4414 numaralı telefondan bizimle iletişime geçtiğinizde bugün kıdemli yaşam seçeneklerimiz ve olanaklarımız hakkında bilgi edinin.


Genel Bakış

Chester Nimitz, genç yaşlarında, amaçlılığı ve yoğun çalışmaya kendini adamasıyla karakterize edildi. İkinci Dünya Savaşı'ndan önceki Donanma kariyerinde, yenilikçiliği, organizasyonel becerisi ve çevresindeki insanlarla iyi ilişkiler kurma becerisiyle tanınıyordu. Pasifik Okyanusu Bölgesi başkomutanı olarak, liderliği ve karar verme yeteneği nedeniyle en çok saygı gören kişiydi. Nimitz'in en faydalı biyografileri, donanmadaki kariyerini şekillendiren bu faktörleri vurgular. Elmer B. “Ned” Potter, Filo Amirali (FADM) Nimitz'in tüm kariyerine dair mükemmel bir bakış açısı sunuyor ve önemli savaşlar sırasında liderliğine dair önemli bilgiler içeriyor. Nimitz (Potter 1976). Nimitz istihbarat ve diğer ikincil kaynaklarda bulunmayan strateji ve operasyonel ayrıntılarla ilişkisi gibi pek çok içgörü içeren eksiksiz ve iyi araştırılmış bir kitaptır. Morison 1947–1962, Amiral Nimitz'in savaş ilerledikçe stratejik analizini ve kararlarını açıklamaya yardımcı olan Pasifik savaşı muharebeleri için mükemmel bir bağlam sağlar. Reynolds 1978, Nimitz'in hayatı ve kariyeri hakkında kısa ve öz bir bakış sunuyor. Pfannes ve Salamone 1983, FADM Nimitz'in hayatı ve kariyeri hakkında kısa ama faydalı biyografik bilgiler sağlar. Hoyt 1970, Nimitz'i Pasifik'teki İkinci Dünya Savaşı'nın büyük deniz liderleri bağlamına yerleştirir. Potter ve Nimitz 1981, orijinal 1960 yayın tarihine kadar kaydedilen en eski savaşlardan tarihin önemli deniz savaşları hakkında eksiksiz bir inceleme sağlar. Baer 1994, Nimitz'in karar süreçlerinde kesinlikle askeri bir odaklanmaya ek olarak dikkate alınması gereken II. Smith 2006, Amiral Nimitz'in Pasifik savaşında verdiği önemli kararları değerlendiriyor ve onun performansını bu savaşta stratejik ve operasyonel bir düşünür olarak değerlendiriyor. Filo Amirali Nimitz'in Pasifik'teki II.

Baer, ​​George W. Yüz Yıllık Deniz Gücü: ABD Donanması, 1890–1990. Stanford, CA: Stanford University Press, 1994.

Amiral Nimitz'in Pasifik Başkomutanlığı görevini üstlenirken karşılaştığı siyasi ve stratejik duruma mükemmel bir genel bakış sağlar.

Hoyt, Edwin P. Pasifik'te Savaşı Nasıl Kazandılar: Nimitz ve Amiralleri. New York: Weybright & Talley, 1970.

Pasifik Savaşı'na ve FADM Nimitz'in onu yürütürken başlıca komutanlarıyla nasıl etkileşime girdiğine dair yararlı bir kronolojik genel bakış sağlar.

Morison, Samuel Eliot. İkinci Dünya Savaşı'nda Amerika Birleşik Devletleri Deniz Operasyonlarının Tarihi. 15 cilt. Boston: Küçük Brown, 1947-1962.

3-9 ve 12-14. ciltler Pasifik Savaşı için geçerlidir. Dünya Savaşı'ndaki Donanma faaliyetleri hakkında birçok kişi tarafından kesin kaynak olarak kabul edilir. Bu kaynak II. Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru yazılmıştır ve mükemmel kaynak materyallerle dolu olmasına rağmen, eksik belgelere dayandığından içinde hatalar vardır. Bununla birlikte, değerli bir kaynak olmaya devam ediyor ve başka hiçbir yerde sunulmayan savaşla ilgili birçok düşünceyi içeriyor. 2001 yılında Castle Books, Edison, NJ tarafından yeniden basılmıştır.

Nimitz, Chester W., Filo Amirali. Gri Kitap. Amerikan Deniz Kayıtları Derneği.

Gri Kitap (kapağının renginden dolayı) olarak adlandırılan kitap, FADM Nimitz'in Pasifik Komutanlığı için 7 Aralık 1941'den Tokyo Körfezi'ndeki Japonların teslim olmasından iki gün öncesine (31 Ağustos 1945) kadar olan günlüğünü temsil ediyor. Nimitz'in büyük komutanlarla yazışmalarının bu derlemesine “Amiral Nimitz komuta özeti, çalışan tahmin ve özet, 1941- 1945” denir. Pasifik savaşı hakkında her yerde bulunabilecek en güvenilir kaynaktır.

Pfannes, Charles E. ve Victor A. Salamone. İkinci Dünya Savaşı'nın Büyük Amiralleri. Cilt 1, Amerikalılar. New York: Kensington, 1983.

Nimitz ve Pasifik Savaşı sırasındaki davranışları hakkında iyi ve son derece odaklanmış, ancak sınırlı bilgi sağlar.

Potter, Elmas B. Nimitz. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1976.

Kişisel anekdotlar, savaş zamanı karar sürecinin ayrıntılı sunumu ve önemli savaşlar sırasında büyük komutanlarla etkileşim dahil olmak üzere, Filo Amirali Chester Nimitz'in yaşamının ve Donanma kariyerinin iyi araştırılmış ve eksiksiz belgeleri.

Potter, E.B. ve Chester W. Nimitz, Filo Amirali. Deniz Gücü: Bir Denizcilik Tarihi. 2d baskı. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1981.

