Tarih Podcast'leri

HMS Alarmı (1910)

HMS Alarmı (1910)

HMS Alarmı (1910)

HMS Alarm (1910), 1914-15'te Büyük Filo'nun İkinci Filosu ile ve 1916-17'de Devonport'ta, 1917'de kısa bir süre sonra İrlanda Sahil İstasyonu'nda, ardından Akdeniz'de Beşinci Muhrip Filosu ile hizmet veren Acorn sınıfı bir muhripti. savaşın geri kalanı.

NS Alarm John Brown tarafından 7 Şubat 1910'da Clydebank'ta atılmış, 29 Ağustos 1910'da denize indirilmiş ve Mart 1911'de tamamlanmıştır.

1911-14 arasında Alarm, tüm Acorn sınıfı ve Laferoy sınıfı destroyer HMS ile birlikte toygarlık 1912'ye kadar Ana Filo'nun 2. Tümeninin bir parçası olan ve daha sonra 1912-1914'ten Birinci Filo'nun bir parçası olan tam insanlı bir filo olan 2. Muhrip Filosu'nu kurdu. 1914'te savaşın patlak vermesiyle Birinci Filo, Büyük Filo oldu.

1 Temmuz 1911 Cumartesi günü sınıfın yedi üyesi (Palamut, Alarm, Tüfekçi, Nemesis, Lyra, Nymphe ve Larne), hepsinin 28 knot'a ulaştığı söylenen Berehaven açıklarında yüksek hızlı denemeler gerçekleştirdi. Ancak hava sertti ve 4 Temmuz Salı günü Portland'a ulaştıklarında hepsinin sızıntı yaptığı ve petrol bunkerlerine biraz su girdiği söylendi. Onarımların Portland'daki dalgıçlar tarafından yapılması gerekiyordu.

26 Ocak 1912'de Amirallik, yedi muhrip üzerinde tekli taramaların (erken denizaltı karşıtı savaş silahları) kurulmasını emretti. Alarm. Çalışma, bir dizi denemenin gerçekleştirildiği Mayıs ayına kadar tamamlandı. Bu, üç muhripin tümenleri, silah sesleri ve taramaları ile bir dizi simüle edilmiş periskoplara saldırdı. Silah sesiyle hedeflerini vurabildiler, ancak taramalar eski denizaltıya karşı kötü performans gösterdi. A3. Verilen sebep, suçlamaların yirmi fit derinlikte olması, ancak denizaltının sadece on fitte olmasıydı, bu da taramaların etkili olması için koşulların tam olarak doğru olması gerektiğini gösteriyor.  

Ocak 1914'te İkinci Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı ve Lt Henry C. Rawlings tarafından komuta edildi.

Temmuz 1914'te, en modern zırhlıları içeren Ana Filo'nun Birinci Filosunun bir parçası olan İkinci Filo'daki yirmi muhripten biriydi. İkinci Filo, tüm Acorn veya H sınıfı muhripleri içeriyordu.

Birinci Dünya Savaşı

Ağustos 1915'te savaşın patlak vermesinden sonra, Alarm ve tüm sınıf Büyük Filo'nun İkinci Filosunu oluşturdu. Kasım 1914'te filo lideri onlara katılmıştı. Parasız. 19 Şubat 1915'te kardeş gemisi saka kuşu mahvoldu ve hayatta kalan on dokuz kişi filoda kaldı. Haziran 1915'e kadar filo, Acorn sınıfı teknelerin on dokuzunu ve M sınıfı destroyer HMS'yi içeriyordu. Ay.

15 Ekim 1914'te Alarm muhriplerin bir bölümünün parçasıydı (Alarm, Lyra, Nemesis ve perisi) kruvazör HMS'den sonra Scapa Flow'un doğu girişinde devriye gezmek için gönderildi şahin bir denizaltı tarafından batırıldı. Muhriplerin kendileri saat 13.30 sıralarında saldırıya uğradı ve her ikisi de perisi ve Alarm torpidolardan kıl payı kurtuldu.

NS Alarm Aralık 1915'e kadar Büyük Filo'da kaldı, ancak bu noktada sınıfın sadece altı üyesi hala filodaydı. Filo, Eylül 1915'te Devonport'a yavaş bir hareket başlattı ve Alarm 1916'nın başlarında güneye taşındı. Ocak 1916 Donanma Listelerinde Devonport'ta yerleşik olarak listelendi, ancak aslında Clyde'de onarımdan geçiyordu ve tamamlanmaları için belirli bir tarih yoktu.

NS Alarm Ocak 1916'dan Ağustos 1917'ye kadar Devonport'taki İkinci Filo'nun bir parçası olarak listelendi.

Görevlerinden biri, Atlantik'teki yolculuğun son aşamasında ticaret gemilerine eşlik etmekti. 13 Kasım'da SS ile buluşması için denize açılması emredildi. Idaho, Amerika'dan mühimmat taşıyor. Ancak Alarm sis nedeniyle gecikti ve yakalandıktan bir saat sonra 14 Kasım günü saat 11:00'e kadar denize açılmadı. U-49. Neyse ki mürettebat için Idaho, başka bir İngiliz savaş gemisi, kaplan, yakındaydı ve U-bot kurbanını batıramadan olay yerine geldi!

