Tarih Podcast'leri

Wabash III AOG-4 - Tarihçe

Wabash III AOG-4 - Tarihçe

Vabash III

(AOG-4: dp. 4,335; 1. 310'9"; b. 48'6"; dr. 15'8";
s. 14 bin; tpl. 140; a. 4 3"; cl. Patapsco)

Wabash (AOG-4) 30 Haziran 1942'de Seattle, Wash.'da Seattle-Tacoma Shipbuilding Co. tarafından atıldı; 28 Ekim 1942'de fırlatıldı; Bayan Louis A. Puckett sponsorluğunda; ve 10 Mayıs 1943'te, Lt. James F. Ardagh, USNR komutasında, Bremerton, Wash., Puget Sound Navy Yard'da görevlendirildi.

Wabash, 26 Mayıs'ta Alaska sularına gitmek için Seattle'dan ayrıldı. Annette Bay ve Yakutat'a bir kargo benzin teslim ettikten sonra, benzin tankeri 5 Haziran'da Seattle'a döndü. 15 Eylül'den önce Alaska limanlarına yakıt taşıyan dört sefer daha yaptı ve son kez güneye San Francisco, Kaliforniya'ya gitti.

Daha sonra Hawaii'ye hareket eden Wabash, 19 Ekim'de Pearl Harbor'a vardığında Servis Filosu (ServRon) 8'e atandı. O zamandan 1944'ün ilk yarısına kadar, Orta Pasifik'te yüksek test havacılık benzini ve yağlayıcılar taşıyan Palmyra Adası, Kanton ve Midway'e seferler yaptı. 9 Temmuz'da Pearl Harbor'dan ayrılan Wabash, Marshall Adaları'na giden bir konvoy halinde buharlaştı. 18 Temmuz'da Eniwetok'a vardığında ServRon 10'a transfer edilen Wabash, istasyon tanker YOG-185'e benzin ve yağ pompaladı; küçük zanaatla ilgilendi; ve Marianas'a geçmeden önce Deniz Piyadeleri ekipmanını Roi Adası'na taşıdı.

20 Ağustos 1944'te Saipan'a vardığında, Iwo Jima'nın Amerikan fethini desteklemek için 5 Mart 1945'te Volkan Adaları'na gidene kadar Marianas'ta faaliyet gösterdi. Orada, Wabash, Minecraft ve tank çıkarma gemileri de dahil olmak üzere Görev Gücü 53'ün amfibi gemilerine yakıt ve yağ sağladı. 14 Mart'ta Saipan üzerinden Batı Carolines'e döndü ve 27'sinde Ulithi'ye vardı.

Wabash kısa süre sonra ikinci büyük Pasifik operasyonunu, Okinawa savaşını desteklemek için yeniden başladı. 9 Nisan'da Hagushi sahilinden varmasından kısa bir süre sonra, düşmanlıkların sona ermesi ve Japonya'nın teslim olmasını izleyen ilk aylar boyunca Okinawa'da çeşitli küçük gemilere bakmaya başladı.

28 Kasım'da Hong Kong'a gitti. Aralık 1945'ten 1946 yazına kadar Wabash, Uzak Doğu'da filoyu işgal görevlerinde destekledi. Hong Kong'da ihale ve yakıt gemisi olarak görev yaptı; Hainan Adası, Fransız Çinhindi; Subic Körfezi, Filipinler; ve Şanghay ve Tsingtao, Çin'de.

29 Temmuz 1946'da Tsingtao'da görevden alınan Wabash, o gün Ordu Ulaştırma Kolordusuna transfer edildi ve 23 Nisan 1947'de Donanma listesinden çıkarıldı.

Japonlar tarafından yönetilen ve yönetilen tanker, 1950'ye kadar Japonya'nın Yokosuka kentinde Ordu için çalıştı. Kore Savaşı'nın başlamasıyla birlikte Wabash, 1 Haziran 1950'de Donanma listesine geri alındı ​​ve Askeri Deniz Taşımacılığı Hizmetine kaydoldu ( MSTS); ve T-AOG-4 olarak belirlenmiştir.

