Tarih Podcast'leri

Çavuş. Jack J Pendleton AKV-5 - Tarihçe

Çavuş. Jack J Pendleton AKV-5 - Tarihçe

Çavuş. Jack J Pendleton AKV-5

Çavuş. Jack J. Pendleton
(AKV-5: dp. 16,199 (ö.), 1. 455'3", b. 62', dr. 28'7"
s. 16 bin; cpl. 55, cl. Teğmen James E. Robinson, T. VC2
S-AP3)

Çavuş. Pendleton, 15 Nisan 1944'te Oregon Shipbuilding Corp., Portland, Oreg.; 26 Mayıs 1944'te fırlatıldı; Bayan George C. Carter'ın sponsorluğunda; ve 19 Haziran 1944'te Denizcilik Komisyonu'nun Savaş Gemileri İdaresi'ne teslim edildi.

II. Dünya Savaşı'nın geri kalanı için ve savaş sonrası dönemde Isthmian SS Co. tarafından genel bir acentelik anlaşması kapsamında işletilen Mandan Victory, daha sonra Waterman SS Corp. ve AL Burbank and Co. tarafından işletildi. Aralık 1947'de Wilmington, Del'deki Ulusal Savunma Rezerv Filosu ile; ve 23 Nisan 1948'de Orduya nakledildi. Yeniden adlandırılan Çavuş. Zafer gemisi Pendleton, yaz aylarında radar eklenmesi ve kapaklarının genişletilmesi dahil olmak üzere çeşitli değişiklikler aldı; ve sonbaharda, Ordu Ulaştırma Servisi altında 18 aylık operasyonlara başladı. 1 Mart 1950'de gemi, yeni kurulan Askeri Deniz Taşımacılığı Servisi, şimdiki Askeri Sealift Komutanlığı tarafından işletilmek üzere Donanmaya devredildi.

Bir kargo gemisi ve uçak feribotu olarak belirlenen eski Ordu gemisine, USNS Çavuş olarak hizmete giren bir kamu hizmeti ekibi verildi. Pendleton (T-AKV-5); ve ana limanı San Francisco'dan Pasifik ötesi operasyonlara atandı. Haziran sonunda, Kore'de savaş patlak verdiğinde, MSTS gemisi olarak Japonya'ya yaptığı ikinci gidiş dönüş yolculuğunu tamamladı ve sonraki iki yıl boyunca savaş yüklerini batıya taşımak için çalıştı. Ancak 1952 yazında Marshalls ve Marianas'a koşmak için kaydırıldı; ve 1953 Mart'ında, Kore ateşkesine kadar sürdürdüğü bir Uzak Doğu Programına devam etti. 1954'ten 1956'ya kadar, destinasyonları Orta Pasifik'teki adalardan Japonya, Kore, Okinawa, Tayvan, Filipinler ve Tayland'a kadar uzanıyordu. 1956 yazında arktik operasyonlar yürüttü; ancak sonbaharla birlikte, programına Pasifik'in daha ılıman ve tropik bölgelerinde devam etti. 1958'de, Pasifik'te batmış olan büyük bir Japon balıkçı gemisinin tüm mürettebatını kurtardığı için övüldü ve aynı yıl tekrar Aleut Adaları'ndaki kuzey limanlarını teslimat noktalarına ekledi.

1959'da Hint Okyanusu, Arap Denizi ve Aden Körfezi'ndeki limanlarda yapılan aramalardan sonra gemi, Akdeniz'de yük alıp teslim etmek için Süveyş Kanalı'ndan geçti. Oradan Atlantik'e taşındı ve Mart ayı sonlarında New York'a geldi. Daha sonra Norfolk'a devam etti ve buradan sonraki iki ay boyunca transatlantik koşular yaptı.

Yeniden tasarlanan AK-276 (7 Mayıs 1956), Çavuş. Pendleton, Temmuz ve Ağustos aylarında Grönland'daki kuzey üslerine erzak taşıdı ve Eylül ayında kuzey Avrupa'ya gitti ve buradan Süveyş Kanalı üzerinden Pasifik'e geri döndü.

Ekim ve Kasım aylarında, Hindistan alt kıtasında, güneydoğu Asya'da, Tayvan adasında ve Kore yarımadasında limanlara girdi. Aralık ayı başlarında Japonya'daydı; ve 29'unda, Seattle'a geldi, oradan, yeni 1960 yılı ile birlikte, Pasifik ötesi operasyonlara devam etmek için San Francisco'ya döndü.

O yılın ilerleyen saatlerinde, Zafer gemisi, araştırma gemisi Marianas Çukuru'nda 35.800 fitlik bir rekor dalış gerçekleştirdikten sonra, Donanma'nın bataklık gemisi Trieste'yi San Diego'ya geri getirmek için daha rutin programını kesintiye uğrattı. 1960'ların sonlarında, Vietnam'daki çatışma, tedarik hattında bir hızlanma gerektirdiğinden, Subic Körfezi'nden Güney Vietnam'a kargo mekiği görevinde çalıştı.

O zamandan beri, 1974 sonbaharına kadar, Çavuş. Şu anda Oakland, California'da bulunan Pendleton, Askeri Deniz Taşıma Komutanlığı için Pasifik'teki operasyonlarına devam etti.


Çavuş. Jack J Pendleton AKV-5 - Tarihçe



117. Piyade
alay



119. Piyade
alay

120. Piyade
alay

30. Keşif Birliği (Mecz)

105. Mühendis Muharebe Taburu

118. Topçu Taburu (105 Obüs)

197. Topçu Taburu (105 Obüs)

230. Topçu Taburu (105 Obüs)

113. Topçu Taburu (155 Obüs)

730. Mühimmat Hafif Bakım Şirketi

30. Quartermaster Şirketi

Komutanlar
Tümgeneral Henry D. Russell 16 Eyl 40 - Nis 42
Tümgeneral William H. Simpson Mayıs-Temmuz 42
Tümgeneral Leland S. Hobbs 9 Eyl 42 - Eyl 45
Tümgeneral Albert C. Cowper 45 Eylül'den inaktivasyona

kampanyalar

Seçkin
Birim Atıfları

1. milyar 117. Enf.
7 Ağustos 1944 St Barthelmy, Fransa'da eylem için

1. Bn, 120. lnf.
8-12 Ekim 1944 Almanya'da eylem için

Co E. 117. Enf.
16 Ekim 1944 Almanya'da eylem için

1. Bn (reinf) 119. Enf.
19-21 Aralık 1944 Belçika'da eylem için

Co K, 120. Enf.
6-12 Ağustos 1944 Normandiya'da eylem için

1. ve 2. Takım AT Co., 120. Enf.
6-12 Ağustos 1944 Normandiya'da eylem için

2. Bn 120. Enf.
6-12 Ağustos 1944 Normandiya'da eylem için

3. Takım, Co. B, 105. Engr. ben.
Vire Nehri geçişinde eylem için

743. TL. ben.
6 Haziran 1944, Omaha Sahili'nde eylem için

1. Lt Raymond O. Beaudoin
Co. F, 119. Piyade Alayı
6 Nisan 1945 Hamelin, Almanya yakınlarında eylem

S/Çavuş Paul L. Bolden
23 Aralık 1944 eylemi Petit-Coo, Belçika

Çavuş Francis S. Currey
K Şirketi, 120. Piyade
21 Aralık 1944, Malmedy, Belçika yakınlarında eylem

Çavuş Freeman V. Horner,
Co. K, 119. Piyade, için
16 Kasım 1944 eylemi, Wurselen, Almanya

Pvt. Harold G.Kiner,
Co. F, 117. Piyade Alayı,
2 Ekim 1944, Palenberg, Almanya yakınlarındaki eylem için

S/Çavuş. Jack J. Pendleton
Co. I, 120. Piyade Alayı
12 Ekim 1944, Bardenbcrg, Almanya yakınlarındaki eylem için

117. Piyade Alayı
B Şirketi

Onur madalyası
alıcılar

erkekler
30'unda

atılım
St.Lo, Fransa

30. Piyade Tümeni
120. Piyade Alayı
2. Tabur

Operasyonlar
Mortain, Fransa

Dünya Savaşı II
Durum Haritaları
Avrupa

Ardennes
Bulge Savaşı

Amerikan Hava Kuvvetleri
Savaş Kronolojisi
1941-45

Avrupalı
Tiyatro Operasyonları

Kısa Tarihçe
Dünya Savaşı'nın

Ordu Posta Servisi
adresler

Form SF180
Kayıt Talebi

için istek
Personel kayıtları

Ulusal Arşivler
Bilgilerini Bulma
Kişisel Katılım
İkinci Dünya Savaşı Kılavuzunda

Mayınlar - Bubi Tuzakları
Tanımlama Kılavuzu

uçak
Tanıma Kılavuzu

Almanca
Dünya Savaşı II
Posterler


Yama
Kimlik
Kılavuz

Erkekler
Üniforma Nişanları

Ordu
VURUŞ KİTİ
Popüler Şarkılar

30. Piyade Tümeni 22 Şubat 1944'te İngiltere'ye geldi ve Haziran ayına kadar eğitim gördü. 11 Haziran 1944'te Normandiya'daki Omaha Plajı'na indi, Vire-et-Taute Kanalı'nı güvence altına aldı, 7 Temmuz'da Vire Nehri'ni geçti ve 25 Temmuz'dan itibaren St. Lo geçişine öncülük etti.

Tümenin 6 Ağustos'ta Mortain yakınlarındaki 1. Mevcut tüm personelle yerinde savaşan 30. düşman, planlarını boşa çıkardı ve 7-12 Ağustos'ta şiddetli bir mücadele haftasında düşmanın öncülüğünü (Luttich Operasyonu) kırdı. Tümen, 10 Eylül'de Vise ve Liège'de Meuse Nehri'ni geçerek Belçika üzerinden doğuya doğru ilerledi. Elementler 12'sinde Hollanda'ya girdi ve ertesi gün Maastricht düştü.

Wurm Nehri boyunca mevzilerini alan 30'uncu piyade, 2 Ekim 1944'te Siegfried Hattı'na saldırdı ve 16 Ekim'de 1. Tümen ile temasa geçmeyi ve Aachen'i kuşatmayı başardı.

Bir dinlenme döneminden sonra, bölünme, 16 Kasım'da Aachen'in kuzeydoğusunda göze çarpan bir düşmanı ortadan kaldırdı, 28 Kasım'da Altdorf'taki Inde Nehri'ne itti, ardından dinlenme alanlarına taşındı. 17 Aralık'ta tümen, Ardennes Savaşı'ndaki güçlü düşman saldırısını engellemeye yardım etmek için güneye Malmedy-Stavelot bölgesine koştu.

13 Ocak 1945'te bir karşı saldırı başlattı ve Bulge Savaşı'ndan ayrılmadan ve 27 Ocak'ta Lierneux yakınlarındaki bir toplanma alanına ve Aachen yakınlarındaki bir başka toplanma alanına hazırlanmak için 26 Ocak'ta St. Vith'in 2 mil güneyinde bir noktaya ulaştı. Roer saldırısı. Roer Nehri 23 Şubat 1945'te Julich yakınlarında geçildi.

30'uncusu, 3 Mart'ta eğitim ve rehabilitasyon için geri döndü ve 24 Mart'ta Ren Nehri'ni taarruz geçişini yaptı. Düşmanın direniş ceplerini temizleyerek Almanya genelinde düşmanı takip etti, 7 Nisan'da Hamelin'i, 12'sinde Braunschweig'i aldı ve 17'sinde Magdeburg'un azaltılmasına yardımcı oldu. Elbe Nehri üzerindeki Grunewald'da Ruslarla temasa geçildi. Kısa bir işgal döneminden sonra, 30'uncusu eve taşınmaya başladı ve 19 Ağustos 1945'e geldi.

İkinci Dünya Savaşı Seferleri

Normandiya
6 Haziran - 24 Temmuz 1944

6 Haziran 1944'te şafak sökerken Fransa'nın Normandiya kıyılarında büyük bir işgal gücü duruyordu: 9 zırhlı, 23 kruvazör, 104 muhrip ve çeşitli tanımlara sahip 71 büyük çıkarma gemisinin yanı sıra birlik nakliye araçları, mayın temizleme araçları ve tüm tüccarlar. , her türden yaklaşık 5.000 gemi, şimdiye kadar toplanmış en büyük donanma. O sabah 0550'de başlayan deniz bombardımanı, kıyı boyunca geniş mayın tarlalarını patlattı ve düşmanın bir dizi savunma mevzisini yok etti. HMS Hillary kruvazörünün güvertesinden haber veren bir muhabire, tüm kıyı boyunca "dev bir davulun ritmik vuruşu" gibi geldi. Bombardımanı izleyen saatlerde, 100.000'den fazla savaşçı, tarihin destansı saldırılarından birini başlatmak için karaya çıktı, Başkan Franklin D. Roosevelt'in Amerikan halkına "korumak için" dediği gibi "güçlü bir çaba". . . medeniyetimiz ve acı çeken bir insanlığı özgür kılmak.

Kuzey Fransa
25 Temmuz - 14 Eylül 1944

Temmuz 1944, son haftasına girerken, Normandiya'daki Müttefik kuvvetleri, en azından yüzeyde, cesaret kırıcı bir durumla karşı karşıya kaldı. Doğuda, Caen yakınlarında, İngilizler ve Kanadalılar, şiddetli Alman direnişine karşı çok az ilerleme kaydediyorlardı. Batıda, Amerikan birlikleri Norman çitlerinde bataklığa saplandı. Bir buçuk metre yüksekliğinde ve çitlerle çevrili bu devasa, kare toprak duvarlar, yüzyıllar boyunca yerel çiftçiler tarafından tarlalarını bölmek ve ekinlerini ve sığırlarını kuvvetli okyanus rüzgarlarından korumak için kullanılmıştı. Almanlar, bu setleri kalelere çevirmiş, Amerikan ilerlemesini, tanksavar silahları ve makineli tüfekler tarafından kolayca kapatılabilen dar kanallara kanalize etmişti. İnatçı savunuculara, yüzyılın başından bu yana Normandiya'da görülen en kötü hava koşulları da yardım etti, çünkü aralıksız sağanak yağışlar kırsal şeritleri çamur nehirlerine dönüştürdü. 25 Temmuz'a gelindiğinde, Müttefik sahil başının boyutu, gün öncesi planlamacılarının beklediği boyutlara bile yaklaşmamıştı ve yavaş ilerleme, Müttefik kampında I. Dünya Savaşı'nın statik savaşına dönüş korkularını canlandırdı. Bir buçuk ay içinde Müttefik ordularının Alman sınırında muzaffer olacağına pek az kişi inanırdı.

Rheinland
15 Eylül 1944 - 21 Mart 1945

Rheinland Seferi, Müttefikler için maliyetli olmasına rağmen, Almanlar için açıkça yıkıcı olmuştu. Almanlar yaklaşık 300.000 kayıp verdi ve büyük miktarda yeri doldurulamaz ekipman kaybetti. Tüm Alman vatanının savunmasını talep eden Hitler, Müttefiklerin Batı'da Siegfried Hattı ile Ren Nehri arasındaki Wehrmacht'ı yok etmelerini sağladı. Şimdi, Üçüncü Reich, Eisenhower'ın kalabalık ordularının önünde adeta secdeye kapanmıştı.