Tarih boyunca deniz ve deniz savaşının klasik ve iyi araştırılmış bir tedavisi. Pasifik'te İkinci Dünya Savaşı ile ilgili bölümler mükemmel ve özlü. Bu, denizcilik tarihi dersleri için standart bir metindir. Aynı zamanda, Amiral Nimitz'in Pasifik Başkomutanı olarak görevine getirdiği denizdeki savaşla ilgili tarihsel bilginin derinliğine dair fikir veriyor. İlk olarak 1960 yılında yayınlandı.

Reynolds, Clark G. Ünlü Amerikalı Amiraller. New York: Van Nostrand Reinhold, 1978.

Pasifik Tiyatrosu'nda İkinci Dünya Savaşı konusunda bir uzman tarafından yazıldı. Nimitz ve Pasifik Savaşı'ndaki yönetimi hakkında iyi ve son derece odaklanmış, ancak sınırlı bilgi sağlar.

Smith, Douglas V. Taşıyıcı Savaşları: Zararın Yolunda Komuta Kararı. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2006.

Filo Amirali Nimitz'in II. Dünya Savaşı'ndaki önemli muharebelerdeki liderliğini ve karar verme sürecini ele alıyor.

Aboneliği olmayan kullanıcılar bu sayfadaki içeriğin tamamını göremezler. Lütfen abone olun veya giriş yapın.


Amiral Chester Nimitz ve İkinci Dünya Savaşı'nda “Sessiz Servis”

Chester Nimitz'in doğum yıl dönümü kısa süre önce 24 Şubat 1885'te gerçekleşti. Nimitz, katkıları genellikle tam olarak takdir edilmese de Amerika'nın en büyük askeri liderlerinden biridir. İkinci Dünya Savaşı'nın kapsamı ve karmaşıklığı, önceki herhangi bir çatışmadan farklıydı. Üst düzey komutanlar, stratejistler kadar yöneticilerdi. Dwight D. Eisenhower gibi, Nimitz de hiçbir zaman savaş komutanlığı yapmadı. Başarıları, çok çeşitli savaş gemileri, uçaklar ve kara kuvvetlerinin verimli yönetiminden geldi. Taşıyıcı uçaklar II. Dünya Savaşı'nda sansasyonel manşetlerde yer aldı, ancak denizaltılar genel olarak bilinenden çok daha büyük bir katkı yaptı. Denizaltılarda uzun bir geçmişe sahip olan Nimitz, “Sessiz Hizmet”i çok etkili bir şekilde kullandı. Denizaltılar tek başına zafere ulaşamazlardı, ancak yüzey filoları ve denizaltıların etkili kombinasyonu, savaşı kazanan bir stratejiyle sonuçlandı.

İkinci Dünya Savaşı'ndaki Pasifik Tiyatrosu denilince akla ilk gelen görüntü genellikle bir uçak gemisidir ve haklı olarak da öyledir. Savaştan sağ çıkan görüntülerin çoğu uçak gemilerini ve uçakları içeriyor. ABD havayollarının Japonya'ya yaklaştığını görmek, ABD halkına zafere doğru ilerlemenin somut kanıtlarını sağladı. Denizaltılar muhabirleri veya kameraları barındıramadı ve sıklıkla düşman hatlarının gerisinde çalıştı. Faaliyetlerini vurgulamak pratik değildi ve potansiyel olarak tehlikeliydi.

A Gato Sınıfı Japon sularında geceleri bir Japon gemisini batırmak

Japonlar, 7 Aralık 1941'de Pasifik'teki çoğu ABD zırhlısını batırdı. Savaş gemisi filosunu kaybetmek daha erken bir çağda ölümcül olurdu. 1904'teki ilk sinsi saldırılarında Japonlar, savaş ilan etmeden önce Rusya'nın Asya savaş gemisi filosunu batırdı. Ruslar asla toparlanamadı ve Rus-Japon Savaşı'nı kaybetmedi. ABD Deniz Kuvvetleri, ABD gemileri Pearl Harbor'da olmadığı ve devrim niteliğinde yeni bir silaha sahip oldukları için aynı kaderi paylaşmadı. Pearl Harbor'dan sadece 38 yıl önce icat edilmiş olmasına rağmen, uçak gerçekten şaşırtıcı bir yeniliğe dönüşmüştü. İlk uçaklar sınırlı bir menzile sahip yavaştı. 1941'e gelindiğinde, Pearl Harbor saldırısına öncülük eden Japon Sıfırları, maksimum 350 mil hıza, 30.000 fit tavana ve 1.000 milin üzerinde bir menzile sahipti.

Pearl Harbor Üzerinde Japon Sıfırları

İkinci Dünya Savaşı, yeni bir deniz savaşı biçiminin ortaya çıkmasına tanık oldu. Uçaklar, özellikle büyük Pasifik Okyanusu'nda, birincil deniz silahları olarak savaş gemilerini geride bıraktı. Pearl Harbor'da, Japon Donanması Hawaii'ye 50 mil yaklaşmadan 17 ABD savaş gemisini batırdı veya hasar verdi. Donanma gemileri artık yıkım yapmak için birbirlerini görmek zorunda değildi.

Pearl Harbor'daki şok ve yıkım ABD'yi kargaşaya sürükledi. Başkan Franklin Roosevelt, George Marshall'ı ABD Ordusu komutanlığına ve Amiral Earnest King'i Donanma'ya terfi ettiren yeni liderliği derhal getirdi. Amiral King'in büyük bir kısmı yok olan Pasifik Filosunu eski haline getirmek için etkili bir problem çözücüye ihtiyacı vardı. Onlarca yıldır tanıdığı bir subaya, Chester Nimitz'e döndü. King'in seçimi hemen belli değildi. En önde gelen deniz subaylarının aksine, Nimitz bir denizaltıydı. Kariyerinin başlarında, 1908'de Filipinler'de karaya oturmuş bir destroyer işletti. Azarlandı ve Donanmanın daha az prestijli acemi denizaltı koluna yönlendirildi.