Kore ihtilafı sırasında, gemi 1952 yılı boyunca hayati önem taşıyan jet yakıtı ve benzin kargolarıyla Birleşmiş Milletler hava operasyonlarını destekledi. Amerikalı ve Japon karışık bir mürettebat tarafından yönetilen Wabash, 1953 yazında Panmunjom ateşkesi boyunca MSTS'ye hizmet etti ve ardından 1950'lerin ortalarına kadar Iwo Jima ile Güney Kore ve Japon limanları arasındaki petrol. 10 Eylül 1957'de etkisiz hale getirilen Wabash, 8 Mayıs 1958'de ikinci kez Donanma listesinden çıkarıldı, Denizcilik İdaresi'nin daimi gözetimine alındı ​​ve Kaliforniya, Suisun Körfezi'ndeki Ulusal Savunma Rezerv Filosuna atandı. 1970'ler.

Wabash, II. Dünya Savaşı hizmeti için iki savaş yıldızı ve Kore ihtilafı sırasında hizmet için iki savaş yıldızı aldı.

IV

(AOR-5: dp. 37,360 (f.); %1,659 b. %96 dr. %36 s.
20 bin; tpl. 390; a. Wichita)

Wabash (AOR-5), General Dynamics Corp. tarafından 21 Ocak 1970 Quincy, Mass.'da belirlendi; 6 Şubat 1971'de fırlatıldı; Bayan William G. Bray sponsorluğunda; ve 20 Kasım 1971'de Boston Donanma Tersanesi'nde, Kaptan Robert P. Chrisler komutasında görevlendirildi.

Wabash, 5 Ocak 1972'de Brezilya'nın Rio de Janeiro kentine uğrayarak batı kıyısına doğru yola çıktı; kasvetli Macellan Boğazı'ndan geçti; ve Valparaiso, Şili'yi ziyaret etti;

-o, gelmeden önce

Callao, Peru; ve Acapulco, Mexic, kendi limanı Long Beach, Kaliforniya'da 3 Marcl-L'de 22 Mayıs'tan 16 Haziran'a kadar silkindi ve sonbahara kadar güney Kaliforniya kıyılarında faaliyet gösterdi.

İkmal yağlayıcı, 9 Kasım'da Long Beach'ten ayrıldığında ilk batı Pasifik (WestPac) konuşlandırmasına başladı. Hawaii, Pearl Harbor üzerinden ilerledikten sonra, 1 Aralık'ta Filipin Adaları'ndaki Subic Bay'e geldi ve Servise atandı.
Filo 9, Komutan, Görev Grubu (TG) 73.5'in amiral gemisi görevini üstlendi.

Bu grup, 7 Aralık'ta Tonkin Körfezi için sıralamaya girdi. Wabash, Vietnam kıyılarındaki "hat" üzerindeki ilk turu sırasında 46 ikmal gerçekleştirdi ve Filipinler'e dönerken denizde Noel'i kutladı. 28 Aralık'ta Subic Körfezi'ne varan Wabash, kısa süre sonra 2 Ocak 1973'te hatta geri döndü. Vietnam'daki Amerikan muharebe operasyonlarının son aşamasında günde iki veya üç ikmal yaptı.

Şubat ayında ABD kuvvetleri savaştan çekildi. Ancak, WestPac konuşlandırması sırasında iki hat konuşlandırması daha yaptı, çünkü muharebe operasyonları sona ermişken, Filo'nun gemilerini tedarik etmek gibi hayati bir iş hala devam ediyordu. 21 Mayıs'ta Wabash, Pearl Harbor veya Long Beach üzerinden bağlı olarak Yokosuka, Japonya'dan ayrıldı.

Gemi, eğitim tatbikatlarına katıldı ve yaza kadar teftişlerden geçti. 6 Eylül 1973'te evinin pcTt'si Alameda, Calif olarak değiştirildi.Yağcı yıl sonuna kadar Alameda dışında yerel operasyonlar yürüttü ve ikinci WestPac konuşlandırması için 2 Mart 1974'te batı kıyısını terk etti. Bu, gemi 25 Eylül'de Amerika Birleşik Devletleri'ne dönmek için Subic Körfezi'nden ayrılmadan önce Filipin ve Japon sularında operasyonlarla yaz boyunca sürdü.