Ağustos 1944'te, orduları Normandiya'da yok edilirken, Hitler gizlice büyük bir yedek kuvvet oluşturmak için harekete geçti ve Almanya'nın kuşatılmış savunmasını desteklemek için kullanılmasını yasakladı. İhtiyaç duyulan insan gücünü sağlamak için, mevcut askeri güçleri ve askere alınan gençleri, uygun olmayanları ve daha önce II.

Eylül ayında Hitler, hedef olarak Belçika'nın Antwerp limanını seçti. Eifel bölgesini bir hazırlık alanı olarak seçen Hitler, güney Belçika ve Lüksemburg'un ince bir şekilde kontrol edilen Ardennes Ormanı bölgesinden bir saldırı için yirmi beş tümen toplamayı amaçladı. Meuse Nehri'ne ulaşılıp geçildiğinde, bu kuvvetler Antwerp limanını kuşatmak için yaklaşık 60 mil kuzeybatıya döneceklerdi. Manevra, kuzeyde zaten gerilmiş olan Müttefik tedarik hatlarını kesmek ve Müttefiklerin kara kuvvetlerinin üçte birini kuşatmak ve yok etmek için tasarlandı. Hitler başarılı olursa, saldırının Müttefik koalisyonunu parçalayabileceğine veya en azından kara muharebe yeteneklerini büyük ölçüde sakatlayabileceğine ve onu arka kapısındaki Ruslara odaklanma konusunda özgür bırakacağına inanıyordu.


USS Duluth (LPD 6)

USS DULUTH, AUSTIN sınıfındaki üçüncü amfibi nakliye iskelesi ve sınıfında hizmet dışı bırakılan ilk gemiydi. DULUTH son olarak San Diego, Kaliforniya'da ana limana taşınmıştı.

Genel özellikleri: Ödül: 21 Eylül 1961
Omurga koydu: 18 Aralık 1963
Lansman: 14 Ağustos 1965
Görevlendirilme: 18 Aralık 1966
Hizmetten alınma: 28 Eylül 2005
İnşaa Eden: New York Donanma Tersanesi, Brooklyn, N.Y.
Tahrik sistemi: iki kazan, iki buhar türbini
Pervaneler: iki
Uzunluk: 569 fit (173.4 metre)
Işın: 105 fit (32 metre)
Draft: 23 fit (7 metre) balastlı: 34 fit (10,4 metre)
Deplasman: yakl. 16.900 ton
Hız: 21 knot
Kuyu güverte kapasitesi: bir LCAC veya bir LCU veya dört LCM-8 veya dokuz LCM-6 veya 24 amfibi saldırı aracı (AAV)
Uçak: yok, ancak gemiye monte edilmiş teleskopik hangar. Hangar, helikopterleri barındırmak için kullanılmamaktadır, ancak uçuş güvertesinde altı adete kadar CH-46 helikopteri için yer bulunmaktadır.
Mürettebat: Gemi: 24 subay, 396 kayıtlı Deniz Müfrezesi: yakl. 900
Silahlanma: iki adet 20 mm Phalanx CIWS, iki adet 25 mm Mk 38 top, sekiz adet .50 kalibre makineli tüfek

Bu bölüm, USS DULUTH'ta görev yapan denizcilerin isimlerini içerir. Resmi bir liste değildir, ancak bilgilerini gönderen denizcilerin isimlerini içerir.

Gemi Arması Hakkında:

Kırmızı ve mavi kalkan, DULUTH'un bir parçası olduğu Deniz Kuvvetleri/Deniz Piyadeleri ekibini simgeliyor. Duluth, Minnesota şehrinin mührü büyük Arapça "Altı" geminin gövde numarasıdır. 'Fortiter in Re' sloganı, 'Bold in Action' olarak çevrilen Latince bir ifadedir.

18 Ara 1965: Görevlendirildi [Özel]. "Özel" atama, geminin operasyonel yeteneklerini kısıtlayan tamamlanmamış iş miktarını yansıtıyordu.

1 - 2 Şub 1966: Temmuz 1966'da New York Donanma Tersanesi'nin kapanması nedeniyle donanımı tamamlamak için Philadelphia Donanma Tersanesi'ne geçiş.

2 Haz 1966: Philadelphia Donanma Tersanesi'nde görevlendirilen Kaptan Mark G. Tremaine komutasında Norfolk'a doğru yola çıktı ve ertesi gün oraya vardı.

15 Haziran 1966: HC-4'ten bir Sikorsky H-34, gemiye ilk helikopter inişini yaptı.

5 - 20 Temmuz 1966: Virginia Capes Operasyon Alanlarında dört hafta süren çalkalama eğitiminin ardından DULUTH, San Diego'daki ana limanına doğru yola çıktı. Panama Kanalı'nı 11 Temmuz'da geçti ve 20 Temmuz 66'da San Diego'ya ulaştı.

Ağustos - Eylül 1966: DULUTH, 16 Eylül'de Komutan Amfibi Filosu Dokuz gemideki flamalarını kırmadan önce tazeleme eğitiminden geçti ve nihai kabul denemelerini tamamladı.

24 Ekim 1966 - 21 Ocak 1967: Shakedown sonrası onarım durumu, Long Beach Donanma Tersanesi.

Ocak - Mart 1967: Tümü ilk Batı Pasifik (WestPac) konuşlandırmasına hazırlık olarak, Mart ayı sonlarında Camp Pendleton açıklarında Silverpoint IV ve Silverpoint V amfibi Tatbikatlarını gerçekleştirmeden önce Şubat ayı boyunca kıyı bombardıman tatbikatları, tekne operasyonları ve tazeleme eğitimi gerçekleştirdi. USMC CH-53A'nın ilk inişi 13 Mart 1967'de gerçekleşti.

Nisan - Mayıs 1967: 10 Nisan'da San Diego'dan ayrıldı ve Vietnam Cumhuriyeti'nin Danang kentine gitti ve Pearl Harbor Pago Pago, American Samoa Fremantle, Avustralya ve Subic Bay, Filipinler'de mola verdikten sonra 28 Mayıs'ta oraya ulaştı.

Mayıs - Kasım 1967: Güney Çin Denizi'nde Amfibi Hazır Grup, Yedinci Filo ile birlikte işletilmektedir. Hue (7 Haziran), Chu Lai (12 Haziran), Cue Viet (3, 27 Temmuz) ve Phu Loc'ta (21 Temmuz) Bear Claw and Beacon Guide amfibi çıkarma operasyonları gerçekleştirdi. Song Cua Dai ve Chu Lai'deki (7 - 16 Ağustos) Operasyon İşaret Kapısı ve Thua Thien eyaleti dışındaki İşaret Noktası'nda yer aldı. LPD daha sonra Balistik Hücum Operasyonu (16 - 28 Eylül) sırasında Quang Nam ve Quang Tin eyaletlerini terk etti. DULUTH, Subic Bay'de yeniden takıldıktan sonra, Cua Viet yakınlarındaki (10 Ekim - 1 Kasım) helikopter merkezli Bastion Hill Operasyonuna katıldı. Ayın başlarında Subic'ten araçlı feribot operasyonlarının ardından, LPD Hong Kong'a buharlı hareket ederek 17 Kasım'a ulaştı.

Kasım - Aralık 1967: 22 Kasım'da Hong Kong'dan ayrıldı ve Japonya'daki Okinawa ve Yokosuka'da ve Pearl Harbor'da mola verdikten sonra DULUTH, 15 Aralık'ta San Diego'daki evine geldi.

Aralık 1967 - Mayıs 1968: Yerleştirme sonrası bekleme ve denetimler, 23 UH-34 ve CH-53 helikopterinde 122 Deniz Piyadesinin koordineli olarak gemiden kıyıya kaldırılmasını ve Beagle Tasma Egzersizini içeren Camp Pendleton açıklarında HeliEx 2-68 (25 - 28 Mart) Egzersizi ile serpiştirildi ( 23 Nisan - 1 Mayıs) 325 deniz piyadesinin LVT'lere ve LCM-6 çıkarma gemilerine inişini içeren San Clemente'de.

6 Mayıs - 6 Temmuz 1968: Kısıtlı bulunabilirlik, National Steel and Shipbuilding Co., San Diego.

Temmuz - Ekim 1968: Dağıtıma hazırlanırken tazeleme eğitimi ve denetimler.

Kasım 1968: 2 Kasım'da San Diego'dan ayrıldı ve batıya doğru yola çıktı ve 23'ünde Vietnam açıklarında DUBUQUE (LPD 8) birimi olarak Amfibi Hazır Grubu'ndan kurtuldu.

Aralık 1968 - Ocak 1969: Yedi Kuzey Vietnamlı mahkumu Vinh açıklarında ülkelerine geri göndermek için Sıkı Çene Operasyonu (15 - 17 Aralık), Quang Nam Eyaletinde bir kordon ve arama görevi olan Valiant Hunt Operasyonu (18 Aralık 1968 - 5 Ocak 1969) ve Bold Mariner Operasyonu (13 - 25 Ocak), Batangan yarımadasında bir amfibi ve helikopter saldırısı. Tabur Çıkarma Ekibi 2/26 unsurları, on bir LVT'de ve HMM-362 ile 226 helikopter sortisinde karaya yerleştirildi.

27 Ocak - Şubat 1969: 27 Ocak'tan itibaren Hong Kong'a beş günlük Liman ziyareti ve Subic Koyu'nda ikmal ve bakım.

Şubat - Mart 1969: DULUTH 13 Şubat'ta Danang Limanı'na döndü, BLT 2/26'yı geri yükledi ve ayın geri kalanında kıyıdan buharlaştı. LPD daha sonra Quang Nam eyaletinde iki arama, temizleme ve yok etme görevi olan Eager Pursuit I Operasyonu ve Eager Pursuit II Operasyonu (1 - 26 Mart) gerçekleştirdi.

27 Mart - 14 Nisan 1969: Keelung, Tayvan'a liman ziyareti ve Subic Körfezi'nde bakım.

Nisan - Mayıs 1969: Danang'a döndü ve Eager Pursuit III Operasyonuna (16 - 26 Nisan) katıldı. DULUTH, Danang yakınlarında iki şirket boyutunda bir amfibi çıkarma pratiğinin ardından, Danang'ın 23 mil güneyindeki Bariyer Adası'nda esas olarak amfibi bir saldırı olan Daring Rebel Operasyonuna (5 - 25 Mayıs) katıldı. DULUTH, BLT 1/26 birimlerini geri yükledikten sonra, Danang yakınlarındaki Marble Dağı'na inen bir helikopter ve yüzey gemisi olan Gallant Leader Operasyonunun (23 - 25 Mayıs) başlatılmasına yardımcı oldu.

Mayıs - Haziran 1969: DULUTH 26 Mayıs'ta Subic Bay'e gitti ve 31'inde CLEVELAND (LPD 7) tarafından TG 76.4 görevlerinden alındı. 1 Haziran'da Okinawa'ya gitmekte olan gemi, 7 Haziran'da Yokosuka'ya varmadan önce malzemeleri boşaltmak için Buckner Körfezi'nde durdu. Kısa bir liman ziyaretinin ardından DULUTH, 13'ünde evine döndü ve 26 Haziran'da San Diego'ya ulaştı.

Ağustos - Kasım 1969: Bir aylık hazırlıktan sonra DULUTH, 5 Ağustos'ta bakım için Long Beach Donanma Tersanesi'ne girdi. Gemideki çalışmalar 14 Kasım'a kadar devam etti ve kuyu güvertesi tanklarındaki onarım ve değişiklikleri ve uçuş güvertesindeki iyileştirmeleri içeriyordu.

Kasım 1969 - Nisan 1970: San Diego'dan denetimler ve tazeleme eğitimi.

Mayıs - Aralık 1970: 1 Mayıs'ta WestPac seyahati için yola çıkan DULUTH, ay sonunda Subic Körfezi'ne transfer edilmek üzere Okinawa'da BLT 1/9'u yükledi. Daha sonra Danang'a veya Yankee İstasyonu'na birkaç yük asansörü yaptı, bir H-3 helikopterini AMERİKA'ya (CVA 66) teslim etti ve yedek parça sağladı ve dinlenme ve eğlence için Japonya'nın Sasebo kentine gitmeden önce YFU 52'yi Subic Körfezi'ne geri taşıdı 3 - 15 Temmuz. 19'unda Subic'e dönerek, sonraki üç ayı Subic'ten Danang ve Vung Tau'ya kadar amfibi eğitim ve lojistik operasyonları yürüterek geçirdi. Ekim ayının ortalarında DULUTH, Manila yakınlarında ortak bir tatbikat için 140 Filipinli deniz piyadesini yola çıkardı, ancak Joan Tayfunu'nun ardından afet kurtarma çabaları operasyonun iptal edilmesini zorunlu kıldı. 22 Ekim'de Lagoney Körfezi'ne varan DULUTH, Virac ve Naga şehirleri de dahil olmak üzere 80 ila 20 mil genişliğindeki harap barriolar ve köylerden oluşan bir alanda üç günlük yardım operasyonları sırasında bir yakıt durağı ve helikopterler için hazır güverte gemisi olarak çalıştı. Subic Bay'den bir aylık lojistik desteğin ardından DULUTH, 10 Aralık'ta San Diego'ya ulaştı.

Mart - Nisan 1971: Üç aylık bakım ve yerel operasyonların ardından DULUTH, Hong Kong ve Subic Körfezi'ne paletli kargo ve insani yardım malzemeleri teslim etmek için altı haftalık bir dağıtım olan Keystone Robin Operasyonu için 3 Mart'ta konuşlandırıldı. Bir YD yüzer vinç operatörünün, rüzgar ve deniz koşulları nedeniyle LPD'nin uçuş güvertesine bağlı bir PTF'yi boşaltmayı reddetmesi, Danang'daki görevi geciktirdi. Ertesi gün, YD operatörü, gemi tarihçisinin sözleriyle, tekrar "neredeyse sakin denizlerde tekneyi boşaltmayı reddetti." Bunun yerine, DULUTH, teknenin kaldırıldığı İskele 2'ye geçti. DULUTH daha sonra 25 - 30 Mart tarihlerinde birkaç günlük özgürlük için Hong Kong'a gitti. Danang'a dönerek eve transfer için 180 araç yükledi ve 1 Nisan'da yola çıkarak San Diego'ya doğru yola çıktı ve 17 Nisan'da oraya vardı. Ancak DULUTH, yoldayken, seyir için tehlike oluşturan, sürüklenen bir balık ağı şamandırasını gördü. Gemilerin komuta geçmişine göre, "[amaç için bir araya getirilen tüfek ekibinin] çok sayıda personeli tarafından birçok mermi atıldıktan sonra, şamandıra sonunda hasardan çok korkudan battı. Bazıları, Vaizin ölümcül atışı yaptığını söylüyor, ancak diğerleri, İlahi Takdir'in eski şamandıraya merhamet gösterdiğini ve kendi iradesiyle batmasına izin verdiğini iddia ediyor.

Haziran - Ağustos 1971: Bir yaz Midshipman Cruise için 10 Haziran'da San Diego'dan ayrılan DULUTH, 24 Temmuz'da Pearl Harbor'a girmeden önce Auckland, Yeni Zelanda (25 - 30 Haziran) ve Sidney, Avustralya'yı (6 - 12 Temmuz) ziyaret etti. DULUTH daha sonra ABD Deniz Harp Okulu yatı DUELLO'yu Hawaii'den San Diego'ya geri taşıdı ve oraya 2 Ağustos'ta ulaştı.