Konfederasyon H.L. Hunley bir düşman gemisini batıran ilk denizaltıydı. USS Housatonik 1863'te Charleston Limanı'nda. Hunley sekiz kişilik bir ekip tarafından elle çalıştırıldı

Denizaltılar yüzlerce yıldır var ama çoğunlukla bir yenilik olarak. Başlangıçta elle çalıştırılan bu araçların hızları ve menzilleri sınırlıydı. Sanayi Devrimi bunu değiştirdi. 1863'te bir Fransız, buharla çalışan ilk denizaltıyı icat etti. Tasarım pratik değildi ve su altında hantaldı, ancak top yuvarlanmaya başladı. Elektrikli motorların ortaya çıkmasıyla daha iyi denizaltı tasarımları ortaya çıktı, ancak bunları pratik kılan içten yanmalı motor ve pillerin geliştirilmesiydi. 1890'larda Amerikan John Holland, yüzeyde dizel motor kullanan ve su altında pille çalışan bir elektrik motoruyla çalışan bir denizaltı yarattı. ABD 1900'de Hollanda'nın tasarımını satın aldı. İngilizler 1866'da kendinden tahrikli bir torpido icat etti ve sonunda denizaltılara ölümcül bir silah verdi.

Erken denizaltı servisinin daha prestijli yüzey filosunda ilerleme için sınırlı fırsatları olmasına rağmen, Nimitz denizaltılar ve dizel motorlar konusunda uzman olmak için elinden gelenin en iyisini yaptı. Zamanlama ve şans ondan yanaydı. 1913'e gelindiğinde, Deniz Kuvvetleri yüzey gemileri için dizel motorlar geliştirmek istedi ve Nimitz projeyi yürütmek için en nitelikli kişiydi. I. Dünya Savaşı da ihtiyatlı olduğunu kanıtladı. Alman Kriegsmarine, denizaltıların gücünü gösterdi. ABD Donanması, kalkınmaya daha fazla kaynak ayırmaya başladı ve Nimitz, Pasifik denizaltı filosunun komutanı olmaktan yararlandı ve bu, iki savaş arası yıllarda, bir savaş gemisi tümeninin komutanlığı da dahil olmak üzere, birkaç yüzey filosu komutasına yol açtı. USS Arizona 1930'ların sonlarında.

Amiral Nimitz, Amiral King ve Tuğamiral Ray Spruance

1939'da Nimitz, Navigasyon Bürosu ile bir masa başı iş için randevu aldı. Savaş dışı bir emirden hoşlanmasa da, sınırdan uzaklaştırıldı. USS Arizona kariyerini ve hayatını kurtarmış olabilir. NS arizona Mürettebatının çoğuyla birlikte Pearl Harbor'da batırıldı. Nimitz hayatta kalsaydı bile, muhtemelen komutasını kaybedecekti. Pearl Harbor saldırısı gerçekleştiğinde görevdeki birçok memur değiştirildi. Kendisi eski bir denizaltı olarak, yeni Donanma şefi Amiral King, Nimitz'in komuta yeteneklerini ve mizacını biliyor ve saygı duyuyordu. Nimitz'i Pasifik Filosuna komuta etmesi için atadı.

Nimitz, zorunlu olarak, ABD tersanelerinde halen yapım aşamasında olan yeni nesil gelişmiş donanma gemilerinin gelişini beklerken, savaş gemilerini hala ayakta tutmak için bir savunma stratejisine girişti. Nimitz, Japon üslerine ve tedarik hatlarına düşük riskli baskınlara odaklandı. Japonlar, Amerikan kod kırıcılarının 1942 Nisan'ında deşifre ettiği radyo kodlarını güncelleme konusunda tembelleşti. Japonların Midway Adası'nı işgal etmeyi planladığını öğrenen Nimitz, şansını gördü. Üç uçak gemisini Midway'in kuzeyine yerleştirdi. Taşıyıcı uçaklar, Japon Filosunun uçak gemilerinden dördünü batırmasını ve işgali geri püskürtmesini şaşırttı. Kayıp, savaşın geri kalanı için savunmada kalan Japon Donanmasını sakatladı.

USS Lexington, 8 Mayıs 1942'de Mercan Denizi Muharebesi'nde Japon uçakları tarafından batırıldı. Bir deniz savaşında ilk kez, iki filo da birbirini görmedi veya birbirine 100 mil yaklaşmadı. Tüm hasar, taşıyıcı uçaklar tarafından verildi. ABD uçak gemisi merkezli Cesur Dalış Bombacıları, Midway Savaşı'nda yıkıcı bir darbe vurdu.

Midway'den sonra ABD, Guadalcanal'a deniz çıkarmalarıyla başlayan taarruza geçti. ABD kuvvetleri, Japon işgali altındaki her adayı işgal etmek yerine, güçlü bir şekilde garnizonla donatılmış adaların çoğunu atlayarak Japonya'ya doğru ilerledi. Japon birlikleri, onlarla doğrudan savaşmak zorunda kalmadan tecrit edilebilir ve aç bırakılabilir. Amerikan gemileri Guadalcanal, Saipan, Iwo Jima ve diğerlerinde kara savaşlarını destekledi. ABD Donanması, Guadalcanal'da her iki tarafa da kayıplarla sonuçlanan deniz savaşları verdi. ABD endüstrisi kısa süre sonra kayıpları daha fazla sayıda daha gelişmiş gemiyle değiştirdi. Japonya'nın hammadde sıkıntısı çeken daha küçük, verimsiz tersaneleri buna ayak uyduramadı. Filipinler Denizi'ndeki kesin zafer, Haziran 1944'ten sonra Japon donanmasının savaşa anlamlı katılımını sona erdirdi. Taşıyıcı tarafından taşınan uçaklar, öne çıkan rolleri için gereken krediyi aldı, ancak ABD denizaltıları da önemli katkılarda bulundu.

Filipinler Denizi Muharebesi'ndeki yüzey filosunun büyük başarısına rağmen, ABD denizaltıları savaşta kaybedilen üç Japon gemisinden ikisini batırdı. Savaş boyunca, “Sessiz Servis”, kaybettiği yirmi Japon gemisinden sekizini batırdı.