Alameda merkezli filo destek operasyonlarının bu döneminde, Wabash çok uluslu "FleetEx 1-76" manevralarına katıldı. Güney Kaliforniya kıyılarında yürütülen bu operasyon 1-13 Mart 1976 arasında sürdü ve Amerika Birleşik Devletleri, İngiliz, Kanada ve Yeni Zelanda donanmalarını içeriyordu.

5 Haziran 1976'da Wabash tekrar WestPac'e doğru yola çıktı. Yolda, bir çekme tatbikatı sırasında Flint (AE-32) ile çarpıştı, ancak iki gemi de birincil görev yeteneklerini kısıtlayan bir hasar görmedi. Kimse yaralanmadı. Subic Bay'deki hasar ve yolculuk onarımlarından sonra, Wabash Filipin sularında rutin yerel operasyonlara başladı. Ancak 9 Temmuz'da dükkânları ve kargoları yüklemek için aceleyle Subic Bay'e döndü ve ertesi gün TG 77.7'nin "kıç kovalamacasını" yürütmek için ayrıldı. Bu grup daha sonra Hint Okyanusu'na ve 30 günlük bir "bayrağı göster" yolculuğuna çıktı. Yolda, Wabash daha fazla malzeme ve depo yüklemek için Mars'la (AFS-1) buluştu, Malacca Boğazı'nı geçti ve 17 Temmuz'da Hint Okyanusu'na girdi.

Wabash, Ranger (CVA-61), Preble (DDG-46), Goldsborough (DDG-20) ve Ouellet (FF-1077) ile 'devam eden ikmalleri gerçekleştirdi, çünkü TF-77, Hint Okyanusu'nda "bayrağı gösterdi". Amerika'nın dünyanın bu bölgesinde büyüyen Sovyet varlığını dengeleme çabasının bir göstergesi. Görevleri böylece tamamlandı, Wabash 7 Ağustos'ta Subic Bay'e döndü ve dokuz gün sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüklerinde onları yenilemek üzere Ranger görev grubuna yeniden katılmak için yola çıktı.

Kısa süre sonra Ranger grubuyla görevlerini tamamlayan Wabash, Guam, Mariana Adaları'na yerleşti ve gelen Enterprise (CVN-65) görev grubunu tedarik etmeye hazırlandı. İkmal gemisi daha sonra Eylül ayında Filipinler'de yerel operasyonlar gerçekleştirdi ve Ekim ayında Japon sularında Sasebo'dan operasyon gerçekleştirdi - Kore Pusan'ı ziyaret etmeden önce. 25 Ekim'de Sasebo'ya dönen gemi, kısa süre sonra WestPac konuşlandırmasını tamamlamadan önce onarım ve bakım için Yokosuka'ya doğru yola çıktı. Bu sırada, üçüncü WestPac turu sırasında, Wabash 35.000 milin üzerinde buharla hareket etmiş, devam eden 100 ikmal işlemi gerçekleştirmiş ve zamanın yaklaşık yüzde 65'inde denizde olmuştur. 10 Kasım'da Japon sularından ayrılan Wabash, Şükran Günü'nden bir gün önce ana limanına geldi.

1976 yılını Alameda limanında tamamlayan Wabash, Ocak 1977'nin ikinci yarısını Alameda'da kısıtlı bir mevcudiyet geçirerek geçirdi. 17 Şubat - 1 Mart döneminde gemi, Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya, Yeni Zelanda ve Kanada donanmalarından gelen gemileri içeren büyük bir filo tatbikatı olan "RIMPAC '77" Tatbikatı'na katıldı. Wabash tarafından yürütülen 28

bu süre zarfında ikmaller devam ediyor. Tazeleme eğitimi, ikmal gemisi düzenli bir revizyonun başlaması için 15 Haziran'da Alameda'daki Todd Tersanesi'ne girene kadar bahar boyunca devam etti.