Rollerinden bir diğeri de savaş gemilerine eskortluk yapmaktı ve 22 Mart'ta o ve kaplan HMS savaş gemisine eşlik ediyorlardı Duncan. Sonuç olarak, bölgede faaliyet gösteren bir denizaltı avına katılmaya müsait değillerdi.

24 Mart 1917'de SS'den sağ kalan on bir kişiyi kurtardı. Aşil Adamönceki gün Newhaven ve Dieppe arasındaki güzergahta seyahat ederken batmıştı.

Görevleri onu genellikle Devonport'tan çok uzağa götürebilir - 14 Temmuz 1917'de dört muhripten biriydi (Ariel, Alarm, Tempolu ve Acheron) birlik gemisine eşlik etmek için Liverpool'da bulunanlar Olimpiyat (kardeş gemi Titanik), muhtemelen Kanada'ya yaptığı birçok geziden birinin başlangıcında.

Eylül 1917'ye kadar Devonport'ta bulunan altı gemiden beşi (Alarm, Tempolu, Umut, Martin ve yakut) 2. Filo ile Buncrana'da bulunan İrlanda Sahil İstasyonunun Kuzey Tümeni'ne katılmak için hareket etmişti. Ancak Alarm sadece Eylül ve Ekim 1917'de bu birim ile listelendi.

Aralık 1917'ye kadar Alarm Akdeniz'deki Beşinci Muhrip Filosuna katılmıştı. 20 Ocak'ta Brindisi devriyesinde Ege Filosu'ndan ayrıldığı bildirildi.

22 Nisan 1918 gecesi, Alarm Otranto Boğazı'nı koruyan hafif savaş gemilerinden oluşan bir gücün parçasıydı, bu sırada onu ağlarla engellemeye yönelik çeşitli girişimler test edilip inşa ediliyordu. Avusturya-Macaristanlılar bu savunmasız gemilere saldırmaya karar verdiler ve bir baskın için güneye bir muhrip kuvveti gönderdiler. HMS eşekarısı saldırıda çok ağır hasar gördü, Alarm Avusturyalılar çekildikten sonra olay yerine geldi.

Temmuz 1918'de Malta Filosu'ndaki gemiler, Brindisi'de bulunan Beşinci Filo'ya katılmıştı. Ek olarak, nihayet onlar tarafından katıldılar tempoluHaziran ayında İrlanda'dan kaybolan ve Temmuz ayında Akdeniz'e ulaşan . Bu, ilk gemilerin Büyük Filo'dan Devonport'a hareket etmek için ayrıldığı Haziran 1915'ten bu yana ilk kez, hayatta kalan tüm Acorn sınıfı gemilerin hala İngiliz hizmetinde aynı düzende toplanmış olmasıydı. Ağustos 1918'de olduğu gibi uzun sürmedi Lira Cebelitarık'a taşınmıştı.

Kasım 1918'de, şimdi Ege Filosu ile Mondros'ta bulunan Beşinci Muhrip Filosundaki on dört H sınıfı muhripten biriydi. Brindisi'den Mondros'a ne zaman taşındığı belli değil.

Kasım 1919'da Portsmouth rezervindeki bir bakım ve bakım ekibinin elindeki üç H sınıfı muhripten biriydi. Sınıfın geri kalan tüm üyeleri gibi, kısa süre sonra satıldı ve hurdaya çıkarıldı.

Savaş Zamanı Kariyeri
-Temmuz 1914-Aralık 1915: İkinci Muhrip Filosu, Büyük Filo
Ocak 1916-Ağustos 1917: İkinci Muhrip Filosu, Devonport
Eylül 1917-Ekim 1917: Buncrana merkezli İkinci Muhrip Filosu, İrlanda İstasyonu Sahili, Kuzey Bölümü
Aralık 1917-Haziran 1918: Beşinci Muhrip Filosu, Akdeniz
Temmuz 1918-Ağustos 1918-: Beşinci Muhrip Filosu, Brindisi, Akdeniz
-Kasım 1918-Aralık 1918-: Beşinci Muhrip Filosu, Mondros/ Ege Filosu

Komutanlar
Yüzbaşı ve Komutan Henry C. Rawlings: 1 Nisan 1912-Ekim 1914-
Kumandan Kenneth L. Campbell: 22 Kasım 1917-Şubat 1919-
Bölüm artif. Müh John M Williams: -Aralık 1919-Ocak 1920-

Deplasman (standart)

772t

Yer değiştirme (yüklü)

970t

En yüksek hız

27 deniz mili

Motor

3 şaftlı Parsons türbinleri (sınıfının çoğu)
4 Civanperçemi kazan (sınıfının çoğu)
13.500 beygir

Menzil

Uzunluk

246 ft

Genişlik

25 ft 3 inç ila 25 ft 5.5 inç

silahlar

İki adet 4 inç BL Mk VIII tabancası
İki adet 12 librelik/ 12cwt tabanca
İki adet 21 inç torpido kovanı

Mürettebat tamamlayıcısı

72

yatırıldı

7 Şubat 1910

başlatıldı

29 Ağustos 1910

Tamamlanmış

Mart 1911

Ayrılmak için satıldı

Mayıs 1921

Birinci Dünya Savaşı Üzerine Kitaplar |Konu Dizini: Birinci Dünya Savaşı


Videoyu izle: อดตเคยแรง เคยหลอ สบลอเทเลอรหวยาว สแดงแรงฤทธ tailored wheel (Ocak 2022).