Ekim 1971 - Ağustos 1972: Liman türbinindeki hasarlı bir rotor kanadını onarmak için kısıtlı bir mevcudiyetten sonra, DULUTH 1 Ekim'de başka bir WestPac konuşlandırması için yola çıktı. Gemi, Subic Körfezi'nden Danang lojistik destek operasyonlarına devam etmeden önce 18 Ekim'de Okinawa'da BLT 2/4'ün unsurlarını yükledi. LPD, Danang'a araç, ekipman ve insani yardım malzemeleri teslim etti ve Subic'e geri gönderilmek üzere güverte kargosuna ve hasarlı PTF'lere bindi. LPD, Filipinler'de ara sıra amfibi tatbikatlar yaparak ve Subic Körfezi ile Buckner Körfezi arasında asker ve malzeme taşıyarak kış boyunca orada kaldı. 1 Nisan'da, Kuzey Vietnam "Paskalya Taarruzu"nun patlak vermesinin ardından, DULUTH gelişmeleri beklemek üzere Güney Vietnam açıklarındaki bir bekleme istasyonuna gitti. Kuzey Vietnam taarruzu ay sonunda körelmişken, LPD 8 - 21 Mayıs tarihlerinde dinlenmek ve rahatlamak için Subic Bay'e gitti. Vietnam'a dönen DULUTH, Tan My'de 300 Güney Vietnamlı deniz piyadesine bindi ve onları 24'ünde Quang Tri'ye indirdi, bu sırada DULUTH operasyonu bir kıyı bataryasından düzensiz düşman ateşi aldı. LPD, Temmuz ayı başlarında, Deniz helikopterlerinin, 14 Temmuz'da eve gitmeden ve 4 Ağustos'ta San Diego'ya varmadan önce, Lam-Son 72 Operasyonu sırasında Güney Vietnam denizcilerini konuşlandırdığı benzer bir görev gerçekleştirdi.

20 Aralık 1972 - 3 Nisan 1973: National Steel and Shipbuilding Co., San Diego'da revizyon.

20 Nisan 1973: Ara tazeleme eğitimi sırasında, sivil yat ZARPOR DOS motor gücünü kaybetti ve DULUTH ile çarpışarak bir sivili yaraladı. Yatın direğini LPD'nin liman iskelesinden ayırdıktan sonra, yaralı tekne NAS North Island'a çekildi.

Haziran 1973 - Ocak 1974: DULUTH, 4 Haziran'da Filipinler ve çevresindeki operasyonlar için TG 76.4'e katılarak başka bir WestPac turu için yola çıktı. Ağustos ayında DULUTH, Eagle Pull Operasyonu ve son Amerikan savaş güçlerinin Güneydoğu Asya'dan çekilmesi için Tayland Körfezi'ne gitti. Eylül ayı sonlarında Pagasa II Operasyonu adlı ortak bir ABD-Filipinler tatbikatının ardından DULUTH, komuta merkezi olarak görev yaptığı USNS SGT JACK J. PENDLETON'un (T-AK 276) kurtarılmasına yardımcı olmak için Paracels'deki Triton Adası'na gitti. ekipman transfer noktası ve yanaşma alanı. Hong Kong ve Kaohsiung, Tayvan ziyaretlerinin ardından, gemi San Diego'ya gitti ve 3 Ocak 1974'te oraya ulaştı.

Ocak 1974 - Ocak 1975: Tazeleme eğitimi, hazırlık denetimleri ve San Diego dışındaki yerel operasyonlar.

5 Ocak - 26 Şubat 1975: Bakım, Long Beach Donanma Tersanesi.

Mart - Mayıs 1975: 28 Mart'ta DULUTH, Pearl Harbor, Okinawa ve Subic Bay üzerinden bir WestPac konuşlandırması için yola çıktı. 21 Nisan'da Vung Tau'dan yola çıkan DULUTH, Saygon 1.373 Amerikalı ve çoğu Güney Vietnamlı olmak üzere 6.422 diğer milletten yaklaşık 9.000 kişinin tahliyesine katıldı. 29 Nisan'da Güney Vietnam, Deniz ve Hava Amerika helikopterleri tarafından yapılan on dört iniş, İtalyan büyükelçisi de dahil olmak üzere yalnızca DULUTH'a 900'den fazla mülteciyi teslim etti. Mülteciler daha sonra USNS SGT'ye transfer edildi. TRUMAN KIMBRO (T-AK 254). Ertesi gün 1.391 mülteci daha geldi ve DULUTH ekibini, gelen H-53 helikopterlerine yer açmak için üç RVN helikopterini yandan atmaya zorladı. Gemi daha sonra Subic Körfezi'ne gitti ve mültecileri 5 Mayıs'ta karaya çıkardı. Sonraki dört gün boyunca, gönüllülerden oluşan çalışma grupları, mültecilere yardım etmek ve mültecileri işlemek için Grande Island'a rapor verdi. LPD, gemiyi temizlemek için ayın sonuna kadar Subic'te kaldı.

Haziran - Kasım 1975: DULUTH, önümüzdeki dört ay boyunca Subic Körfezi dışında 7. Filo birimleriyle birlikte çalıştı, çıkarma tatbikatları yaptı, Okinawa ve Filipinler arasında kargo taşıdı, Tawan Boğazlarında seyir yaptı ve Ağustos ayında ABD-Tayland ASW ortak eğitim tatbikatına katıldı. LPD 16 Kasım'da San Diego'ya döndü.

Ocak – Haziran 1976: NAS North Island'da ve SAMUEL GOMPERS (MS 37) ile birlikte büyük revizyon için yoğun hazırlıklar.

12 Temmuz 1976 - 4 Haziran 1977: National Steel and Shipbuilding Co., San Diego'da revizyon. Revizyon sırasında, geminin tüm dış kısmı kumlanmış, astarlanmış ve boyanmıştır ve gemiye yeni çinkolar, deniz valfleri, dümenler ve vidalar verilmiştir.

Haziran - Eylül 1977: 4 Haziran'da San Diego'ya döndükten sonra, gemi mürettebatı sonraki üç ayı tazeleme eğitimi, teftişler ve hazırlık değerlendirmeleri yaparak geçirdi.

Eylül 1977 - Nisan 1978: Neredeyse iki yıldır ilk WestPac konuşlandırması için 13 Eylül'de yola çıkan DULUTH, BLT 2/3'ü gemiye alarak Okinawa'ya gitti. Bir kez orada, LPD yıl sonuna kadar Filipinler bölgesindeki Subic Körfezi'nden amfibi eğitim operasyonları gerçekleştirdi. DULUTH, 27 Nisan 1978'de San Diego'ya dönmeden önce, kış boyunca Filipin, Güney Kore ve Japon Öz Savunma Filosu müfrezeleriyle mayın savaşı tatbikatları gerçekleştirdi.

Mayıs 1978 - Temmuz 1979: Yerel operasyonlar, tip eğitimi, amfibi tatbikatları, İran Donanması deniz piyadelerinin eğitimi ve helikopter iniş niteliklerini içeriyordu. İlkbaharda, LPD 13 Nisan'da bir liman ziyareti için kuzeye, Vancouver, British Columbia'ya gitti. Mayıs ayındaki başarılı bir hizmet içi denetimin ardından LPD, 23 Temmuz'da uzun bir WestPac konuşlandırması için yola çıktı.

Temmuz 1979 - Şubat 1980: DULUTH, esas olarak Subic Körfezi dışında faaliyet gösterdi, ancak Ekim ayında LPD, Shoalwater Körfezi'ndeki Egzersiz Kangaroo III için Avustralya'ya gitti. Sidney ziyareti (1 - 8 Kasım). Subic Körfezi'ne dönüş yolundayken, DULUTH Yeni Kaledonya ve Fiji'deki duraklar için doğuya döndü. 14 Şubat'ta San Diego'ya döndü.

2 Nisan 1980 - 17 Nisan 1981: Todd Pacific Tersanesi, San Pedro'da Düzenli Revizyon başladı. 28 Temmuz'da Uluslararası Deniz Gemi İnşa Sanayicileri Sendikası greve gitti ve gemideki tüm işler, grev 2 Ekim'de sona erene kadar durduruldu.

Kasım 1981 - Mayıs 1982: San Diego'dan altı aylık yerel operasyonlar ve amfibi tatbikatlardan sonra DULUTH, 12 Kasım'da Amfibi Filo Bir'in bir parçası olarak HMM-265 ile birlikte konuşlandırıldı. Squadron, Ocak ayı başlarında Singapur'u ziyaret etti, ay ortasında Diego Garcia'da durdu ve 28'inde güneye Perth Avustralya'ya gitti. Şubat ve Mart aylarında Squadron, LPD'nin 15 Mayıs'ta San Diego'ya gelmesiyle, eve gitmeden önce Okinawa ve Güney Kore açıklarında operasyonlar gerçekleştirdi.

Mayıs - Kasım 1983: HMM-165 ve BLT 3/3 ile WestPac dağıtımı için 4 Mayıs'ta yola çıktı. Subic Bay'e giderken DULUTH, AV-8A Harrier eğitimi verdi. Temmuz ayında Tayland'da düzenlenen Cobra Gold Tatbikatı'na katılan amfibi gemi, ağustos ayında Hint Okyanusu'nda yaptığı bir seyirin ardından Berbera, Somali ve Mombassa, Kenya'ya liman ziyaretleri ile sona erdi. Eylül ayında gemi, 11'inde Süveyş Kanalı'ndan geçerek kuzeye gitti ve bir aylık operasyonlar için Lübnan açıklarındaki Çok Uluslu Barış Gücü'ne katıldı. 11 Ekim'de Süveyş Kanalı'ndan güneye dönen LPD, Subic Bay ve Pearl Harbor'daki duraklamalardan sonra 22 Kasım'da San Diego'ya vararak evine döndü.

23 Ocak - 27 Mart 1984: NAS San Diego'da Kısıtlı Kullanılabilirlik.

Haziran 1984 - Nisan 1985: Üç aylık tazeleme eğitiminin ardından DULUTH, Alaska ve Washington'a bir gemi gezisi için 27 Haziran'da yola çıktı. 13 Temmuz'da San Diego'ya dönen LPD, Pearl Harbor'dan WestPac 84 için 18 Ekim'de başlamadan önce Ağustos'ta Egzersiz Kernal Usher 84-2'ye katıldı. 6 Kasım'da Japonya'nın Numazu kentine yelken açan DULUTH, Tayland'a gittiği Aralık ayının sonuna kadar Japonya çevresinde faaliyet gösterdi. Ocak ayı başlarında Phattaya Plajı'na yaptığı beş günlük ziyaretin ardından gemi, 26 Nisan'da San Diego'ya varmadan önce, Filipinler'de Landex Egzersizleri, Okinawa'da Valiant Usher 85-2 ve Kore'de Team Spirit 85'i gerçekleştirdi.

30 Eylül 1985 - 27 Haziran 1986: Northwest Marine Iron Works, Swan Island, Portland, Oregon'da kısıtlı revizyon.

Temmuz 1986 - Mayıs 1987: Denetimler, tazeleme eğitimi ve dağıtım öncesi hazırlıklar.

Haziran - Aralık 1987: DULUTH, 18 Haziran'da Amfibi Hazır Grup Alfa ile konuşlandı, Okinawa'ya ve ardından egzersizler için Subic Körfezi'ne gitti. Tayland Körfezi'ne bir grup yelken sırasında, Sovyet Ayı ve Porsuk uçakları gemileri gölgeledi. Ayın ilerleyen saatlerinde LPD, Ekim ayı sonlarında Kore açıklarında Valiant Blitz 88-1 ve Kasım ayında Subic Körfezi dışında Balikatan 87 tatbikatı yapmadan önce, Batı Avustralya açıklarında Valiant Usher 87-3'e katıldı. Gemi 18 Aralık'ta San Diego'ya döndü.

Ocak - Aralık 1988: Egzersiz Kernal Usher 89-B dahil olmak üzere BLT ve hava hizmetleri eğitimi, bakımı, teftişleri ve konuşlanma öncesi hazırlıkları.

Ocak - Haziran 1989: 12 Ocak'ta DULUTH, 19 Haziran'da San Diego'ya dönmeden önce Mart ayında Kore'de Team Spirit 89'a ve Avustralya'dan Valiant Usher 89'a katıldı.

10 Ağustos - 16 Eylül 1989: DULUTH, HMM-268 ile petrol sızıntısını temizleme operasyonları için Alaska, Prince William Sound'a gitti. DULUTH temizlik ekiplerine ev sahipliği yaptı, tıbbi ve hava tahmini hizmetleri sağladı ve dekontaminasyon mavna çabalarını destekledi.

28 Aralık 1989 - 12 Ocak 1990: Güney Kaliforniya sularında faaliyet gösterirken LPD, uyuşturucu kaçakçılığı operasyonları için bir USCG Kolluk Müfrezesine ev sahipliği yaptı.

5 Şubat 7 Mayıs 1990: Southwest Marine Tersanesi, San Diego'da, DULUTH'un dizel motorunun ve buhar kazanlarının mükemmel durumunu vurgulayan üç aylık aşamalı bakım kullanılabilirliği için.

Eylül 1990 - 6 Mart 1991: 24 Eylül'de yola çıkan DULUTH, Valiant Mark 91-1 Egzersizi için Pearl Harbor'a ve ardından Subic Körfezi'ne gitti. Kasım ayında, LPD, Mike Typhoon'un ardından Filipinler'in Cebu Şehrinde afet yardımı çalışmaları yapmadan önce Kore açıklarında Valiant Blitz 91-1'de yer aldı.

7 Mayıs - 18 Ağustos 1991: San Diego, Southwest Marine Tersanesi'nde Drydock aşamalı bakım mevcudiyeti.

Ocak - Temmuz 1992: 6 Ocak'ta San Diego'dan ayrılan DULUTH, Şubat ayında Valiant Usher 92-3 tatbikatı için Pearl Harbor ve Guam üzerinden Filipinler'e gitti. Subic'te kısa bir süre kaldıktan sonra, LPD güneye, Hint Okyanusu'na ve ardından kuzeye, kariyerinde ilk kez Basra Körfezi'ne girdiği yere gitti. Mart ve Nisan aylarında Kuveyt'te yapılan iki amfibi tatbikatı arasında DULUTH, Mombasa, Kenya'yı ziyaret etti. Mayıs ortasında Tayland'a varan gemi, evine gitmek için buharlı yola çıkmadan önce Cobra Gold 92'ye katıldı ve 6 Temmuz'da San Diego'ya vardı.

15 Eylül 1992 - 11 Ocak 1993: NAS San Diego'da aşamalı bakım kullanılabilirliği yapıldı.

4 - 29 Nisan 1993: MarCot 1-93 için British Columbia'ya kısa yolculuk ve Esquimalt ve Victoria'ya liman ziyaretleri.

Ocak - Temmuz 1994: WestPac operasyonları için 21 Ocak'ta devam ediyor. 14 Şubat'ta Singapur'a geldi ve Somali kıyılarında görev yapmak üzere TG 76.5'e atandı. Gemi, Hint Okyanusu'na doğru yola çıkmadan ve Amerikan kuvvetlerinin Somali'den tahliyesine yardımcı olmak için 3 Mart'ta Mogadişu'dan ayrılmadan önce altı gün Singapur'da kaldı. LPD'nin Mombassa'ya hareket ettiği 24 Nisan'a kadar Kenya, Melindi'ye yaptığı kısa bir gezi dışında orada kaldı. DULUTH daha sonra Ruanda'daki iç savaş nedeniyle olası acil durum operasyonları için Kipini, Kenya'dan ayrıldı ve 4 Haziran'a kadar Fremantle, Avustralya'ya gitti. Beş günlük bir liman ziyaretinin ardından LPD, Pearl Harbor üzerinden San Diego'ya döndü ve 21 Temmuz'da eve geldi.