9 Haziran 1978'de tamamlanan revizyonla, Wabash yılın geri kalanını silkeleme ve tazeleme eğitimine adadı. Ocak 1979, Wabash'ı kendi ana limanı Alameda'da o yıl için planlanan taahhütleri yerine getirmeye hazırlanırken buldu.


Webguy'nin Blogu

2021 Sınıf Mezuniyet Töreni 26 Mayıs 2021 Çarşamba günü Falcon Stadı'nda gerçekleşti. Müşterek Kurmay Başkanları'nın 20. Başkanı General Mark Milley, açılış konuşmacısı olarak görev yaptı. 2021 sınıfı 1019 mezun vermiştir. Sınıfın %72'si erkek, %28'i kadın, 875'i Hava Kuvvetleri'nde, 117'si Uzay Kuvvetleri'nde, 12'si başka bir şubede çapraz görevli ve 15 uluslararası görevliden oluşuyordu.

AOG Com'a teşekkür ederiz. Mezuniyet fotoğraflarını çekmek için Departman.

USAFA'daki 4 yılınız boyunca sürekli desteğiniz için tüm AOG üyelerimize (WebGuy aboneliği) özel bir teşekkür ederiz.

Tüm 2021 USAFA Mezunlarını tebrik eder, gelecekteki askeri kariyerlerinde ve ötesinde iyi şanslar dileriz!

Bu yılın Mezuniyet fotoğraflarının tümünü görüntülemek için, GALERİLER > EĞİTİM DIŞI > MEZUNİYET HAFTASI > FOTOĞRAFLARI EN ESKİDEN YENİYE DÜZENLE > sf. 515 veya aşağıdaki bağlantıya tıklayın.


1. George Pullman Evi

Demiryolu arabası patronu George Pullman, muazzam malikanesini, şehrin ilk moda caddesi üzerinde, ünlü ve hâlâ ayakta duran Glessner Evi'nin karşısındaki bir köşeye inşa etti. Pullman, 1872'de İkinci İmparatorluk tarzı binayı inşa etmesi için mimar Henry S. Jaffray'i tuttu. Kat başına 7.000 fit kare ölçtü ve Connecticut kumtaşıyla kaplandı. 200 kişilik tiyatrosu, bilardo salonu, bowling salonu ve org gibi özellikleriyle şehrin tümünde inşa edilmiş en gösterişli ve güzel ev olduğu söyleniyordu. Pullman'ların evde düzenli olarak 400 misafir ağırladığı söyleniyor.

1892'de Solon S. Beman (Pulman kasabasının büyük bölümünün mimarı) tarafından yapılan büyük bir ekleme, 40 metrelik kurşunlu cam kubbeli devasa bir palmiye odası ve mermer mozaiklerle donatılmış açık teraslar dahil olmak üzere daha fazla alan ekledi. Pullman 1897'de öldü ama dul eşi Harriet, 1921'deki ölümüne kadar evde kaldı. Mobilyalar o yıl müzayedede satıldı ve bina 1922'de yıkıldı ve arazi 1941'e kadar boş kaldı, bir otobüs garajı ile değiştirildi. Bugün site, şehir evleri ve bir kat mülkiyeti kulesi tarafından işgal edilmiştir.

Detroit Publishing Co.,/Kongre Kütüphanesi


Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü

Üçüncü Susquehanna (AOG-5) 9 Eylül 1942'de Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp., Seattle, Wash tarafından atıldı. 23 Kasım 1942'de Bayan William Lindstrom sponsorluğunda denize indirildi ve 7 Haziran 1943'te hizmete girdi, Lt. Peter HV Bamberg, USNR , komut altında.