1942 sonlarında, gelişmiş Gato Sınıfı denizaltılar hizmete girdi. “Sessiz Servis” olarak bilinen denizaltılar, ABD filoları için keşif görevi gördü, Japon tedarik hatlarına baskın düzenledi ve başıboş yüzey savaş gemilerini avladı. Denizaltılar, 1942'de çoğu ticari gemi olan 180 Japon gemisini batıran Japon gemilerine zarar vermeye başladı ve bu rakam 1942'de 725.000 gros tona ulaştı. Başlangıçta denizaltılar, erken sonuçları sınırlayan kusurlu bir torpido tasarımından muzdaripti. Oluşan kusurun düzeltilmesi, torpidoyu ve isabetliliğini ve öldürücülüğünü iyileştirdi. 1943'te, “Sessiz Servis” 22 Japon savaş gemisini ve 296 ticari gemiyi batırarak toplamda 1.335 milyon gros ton olmak üzere daha büyük bir bedel ödedi.

Japon destroyeri Yamakaze'nin denizaltıdan batışının periskop görünümü USS Nautilus.

İlk “gizli” silahlar olarak ABD denizaltıları, yüzey filosunun yapamayacağı yerlerde çalışabilir: Japonya çevresindeki sularda ve Japon hatlarının arkasındaki tedarik şeritlerinde. Bir ada olarak Japonya, savaş üretimi için hammadde sağlamak ve nüfusunu beslemek için ticaret gemilerine tamamen bağımlıydı.

1944 boyunca, daha fazla denizaltı, daha iyi komutanlar ve geliştirilmiş taktikler savaşın gidişatını temelden değiştirdi. ABD denizaltıları, tüm Japon tedarik yollarında ve Japon ana sularında faaliyet göstermeye başladı. İkmal, sanayi üssünde açlıktan ölmek üzere olan Japon garnizonları damla damla yavaşladı. 1944'te Japon işgalciler, ABD periskoplarına basarak Singapur'dan Tokyo'ya yürüyebilecekleri konusunda asık suratlı bir şaka yaptılar. Japonlar birliklerini ne tahliye edebilir ne de takviye edebilirdi. Geri kalan Japon savaş gemileri ve ticaret gemileri, 1944'ün sonunda, ABD denizaltıları Asya anakarasından neredeyse petrol tedarikini engellediği için esasen işe yaramaz hale getirildi.

Torpidolu bir Japon ticaret gemisinin batan periskop görünümü.

Savaşın sonunda, ABD denizaltıları toplam kayıpların %45'ini temsil eden toplam 4,8 milyon gros tonluk 1.150 ticari gemiyi batırdı. Japon ticaret denizi 1945 başlarında işlevini yitirdi. Batmayan bu gemiler tuzağa düşürüldü, Japonya'ya veya Japonya'dan denize açılma riskini alamazlardı. Açlık ve temel ihtiyaç maddelerinin yokluğu savaşın son altı ayı boyunca hızla arttı. “Sessiz Servis” ayrıca 201 Japon savaş gemisini (% 27) batırdı, bu da taşıyıcı uçaklar tarafından batırılan 161'den fazla. ABD denizaltıları o kadar çılgınca başarılıydı ki, öldürme oranları 1945'te hedef eksikliğinden dolayı düştü. Japon kayıplarının özeti için aşağıdaki Ek I'e bakın.

İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, Nimitz'in Pasifik Filosu, Japon Donanmasını alakasız hale getirdi ve Japon savaş üretimini ve tedarikini durdurdu. Alman denizaltıları çoğu zaman ABD'deki meslektaşlarını gölgede bırakıyor, ancak “Sessiz Servis” Almanların Britanya'ya karşı yapamadığını başardı. Açıkça görülüyor ki, denizaltılar savaşı tek başlarına kazanamayacaklardı. ABD uçak gemisi tabanlı filoları, denizaltıların sağlayamadığı ada istilaları için destek sağladı. Ancak denizaltılar ve Nimitz'in entegre stratejisi daha fazla ilgiyi hak ediyor.

Savaştan sonra Nimitz Donanmada önemli bir rol oynamaya devam etti. Savaştan kısa bir süre sonra şunları söyledi: "Geleceğin Donanması, yüzey gemilerinden ve denizaltılardan füze fırlatabilecek." Nimitz backed the development of the USS Nautilus, the first nuclear powered warship and submarine launched in 1958. When he died in 1966, Nimitz may have done more than any other person to build the US Navy into the world’s most powerful and diverse naval power.

Statistics on Losses Inflicted by US Military Forces on the Empire of Japan in World War II

Naval Vessels Merchant Vessels
Sinking Agent Numara. Tons % Numara. Tons %
denizaltılar 201 540,192 27% 1,113 4,779,902 49%
Surface Craft 112 277,817 15% 11 43,349 1 %
Army Aircraft 70 62,165 10% 240 639,667 10 %
Navy Aircraft 172 724,638 447 1,608,959 19 %
Carrier-Based 161 711,236 22% 359 1,390,241 15%
Land-Based 11 13,402 1% 88 218,718 4%
Army, Navy, Marine Aircraft combined 9 48,750 1% 23 114,306 2%
736 2,378,200 2,281 8,795,142
Total Vessels
Numara. Tons %
Sinking Agent 1,314 5,320,094 44%
denizaltılar 123 321,166 4%
Surface Craft 310 701,832 10%
Army Aircraft 619 2,333,597 21%
Navy Aircraft 520 2,101,477 17%
Carrier-Based 99 232,120 3%
Land-Based 32 163,056 1%
Army, Navy, Marine Aircraft combined
736 3,017 2,496,653

Appendix I: US Naval History and Heritage Command

Japanese Zeros over Pearl Harbor courtesy of Google.

The H. L. Hunley by Conrad Wise Chapman courtesy of the Museum of the Confederacy.