Ağustos 1994 - Ocak 1997: 1995 yılına kadar San Diego dışında bakım, yerel operasyonlar, denetimler ve eğitim.

17 Ocak - 6 Haziran 1997: Bakım Durumu, Southwest Marine, San Diego.

Temmuz 1997 - Mayıs 1998: Revizyondan sonra DULUTH, Victoria, British Columbia ve Oakland, California'ya kısa bir deniz harp mafyası gezisi yaptı. Ekim ayında, gemi Ordu ekipmanını Everett, Wash.'a taşıdı ve 26 Kasım'da San Diego'ya dönmeden önce Vancouver'ı ziyaret etti. Mayıs 1998'de amfibi hazırlık eğitimini tamamladıktan sonra, gemi denizaşırı bir konuşlandırma için hazırlıklara başladı.

Haziran - Aralık 1998: 22 Haziran'da yola çıkan DULUTH, Pasifik'i geçerek Pearl Harbor, Hong Kong, Singapur ve Port Klang, Malezya üzerinden Hint Okyanusu'na girdi. Seyşeller'e kısa bir ziyaretin ardından LPD, Kuveyt ve Suudi Arabistan açıklarında tatbikat yapmak için 27 Ağustos'ta Basra Körfezi'ne girdi. DULUTH, Irak'ın 1991 ateşkes anlaşmalarını ihlal etmesi üzerine gerginlikler arttığı için Ekim ve Kasım başlarında kuzey Basra Körfezi'ndeki Deniz Yasaklama Operasyonlarına (MIO) katıldı. 13 Kasım'da bölgeden ayrılan DULUTH, evine gitmek üzere yola çıktı ve 22 Aralık'ta San Diego'ya ulaştı.

Ocak 1999 - Temmuz 2000: San Diego dışındaki yerel operasyonlar.

Ağustos 2000 - Şubat 2001: TARAWA (LHA 1) Amfibi Hazır Grubunun bir parçası olarak Hint Okyanusu'ndaki operasyonlar için 14 Ağustos'ta devam ediyor. Avustralya, Pearl Harbor ve Darwin'deki durakların ardından DULUTH, 21'inde Singapur'da bir günlük duraklamadan önce Doğu Timor'da (14-16 Eylül) üç günlük insani yardım operasyonları gerçekleştirdi. Hint Okyanusu'na doğru ilerleyen ARG, 9 Ekim'de geldikleri Seyşeller'e gitmeden önce Tayland'ın Phuket kentinde (28 Eylül - 1 Ekim) durdu. Üç gün sonra DULUTH, COLE'nin (DDG 67) Aden, Yemen limanında bombalandığı haberini aldı ve LPD, COLE'yi desteklemek için küçük tekne ve helikopter operasyonları sağlamak için hızla kuzeye Aden'e gitti. Aralık ayı sonlarında Bahreyn'e kuzeye kısa bir yolculuk yaptıktan sonra, DULUTH doğuya doğru yola çıktı ve 14 Şubat'ta San Diego'ya vardı. Yoldayken, LPD, II. Dünya Savaşı savaşının anısına amfibi araçları başlatmak için Iwo Jima'da durdu.

21 Mayıs - 3 Temmuz 2001: Bakım durumu, Deniz Üssü, San Diego.

Ocak - Temmuz 2003: Irak'a Özgürlük Operasyonu için 6 Ocak'ta devam eden DULUTH, 15. Deniz Seferi Birimi ve HMM-161'in unsurlarını yükledi ve batıya doğru yola çıktı. 29 Şubat'ta Singapur'da kısa bir duraklamanın ardından gemiler Hint Okyanusu'na açıldı ve 10 Şubat'ta kuzey Basra Körfezi'ne ulaştı. LPD, Irak'ta düşmanlıkların başladığı 19 Mart'a kadar denizde faaliyet gösterdi. Gemi, 22 Mart'ta konuşlandırılmış helikopterlerinden birinin HMS ARK ROYAL'dan gelen bir helikopterle çarpışması sonucu kayıplar verdi. Deniz Piyadelerinin karaya ilk çıkışından sonra, DULUTH mürettebatı, Irak petrol boru hattı terminalleri çevresindeki operasyonları desteklemek için tekne operasyonları gerçekleştirdi. 27 Mayıs'ta Basra Körfezi'nden ayrılan gemi, 23 Temmuz'da eve varmadan önce Cairns, Avustralya ve Pearl Harbor'da durdu.

Aralık 2004 - Şubat 2005: Expeditionary Strike Group (ESG) Five ile Batı Pasifik'te konuşlandırıldı. 28 Aralık'ta Guam'a demirlenirken, LPD'ye, yıkıcı Hint Okyanusu tsunamisinin kurbanlarına yardım etmek için Birleşik Yardım Operasyonu için güneye gitmesi emredildi. DULUTH, 9 Ocak 2005'te Sri Lanka'dan geldi ve mürettebatı ve Deniz Piyadeleri, helikopter iniş bölgelerini temizledi, enkazı kaldırdı ve harap olmuş iki ilkokulun temizlenmesine yardım etti.

28 Eylül 2005: DULUTH, San Diego'daki ana limanında hizmet dışı kalıyor.

Aşağıdaki fotoğraf benim tarafımdan 29 Temmuz 2006'da çekildi ve DULUTH'un Pearl Harbor, HI'daki Donanma Aktif Olmayan Gemiler Bakım Tesisine yanaştığını gösteriyor. Diğer gemiler ACADIA (AD 42) [DULUTH önünde] ve iki amfibi kargo gemisi DURHAM (LKA 114) [ön] ve ST. LOUIS (LKA 116).

Aşağıdaki fotoğraflar benim tarafımdan çekildi ve 20 Mart 2010'da Pearl Harbor, Hi.'de düzenlenen DULUTH'u gösteriyor.


Çavuş. Jack J Pendleton AKV-5 - Tarihçe

30. Piyade Tümeni
Bilgi Sayfası

BÖLÜM TÜRÜ: Kuzey Karolina, Güney Karolina, Georgia ve Tennessee'den Ulusal Muhafız Birlikleri.

OMUZ YAMA: Merkezinde XXX Romen rakamını kırmızı bir alan üzerinde mavi renkte içeren oval bir monogram OH. OH, Bölümün takma adını, "Old Hickory" ve Bölümün sayısal tanımı olan Romen rakamı XXX'i temsil eder. "Old Hickory" Bölümü omuz yaması, 1812 Savaşı'nda Tennessee ve Carolinas'tan askerleri yöneten Başkan Andrew Jackson, Tennessee devlet adamı onuruna Birinci Dünya Savaşı'nın 30. Tümen birlikleri için tasarlandı.

TARİHÇE: Bölük, Ekim 1917'de NC Camp Sevier'de yukarıda adı geçen dört eyaletten Ulusal Muhafız birimlerinden oluşturuldu. ABD'de kısa bir eğitim döneminden sonra, 30'uncusu İngilizlerle birlikte eğitim için yurtdışına gitti. Ağustos 1918'de unsurlar, Belçika'nın Ypres kentinin güneybatısındaki kanal sektörünü ele geçirdi ve o ayın sonunda tüm Ypres-Lys sektörü için bir Müttefik saldırısı açılana kadar orada kaldı. Eylül ve Ekim 1918'deki Somme saldırısı sırasında, bölünme Bellicourt yakınlarındaki Hindenburg Hattı'nın kırılmasına yardımcı oldu ve daha sonra LaSelle Nehri savaşına katıldı. 30'uncu Topçu Birlikleri ayrı ayrı savaşarak St Mihiel ve Meuse-Argonne taarruzlarında yer aldı. Bölünme 3848 esir aldı ve 8954 kayıp verdi.

GİRİŞ TARİHİ: 16 Eylül 1940, Fort Jackson, Güney Karolina

AKTİVASYON TARİHİ: 25 Kasım 1945, Fort Jackson'da. Güney Carolina.

BİLEŞEN BİRİMLERİ: 117., 119. ve 120. Enf. Regt's 30 Cav.Rcn. tp. (Mecz.) 105. Engr Combat Bn 105. Med Bn.30th Div. Arty 118th, 197th ve 230th FA .Bns (105 How) ve 113th FA Bn (155 How) 30th Div. Sp Tps 30. QM Co 30. Sig. Co, 730 Kat. A.Ş. (LM) 30. Böl. Hq Co 30. MP Müfrezesi ve 30. Böl. Grup.

ORDU KARAR KUVVETLERİ ALTINDA EĞİTİM: Eğitimine Fort Jackson, SC'de başladı. ve Haziran 1941'de Tennessee manevralarına katıldı. Ekim ve Kasım 1941'de Tümen Carolina Manevralarına katıldı. Ekim 1942'de istasyonunu Camp Blanding, FL olarak değiştirdikten sonra 9 Mart 1942'de 30. Ordu Kara Kuvvetleri'nin kontrolü altına girdi. Tümen Mayıs 1943'te Camp Forrest, TN'ye transfer oldu ve aynı yılın Eylül ayında, Tennessee'de düzenlenen İkinci Ordu manevralarına katıldı. Kasım 1943'te Indiana Camp Atterbury'ye gitti.

ABD DIŞ GÖREV İÇİN ÇIKTI: 12 Şubat 1944, Boston, Mass.'dan ve 22 Şubat 1944'te İskoçya'ya geldi.

YURTDIŞI EĞİTİM: Birleşik Krallık'a geldikten hemen sonra eğitime devam edildi, amfibi operasyonlara çok fazla stres verildi.

SAVAŞA GİRİŞ TARİHİ: BÖLÜM-15 Haziran 1944, İLK ELEMANLAR 10 Haziran 1944, 230. FA. ben.

SAVAŞ KREDİSİ: (Tümen) Normandiya. Kuzey Fransa. Rheinland, Ardennes, Orta Avrupa.

BİZE GERİ DÖNDÜ: 21 Ağustos 1945 (Hq).

BAŞARILI KOMUTAN GENELLER: Tümgeneral Henry D. Russell 31 Aralık 1940'tan Nisan 1942'ye Lt Gen (daha sonra Tümgeneral) William H. Simpson Mayıs'tan Temmuz 1942'ye Tümgeneral Leland S. Hobbs 9 Eylül 1942'den Eylül 1942'ye kadar. 1945Tümgeneral Albert C Cowper, Eylül 1945'ten 25 Kasım 1945'te Ft. Jackson, SC.

SEÇKİN BİRİM ALTILARI: 1. Bn. 117. Enf. 7 Ağustos 1944 eylemi için St Barthelmy, Fransa 1st Bn, 120th lnf. 8-12 Ekim 1944 eylemi için Almanya Co E. 117th Inf. 16 Ekim 1944 Almanya'da eylem için 1. Bn (reinf) 119th Inf . Belçika Co K, 120th Inf. 19-21 Aralık 1944 eylemi için. 6-12 Ağustos 1944 Normandiya 1st & 2nd Platoon AT Co., 120th Inf. Normandiya'da 6-12 Ağustos 1944 eylemi ve 2nd Bn 120th Inf. 6-12 Ağustos 1944 eylemi için Normandiya 3. Müfreze, Co. B, 105. Engr. ben. 743. Tk'yi geçen Vire Nehri'nde eylem için. Bn., Omaha Sahili'nde eylem için, 6 Haziran 1944.

KONGRE ŞERH MADALYASI Alıcılar: 1st Lt Raymond O. Beaudoin, Co. F, 119. Piyade Alayı, Hamelin, Almanya yakınlarındaki 6 Nisan 1945 eylemi için S/Sgt Paul L. Bolden, Petit-Coo, Belçika'daki 23 Aralık 1944 eylemi için Çavuş Francis S. Currey, K Şirketi, 120. Piyade, Malmedy, Belçika yakınlarındaki 21 Aralık 1941 eylemi için S/Çavuş Freeman V. Horner, Co. K, 119. Piyade, Wurselen, Almanya Pvt.'de 16 Kasım 1944 eylemi için. Harold G. Kiner, Co. F, 117. Piyade Alayı, 2 Ekim 1944 eylemi için Palenberg, Almanya S/Sgt. Jack J. Pendleton, Co. I, 120. Piyade Alayı, Almanya, Bardenbcrg yakınlarındaki 12 Ekim 1944 eylemi için.

YABANCI ÖDÜLLER: 20 Kasım 1945 tarihli ve 1393 sayılı Belçika kararnamesi uyarınca Toumai, Louvain, Waterloo ve Tongres bölgelerinde 4-10 Eylül 1944 eylemi ve 17-25 Ocak 1945'te Malmedy, Belçika'daki eylem için Belçikalı Fourragere'ye verildi. .

SAVAŞTA ÖNEMLİ NOKTALAR: 30'uncusu, 10-15 Haziran 1944'te Normandiya'da karaya çıktı, St Lo atılımına öncülük etti ve Belçika, Hollanda ve Almanya'ya kadar tüm yolu ön planda tuttu. Müttefik birliklerinin Belçika ve Hollanda'ya giren ilk birliğiydi. Fransa'ya inişteki ilk görevi, Vire et Taute Kanalı'nın kuzeyindeki yüksek yeri güvence altına almaktı. Küçük La Ray topluluğu kısa süre sonra 30'uncu turdan önce düştü ve kanalın kuzey kıyısını temizleme görevi 17 Haziran'a kadar tamamlandı. 7 Temmuz'da Tümen Vire Nehri'ni geçerek ve St Jean-de-Day'e kadar nüfuz ederek tekrar ilerledi. 25 Temmuz'dan itibaren 30, savaşın en unutulmaz eylemlerinden biri olan St Lo atılımında yer aldı. İlerlemeler Temmuz ayında yavaştı, ancak 6 Ağustos'a kadar 30th, Mortain yakınlarındaki 1. Piyade Tümeni'ni rahatlattı. Aniden Tümen düşmanın beş zırhlı tümeni tarafından saldırıya uğradı, Almanların amacı Avranches'te denize açılmak ve Amerikan Birinci ve Üçüncü Ordularını bölmekti. 120. Piyade Alayı'nın 2. Taburu ve 1. Bn. 117. Piyade Alayı'ndan askerler, saldırının yükünü taşıdılar ve o kadar zorlandılar ki, 30. Tümen'in mevcut tüm personeli harekete geçti. Taburlar hızlı tuttu. Bir hafta içinde Nazi mızrak ucu kırıldı ve düşman geri püskürtüldü. Ağustos 1944'te Reuilly kasabası 30'a düştü ve Seine Nehri kısa süre sonra geçildi. Eylül 1944'te Tournai ve Brüksel yakınlarında bir saldırı başlatıldı. Eylül ortasında Albert Kanalı ve Meuse Nehri'nin aşılmasından sonra, 30'uncusu Almanya'nın Horbach kenti yakınlarında hedefler aldı ve Siegfried Hattı'na yönelik saldırı planlarını tamamladı. Bu saldırı 2 Ekim 1944'te başladı ve ertesi gün bir gedik açıldı. 1. Piyade Tümeni ile temas 16 Ekim 1944'te yapıldı ve Aachen'in kuşatılması tamamlandı. 30 sonra Almanya'ya saldırılarına devam etti. Von Rundstedt Aralık 1944'te atılımını denediğinde, 30'uncusu Malmedy-Stavelot-Stoumont bölgesine koştu. Burada 30'uncusu, Hitler'in en iyi birliklerinden bazılarına öyle bir hırpaladı ki, Almanlar Tümeni "Roosevelt'in SS Birlikleri" olarak adlandırdı. Alman kış sürüşünü durdurmaya yardım ettikten sonra, Tümen Vielsalm.-Sart-Lierneux bölgelerine taşındı. Almanya'ya dönersek, Roer Nehri Şubat ayında geçti ve birlik Almanya'nın kalbine doğru yola çıktı. Mart 1945'te, Ren Nehri geçildiğinde, 30'uncu tümen köprü başından ayrılan ilk tümenlerden biriydi ve atılmanın Ruhr'u kuşatmasına ve binlerce Alman'ı tuzağa düşürmesine neden oldu. Savaşın sonunda Tümen Almanya Magdeburg'da konuşlandırıldı. Ağustos ayının sonlarında ABD'ye gelen Bölüm, 25 Kasım 1945'te etkisiz hale getirilene kadar V Corps altında Ft Jackson SC'de eğitim gördü.