Susquehanna bir ay sonra sona erecek olan shakedown yolculuğuna başlamak için 25 Haziran'da San Diego'ya gitti. Yüklemek için sahilden San Pedro'ya taşındı ve 27 Temmuz'da Avustralya'ya doğru yola çıktı. Tanker 18 Ağustos'ta Townsville'e vardı ve Servis Gücü, 7. Filo'ya bağlıydı. 4 Eylül'de, Yeni Gine'nin Milne Bay bölgesine oradaki filo birimlerine hizmet vermek üzere yola çıktı. 23-29 Kasım tarihleri ​​arasında kargo ve havacılık gazı yüklemek için Avustralya'ya döndü ve Milne Körfezi'ne teslim etti. Susquehanna Aralık 1944'e kadar Avustralya ve Yeni Gine limanları arasında faaliyet gösterdi. Hollanda Doğu Hint Adaları'na iki sefer yaptı ve büyük filo birimlerine gaz sağlamanın yanı sıra Buna ve diğer üslerde PT teknelerine hizmet verdi.

Susquehanna 20 Aralık 1944'te Leyte, P.I. için bir yük ve yakıt yüküyle Yeni Gine'den ayrıldı ve 26'sında oraya ulaştı. 2 Ocak 1945'te Mindoro için Dulag nakliye alanından Ordu hava şeritleri için benzinle ayrıldı. konvoy ki Susquehanna Çoğunluğu mayın tarama gemilerinden oluşan bağlı birlik, 2, 3 ve 4 Ocak'ta düşman hava saldırısı altındaydı. 3 boyutlu olarak konvoya saldıran dört uçaktan birine ateş açıldı. Susquehanna.

16 Şubat'ta Filipinler'den yola çıktı, Yeni Gine operasyon bölgesine döndü ve 13 Aralık 1945'te Manila'ya dönene kadar orada kaldı. 1946 Ağustos ortasına kadar Filipin Adaları'nda faaliyet gösterdi.

Susquehanna 15 Ağustos 1946'da Birleşik Devletler Ordusu'na devredildi ve 23 Nisan 1947'de Donanma listesinden çıkarıldı. Tanker, 1 Temmuz 1950'de geri alındı ​​​​ve Donanma listesine geri alındı. o zaman T-AOG-5 olarak.

Önümüzdeki dokuz yıl boyunca, Susquehanna Japonya ve Kore limanları arasında mekik dokudu. Tanker nihayet 17 Şubat 1959'da Amerika Birleşik Devletleri'ne gitmek için Yokosuka'dan ayrıldı ve 6 Mart'ta San Francisco'ya vardı. Susquehanna 26 Mart 1959'da Suisun Körfezi'ne taşındı ve o tarihte Donanma listesinden çıkarıldı. Patrick Clancey tarafından HTML için kopyalandı ve biçimlendirildi


Wabash III AOG-4 - Tarihçe


Yazan: Paul Gryniewicz


Yazan: Frank L. Gosselin
..
bağlantı
İnternet sitesi


Noxubee: Mississippi'de Bir Nehir

. .
Çağrı İşareti

Deniz Harekatları Başkanımız Amiral Michael Mullen'in,
İlk Komutanlık, 26 yaşında bir Teğmen olarak Noxubee'ninkiydi. - Bu Hikayeyi Oku
EVET - Amiral Mullen, UNREP'in önemini çok iyi biliyor.