Chester William Nimitz: 26 Fast Facts

Admiral Chester William Nimitz contributed to the success of the United States Navy from his beginnings at Annapolis 1905 to this very day. His accomplishments, contributions, and 61 years of service led to advancements in command strategy, naval education, good will measures, and the engineering and building of gas, diesel, and nuclear engines for navy vessels – especially submarines.

His leadership during WWII won the war in the Pacific and on September 2, 1945, Nimitz signed for the United States when Japan formally surrendered on board the USS Missouri in Tokyo Bay.

Birth
The former Nimitz Hotel now serves as the Nimitz Museum in Fredericksburg, TX

Chester William Nimitz was born in Fredericksburg, TX in 1885 – six months after his own father’s death.

His primary male role model was his hardy, sea loving grandfather, who had been a German Merchant Marine, one of the first Texas Rangers, and a Confederate captain. His grandfather’s experiences and advice were influential in the building of Nimitz’s character and achievements. His grandfather told him “the sea – like life itself – is a stern taskmaster. The best way to get along with either is to learn all you can, then do your best and don’t worry – especially about things over which you have no control.”

His childhood home was the Nimitz Hotel in Fredericksburg, TX which was built with the essence and elements of a ship so that Grandfather Nimitz would feel connected to the sea he missed so much. The young Chester had as his home and playground a ship’s bridge and a pilot house that looked out not over the sea, but out on the Texas hills.

Burgeoning
1905

Nimitz’s first choice of school was West Point, and he applied at the age of 15. Unfortunately, there were no appointments available. On the advice of his Congressman, he studied hard for the one appointment available at Annapolis. He graduated from the Naval Academy 7 th in his class of 114 in 1905. He had left high school to attend and did not receive a high school diploma until decades later when he was an admiral.

His classmates said of him that he was “a man of cheerful yesterdays and confident tomorrows”.

Commanding the Sea
With General MacArthur and President Roosevelt

By 1908, he was an ensign that had served on four ships before running the fifth, the Decatur, aground on a sand bar in the Philippines. He was court martialed and received a letter of reprimand.

A fast learner, he started instruction in the First Submarine Flotilla in January of 1909 and had command of the flotilla by May. He also had the command of the USS Plunger, the USS Snapper, and the USS Narwhal by November of 1910. By the end of 1911, he was Commander 3 rd Submarine Division Atlantic Torpedo Fleet.

Over the next several years, Nimitz proved himself through several endeavors. In 1918, during WWI, he was appointed Chief of Staff to Admiral Samuel S. Robinson – the Commander of the Submarine Force, U.S. Atlantic Fleet – and was awarded a Letter of Commendation for meritorious service. That October, he was appointed a senior member of the Board of Submarine Design.

Throughout the 1920s and 1930s, he served on various naval vessels and was appointed the chief of the Bureau of Navigation in 1939.

On December 17 th , 1941 (ten days after Pearl Harbor), Roosevelt promoted him to Commander in Chief, United States Pacific Fleet with the rank of Admiral.

When the Pacific theater was divided into three areas of command in 1942, Admiral Nimitz was given command over all sea, air, and ground units of the Pacific Ocean Areas as their Commander in Chief.

Admiral Nimitz was victorious in the Battle of the Coral Sea, the Battle of Midway, and the Solomon Islands Campaign.

An Act of Congress in 1944 recognized his contributions and created the grade of Fleet Admiral which would be the highest rank in the Navy and to which President Roosevelt promoted Nimitz the day following that act.

In 1945 he was named Commander in Chief of the United States Fleet.

Contributions
Signing the Japanese Instrument of Surrender aboard the USS Missouri

When Nimitz was first married, before WWI, he and his wife spent time in Germany and Belgium where he was educated on the building of diesel engines. He used that training to build the diesel engines of the Maumee when he returned to the U.S., becoming the executive and engineer officer of that vessel. It was the first diesel engine used in a surface Navy vessel.

The Maumee, with Nimitz on board, was the first vessel to conduct underway refuelings. It served as a refueling ship for Navy destroyers on their way across the Atlantic during WWI.

While bolstering his education with naval command training at the Navy War College in the 1920s, Nimitz worked on a hypothetical plan for how to win engagements in a Pacific War. That plan was later used in the Pacific Theater during WWII.

Nimitz helped win the war with not only battle strategy, but maintenance plans – by creating forward repair stations and maintenance squadrons.

During WWII, he organized his single fleet into separate “staff” with supporting directives, so that while one did this, the other could do that. By having one staff commanding and the other planning upcoming assaults, the Japanese were continuously deluded into thinking the Navy fleet was much larger. This ingenious plan led to the future honing of command procedures.

Legacy
USS Nimitz

Admiral Nimitz was the US signer of the peace treaty with Japan after their surrender in WWII aboard the battleship Missouri.

His influence, expert knowledge of submarines, and support of Captain Hyman G. Rickover’s proposal for a nuclear submarine led to the building of the first nuclear powered submarine, the USS Nautilus.

He was the last officer to ever serve as Fleet Admiral, he was Chairman of the Presidential Commission on Internal Security and Individual Rights, a roving ambassador for the United Nations, the first professor of Naval Science at the University of California, a regent of the University of California, and in retirement was Special Assistant to the Secretary of the Navy in the Western Sea Frontier.

Admiral Nimitz submitted an affidavit to the Nuremberg Trials supporting unrestricted submarine warfare which both he and German Admiral Karl Donitz had employed during the war. This affidavit may have been one of the reasons Donitz was only required to serve 10 years.

He won more awards and received more decorations than can be listed here, including several Gold Stars. Roosevelt declared October 5 th “Nimitz Day”. He was present for a parade in his honor on that day in 1945 and on October 17 th , 1964 on “Nimitz Day” at the University of California.

Nimitz participated in fund raising to help restore the Japanese Imperial Navy battleship, the Mikasa, with the intention of restoring goodwill with Japan.

Nimitz is featured on a United States stamp and several things have been named after him including ships, schools, foundations, museums, freeways, military institutions, hills, summits, a glacier, musical compositions, eight schools, and even the town of Nimitz, WV.