Bu Ordu Kara Kuvvetleri Bilgi Notları, savaşın sonunda (1 Mart 1947) Bilgi Birimi tarafından hazırlanmıştır. Analist: Şube, Karargah Ordusu Kara Kuvvetleri her bölümde. Belki Record Group 407, Unit Records'ta bulunabilirler. Her bölüm için, Ulusal Arşivlerde ve R'de 3 ,(Bölüm #) - 0 dosya numarası altında kayıtlar Yönetimi. 8601 Adelphi Cad. Kolej Parkı MD.


CHIẾN HẠM HOA KỲ BỎ XÁC Ở ĐẢO TRI TÔN QUEN ĐẢO HOÀNG SA

Paris'in en büyük şehri, en büyük ve en iyi Paris'in en büyük şehri Paris'in en büyük şehridir.

Chiến hạm này mang tên USNS Sgt. Jack J. Pendleton (T-AK-276) thuộc Hạm đội Chuyển vận HQ/HK.

Daha fazla bilgi için lütfen tıklayınız. Jack J. Pendleton (T-AK-276) rời Việt Nam trở về Hoa Kỳ.

Theo hải trình, khi qua khỏi Tri Tôn (Triton Adası) tàu sẽ đổi sang hướng Đông, không ngờ gió và sóng đã làm lêch hướng con tàu về hướng đã làm lêch hướng con tàu về hướng Bắtạnà hướn santếnãa Tri Tôn trong buổi sáng sớm ngày 25 tháng 9 năm 1973.

Tàu lên cạn một cách rất êm thắm đến nổi vị Hạm Trưởng cũng không hay biết.

En büyük aşk, en büyük aşk, en büyük aşk.

Ngay lập tức một lực lượng hùng hậu gồm đủ loại các chiến hạm đã được điều động đến tiếp cứu dưới sự chỉ huy của Đar Ad. Djỉy Grup J.Rear Ad.

1.- Chiến hạm USS Duluth (LPD-6).

Sau lần thực tập hành quân hỗn hợp Hoa Kỳ-Phi Luật

Tân, LPD-6 đã trực chỉ đến đảo Tri Tôn hỗ trợ cho công tác trục vớt chiếc Pendleton.

Duluth được sử dụng như là chiến hạm chỉ huy, điểm chuyển giao dụng cụ và là nơi các tàu cập vào để nhận hàng. En iyi seçenek Duluth en iyi seçenek Duluth en çok izlenen son nokta Radar için geçerli olan bir şey değil.

2.- Chiến hạm USS Mount Vernon (LSD-39) ve USS Mount Hood (AE-)

Daha fazla bilgi için bkz. En çok merak edilen şey Pendleton, en çok merak edilen konu.

Takılmak hóa Chinh Rock Sahnesi Pendleton là Võ djan của các viên djan Đại BAC CO boylam có Dinh, Sohbet độc tu Vietnam, ngoài ra có Rat Daha Thung Sung Trường cu và Thung djan được đặt dưới khoảng trước MUI'yi và sau Lai. En güzel USS Mount Vernon (LSD-39) ve USS Mount Hood (AE-29) arasında. En iyi şarkı Pendleton şarkı söyleme.

Voi Quyet định phài mang Vũ khí, djan Duoc và vo số Võ djan nhiễm, Sohbet độc ra khoi Pendleton VI 'daki ngai Gay, ảnh Hương khong TOT mat ngoại giao, khoi đầu toán PHA Huy dưới nước (UDT-Sualtı Yıkım Takımı) của hải Quân

HK dùng chất nỗ phá san hô tạo lối để LCM-8 vào sát dùng cần trục bốc hàng, nhưng không mayıs gây ảnh hưởng đến võ tạng đến võtàu, một ậyànốu, một ậyànốu, Dương vận hạm Tioga County (LST-1158)đã được phái đến ủi bãi gần đó để bơm dầu từ tàu Pendleton qua tàu mình.

Hải quân HK chỉ còn cách dùng trực thăng CH 46 và CH 53 để bốc khối lượng hàng hoá nói trên. En güzel ve en şık Mount Hood được đưa sang Pendleton để phá hủy các cây cột cao ở khoảng gữa tàu hầu tạo khoảng trống baycho hủcthc tr. Bağlantı paleti võ đạn, đạn dược và súng cũ đã được trực thăng đã được trực thăng từ được Mount Hood kéo lên bằng cách ử dụng các ợi dây dài hơn êtàn ếtà ượn ếtà. En iyi şey, en iyi şey, en büyük aşk, en büyük aşk.

3.- Chiến hạm trục vớt USS Beaufort (ATS-2)

Đây là công tác trục vớt đầu tiên kể từ khi hạ thủy vào tháng 1/1972.

25 gün 9. Khi đến nơi biển động lớn, gió thổi mạnh tạo nên những đợt sóng cao. Khi cơn bão giảm xuống, chiếc Beaufort nối các sợi cáp thép vào phần lái chiếc Pendleton và đã cố gắng để kéo nó ra khỏi các rạn san hô nhàn.

Bu, şu anda, bir Beaufort'ta, bir şeyde, bir yerde, bir şeyde, bir şeyde, bir şeyde. En iyi şey 4” 12” và c khoang tàu en iyi şey. Daha fazla bilgi için, 20° hướng lên trời. Daha fazla bilgi Beaufort'tan bağımsız olarak, USS Reclaimer tarafından onaylandı.

4.- Chiến hạm trục vớt USS Reclaimer (ARS-42)

Djay là Tàu truc Vot chuyen Nghiep đã Tung hoat Đồng Ç Việt Nam với Thành Tich truc Vot Thanh Cong Tàu chuyen Van USNS Kart bị Min Tai Cang Sài Gòn trong tháng 5/1964 và sau Djo đã cung với Tàu Dong USS Tawakoni (ATF- 114) kéo chiếc Card ve Subic Bay.

Công tác bốc hàng đã được tiến hành một cách chậm chạp vì bị cản trở bởi khối lượng hàng hóa rất nặng nề trên hầm tầng thứ 2.

Daha fazla bilgi için bkz. Tuy nhiên, điều không may xảy ra, công tác phải bị ngưng lại vì được tin bão sắp đến.

Ngay sau đó 4 cơn bão lên tiếp đi ngang qua khu ve trong vòng 15 ngày.

Không ảnh do phi cơ trên hàng không mẫu hạm Hancock chụp được cho thấy Pendleton đã bị bão đẩy 70 yard xa hơn vào trong rạn san hô, tàu Beaufort thực hạngũgạn c. công tác trục vớt không thể nào thực hện đành phải hủy bỏ.

5.- Khu Trục hạm USS Cook (DE-1083)

Pendleton'a bakın.

Ngoài ra. En iyi trù tàn tành công, tàu dòng đại dương USS Hitchiti (ATF-103) cũng được điều động đến khu vực.

Trong thời gian này, Trung Cộng tuyên bố đảo Tri Tôn thuộc về họ, yêu cầu Hoa Kỳ ngưng các hoạt động và rời khỏi đảo.

Cộng Sản Bắc Việt cũng cho là rặng san hô là của họ, yêu cầu rời Hoa Kỳ mau ra khỏi khu vực hoặc họ sẽ gửi một tàu chiến ra ng ýađlhaia họ, ýyyađauả cùng cũng chỉ là lời đe doạ suông.

Ngày 6 tháng 10 năm 1973 sau khi tất cả các quân cụ nguy hiểm và có khả năng gây ô nhiểm môi trường được lấg ra khỏi tàu và tiếtátton chio. lặn được đưa xuống tiểu đĩnh mang theo chất nổ đặt vô thân tàu.

Khi toán thợlặn rời xa tàu khoảng 1000 yard, con tàu Pendleton đã bị phá hủy nằm trọn vẹn dưới mặt nước, radar hành không thể phát hiện.

USNS Çavuş. Jack J. Pendleton (T-AK-276)

Như 2 người bạn thân đã từng sát cánh bên nhau, khoảng hơn 3 sau Hộ tống hạm Nhựt Tảo HQ 10 cũng đã bỏ mình gần Đá Hải Sâng Sauh o.

USNS Çavuş. Jack J. Pendleton (T-AK-276)

Trọng tải: 4.512 tấn tiêu chuẩn / 16.199 tấn tối đa

Chiều dài: 139 m (455 ft) / Chiều ngang: 19m (62 ft)

Tầm nước: 8,71m (28 ft 7in) / Vận tốc: 16 knot

Mayıs ayı: 1 Mayıs / 1 yeni tarih Thủy thủ đoàn: 55 người

- Çamur, Kas ve Mucizeler. Birleşik Devletler Donanmasında Deniz Kurtarma. Kaptan Charles A. Bartholomew ve Komutan William I.


Her eyaletten askeri kahramanlar

Askeri kahramanlar birçok kılıkta gelir. Bazıları silahla daha iyi olurken, diğerleri kurşunlar tepeden uçarken yaralarını sarar. Kahramanlık hikayeleri savaş alanından, eğitim alanlarından ve doğal afetlerden gelir. Her gün geçtiğiniz, ancak adaşı hakkında düşünmeyi asla bırakmadığınız o köprüyü düşünün - hiç tanımadığınız yerel bir kahramana adanmış olabilir.

Stacker, cesaret ve fedakarlık örnekleri bulmak için şubelerdeki çeşitli madalya sahiplerinin tarih kitaplarını ve kayıtlarını inceledi. Bu özverili eylemler, Amerikan Devrimi'nden bugünün Ortadoğu'daki çatışmalara kadar yıllar boyunca uzanıyor. Bu aramada, sendikadaki her eyalete dokunan dikkate değer hikayeler bulduk.

Her eyaletten gelen birkaç kahraman olsa da, cesaretleri ve kahramanlıkları için eyaletinizden vurguladığımız birini görmek için okumaya devam edin.

Pratt City'de büyümüş, Gunner's Man 1. Sınıf Osmond Kelly Ingram, 1917'de USS Cassin'i bir Alman torpidodan kurtarmak için harekete geçtiğinde 14 yıl boyunca ABD Donanması'nda hizmet etmişti. Muhrip, vurulmaktan kaçınmak için manevra yapmış olsa da, Ingram biliyordu. geminin bir ucundaki derinlik yüklerini vurabilir ve yükleri serbest bırakmaya çalıştı, ancak ortaya çıkan patlamada öldü. ABD Donanması'nda I. Dünya Savaşı'nda ölen ilk askerdi. Ingram, Onur Madalyası aldı ve adını USS Osmond Ingram adlı bir muhrip aldı.

Juneau'nun kendi Deniz Yarbay Archie Van Winkle ilk olarak II. O zamanlar bir müfreze çavuşu olan Van Winkle, mangasını çok sayıda Çinli askere karşı savundu, bazen otomatik silah ateşi ve el bombası patlamaları arasında onları tek başına şarj etti. Savaşta ciddi şekilde yaralanmasına rağmen hayatta kaldı ve sonunda 1974'te Deniz Piyadeleri'nden emekli oldu, 22 Mayıs 1986'da memleketinde öldü.

Bir Winslow yerlisi olan Jay Vargas, Vietnam Savaşı sırasında, ateş altındaki diğerlerine yardım etmek için müfrezesine liderlik ederken Deniz Piyadeleri'nde yüzbaşı olarak görev yapıyordu. Bu muharebede birliklere önderlik ederken üç kez yaralandı ve en önde kaldı. Tabur komutanı vurulduğunda, Vargas taburu savunmaya devam ederken adamı güvenliğe taşıdı. Vargas, Şeref Madalyası'na kendi adı yerine yakın zamanda ölen annesinin adının kazınmasını istedi.

Bir Morrilton yerlisi olan Nathan Green Gordon, II. Dünya Savaşı'nda bir Donanma pilotuydu. Şubat 1944'te Papua Yeni Gine yakınlarında kaybolan pilotları kurtarmak için tehlikeli bir görev gerçekleştirdi. Dokuz adamı kurtarmak için yakınlarda Japon kuvvetleri varken hantal deniz uçağını üç kez indirdi, ardından zorlu hava koşullarında altı kişi için geri döndü. Gordon, eylemleri için Onur Madalyası ve Seçkin Uçan Haç aldı. Green daha sonra 20 yıl boyunca Arkansas'ın teğmen valisi oldu.

Japon uçakları Pearl Harbor'a yaklaşırken Baş Astsubay John Finn uyuyordu. Gürültü onu uyandırdı ve yakındaki bir hangara koştu ve orada harekete geçerek üssü iki buçuk saat boyunca bir makineli tüfekle savundu. Birden fazla ciddi yaralanmaya maruz kaldı, ancak tıbbi yardım almak güvenli olana kadar görevinde kaldı. Los Angeles yerlisi, 2017'de II.

Bir Pueblo yerlisi olan 2. Teğmen Raymond Murphy, 1953 Kore Savaşı saldırısı sırasında yaralı askerlere tahliye ekiplerini yönlendirdiği için düşman ateşi ağırdı. Murphy, pek çok denizciyi şahsen güvenli bir yere taşıdı ve herkes güvenli bir şekilde tahliye edilene kadar koruma ateşi sağladı. Murphy, diğer süslemelerin yanı sıra Gümüş Yıldız'ın yanı sıra Onur Madalyası aldı.

1969'da, Hartford yerlisi 1. Sınıf Havacı John Levitow, Vietnam'daki Long Binh Post'a mühimmat ateşlerken ve işaret fişeği atarken bir AC-47 savaş gemisinde yükleyici olarak görev yapıyordu. Görevine beş saat kala, uçakta bir havan topu patladı ve ona ve diğer dördüne şarapnel isabet etti. Yaralılardan biri, patlayıcı mühimmatın tehlikeli bir şekilde yakınına, 27 kiloluk bir alev alevini uçağın içine attı. Levitow yaralıyken onu tutmayı ve saniyeler içinde uçaktan dışarı atmayı başardı. Vietnam'da Onur Madalyası alan iki Hava Kuvvetlerine kayıtlı kişiden biridir (diğeri Piqua, Ohio'dan Havacı 1. Sınıf William Pitsenbarger'dır). 1998'de Hava Kuvvetleri, Levitow için bir C-17 Globemaster uçağı seçti.