Cargill, Inc., Savage, MN'de bir Denizcilik Komisyonu sözleşmesi kapsamında, Denizcilik Komisyonu tipi (T1-MT-M1) bir tanker gövdesi olarak 17 Kasım 1944'te teslim edildi.
◊lansman, 3 Nisan 1945. ◊ USS Noxubee (AOG-56), 19 Ekim 1945, New Orleans, LA., Lt. John Lande, USNR komutasında.
◊USS Noxubee, aşağıdaki süreler için Avrupa'da Occupation hizmetine atandı: • 25 Temmuz 1951 ila 19 Nisan 1952 • 1 Nisan ila 5 Ekim 1953.
6 Mart 1959, Green Cove Springs FL'de hizmet dışı bırakıldı. Green Cove Springs, Florida Group, Atlantic Reserve Fleet'te karaya oturdu.
Donanma Sicilinden vuruldu ve 1 Temmuz 1960'ta Ulusal Savunma Rezerv Filosunda yatmak üzere Denizcilik İdaresine transfer edildi.
�'te Donanma Siciline yeniden girdi. ◊Tavsiye edildi, 10 Eylül 1966, Norfolk, VA.
◊Vietnam Savaşı sırasında USS Noxubee aşağıdaki kampanyalara katıldı:
•Vietnam Karşı Taarruzu - II. Aşama 5 Nisan - 23 Mayıs 1967 • Vietnam Karşı Taarruzu - III. Aşama 29 Haziran - 1 Ağustos 1967
• Vietnam Karşı Saldırısı - Aşama IV 9 Mayıs - 30 Haziran 1968 • Vietnam Karşı Saldırısı - Aşama V 1 Temmuz - 11 Ağustos 1968 / 18 Eylül - 25 Kasım 1968
• Vietnam Yaz-Sonbahar 1969 23 Haziran - 25 Eylül 1969 / 17 - 31 Ekim 1969
• Vietnam Kış-İlkbahar 1970 1 - 13 Kasım 1969 / 13 Aralık 1969 - 9 Ocak 1970.
• Komutan 25 Ocak 1973 - 1 Temmuz 1975, LCDR idi. Mullen, Michael Glenn: ADM
�'te hizmet dışı bırakıldı. ◊Deniz Sicilinden düştü, 1 Temmuz 1975. Bertaraf edilmek üzere Denizcilik İdaresine devredildi.
MARAD tarafından ◊USS Noxubee'yi hurdaya çıkarmak için satılan ◊Nihai Tasfiye, Vietnam Savaşı hizmeti için altı kampanya yıldızı kazandı.


Obstetrik ve Jinekoloji Kelimeleri

TPAL Terminolojisi
TPAL terminolojisi, obstetrik geçmişi tanımlamak için kullanılan bir sistemdir.

T - süreli doğumlar
P - erken doğumlar (37. gebelik haftasından önce)
A - kürtaj
L - yaşayan çocuklar

Örnek: İlk gebeliğinde preterm ikiz olarak doğan 2 canlı çocuğu olan bir kadın şu şekilde belirlenir: TPAL 0-1-0-2: 0 term doğum, 37 haftadan önce 1 doğum (preterm), 0 gebelik ile biten gebelik. spontan veya isteyerek düşükler ve 2 yaşayan çocuk.

TPAL numaralarını tire ile ayırın. Obstetrik öykü: 4-2-2-4. Alternatif olarak, terimleri aşağıdaki gibi heceleyin: 4 term bebek, 2 prematüre bebek, 2 kürtaj, 4 yaşayan çocuk.

GPA Terminolojisi - Gravida Para Abortus

GPA, gravida, para, abortus'un kısaltmasıdır. Bazen, GPA terminolojisi TPAL terminolojisi ile birleştirilir. Hasta gravida 3, 3-0-0-3.

Arapça sayılarla birlikte G, P ve A (veya Ab) hastanın obstetrik geçmişini tanımlar. Romen rakamları kullanılmaz. GPA bölümlerini virgülle ayırın. Alternatif olarak, terimleri küçük harflerle heceleyin.

Obstetrik öykü: G4, P3, A1 veya gravida 4, para 3, abortus 1. Sayılardan biri veya daha fazlası 0 olduğunda, tercih edilen form şu terimleri yazmaktır: gravida 2, para 0, abortus 2.


YIKAMA Eski Fırkateyn

Bu bölüm, geminin ömrü boyunca sahip olduğu adları ve tanımları listeler. Liste kronolojik sıradadır.

    Colorado Sınıfı Fırkateyn
    Keel 16 Mayıs 1854'te Atıldı - 24 Ekim 1855'te Fırlatıldı

Deniz Örtüleri

Bu bölüm, gemiyle ilgili kapakları gösteren sayfalara etkin bağlantıları listeler. Geminin her enkarnasyonu için ayrı bir sayfa seti olmalıdır (yani, "Gemi Adı ve Tanımlama Geçmişi" bölümündeki her giriş için). Kapaklar kronolojik sırayla (veya belirlenebildiği kadar iyi) sunulmalıdır.

Bir geminin birçok kapağı olabileceğinden, sayfaların yüklenmesi sonsuza kadar sürmemesi için birçok sayfaya bölünebilir. Her sayfa bağlantısına, o sayfadaki kapaklar için bir tarih aralığı eşlik etmelidir.