Pearl Harbor What If: Say Admiral Chester W. Nimitz Had Been in Charge

Would World War II have taken a different course had Admiral Chester W. Nimitz been in charge at Pearl Harbor on December 7, 1941, when the Japanese hammer blow fell? Almost assuredly.

Here's What You Need to Remember: In all likelihood, then, U.S. naval forces would have been better prepared to defend themselves on December 7 than they were under Kimmel’s stewardship. If they were—if they put up a spirited fight and avoided massive losses of life and ships—then the hypothetical CINCPAC Nimitz may have escaped the fate that befell CINCPAC Kimmel in real life.

Would World War II have taken a different course had Admiral Chester W. Nimitz been in charge at Pearl Harbor on December 7, 1941, when the Japanese hammer blow fell? Almost assuredly. History may have followed a more positive trajectory had U.S. forces on Oahu been prepared for an aerial assault. Or it may have turned out worse—perhaps far, far worse.

That’s because individual leadership matters. It matters a great deal whether a Nimitz or an Admiral Husband Kimmel superintends grand endeavors such as naval warfare and postwar peacemaking.

Believe it or not, the claim that individuals count fuels an age-old argument within the ivory tower. Seventy years ago T. S. Eliot heralded the study of Greek history and political life because it deals with compact city-states for the most part. Writes Eliot, the classics have to do with “a small area, with men rather than masses, and with the human passions of individuals rather than with those vast impersonal forces which in our modern society are a necessary convenience of thought, and the study of which tends to obscure the study of human beings.”

The ancients accented the human factor—which helps explain their lasting allure. We see people like ourselves living in unfamiliar times and combating what often look like unendurable stresses. Perchance we learn from antiquity. Now, vast impersonal forces—geography, economics, demographics, and on and on—exist. And they’re important beyond a doubt. That’s why the masters of politics and strategy are so vehement about acquaintanceship with the surroundings. Florentine philosopher-statesman Niccolò Machiavelli, to name one, deems conforming to the times—and adapting to keep up with them—a cornerstone of republican or princely rule.

Sovereigns who fall out of tune with the times expose themselves to dire peril. You seldom read this in these pixels, but Karl Marx may have said it best: “Men make their own history, but they do not make it as they please they do not make it under self-selected circumstances, but under circumstances existing already, given and transmitted from the past.” Vast impersonal forces may try to sweep us along to our destiny, and they certainly bound and constrain our actions. Yet we need not yield to them in full. We get a say.

Who accomplishes most while working within the boundaries imposed by impersonal forces is the best leader.

Whether Kimmel or Nimitz was commander-in-chief of the U.S. Pacific Fleet, then, is no idle question. Nor is it a flight of fancy. As biographer E. B. Potter recalls, Nimitz was offered CINCPAC early in 1941, after President Franklin Roosevelt deposed Admiral James O. Richardson from the post. Yet Nimitz turned it down. He was serving in a plum job at the time as the overseer of the U.S. Navy’s Bureau of Navigation. Accepting, furthermore, would have vaulted him over candidates senior to him. He refused the appointment to avoid embittering long-serving officers with their sense of entitlement.

Such are the vagaries of flag-officer promotions.

To derive value from this foray into alt-history, consider how U.S. naval history may have changed had Chester Nimitz accepted appointment as CINCPAC in early 1941, as he well could have done, and how history may have changed after the Japanese attack. In effect that means subtracting Kimmel’s contributions, virtues, and vices from history leading up to December 7 and postulating what Nimitz would have added to the mix. And it means speculating about whether Nimitz would have been cashiered—and pilloried—the way Kimmel was after Japan struck. If he was, another CINCPAC would have taken his place—perhaps prosecuting operations under a different philosophy heading into 1942. Kimmel himself might have gotten the nod.

Let’s extrapolate from what we know. A few things stand out from studying Nimitz’s life. To name one, he had a bit of Alice in Wonderland’s White Rabbit in his temperament, namely a bias against impulsive action. (The Rabbit famously upbraided Alice: “Don’t just do something, stand there!”) As historian Samuel Morison recalls, Nimitz was “a fortunate appointment” when he took over the Pacific Fleet after Pearl Harbor. He was “calm in demeanor,” and “had the prudence to wait through a lean period to do nothing rash for the sake of doing something.” At the same time, says Morison, he displayed “the courage to take necessary risks, and the wisdom to select, from a variety of intelligence and opinions, the correct strategy to defeat Japan.”

So Nimitz was calm, prudent, and cautious, and he listened to and heeded counsel from others. Kimmel disregarded disturbing information such as indications that the Imperial Japanese Navy had improvised shallow-water torpedoes able to run within Pearl Harbor rejected deploying torpedo nets to guard battleships’ sides and took lightly the (admittedly vague) “war warning” that issued forth from Washington on November 27, instructing Pacific commanders to “execute an appropriate defensive deployment” as a precursor to war. The idea that Nimitz would have done the same beggars the imagination.

In all likelihood, then, U.S. naval forces would have been better prepared to defend themselves on December 7 than they were under Kimmel’s stewardship. If they were—if they put up a spirited fight and avoided massive losses of life and ships—then the hypothetical CINCPAC Nimitz may have escaped the fate that befell CINCPAC Kimmel in real life. He may have kept his job once the political uproar over the attack subsided. History may have unfolded more or less as it did. Things may even have gone better for America than they did, with a greater fraction of the fleet preserved for action, and with continuity of leadership in Honolulu.

Heavy surface combatants could have joined the 1942 carrier raids on Japanese-held Pacific islands—distracting the IJN from its conquests in Southeast Asia, cutting Japan’s navy down to size, and readying the American armada for a transpacific counteroffensive.

Suppose not, though. Perhaps Congress and the American people would have gone on the hunt for senior leaders’ scalps no matter the circumstances. If so, Nimitz may have gotten the Kimmel treatment, expelled from his post. Someone else would have shown up to take charge of the Pacific Fleet late in December 1941. Suppose Kimmel got the call, and the two historical figures in effect traded places. How would the Pacific War have unfolded had CINCPAC Kimmel made and executed strategy in 1942?