Ordu Hava Birlikleri pilotu George Welch 1941'de Hawaii'deki üssünde bir gece partisinden dönerken Japon uçaklarının Pearl Harbor'a yöneldiğini gördü. O ve başka bir pilot havaalanına koştu ve hemen Amerikan filosunu savunmak için havalandı. Kariyeri boyunca, Wilmington yerlisi 348 muharebe görevi uçtu ve Pearl Harbor'daki eylemlerinden dolayı Üstün Hizmet Haçı'nı aldı. Hikayesi 1970 yapımı “Tora! Tora! Tora!”

Dennis Bell, tamamen Afrika kökenli Amerikalılardan oluşan 10. Süvari Alayı'nın bir üyesi olan bir Buffalo askeriydi. İspanyol-Amerikan Savaşı sırasında Bell, Küba'nın Tayabacoa kentindeki yaralı meslektaşlarına yardım etmek için bir kurtarma görevine başladı. Bazıları görevin imkansız olduğunu düşünse de, Bell ve asker arkadaşları yaralı adamları başarıyla kurtardı. Bell, görevdeki rolü nedeniyle Onur Madalyası aldı.

Donanma Teğmen Clyde Lassen Ft. Myers, helikopterini Vietnam üzerinde bir gece kurtarma görevinde uçurdu. Başlangıçta meşaleler yardımıyla ağaçların arasında gezinebilen helikopter, alevler sönünce bir ağaçla çarpıştı. Lassen hala uçmayı başardı ve başka bir girişimde bulundu. Kurtarma başarılı oldu ve USS Jouett'e sadece beş dakikalık yakıtla geri döndü. Vietnam'da bunu alan tek Donanma helikopter pilotu olan Şeref Madalyası'nı aldı ve bir Florida gazilerinin bakımevine onun adı verildi.

Barrow İlçesi yerlisi Mildred Dalton Manning, “Bataan ve Corregidor Melekleri” olarak bilinen bir grup Ordu hemşiresinin parçasıydı. O, onlarca kişiyle birlikte İkinci Dünya Savaşı sırasında Filipinler'de Japonlar tarafından esir alındı. Kötü beslenmeden tüm dişlerini kaybetmesine rağmen, 1942'den 1945'e kadar savaş esirlerini tedavi ederek hemşire olarak çalışmaya devam etti. Ordu, Manning ve diğer hemşirelere hizmetlerinden dolayı Bronz Yıldız verdi.

1951 yılında Pfc. Herbert Kailieha Pililaau, Kore'de hizmet etmek üzere askere alındıktan sonra memleketi Waianae'den ayrıldı. Heartbreak Ridge Savaşı sırasında, Pililaau'nun ekibi askerleri geri çekmek için kolları sıvadı. Mühimmatı ve el bombaları tükenen Pililaau, teslim olmak yerine düşman askerlerine taş attı. Birlikler tepeyi geri alıp Pililaau'nun cesedini kurtardığında, 40 düşman askerini tek başına öldürdüğünü keşfettiler. Pililaau ölümünden sonra bir Onur Madalyası aldı ve Donanma 2000 yılında onun için bir gemi seçti.

Ordu Pvt. Thomas Neibaur, birimi 16 Ekim 1918'de Cote-de-Chatillon'un güvenliğini sağlamaya yardım ettikten hemen sonra devriyedeydi ve düşman ateşiyle karşılaştı ve bacağında makineli tüfek yaraları oluştu. Bir Şaron yerlisi olan Neibaur, pozisyonunu savunmaya devam etti ve sonunda 11 düşman askerini ele geçirdi. Şeref Madalyası alıntısı, düşmanın “tam güçte karşı saldırının bu askerin tek çabasıyla büyük ölçüde durdurulduğunu” söyledi.

2008 yılında, Cpl. Joseph Lollino, konvoyu ateş altında kaldığında Afganistan'da orduda sağlık görevlisi olarak görev yapıyordu. Ateş hattına girdi ve dört yaralı askeri tedavi etmek için orada kaldı. Şarapnel tarafından vurulmasına rağmen, Lollino başkalarının yaralarını tedavi etmeye devam etti ve yaralıları tahliye ettirdi. Hoffman Estates yerlisi, eylemleri nedeniyle Üstün Hizmet Haçı'nı aldı.

1967'de Fairmount'tan Stephen Wayne, Vietnam'ın Hanoi yakınlarında bir görevi uçurmak için Binbaşı Robert Pardo ile birlikte çalışan bir üsteğmendi. İkili, ikinci bir uçak düşman ateşinden kritik bir darbe aldığında “Pardo's Push” ile tarih yazdı. Uçakları da hasar görmüş olsa da, Wayne ve Pardo uçaklarını diğerine bağlamayı ve her iki aracı da dört havacının da fırlatabileceği güvenli bir yere getirmeyi başardılar. Wayne, yaptıklarından dolayı Gümüş Yıldız aldı.

1918'de Donanma Teğmen Komutan. Edouard Izac kendini bir Alman U-90 denizaltısında savaş esiri olarak buldu. Denizaltıyla ilgili gözlemlerini ve bilgilerini paylaşmaya kararlı, daha sonra hareket halindeki bir trenden kaçtı, tekrar yakalandı ve bilgilerini başarıyla paylaşmak için ikinci kez kaçtı. Cresco yerlisi, 1921'de kıdemli bir teğmen olarak emekli oldu ve Onur Madalyası, İtalya'nın Croce di Guerra'sını ve Karadağ Haçı'nı aldı.

Wichita'dan İkinci Teğmen Erwin Bleckley, Ekim 1918'de Kayıp Taburu arama görevini aldığında 50. Hava Filosu'nun bir parçası olarak gözlemci olarak uçuyordu. O ve pilot 2. Teğmen Harold Goettler, düşman ateşi tarafından vurulup öldürülmeden önce tabura önemli malzemeleri bıraktı. Bleckley, Birinci Dünya Savaşı sırasında Onur Madalyası alan dört havacıdan biridir.

Bowling Green yerli Çavuş. 617. Askeri Polis Teşkilatı Ulusal Muhafız biriminden Leigh Ann Hester, 2011 yılında II. Irak'ta bir konvoyu koruyordu - ama doğrudan savaşta olması gerekmiyordu - bir saldırı ekibinin üç üyesini yaraladığında. 45 dakikalık bir çatışmada grubu savunmak için takım liderine katılarak tüm takımı kurtardı.

1891'den 1932'ye kadar, New Orleans tarafından yetiştirilen Margaret Norvell, daha sonra ABD Sahil Güvenlik ile birleşen ABD Deniz Feneri Servisi ile bir kaleci olarak birçok insanı kurtardı. Bir donanma uçağı 1926'da bir fırtınanın ortasında Pontchartrain Gölü'ne düştüğünde, hayatta kalana ulaşmak ve onu kurtarmak için fırtınada iki saat boyunca bir teknede kürek çekti. Sahil Güvenlik, 2013 yılında onuruna bir kesici atadı.

Japonlar, İkinci Dünya Savaşı sırasında San Francisco kruvazörüne saldırdığında, Teğmen Cmdr. Herbert Schonland, tüm üst düzey subaylarının savaşta öldüğünü ve şimdi komuta ettiğini buldu. Geminin içinde beline kadar su ve sürekli düşman ateşi ile karşı karşıya kalan Schonland, gemiyi başarıyla limanına geri getirmeyi başardı. Portland yerlisi Onur Madalyası aldı ve daha sonra arka amiral oldu.

Kore'de bir Deniz kurmay çavuşu olan William Shuck, ağır bir şekilde güçlendirilmiş bir düşman mevzisine yapılan bir saldırı sırasında bir tüfek mangasının sorumluluğunu üstlendi. Kendisi ciddi şekilde yaralanmış olmasına rağmen, tüm ölü ve yaralılar tahliye edilene kadar saldırıyı yönetmeye devam etti. Bir keskin nişancı, son zayiatı taşımaya yardım eden Shuck'u öldürdü. Cumberland yerlisi, ölümünden sonra bir Onur Madalyası aldı.

Devrimci Savaş sırasında kadınların orduda hizmet etmesine izin verilmedi, ancak bazıları kuralları aşmanın bir yolunu buldu. En ünlülerinden biri, 1781'den 1783'e kadar Kıta Ordusu'nda bir erkek kılığına girerek görev yapan Plympton'lı Deborah Sampson'dı. Hafif Piyade Birliklerinin bir parçası olarak riskli görevler üstlendi. Uyluğundan yaralandı, bir doktorun cinsiyetini keşfetmemesi ve hizmete devam etmesine engel olmaması için mermiyi kendi çıkardı. 1837'de, kocasının askeri bir dul maaşı için başvurusunu değerlendiren bir kongre komitesi, bu savaştan Sampson düzeyinde “kadın kahramanlığı, sadakati ve cesaretine benzer başka bir örnek” bulamadı.

Silahsız helikopteri 1967'de Vietnam'ın düşman bir bölgesine uçtuğunda, paraşütçü bir paraşütçü olan Flint'li Duane D. Hackney, düşmüş bir askeri bulmak için ormana gitmeye gönüllü oldu. Kurtarılan adamı helikoptere yüklerken Hackney adama kendi paraşütünü verdi. Hackney bir başkasını bulurken düşmanlar helikoptere ateş etti ve Hackney kapıdan dışarı fırladı. Yedek paraşütü açmayı başardı ve Hava Kuvvetleri Haçı'nı almak için hayatta kaldı.

Walnut Grove'dan Yarbay Leo Thorsness, Vietnam'ın çoğunu yukarıdan gördü. Bir F-105'in pilotu, 1967'deki bir savaş sırasında uçaklarından kaçmak zorunda kalan ve onları güvende tutmak için düşman uçaklarına saldırmaya devam eden başka bir mürettebata göz kulak oldu. Daha sonra altı yıl savaş esiri olarak geçirdi. Thorsness, havada yaptıklarından dolayı Onur Madalyası aldı.

Belmont'tan Marcus Shook, Eylül 1944'te Varşova Ayaklanması sırasında Polonya'ya malzeme getiren bir B-17 ekibinin parçasıydı. Ağır ateş altında uçakları imha edildi ve Shook yaralandı. O ve başka bir ekip arkadaşı paraşütle atlayabilseler de savaş esiri oldular. Polonya'nın Lomianki halkı, Shook ve diğer Ordu Hava Kuvvetleri ekibinin getirmeye çalıştığı yardım için çok minnettardı ve 1993'te kasabalarının sokaklarına Shook ve o B-17 bombacısının diğer mürettebatının adını verdiler.

Küçük bir kasaba olan Knox City'de doğan Laverne Parrish, 1945'te Filipinler'de Ordu'da tıbbi yardım görevlisi olarak görev yapıyordu. Bir savaş sırasında, beş yaralı adamı güvenli bir yere çekti ve ağır düşman ateşine maruz kalırken 12 kişiyi daha tedavi etti. Savaş boyunca toplam 37 kişiyi tedavi etti. Havan topuyla ölene kadar yaralılara yardım etmeye devam etti. Eylemlerinden dolayı Onur Madalyası aldı.

Pfc. Columbus'tan bir Denizci olan Donald Ruhl, II. Dünya Savaşı sırasında Iwo Jima Savaşı'nda savaştı. Yaralı bir askeri kurtarmak için silah ve havan toplarına göğüs gererek onu ateş hattından ve 300 yarda bir yardım istasyonuna taşıdıktan sonra Onur Madalyası aldı. Denizci arkadaşlarını bir el bombasından korurken öldü. Wyoming'deki bir mezarlığa onun adı verildi.

Charles Hagemeister, Vietnam'da bir savaş alanı doktoru olarak eğitim gördü. 1967 Mart'ında yaralı askerleri tedavi etmek için düşman ateşi arasında sürünürken, Lincoln yerlisi bir tüfek aldı ve bir keskin nişancı ve diğer üç düşman askerini vurdu. Ardından yaralıları tahliye etti. Hagemeister, Onur Madalyası aldı.

Ordu Çavuş. Lovelock'tan Jon Wright, 24 Mart 2010'da Afganistan'da çalışırken bomba imha teknisyenlerini koruyordu ki, biri onlara el bombası attı. Wright onu aldı ve patlamadan önce fırlattı. Hareketleri yakındaki bir çavuşu kurtardı ve ona bir Bronz Yıldız kazandı.

Personel Çavuş. Manchester'lı Joseph Conlon, 1968'de Vietnam'da Ordu Özel Kuvvetler biriminin bir parçası olarak savaşıyordu. Düşman askerleri bir komuta karakoluna saldırdığında, Conlon karakolu savundu ve yaralı askerleri kurtardı, hatta birini düşman ateşinden kendi vücuduyla koruyordu. Özel Kuvvetler askerleriyle ilgili kurallar nedeniyle Conlon, 2011 yılına kadar çabalarının tanınması için bir Gümüş Yıldız almadı.

Raritan'da büyüyen John Basilone, 1942'de Guadalcanal kampanyasının üçüncü ayında, ağır makineli tüfeklerinden birinin düşman ateşi tarafından ciddi şekilde hasar gördüğü bir deniz çavuşu olarak görev yapıyordu. Basilone sadece yeni bir tanesini yerine yerleştirmekle kalmadı, aynı zamanda diğerini de tamir edebildi, tüm bunlar etrafındaki savaş şiddetlenirken. Daha sonra düşman hatlarını geçerek adamları için fazladan mühimmat sağladı. Basilone hem Onur Madalyası hem de Donanma Haçı'nı aldı. Daha sonra Iwo Jima'da öldü.

Ordu Çavuş. Louis R. Rocco, Mayıs 1970'de sekiz yaralı Güney Vietnamlı askerin tahliyesine yardım etmek için gönüllü olduğunda memleketi Albuquerque'den çok uzaktaydı. Helikopterini düşman ateşinden korudu. Düştüğünde, ciddi yaralar almasına rağmen, hayatta kalan herkesi yanan enkazdan çıkardı. Daha sonra baş emri memuruna terfi eden Rocco, 1974'te Şeref Madalyası aldı.

Birinci Dünya Savaşı'nda Fransa, Varennes yakınlarındaki bir makineli tüfek direğine saldırırken, Cpl. Donald Call'ın tankı, yüksek patlayıcı bir mermiden doğrudan isabet aldı. Patlamadan çıkan gaz tankın içini doldururken, Call dışarı çıktı ve yakınlarda siper aldı. Kendisiyle birlikte tankta bulunan memurun onu takip etmediğini anlayınca tanka geri döndü, subayı kurtardı ve keskin nişancı ateşinden kaçınarak onu bir mil kadar güvenli bir yere taşıdı. New York Şehri yerlisi Onur Madalyası aldı.

1880'de Roanoke Adası'nda köle olarak dünyaya gelen Yüzbaşı Richard Etheridge, Sahil Güvenlik için hayat kurtaran bir karakola komuta eden ilk Afrikalı Amerikalı oldu. 1896'da, karaya oturmuş bir yelkenliyi, E.S. Yeni adam. Sörfçülerinden ikisi E.S.'yi bağlamak için bir ip merdiven bağladı. Newman sahile gitti ve herkesin güvenli bir şekilde karaya inmesi için 10 sefer yaptı. Etheridge ve ekibi Altın Cankurtarma Madalyası aldı. 2018 yılında, Kuzey Karolina Ulaştırma Bakanlığı onuruna bir köprü adını verdi.