Posta damgaları

Bu bölüm, gemi tarafından kullanılan posta damgalarının örneklerini listeler. Geminin her enkarnasyonu için ayrı bir posta damgası seti olmalıdır (yani, "Gemi Adı ve Tanımlama Geçmişi" bölümündeki her giriş için). Her sette, posta damgaları, sınıflandırma türlerine göre sıralanmalıdır. Birden fazla posta damgası aynı sınıflandırmaya sahipse, bilinen en eski kullanım tarihine göre daha fazla sıralanmalıdır.

Yakın çekim bir resim ve/veya bu posta damgasını gösteren bir kapak resmi eşlik etmedikçe, bir posta damgası dahil edilmemelidir. Tarih aralıkları SADECE MÜZEDEKİ KAPAKLARA DAYALI OLMALIDIR ve daha fazla kapak eklendikçe değişmesi beklenmektedir.
 
>>> Posta damgalarından herhangi biri için daha iyi bir örneğiniz varsa, lütfen mevcut örneği değiştirmekten çekinmeyin.


Veritas'ta Yayınlanan Makaleler

Cilt 17, #1 Cilt 16, #1 Cilt 15, #1 Cilt 14, #3 Cilt 14, #2 Cilt 14, #1 Cilt 13, #1 Cilt 12, #2 Cilt 12, #1 Cilt 11, #1 Cilt 10, #1 Cilt 9, #1 Cilt 8, #2 Cilt 8, #1 Cilt 7, #2 Cilt 7, #1 Cilt 6, #2 Cilt 6, #1 Cilt 5, #4 Cilt 5, #3 Cilt 5, #2 Cilt 5, #1 Cilt 4, #4 Cilt 4, #3 Cilt 4, #2 Cilt 4, #1 Cilt 3, #4 Cilt 3, #3 Cilt 3, #2 Cilt 3, #1 Cilt 2, #4 Cilt 2, #3 Cilt 2, #2 Cilt 2, #1 Cilt 1, #2 Cilt 1, #1

Yaklaşan sayı

Ses: 17
Sayı: 1
Yıl: 2021
Baskı sürümü (PDF)

Ses: 16
Sayı: 1
Yıl: 2020
Baskı sürümü (PDF)


YIKAMA AOR 5

Bu bölüm, geminin ömrü boyunca sahip olduğu adları ve tanımları listeler. Liste kronolojik sıradadır.

    Wichita Sınıfı Yenileme Yağlayıcı
    Omurga 21 Ocak 1970'te Atıldı - 1 Şubat 1971'de Fırlatıldı

Deniz Örtüleri

Bu bölüm, gemiyle ilgili kapakları gösteren sayfalara etkin bağlantıları listeler. Her gemi adı için ayrı bir sayfa seti olmalıdır (örneğin, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5, aynı gemi için farklı isimlerdir, bu nedenle Bushnell için bir sayfa seti ve Sumner için bir set olmalıdır) . Kapaklar kronolojik sırayla (veya belirlenebildiği kadar iyi) sunulmalıdır.

Bir geminin birçok kapağı olabileceğinden, sayfaların yüklenmesi sonsuza kadar sürmemesi için birçok sayfaya bölünebilir. Her sayfa bağlantısına, o sayfadaki kapaklar için bir tarih aralığı eşlik etmelidir.

Posta damgaları

Bu bölüm, gemi tarafından kullanılan posta damgalarının örneklerini listeler. Her isim ve/veya devreye alma dönemi için ayrı bir posta damgası seti olmalıdır. Her set içinde, posta damgaları, sınıflandırma türlerine göre sıralanmalıdır. Birden fazla posta damgası aynı sınıflandırmaya sahipse, bilinen en eski kullanım tarihine göre daha fazla sıralanmalıdır.

Yakın çekim bir resim ve/veya bu posta damgasını gösteren bir kapak resmi eşlik etmedikçe, bir posta damgası dahil edilmemelidir. Tarih aralıkları SADECE MÜZEDEKİ KAPAKLARA DAYALI OLMALIDIR ve daha fazla kapak eklendikçe değişmesi beklenir.
 