Edward Miller, the historian of War Plan Orange, does not play what-if, but he does hint that Kimmel would have been a disaster had he wielded command from 1942 on. Miller notes that Kimmel had a pedestrian understanding of naval strategy coupled with an insatiable lust for a Pacific Trafalgar. He was the archetypal battleship officer, moreover, exhibiting little appreciation for carrier aviation except as an auxiliary to the surface battle fleet. Aircraft carriers were for surveillance and targeting in his view, while battlewagons remained the chief repository of combat power.

Miller ascribes Kimmel’s failures in real life to his desire to be America’s Lord Horatio Nelson, an officer who swept enemies from the sea in epic battles. Yet he was out of step with the times, unsuited to the coming air age at sea. Machiavelli would nod knowingly. In all likelihood his tenure at CINCPAC would have been a short one—even if untainted by disaster at Pearl Harbor. A glory hound with an average understanding of trends in naval warfare would be prone to underperform as naval supremo.

To be fair to both of these officers, Machiavelli disparages individuals’ capacity to change, the Nimitzes as well as the Kimmels. They cannot master their natures, contends the Florentine scribe. In fact, he declares that republics have to change out people to change direction. They have to find new blood suited to new times.

Machiavelli may take his critique too far, but it is fair that it takes a jolt to goad individuals into change. What we know of Chester Nimitz’s wartime leadership comes from after the jolt administered to the U.S. Navy by Pearl Harbor. He wouldn’t have benefited from that catalyst as our hypothetical prewar CINCPAC, and thus he may not have showed the same sterling qualities he showed after garnering the job in real life. Contrariwise, it is conceivable that Pearl Harbor would have stunned Husband Kimmel into new flexibility of character. Seeing the fleet on which your heroic vision of yourself depends wounded gravely will do that for you.

Even so—even if Kimmel found new sobriety in the wake of the Japanese onslaught—it’s doubtful he would have overcome what Miller terms his “mundane” gift for strategy in a few short weeks. Nor would the IJN have transformed Kimmel into a master of naval aviation, even by dint of their aerial onslaught. Changing your temperament, however hard, is easier than reinventing your intellectual capacity and education on the fly. There’s little sign Kimmel was the rare individual who could pull it off.


The Chester Nimitz Story

Chester Nimitz, Sr. was a fleet admiral of the United States Navy. He played a major role in the naval history of World War II as Commander in Chief, U.S. Pacific Fleet and Commander in Chief, Pacific Ocean Areas, commanding Allied air, land, and sea forces during World War II.

Nimitz was the leading US Navy authority on submarines. Qualified in submarines during his early years, he later oversaw the conversion of these vessels’ propulsion from gasoline to diesel, and then later was key in acquiring approval to build the world’s first nuclear-powered submarine, USS Nautilus, whose propulsion system later completely superseded diesel-powered submarines in the US. He also, beginning in 1917, was the Navy’s leading developer of underway replenishment techniques, the tool which during the Pacific war would allow the US fleet to operate away from port almost indefinitely. The chief of the Navy’s Bureau of Navigation in 1939, Nimitz served as Chief of Naval Operations from 1945 until 1947. He was the United States’ last surviving officer who served in the rank of fleet admiral.

Ten days after the attack on Pearl Harbor on December 7, 1941, Nimitz was selected by President Franklin D. Roosevelt to be commander-in-chief, United States Pacific Fleet (CINCPACFLT). He was promoted to the rank of admiral, effective December 31, 1941. Nimitz immediately departed Washington for Hawaii and took command in a ceremony on the top deck of the submarine Grayling. The change of command ceremony would normally have taken place aboard a battleship, but every battleship in Pearl Harbor had been either sunk or damaged during the attack. Assuming command at the most critical period of the war in the Pacific, Admiral Nimitz organized his forces to halt the Japanese advance, despite the shortage of ships, planes, and supplies. He had a significant advantage in that the United States had cracked the Japanese diplomatic naval code and had made progress on the naval code JN-25. The Japanese had kept radio silence before the attack on Pearl Harbor, but now events were moving so rapidly that they had to rely on coded radio messages that they did not realize were being read in Hawaii.

On March 24, 1942, the newly formed US-British Combined Chiefs of Staff issued a directive designating the Pacific theater an area of American strategic responsibility. Six days later, the US Joint Chiefs of Staff (JCS) divided the theater into three areas: the Pacific Ocean Areas, the Southwest Pacific Area (commanded by General Douglas MacArthur), and the Southeast Pacific Area. The JCS designated Nimitz as “Commander in Chief, Pacific Ocean Areas”, with operational control over all Allied units (air, land, and sea) in that area.

Nimitz, in Hawaii, and his superior Admiral Ernest King, the Chief of Naval Operations, in Washington, rejected the plan of General Douglas MacArthur to advance on Japan through New Guinea and the Philippines and Formosa. Instead they proposed an island-hopping plan that would allow them to bypass most of the Japanese strength in the Central Pacific until they reached Okinawa. President Roosevelt compromised, giving both MacArthur and Nimitz their own theaters. The two Pacific theaters were favored, to the dismay of generals George Marshall and Dwight Eisenhower, who favored a Germany-first strategy. King and Nimitz provided MacArthur with some naval forces, but kept most of the carriers. However, when the time came to plan an invasion of Japan, MacArthur was given overall command.