Sentinel Butte'de doğan Staff Sgt. Jack J. Pendleton, 11 Haziran 1944'te Avrupa'da Normandiya'ya gelen 120. Piyade Alayı'nın 3. Taburu olan Şirket I'in bir parçasıydı. Ekim ayına kadar Almanya, Bardenberg'e gelmişti. Oradaki savaş sırasında Pendleton, ağır düşman ateşini savuştururken birimini düşman pozisyonuna yönlendirdi. Bacaklarından ciddi bir yara almasına rağmen, Pendleton düşman karakoluna doğru emekleyerek ilerledi ve kendisine ateş açarak diğerlerinin Alman pozisyonunu yenmesini sağladı. Eylemde öldürüldü ve ölümünden sonra Onur Madalyası aldı. Ordu onun onuruna bir gemiye isim verdi.

Başkan Lyndon Johnson'ın Dayton'dan Sammy L. Davis'e Onur Madalyası verdiği töreni tanıyabilirsiniz - bu, Tom Hanks'in başını Davis'in üzerine yerleştirdiği "Forrest Gump" filminde. Ordu eri, Vietnam'da ağır ateş altında savaşırken, bir nehir boyunca mahsur kalan üç yaralı asker olduğunu fark etti. Yüzme bilmemesine rağmen, Pfc.Davis, havan topu ateşinden kaçarken üçünü kurtarmak için bir hava yatağını geçti. Davis daha sonra çavuşluğa terfi etti.

Medicine Park yakınlarında doğan Charles Chibitty'nin okulda anadili olan Comanche dilini konuşmasına izin verilmedi. İkinci Dünya Savaşı sırasında Orduda bir onbaşı olarak, aynı dil - ve diğer kabilelerin dilleri - Chibitty ve diğer Kızılderili kod konuşmacılarının Bulge Savaşı ve diğer çatışmalar sırasında hayat kurtaran bilgileri iletmesini sağladı. Chibitty, beş sefer savaş yıldızının yanı sıra kabilesinden bir süvari subayının kılıcını aldı. 1999'da Pentagon'un Kahramanlar Salonu onu Askeri İstihbarat Birlikleri'nden Knowlton Ödülü ile tanıdı.

Oregon Ulusal Muhafız Spc. Alek Skarlatos ve iki arkadaşı, 2015 yılında Amsterdam'dan Paris'e giden bir trende silahlı bir kişiyi etkisiz hale getirdi. ABD Hava Kuvvetleri Havacı Spencer Stone silahlı adamla güreşirken, Skarlatos silahı kaptı ve adamı bayıltmak için kullandı. Bir Roseburg yerlisi olan Skarlatos, savaş dışı kahramanlık için Askerler Madalyası aldı. Olay, "The 15:17 to Paris" adlı bir filme uyarlandı.

Şubat 1945'te, Ordu Hava Kuvvetleri Yüzbaşı Robert Trimble, Amerikan savaş esirlerini kurtarmak için tehlikeli bir görev üstlenirken, savaş esirlerinin casus olduğundan şüphelenerek tüm girişimleri engelleyen Sovyet müttefiklerini atlattı. Almanya üzerinde 35 bombalama turunu tamamlamış olan Camp Hill yerlisi, çok sayıda savaş esirinin yanı sıra en az 400 Fransız kadını kurtardı. Amerikalılardan Bronz Yıldız ve Fransızlardan Croix de Guerre aldı.

Oliver Hazard Perry, 10 Eylül 1813'te Erie Gölü'nde bir İngiliz filosu ile karşılaştığında, dünyanın en iyi donanmasına karşıydı. Gemileri kötü bir şekilde hırpalanmış ve adamlarının çoğu yaralanmış olsa da, Perry “Gemiden Vazgeçme” sloganını takip etti ve İngiliz hatlarını cesaretle kırmayı başardı. Zafer, 1812 Savaşı'nda Amerikalılar için bir dönüm noktası oldu. Güney Kingstown yerlisi, savaştan sonra yüzbaşılığa terfi etti.

Greenville doğumlu donanma mührü Michael Thornton, Vietnam'da bir operasyon ters gittiğinde kıdemli subayı Teğmen Thomas R. Norris'in hayatını kurtardı. Sayıca çok azdı, Norris'i ağır düşman ateşi altında su yoluyla kaçmak için taşıdı, hatta Norris'e kendi can yeleğini verdi. Thornton, yaptığı hizmetlerden dolayı Medal of Honor da dahil olmak üzere birçok onursal ödül aldı.

1971'de, Iroquois'ten Michael Fitzmaurice, üç el bombası yanlarına düştüğünde, üç Ordu askeriyle birlikte Vietnam'da bir sığınaktaydı. Fitzmaurice ikisini kaptı, sığınağın dışına fırlattı ve sonuncusunu ince bir cekete sardı. Arkadaşları ciddi yaralanmalardan kurtulsa da, Fitzmaurice sayısız şarapnel ve diğer yaralarla o kadar şanslı değildi. 1973'te Onur Madalyası aldı. 1998'de bir devlet gazilerinin evine onun adı verildi.

General John Pershing tarafından I. Dünya Savaşı'nın “en büyük sivil askeri” olarak adlandırılan Alvin York, Pall Mall'da bir kütük kulübede büyüdü. Gary Cooper tarafından 1941'de ünlü bir filmde canlandırılan York, 1918'deki Meuse-Argonne Taarruzu sırasında küçük ekibiyle düşman hatlarının gerisinde şiddetli Alman makineli tüfek ateşiyle karşılaştı. Tek başına saldırarak savaşın gidişatını değiştirmeyi başardı ve sonunda yakalandı. 132 Alman ve iki düzine kişiyi öldürdü. 1919'da Onur Madalyası aldı.

Usta Çavuş. Raul Perez “Roy” Benavidez, Vietnam'da bir Özel Kuvvetler ekibinin çıkarılmasına yardım etmek için bir helikopterden ağır ateşe atladığında 16 yıllık askeri deneyime sahipti. Benavidez birkaç yara almasına rağmen, hayatta kalanları bir tahliye helikopterine götürmek için durumun sorumluluğunu üstlenmeyi başardı. En az sekiz adamı ve taşıdıkları gizli bilgileri kurtardığı için Benavidez, Onur Madalyası ve Üstün Hizmet Haçı'nı aldı ve Donanma 1999'da bir gemiye onun adını verdi.

Bir Donanma hastanesi corpsman olarak, West Ogden'den George Wahlen, II. Bir havan mermisi yüzünden gözünden yaralandıktan sonra, 14 yaralı askeri sürekli ateş altında tedavi etmeye devam etti. Daha sonra şarapnellerin bacağını kırdıktan sonra da savaş alanındaki insanları tedavi etmeye devam etti. Eylemleri için Onur Madalyası aldı. Savaş sırasında Donanma'da görev yaptıktan sonra, Wahlen Ordu'da yirmi yıl geçirdi.

Montpelier'in gururu olan Amiral George Dewey, İspanyol-Amerikan Savaşı'nda Manila Körfezi Muharebesi sırasında Amerikan filosuna liderlik etti ve hiçbir Amerikan ölümü olmadan her düşman gemiyi batırdı. Savaş, savaştaki iki Amerikan deniz zaferinden biriydi. Daha sonra donanmanın amirali oldu. Onu onurlandıran bir anıt San Francisco'da duruyor.

Her kahraman silah ateşlemez. Hikayesi 2016 yapımı “Hacksaw Ridge” filminde dramatize edilen Desmond Doss, doktorluk yapan ve silah taşımayan bir vicdani retçiydi. Orduda onunla birlikte hizmet eden adamların düşmanlığıyla karşılaştı, ancak Okinawa Savaşı sırasında hizmetiyle fikirlerini değiştirdi. Lynchburg yerlisi, bir noktada atel olarak bir tüfek stoğu kullanarak bile, sürekli düşman ateşi altında ciddi savaş alanı yaralanmalarını tedavi etti. Doss, 1945'te Onur Madalyası aldı.

Donanma tıbbi birlik görevlisi Robert Bush, 1945'teki Okinawa Savaşı'nda asker arkadaşlarının hayatlarını kurtarmak için bir mücadeleyle karşı karşıya kaldı. Tacoma yerlisi, bir eliyle yaralı bir Denizciye plazma vermek için ağır ateşe göğüs gererken, aynı zamanda diğer eliyle ateşe karşılık verdi. . Savaşta aldığı yaralar nedeniyle bir gözünü kaybetti. Onur Madalyası aldı ve Kaliforniya'daki Robert E. Bush Deniz Hastanesi ve Okinawa'daki Bush Sağlık Kliniği onun adını aldı.

Chuck Yeager'ı “The Right Stuff” filminden test pilotu olarak tanıyor olabilirsiniz. Myra yerlisi 1944'te Fransa üzerinde uçarken vurulduktan sonra cüretkar bir kaçış için Bronz Yıldız kazandı. Üç haftadan fazla bir süre yakalanmadan kurtuldu. Yeager, 25 gün sonra İspanya'ya geldi ve oraya giderken başka bir yaralı havacıya da yardım etti. Daha sonra ses hızından daha hızlı uçan ilk pilot oldu.

Kenneth Stumpf, üç adamı yaralandığında, Vietnam Duc Pho'da bir arama ve yok etme görevi için Ordu ekibine liderlik ediyordu. Ağır ateş altında yaralıları kurtarmak için üç kez koştu, ardından bir makineli tüfeği el bombalarıyla imha etti. Neenah yerlisi, sonraki yıl 1968'de yaptıklarından dolayı Onur Madalyası aldı.

Casper'lı Maj. William Adams, Vietnam Savaşı sırasında Ordu için bir helikopter uçurdu. Mayıs 1971'de üç yaralı yoldaşını kurtarmaya çalışırken, ağır ateş altında yaralıları aldı. Adams'ın helikopterinde ciddi hasar oluştu. İnmeye kalkışmasına rağmen, helikopter patladı ve onu öldürdü. Bu kurtarma girişimi için ölümünden sonra Onur Madalyası aldı.


İçindekiler

Çin Halk Cumhuriyeti'nin ada üzerindeki iddiası şu şekilde tanımlanıyor: Çin Halk Cumhuriyeti Hükümetinin Kara Denizlerinin Temel Hatlarına İlişkin Bildirgesi (15 Mayıs 1996). PRC'ye göre, Zhongjiandao'daki (Triton Adası) yedi nokta, Çin karasularının temel noktalarıdır: [2]

  • Zhongjiandao (1) 15ø 46·5'N 111ø 12·6'E
  • Zhongjiandao (2) 15ø 46·4'N 111ø 12·1'E
  • Zhongjiandao (3) 15ø 46·4'N 111ø 11·8'E
  • Zhongjiandao (4) 15ø 46·5'N 111ø 11·6'E
  • Zhongjiandao (5) 15ø 46·7'N 111ø 11·4'E
  • Zhongjiandao (6) 15ø 46·9'N 111ø 11·3'E
  • Zhongjiandao (7) 15ø 47·2'N 111ø 11·4'E

Triton Adası ayrıca USNS Çavuş'un son dinlenme yeridir. Jack J. Pendleton, 1973'te Vietnam'dan Filipinler'e giderken karaya oturdu. Vietnam ayrıca adayı, Ocak 1974'te Paracel Adaları Savaşı'nda Vietnam kontrolünden ele geçirdiği için talep ediyor.


İkinci Dünya Savaşı -- 1949

Council Bluffs'tan iki asker, askeri nakliye Sgt. Jack J. Pendleton, ordunun Salı günü yaptığı açıklamada.

Onlar Pvt. William S. Cohrs ve Pfc. Alvin G. Kemplin, ikisi de ordu.

Güneybatı Iowans.

KIZIN SONRAKİ

Kaynak: The Council Bluffs Nonpareil, Council Bluffs, Iowa, 18 Ocak 1949 Salı, Sayfa 3

20 S.W. Iowa Savaşı Geri Döndü İtalya ve Afrika'dan İade Edilen Cesetler

Güneybatı Iowa savaşında hayatını kaybeden 20 kişinin cesetleri, askeri nakliye Cpl gemisinde Akdeniz bölgesinden Amerika Birleşik Devletleri'ne iade edildi. Eric G. Gibson, ordu departmanı Pazar günü duyurdu. Toplam 111 ceset Iowa'daki akrabalarına teslim edildi.

F Şirketinden Üç

F Şirketi'nin üç eski üyesi, Villisca ulusal muhafız birliği sevkiyatta: Çavuş. Villisca'dan George Comley [Montgomery Co], Çavuş. Nodaway'den Albert W. Rider [Adams Co.] ve S. Sgt. Clarence T. “Monty” Makedonya Fırtınası [Pottawattamie Co.].

Diğer Güneybatı Iowans

Güneybatı Iowa'dan, yakın akrabalarıyla birlikte listelenen diğerleri, ordu nakliye Cpl. Eric G. Gibson:

SONRAKİ KIN

Fırtına, SSgt. Clarence T. "Monty"

Moore, Pfc. Walter A.
Amerikan ordusu

Pvt. Clarence Martin ABD Ordusu

Penewit, Pvt. Gordon R, ABD Ordusu

Dewees, Pvt. Ernest L. ABD Ordusu

Blair, Pvt. Harold N.
Amerikan ordusu

Conklin, Pvt. Robert E. ABD Ordusu

Garrard, Pvt. Wilbur S. ABD Ordusu

Johnson, Pvt. Maksimum R.
Amerikan ordusu

Johnston, Çavuş. Stanford S. ABD Ordusu

Jorgensen, Komutan. Melvin O. ABD Ordusu

Lewis, Pfc. Harold J.
Amerikan ordusu

Liebenstein, 2. Teğmen John A., ABD Ordusu

Mardesen, Cpl. Ray W.
Amerikan ordusu

McCormick, Yüzbaşı. Dale T.
Amerikan ordusu

Thorne, T/4 Chester O.
Amerikan ordusu

Vanderhoof, Pvt. George D., ABD Ordusu

Kaynak: Konsey Bluffs Nonpareil, Council Bluffs, Iowa, Pazar, 06 Şubat 1949, Sayfa 6

2 BLUFFS WAR REBURIAL İÇİN GERİ DÖNDÜ
Jensen, Şansölye Pasifik'te Öldürüldü

Ordu departmanının Pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre, savaşta ölen iki Council Bluffs'un cesetleri, ordu nakliye Dalton Victory'de Pasifik bölgesinden Amerika Birleşik Devletleri'ne iade edildi. İkisi Seaman 1/c James M. Chancellor ve Cpl. Charles E. Jensen.

İlçeden İki Diğer

Pottawattamie ilçesinden iki kişi daha Pfc. John J. Caster ve 2. Teğmen Roy M. Pedersen, Jr., Bay ve Bayan Roy M. Pedersen, sr.'nin oğlu.

[S1/C ile ilgili makale bölümleri James M. Chancellor, Cpl. Charles E. Jensen, Pfc. John J. Caster ve 2. Lt. Roy M. Pedersen, Jr. atlanmıştır, ancak bu web sitesindeki kendi web sayfalarında bulunabilir.]

Diğer S.W. Iowans

Diğer güneybatı Iowa savaşı öldü, hizmet kolları ve akrabaları:

SONRAKİ KIN

Şansölye S1/C James M.
ABD Donanması

Bayan Grace Şansölye'nin oğlu

3426 Cadde E.
Konsey Blöfleri

3422 Yedinci Cadde
Konsey Blöfleri

M/M Roy M. Pedersen Sr.'nin oğlu

Hansen, SC3/C Warren G.
ABD Donanması

Kraschel, Yüzbaşı. James W.
Amerikan Hava Kuvvetleri

Wells, Pfc. Robert H.
Amerikan ordusu

Kaynak: Konsey Bluffs Nonpareil, Council Bluffs, Pazartesi, Şubat 21, 1949, Sayfa 5

SAVAŞ ÖLÜLERİ GERİ DÖNDÜ

Seksen beş Iowalı, İkinci Dünya Savaşı sırasında hayatını kaybeden ve Perşembe günü ABD Ordusu nakliye gemisi Haiti Victory ile Avrupa'dan gelecek olan 2.918 Amerikalı'nın kalıntıları arasında yer alıyor.