>>> Posta damgalarından herhangi biri için daha iyi bir örneğiniz varsa, lütfen mevcut örneği değiştirmekten çekinmeyin.

Posta damgası Türü
---
Katil Çubuk Metni

General Dynamics - Quincy Shipbuilding Division tarafından işletmeye alma, önbellek.

Diğer bilgiler

USS WABASH, Müşterek Fazilet Birimi Ödül Şeridi, Donanma Fazilet Birimi Takdir Şeridi, dört (4) Donanma Muharebesi "E" Şeridi, iki (2) Donanma Seferi Madalyası, iki (2) Ulusal Savunma Hizmet Madalyası, iki (2) Silahlı Kuvvetleri Seferi Madalyaları, Vietnam Hizmet Madalyası (1 Kampanya yıldızı ile), Güneybatı Asya Hizmet Madalyası, İnsani Hizmet Madalyası ve Deniz Kuvvetleri kariyeri boyunca Vietnam Cumhuriyeti Kampanya Madalyası.

İSİM - Ohio, Drake County'de Fort Recovery yakınında yükselen ve Terre Haute'nin hemen güneybatısındaki bir noktada Illinois'e ulaşana kadar Indiana boyunca batıya doğru kıvrılan bir nehir. Bu noktanın güneyinde, Uniontown, Ky'nin birkaç mil batısındaki Ohio'ya boşalana kadar iki eyalet arasındaki sınırın ana hatlarını çiziyor. Wabash, Miami'deki akarsu için "parlak beyaz" veya "anlamına gelen Wabashiki adının kısaltmasıdır. beyaz parlıyor." Üst rotası boyunca derenin kireçtaşı yatağını ifade eder.

ABD Donanması'nın dört gemisine WABASH - USS Wabash (Vidalı Fırkateyn 1856), USS Wabash SP-1824, USS Wabash AOG-4 ve USS Wabash AOR-5 adı verildi.

Gemi sponsoru, Indiana Kongre Üyesi Bray'in karısı Bayan William G. Bray'di.

Bu sayfaya ekleyecek görselleriniz veya bilgileriniz varsa, Küratör ile iletişime geçin veya bu sayfayı kendiniz düzenleyip ekleyin. Bu sayfayı düzenleme hakkında ayrıntılı bilgi için bkz. Gemi Sayfalarını Düzenleme.


Ölüm ve Miras

Tecumseh, 1812 Savaşı sırasında kalan takipçilerini topladı ve Michigan'daki İngiliz kuvvetlerine katılarak Detroit Kuşatması'nda Amerikan güçlerini yenmede önemli bir rol oynadı.

Detroit'in düşüşünden sonra Tecumseh, İngiliz Tümgeneral Henry Proctor'un Ohio işgaline katıldı ve Harrison ve ordusuna karşı savaştı. Harrison Kanada'yı işgal ettikten sonra, İngilizler kaçmak zorunda kaldılar ve Tecumseh ve adamları isteksizce davayı takip ettiler. Harrison onları, 5 Ekim 1813'te Tecumseh'in öldürüldüğü Thames Nehri'ne kadar takip etti.

Tecumseh saygın bir lider, güçlü bir şef ve yetenekli bir hatipti. Ölümü, Kuzeybatı Bölgesi'ndeki pan-Hint ittifakını dağıttı. Tecumseh'in onlara önderlik etmesi olmadan, bölgede kalan Kızılderililerin çoğu Kızılderili bölgelerine taşındı ve topraklarını terk etti.

Tecumseh, Kızılderili kabilelerini birleştirme hedefini asla gözden kaçırmasa da, nüfuzu Amerika'nın ordusunu yenmek ve Kızılderili yaşam biçimini kurtarmak için yeterli değildi.

Amherstburg'daki İngiliz Kuvvetleri Komutanı General Isaac Brock, Tecumseh'in hayatını en iyi şekilde özetlemiş olabilir, onun hakkında daha bilge veya cesur bir savaşçı yoktur, diye düşünüyorum.