Nimitz faced superior Japanese forces at the crucial defensive actions of the Battle of the Coral Sea and the Battle of Midway. The Battle of the Coral Sea, while a loss in terms of total damage suffered, resulted in the strategic success of turning back a Japanese invasion of Port Moresby on the island of Papua–New Guinea. Two Japanese carriers were temporarily taken out of action in the battle, which would deprive the Japanese of their use in the Midway operation that shortly followed. The Navy’s intelligence team figured that the Japanese would be attacking Midway, so Nimitz moved all his available forces to the defense. The severe losses in Japanese carriers at Midway affected the balance of naval air power during the remainder of 1942, and was crucial in neutralizing Japanese offensive threats in the South Pacific. Naval engagements during the Battle of Guadalcanal left both forces severely depleted. However, with the allied advantage in land-based air power, the results were sufficient to secure Guadalcanal. The US and allied forces then undertook to neutralize remaining Japanese offensive threats with the Solomon Islands campaign and the New Guinea Campaign, while building capabilities for major fleet actions. In 1943, Midway became a forward submarine base, greatly enhancing US capabilities against Japanese shipping.

In terms of combat, 1943 was a relatively quiet year, but it proved decisive inasmuch as Nimitz gained the materiel and manpower needed to launch major fleet offensives to destroy Japanese power in the central Pacific region. This drive opened with the Gilbert and Marshall Islands campaign from November 1943 to February 1944, followed by the destruction of the strategic Japanese base at Truk Lagoon, and the Marianas campaign that brought the Japanese homeland within range of new strategic bombers. Nimitz’s forces inflicted a decisive defeat on the Japanese fleet in the Battle of the Philippine Sea (June 19–20, 1944), which allowed the capture of Saipan, Guam, and Tinian. His Fleet Forces isolated enemy-held bastions on the central and eastern Caroline Islands and secured in quick succession Peleliu, Angaur, and Ulithi. In the Philippines, his ships destroyed much of the remaining Japanese naval power at the Battle of Leyte Gulf, October 24 to 26, 1944. With the loss of the Philippines, Japan’s energy supply routes from Indonesia came under direct threat, crippling their war effort.

By Act of Congress, passed on December 14, 1944, the rank of fleet admiral — the highest rank in the Navy — was established. The next day President Franklin Roosevelt appointed Nimitz to that rank. Nimitz took the oath of that office on December 19, 1944.

In January 1945, Nimitz moved the headquarters of the Pacific Fleet forward from Pearl Harbor to Guam for the remainder of the war. Nimitz’s wife remained in the continental United States for the duration of the war, and did not join her husband in Hawaii or Guam. In 1945, Nimitz’s forces launched successful amphibious assaults on Iwo Jima and Okinawa and his carriers raided the home waters of Japan. In addition, Nimitz also ordered the Air Force to mine the Japanese ports and waterways by air with B-29 Superfortresses in a successful mission called Operation Starvation, which severely interrupted the Japanese logistics.

The surrender of Japan aboard USS Missouri in Tokyo Bay, September 2, 1945: Fleet Admiral Chester Nimitz, representing the United States, signs the instrument of surrender. (Source: Wikipedia)

Bridges: Nimitz helped lead America through some dark days

Chester Nimitz was a Texan ready to serve his country in its darkest days. Through clever planning and fearless determination, Nimitz led naval forces in the Pacific to victory in World War II.

Chester William Nimitz was born in Fredericksburg in 1885. His father died just before he was born, and he was raised by his mother and paternal grandfather, Charles Nimitz. The elder Nimitz was a German immigrant and had been a sailor before he settled in Texas in the 1850s. He also had served as a captain in the Confederate Army during the Civil War. He had a profound impact on the younger Nimitz.

As he reached adulthood, he wanted to serve his country and applied for admission to the U. S. Military Academy at West Point. His congressman convinced him to apply to the U. S. Naval Academy, where he graduated seventh in his class in 1905. He served with distinctions on a number of battleships and destroyers after his graduation, mostly serving in the Pacific fleet. In 1909, he was assigned to serve with the navy&rsquos first submarine fleet and helped with the construction of the ships and training of the earliest crews.

During World War I, he served as chief engineer on a destroyer and later served as an aide to Adm. Samuel Robison, commander of the Atlantic submarine fleet. After the war, he was given his first command, the cruiser USS Chicago. In 1926, he established the navy&rsquos first ROTC program to ensure a steady supply of reliable, educated officers for the navy. He steadily rose through the ranks, respected for his dedication and his imagination in modernizing engine designs, submarine construction, and even mid-ocean refueling techniques.

On Dec. 17, 1941, 10 days after the disastrous attack on the Pacific fleet at Pearl Harbor, President Franklin D. Roosevelt named Nimitz commander-in-chief of the Pacific fleet. The fleet was in shambles, and Nimitz was responsible for holding back the tide of the Japanese navy threatening American shores.

He quickly rallied American ships to stop the Japanese advance on Australia with the Battle of the Coral Sea in 1942. Learning that Japan was trying to finish off the navy, he organized a massive fleet to meet the Japanese at Midway that June. Midway was a tremendous victory for America, allowing the U. S. to recapture the Central Pacific. Japanese officials realized they had lost the war at that point but fought on.

Nimitz organized the &ldquoisland-hopping&rdquo campaigns of the South Pacific as American forces fought to liberate key island groups. His tactics at the Battle of Leyte Gulf in 1944 broke the back of the remaining Japanese navy and led to the recapture of the Philippines. When Japan finally surrendered in 1945, Nimitz was on the USS Missouri to accept their capitulation.

After the war, Nimitz was named Chief of Naval Operations and oversaw the dismantling of the massive fleet the nation had built during the war. At the same time, he pushed for modernization of the fleet as oversaw the construction of the submarine USS Nautilus, the first nuclear-powered naval vessel. He retired from his duties as chief of naval operations in 1947, but his status as a fleet admiral kept him on active duty. He served as a Special Assistant to the Secretary of the Navy, advising the navy on special issues. He also served as a regent for the University of California system during the 1950s.

He died at his home in California in 1966. The nation revered the great hero after his passing. Eight communities named schools after him, including a high school in Irving and an elementary school in Kerrville. In 1971, his hometown of Fredericksburg honored him by opening the Chester Nimitz Museum which has since expanded into the National Museum of the Pacific War. In 1975, the navy commissioned the USS Nimitz, a top-of-the-line nuclear-powered aircraft carrier, a vessel still serving to this day.