Kuzey Fransa, Hollanda ve Lüksemburg'daki geçici askeri mezarlıklara defnedilen silahlı kuvvetler ölüleri, bu ülkedeki evlerine getirilenler arasında.

Listedeki Kuzey Iowans'lar aşağıdakileri içerir, her biri ile bir sonraki akraba belirtilir:

Pvt. Eugene H. Bailey Genevieve Bailey, Charles Şehri.

Pfc. Lester A. Bremer Frank Bremer, Trablus.

S. Çavuş. Ellsworth L. Campbell Mary E. Campbell, Oelwein.

Yüzbaşı. Orval J. Grell John E. Grell, Ventura.

Pvt. William C. Hagenbeck William J. Hagenbeck, Trablus.

2. Teğmen Thomas K. Kohlhaas John Kohlhaas, Algona.

Pfc. Virgil E. Maurer Edward H. Maurer, Fredericksburg.

T/4 Loren J. Mayer Arthur J. Mayer, Stacyville.

Kpt. Arthur E. McKinstry Jean A. Daughenbaugh, Cresco.

Kaynak: Mason City Globe-Gazete, 18 Mart 1949

Yurtdışından Cesetler Geliyor

Kırk beş Iowalı, İkinci Dünya Savaşı'nda hayatını kaybeden ve cesetleri Cumartesi günü Ordu nakliyesi John L. McCarley ile Akdeniz bölgesinden gelecek olan 2.554 Amerikalı'nın kalıntıları arasında yer alıyor.

Kuzey Afrika ve İtalya'daki geçici askeri mezarlıklara aslen defnedilen silahlı kuvvetler, geri getirilenler arasında.

Listede yer alan Kuzey Iowalılar, yakınları ile birlikte aşağıda sıralanmıştır:

Pvt. Theodore E. Anderson Arthur Anderson, Decorah.
2. Teğmen Wayne O. Bjustrom Roy O. Bjustrom, Algona.
Yüzbaşı. Arthur P. Clemitson Halvor A. Clemitson, Graettinger.
T/4 Virgil L. Ebough Fred Ebough, Waverly.
Pfc. Roy J. Schultz Walter T. Schultz, Mason Şehri.
1. Teğmen Donald G. Stubbs Glenn C. Stubbs, Mason Şehri.

Kaynak: Mason City Globe-Gazete, 29 Mayıs 1949

S. W. Iowa Savaş Veterineri Cesetleri İade Edildi

İkinci Dünya Savaşı'nda Avrupa'da hayatını kaybeden iki güneybatı Iowalı'nın cesetleri Amerika Birleşik Devletleri'ne iade edildi. Onlar S/Çavuş. Edward P. Andersen, Audubon [Audubon Co.], akraba, Bayan Martha Andersen ve Çavuş. Dunlap'tan Dale J. Schaupp [Harrison Co.], akrabası John A. Schaupp.

Kaynak: Konsey Bluffs Nonpareil, Council Bluffs, Iowa, Pazar, Temmuz 03, 1949, Sayfa 9

Yazan Sharon R. Becker, Şubat 2013 güncellenmiş transkripsiyon, Linda Ziemann, Eylül 2014, Ağustos 2017, İkinci Dünya Savaşı araştırmacısı Terry Hirsch tarafından güncellendi


Kingsport Zaferi WSA'nın genel acentelik anlaşması uyarınca Amerikan Hawai Buharlı Gemi Şirketi tarafından hizmet dışı bırakılana ve 29 Eylül 1947'de Lee Hall, Virginia'daki yedek filoya yerleştirilene kadar derhal işletmeye alındı. USAT '' olarak operasyon için Savaş Departmanına kiralanan rezerv ve mürettebatsız tekneKingsport Zaferi. Bu süre zarfında gemi yasal bir davaya karıştı, Johansen, / Amerika Birleşik Devletleri, kişisel yaralanma davalarında bir Ordu kamu hizmeti çalışanı mürettebatının haklarını içeren. [5]

Kingsport Zaferi Donanmanın Askeri Deniz Taşımacılığı Servisi'ne (MSTS) transfer edilen büyük Ordu gemileri arasındaydı. Kingsport Zaferi 1 Mart 1950 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere transfer ediliyor. [3] Gemi, USNS olarak önümüzdeki on bir yıl boyunca askeri kargo taşıdı. Kingsport Zaferi (T-AK-239). Kingsport Zaferi Norfolk, Virginia'da Dew Line yükleme malzemelerinin inşası ve Halifax, Nova Scotia'da boşaltma hakkında bir Hava Kuvvetleri belgesel filminde görülüyor. [6]

Uydu iletişim gemisi Kingsport

24 Eylül 1961'de Willamette Iron & Steel Company'nin Portland, Oregon tesislerine teslim edildi ve burada ilk uydu iletişim gemisi olmak için dönüşüm geçirdi. [1] [7] 14 Kasım 1961'de yeniden adlandırıldı Kingsport ve yeniden sınıflandırılan AG-164. [1]

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Uydu İletişim Ajansı tarafından savunma uydu iletişim programlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır, Project ADVENT, USNS Kingsport dönüşüm sırasında kapsamlı bir değişikliğe uğramıştır. Gemiden kıyıya iletişim için özel bir yüksek frekanslı radyo istasyonu kuruldu. Gelişmiş izleme ve telemetri ekipmanı ve devrilme önleyici stabilizasyon tankları aldı. Ek olarak, kıç güvertesine 30 metrelik, cayro stabilize, bilgisayar odaklı, üç eksenli, parabolik bir anten yerleştirildi. 53 fitlik, plastik, hava basınçlı bir anten kaportasında yer alan bu anten, yüksek irtifa uydusunun ufkun üzerindeki herhangi bir açıda hassas bir şekilde izlenmesine izin verdi. [1]

Kingsport Syncom 2, uydunun test edilmesi ve değerlendirilmesi sırasında terminal kontrol istasyonu olarak hizmet vermek üzere 26 Temmuz 1963'te başarıyla fırlatıldıktan sonra Nijerya'nın Lagos kentine gitti. [1] 23 Ağustos 1963'te, Washington DC'deki Başkan John F. Kennedy, Nijerya Başbakanı Abubakar Balewa'yı gemide aradı. Kingsport ilk jeosenkron iletişim uydusu olan Syncom 2 aracılığıyla Lagos Limanı'na kenetlendi. Bu, devlet başkanları arasında uydu aracılığıyla yapılan ilk canlı iki yönlü görüşmeydi. [7] [8] Syncom 2 ve Relay 1 Nijerya, Brezilya ve Amerika Birleşik Devletleri ile bağlantılı Kingsport Syncom 2 üzerinden New Jersey'e ve New Jersey 1 numaralı Röle üzerinden Rio de Janeiro'ya iletilir. [9] Bu süre zarfında, 1.000 metrelik (3.300'lük) bir istasyondan derinlik sıcaklığı ve tuzluluktan oluşan Gine Körfezi oşinografik verileri RV'den iletildi.Geronimo aracılığıyla Ulusal Oşinografik Veri Merkezine Kingsport ve Syncom 2. [10]

Kingsport 23 Eylül'de Lagos'tan ayrıldı ve 2 Ekim'de Fas açıklarında transit geçiş sırasında, Virginia kıyılarında bir Donanma uçağının gemiyle uydu aracılığıyla sesli iletişim kurmasıyla, uçuş halindeki bir uçak arasındaki ilk uydu iletişimini gösterdi. [1] [11] Gemi, 3 Ekim'de İspanya'nın Rota kentine ulaştı ve 6 Ekim'e kadar kaldı, ardından 7-25 Ekim tarihleri ​​arasında Akdeniz'de destekleyici iletişim testlerine gitti. [1] Yolculuk sırasında Leghorn, İtalya ve Beyrut, Lübnan'ı ziyaret eden gemi ile Amerika Birleşik Devletleri ve 6. Filo'nun gemileri arasındaki ses ve teletip bağlantılarının testleri başarılı. [1] 26 Ekim'de Rota'ya vardıktan ve ek deneyleri tamamladıktan sonra, 9 Kasım'da Norfolk'a yelken açtı ve 21 Kasım'a geldi. [1]

Kingsport 17 Şubat 1964'te Porto Riko üzerinden Pasifik'e doğru yola çıktı ve Panama Kanalı 13 Mart'ta San Diego'da durup 25 Mart 1964'te Pearl Harbor'a ulaştı. Sonraki on ay boyunca gemi Pearl Harbor ve Guam arasında çalıştı ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere daha fazla iletişim deneylerini destekledi SYNCOM 3'ün 19 Ağustos 1964'te piyasaya sürülmesinden sonra değerlendirilmesi. Diğer deneyler Batı Pasifik boyunca ve Hint Okyanusu'na Temmuz 1965'e kadar uzandı. [1]

Daha sonra, 21-29 Ağustos tarihleri ​​arasında Gemini 5 için Okinawa ve Filipinler arasındaki istasyon iletişim gemisinde hizmet veren NASA'nın Gemini insanlı uzay çekimlerine destek sağladı. Nisan ayında Batı Kıyısı'na dönmeden önce 4 Aralık ve 16 Mart 1966 arasında üç Gemini uçuşunu daha destekledi. 18 Nisan'dan 27 Ekim'e kadar San Francisco'da hazır rezerv statüsünde kaldı. Kasım ayı boyunca Doğu Sahili'ne gitti ve 1967'nin başlarında New York'ta onarım ve tadilatlar görüyordu. [1]

Araştırma gemisi

İletişim destek rolünü tamamladıktan sonra USNS Kingsport denizaltı gözetimini destekleyen batimetrik ve akustik araştırma gemisi oldu. [12] [13] Geminin çalışmasına ilişkin, 2006'da tasnifleri kaldırılan, şimdi yayınlanan raporlar arasında, Ocak ile Nisan 1977 arasında gerçekleşen BEARING STAKE adlı Hint Okyanusu tatbikat kodunun bir açıklaması yer almaktadır. [14]


Easterseals, bu gazinin hizmetten sonra bir hayat kurmasına nasıl yardımcı oldu?

Yayınlandı 05 Şubat 2020 18:59:02

Bu yazı Easterseals tarafından desteklenmektedir.

Askerliğini bitirip 2012'de Ordudan ayrıldığında Alex Ortega, askerlik sonrası kariyeri için ne yapmak istediğinden pek emin değildi.

Sivil bir kariyer için belirli bir planı olmayan Ortega, okulun en iyi seçenek olduğuna karar verdi. Ama yine de hangi yöne gideceğinden emin değildi.

Okuldayken sınıf arkadaşlarından biri, onun gibi bir askeri gazi, Paskalya Mühürleri Bob Hope Gazileri Destek Programı aracılığıyla sağlanan yardımdan bahsetti.

Bir Easterseals istihdam uzmanı, eski askere askerlik sonrası eğitimi için bir plan hazırlama ve profesyonel bir alanda iş bulma sürecinde rehberlik ederek Ortega'ya yardım etti.

Uzman, Ortega'nın özgeçmişini yeniden düzenlemesine ve geliştirmesine yardımcı oldu - örneğin, Ordudaki altı yılı boyunca yaptığı askeriye özgü görevleri ve işleri sivil istihdamda benzer, eşdeğer görevlere çevirmek gibi. Uzmanın yardımıyla Ortega, askeri deneyimini özgeçmişinde daha net ve potansiyel sivil işverenler için daha alakalı bir şekilde detaylandırabildi.

Bu yardım meyvesini verdi. Bugün Ortega, Güney Kaliforniya'da önde gelen bir üniversitede kıdemli bir akran destek uzmanı olarak çalışmaktadır.

'Bir istihdam uzmanı, emektarın hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak ki bu çok önemli' dedi. Easterseals ve istihdam danışmanlığı için çok müteşekkirim. Benim için büyük bir akıl hocalığı ve rehberlik sağladılar ve şu anda tamamen mutlu ve memnun olduğum askeri deneyimimden sivil işime … geçişimde yardımcı oldular.

Ortega, benim gibi gazilerin hayatlarında büyük bir fark yaratan Easterseals Bob Hope Gazileri Destekleme Programı'nın çalışmalarına minnettar olduğunu söyledi.

Ortega, Easterseals ve Bob Hope Gaziler Destek Programı aracılığıyla yardım, rehberlik ve kaynak alan birçok gazi ve eşleri arasındadır. Geçiş yardımı programı, gazilere ve ailelerine, ordudan ayrıldıktan ve kendilerini veya ailelerini yeni bir yaşam dönemi için sıfırlamak zorunda kaldıktan sonra, ister sivil bir iş bulmak, ister kolej veya teknik eğitim almak, isterse bir işe başlamak istesinler, biraz huzur verir. küçük iş.

Bob Hope Legacy'den bir tohum hibesi ile finanse edilen destek programı 2014'te başlatıldı ve geçiş gazileri ve yedek askerler ve aktif görevden ayrılan Ulusal Muhafız üyeleri için bire bir destek de dahil olmak üzere yönlendirmeler ve kaynaklar sağlıyor.

Program, her gazinin ilgi alanlarına, becerilerine ve hedeflerine uygun kaynaklar sağlar. Uzmanlar, özgeçmiş yazmalarına, görüşme becerilerini geliştirmelerine, ağ kurmayı öğrenmelerine ve potansiyel işverenlerle iş bulmalarına yardımcı olmak için güvenlerini artırmalarına yardımcı olur. Program ayrıca barınma, hukuki yardım, danışmanlık veya çocuk bakımı sağlayabilecek ortak kurumlara doğrudan yönlendirmelerde yardımcı olur.

Eylül sonrası için destek ücretsizdir. 11 Ocak 2001, San Diego County veya Orange County'de çalışmak isteyen ve onurlu, genel veya onurlu olmayan bir terhis alan aktif veya yedek görevi bırakan gaziler. Bir emektarın programa hak kazanabilmesi için engelli olması gerekmez.

Hizmet aynı zamanda engellilik nedeniyle çalışamayan gazilerin eşleri veya kayıtlı yerli ortakları için de mevcuttur.

Geçiş programı Bob Hope'un mirasının bir parçası ve etkisi Ortega gibi gazilerde hissediliyor. Babası, erkek kardeşi ve kendisi gibi orduda görev yapan bir amcası da dahil olmak üzere ailesinde uzun bir askerlik hizmetini takip ediyor.

Büyürken Ortega, ünlü USO gösterileri ve dünya çapındaki turları sırasında on binlerce ABD askerini ağırlarken sık sık Bob Hope'un videolarını izledi.

“Tanınmış bir komedyenin böyle ortaya çıkması ve zor zamanlarda birliklerin moralini yükseltmesi için, bu bir oyun değiştirici ve gazilerin günü ve konuşlanmayı atlatmalarına gerçekten yardımcı oluyor” dedi. . “Gerçekten, nerede olurlarsa olsunlar, Amerika Birleşik Devletleri'nden bir parça eve bir dokunuş getiriyor.”


Videoyu izle: Yuxarı ətrafları amputasiya olunanlar protezlə təmin ediləcək (Ocak 2022).