Tarih Podcast'leri

İkinci Dünya Savaşı Denizaltı Savaşı

İkinci Dünya Savaşı Denizaltı Savaşı

"Japonya'ya karşı sınırsız hava ve denizaltı savaşı yürütün."
- Amiral R. Stark, Washington'daki Deniz Harekatı Şefi, Aralık 1941. Pearl Harbor'a yapılan saldırı, Japonya'nın Amerika'nın Japon imparatorluğu ile artan çatışmasına karşı üstünlük kazanma girişimiydi. Bununla birlikte, Japon uçakları Amerikan denizaltı üssüne zar zor dokundu - ki bu tarihsel olarak ciddi bir hata olduğunu kanıtladı. Zafer, Amerikalılar için acı bir maliyet getirecekti - ABD denizaltıları, bir ada ülkesinin tedarik hatlarını tamamen kesti, Alman U-botlarının başarısız olduğu bir başarı iki dünya savaşında yapmak.İç yüzüDünya Savaşı sırasında, denizaltılar ABD Donanmasının yüzde ikisinden daha azını oluşturuyordu, ancak sekiz uçak gemisi de dahil olmak üzere Japonya donanmasının yüzde 30'undan fazlasını batırdı. Daha da önemlisi, Amerikan denizaltıları, neredeyse beş milyon ton gemiyi batırarak, yani Japon ticaret denizinin yüzde 60'ından fazlasını batırarak Japon ekonomisinin dolaylı olarak başının kesilmesine katkıda bulundu. Bununla birlikte, Manila'daki ABD Asya Filosu arasındaki komuta uyumsuzluğu, insan gücü ve malzeme için sorumluydu. neredeyse tüm savaş boyunca süren iç çatışmalar için.Vites büyütüyor29 ABD Somon (SS-182) sınıfı. Manila Körfezi birimleri Kaptan John Wilkes tarafından komuta edildi ve iki ihale ve dönüştürülmüş bir ticaret gemisi tarafından hizmet verildi. tambur (SS-198) sınıfı denizaltılar. Bununla birlikte, savaş başladığında, Pearl Harbor teknelerinin 11'i, çeşitli revizyon aşamalarında Amerika Birleşik Devletleri'ndeydi.ManilaGeneral Douglas MacArthur, Bataan Yarımadası'nda güneye doğru savunma pozisyonlarına çekilirken, Amiral Thomas C. yaklaşan saldırıya karşı koymak için yalnızca denizaltılarını bıraktı ve 11 Aralık'a kadar Hart'ın 29 teknesinden 22'si ilk savaş devriyelerinde Manila'dan ayrıldı. beklenen Japon işgal kuvvetlerini arayın ve yok edin. 10 Aralık'ta Manila'nın güneyindeki Cavite Deniz Üssü'ne yapılan büyük bir Japon hava saldırısı USS'ye hasar verdi. Deniz aslanı (SS-195) tamir edilemez. NS Deniz aslanı Dünya Savaşı'nda kaybedilen ilk ABD denizaltısıydı.Tecrübesizlik, zayıf askeri istihbarat, kötü torpidolar ve kötü şans nedeniyle, Japon işgaline karşı gönderilen Manila merkezli denizaltılar neredeyse tamamen etkisizdi. Luzon'a yaklaşmada devriye gezen pek çok kişi düşman kuvvetleriyle temas kurmayı başardı, ancak 45 ayrı saldırıları yalnızca üç yük gemisini batırdı.Altı ABD Son olarak, Manila'nın düşüşü açıkça yaklaşırken, Kaptan Wilkes yıl sonunda Filipinler'i terk etmeye karar verdi. ve denizaltılarını güneye Java'daki Surabaja'ya taşı.Doğu Hint AdalarıAsya Filosu güneye çekilirken, Japonlar Filipinler, Burma, Malaya ve Tayland'ı fethetmeye başladı. denizaltılar yine de Japon üslerini toplayarak ve nerede bulunurlarsa bulunsun işgal kuvvetlerine saldırarak gelgiti durdurmaya çalıştılar. 28 Şubat 1942'de, Donanmanın cesur artçı savunmasına rağmen, Japonlar Java'yı ezdikten sonra bir haftadan biraz fazla bir süre içinde aldı. Java Denizi Savaşı'nda ABD, İngiltere, Hollanda ve Avustralya'nın yüzey kuvvetleri.Orta yol zorluklarıÜst rütbeli subayların taktik hataları ve yetersiz tekne tasarımları, savaş boyunca denizaltı filosunu rahatsız etti. Denizaltıların bir savunma silahı ve karadaki askeri faaliyetler için bir destek tesisi olarak kullanılması gereken geleneksel yöntem, çok ihtiyaç duyulan bir değişikliğe rağmen devam etti. Haziran 1942'de, Midway Adası'nın savunmasında 12 gemi grev gözcülüğü görevine atandı. ABD denizaltılarının adanın etrafında konuşlandığı müteakip Midway Muharebesi, yorucu ve yetersiz bir çaba haline geldi - denizaltılara, açık deniz ticaret yollarındaki Japon gemi varlığını görmezden gelirken, limanların ve limanların girişlerini takip etmeleri için sürekli emir verildi. .Bu savunma görevine atanan düzine tekneden sadece dörtte biri bir düşman gemisi gördü. Bu sayıdan yalnızca bir denizaltı, herhangi bir torpidoyu ateşleyebilecek konumdaydı - bu da patlamadı. Midway savaşı ve öncesindeki torpido başarısızlıkları çok sayıdaydı ve çok sayıda kaptanı sekteye uğratmayı başardı. İdeal saldırılar ayarladıktan sonra, torpidoları genellikle zamanından önce patladı, tamamen ıskaladı veya hiç patlamadı.BuOrd (Mühimmat Bürosu), torpido sorunlarının nedeninin bir tasarım kusuru değil, insan hatası olduğu fikrine sıkı sıkıya bağlıydı. .İyileştirmeler yapıldıAğustos 1942'de bir ABD'ye ilk yüzey arama Radar sistemi kuruldu. Ayrıca, yeni Gato sınıfı tekneler (SS-212), ağır yükü taşıyan savaş yorgunu denizaltıları değiştirmek ve güçlendirmek için düzenli olarak geliyordu. Neyse ki, o sırada Amerika Birleşik Devletleri tarafından Japon iletişimini ele geçirme ve deşifre etme konusunda büyük istihbarat ilerlemeleri sağlanıyordu. Bilindiği gibi "Ultra", ABD kod kırıcılarına kritik bilgileri denizaltı kaptanlarına iletme yeteneği verdi.1943 sonbaharında torpido ikilemi geçmişte kaldı. Tonaj puanlarında ortaya çıkan dramatik artış, savaşın ilk birkaç yılında denizaltı filosunu rahatsız eden sorunun nedeni hakkındaki tüm şüpheleri ortadan kaldırdı.Filipin Denizi'nde ZaferŞu anda çalışan torpidolar ve yeni görevlendirilen denizaltıların gelişiyle, ABD denizaltıları 1.500.000 gros tondan fazla kayıtlı Japon tüccarı batırmıştı. 1945'in ilk ayları düzenli olarak oldukça verimli geçti - Japon tedarik hatları neredeyse sıfıra inmişti. hiçbir şey yoktu ve ABD denizaltı avlanma alanları zayıflıyordu. Filipin Denizi Savaşı sırasındaki Müttefik zaferi, Japon askeri makinesine bir vücut darbesi indirdi. Beş İmparatorluk Japon Donanması uçak gemisinden üçü battı (ikisi denizaltılar tarafından) ve önemli miktarda uçak kaybı temelde Japon Deniz Hava Kuvvetlerini sonlandırdı.


Videoyu izle: Atlantik için Savaş Ölüm Hamlesi (Ocak 2022).