Savaşları

Tokyo Bombalaması -B-29'ların Gazabı

Tokyo Bombalaması -B-29'ların Gazabı

Tokyo Bombalaması ile ilgili bir sonraki makale Warren Kozak'ın Curtis LeMay: Stratejist ve Taktikçi. Amazon ve Barnes & Noble'dan sipariş verilebilir.


Hayatta kalanlar Tokyo’daki Bombing’i iki gün önceki dünyadaki en yoğun bölgelerden biri olan on altı mil karelik bir alana yayılmış bükülmüş kırmızımsı siyah demir, kavrulmuş sac ve molozun bir görüntüsü olarak tanımladılar. Yangın bölgesinde hala insan yapımı tek bir yapı bulunmamıştır. Belki de en kötüsü Kaptan Funato Kazuyo'nun tanımladığı şeydi.

cesetler ormanı o kadar sıkı doluyordular ki öldüklerinde dokunabiliyorlardı: bütün nehir yüzeyi gözün görebildiği kadarıyla siyahtı, yanmış cesetlerle siyah, kütükler ve başka ne olduğunu bilen, ancak büyük ısıdan eşit derecede siyah olan Ateş ejderi geçerken bölgedeki yolunu aramıştı. Cesetlere tomruklardan belli bir mesafeden söylemek imkansızdı. Cesetlerin hepsi çıplaktı, kıyafetler yakılmıştı ve kadınlarda erkeklerden ve hatta çocuklardan hiçbir şey söylemeyen onlar hakkında korkunç bir benzerlik vardı. Geride kalan tek şey kıyılmış et parçalarıydı. Cesetler ve vücut parçaları kömürleşmiş ve kesinlikle siyahtı.

Ölüler şanslı olanlardı. Hayatta kalanlar hiçbir şey söylemeden hayaletler gibi dolaşıyorlardı; yürüyemeyen ve büyük acıları çekenler sadece ölüme terk edildi. Onlar için ilaç, yiyecek ve hatta içme suyu yoktu. Gerçekte, yangın bombardımanının neden olduğu tahribatın kapsamı için hiçbir hazırlık yeterli olmazdı. Cesetlerin çoğu, kaldırıldıklarında, bir kömür ateşinin kalıntıları gibi, az önce parçalandılar. Nehir kenarlarında, gelgit kötüleşti, ileri doğru ilerledikçe ve kıyıdan çekilirken ceset yığınlarını kıyıya yaklaştırdı. Cesetlerin korkunç bir şekilde alması haftalar aldı.

TOKYO'NUN KAYNAKLANMASI

Bu baskından önce Tokyo'daki hava saldırısında toplam 1.300'den az insan öldü. Şimdi, bir gecede, bu sayının neredeyse yüz katı öldürüldü, her biri blokların sonunda kazıkların içinde yattı. Gerçek sayılar değişiyordu. Japonların ortak bir kurtarma çabasına sahip olmadıkları gibi, onların istatistiksel verileri ölülerin doğru sayımı için etkisizdi. Nihayetinde, 100.000'in bir kısmının düzeltilmesi en yakın olduğu kabul edildi, ancak cesetleri tanımlamanın imkânsız olduğu ve tüm ailelerin ve mahallelerin silindiği için, gerçek sayı asla bilinmeyecek. Toplu çukurlara en az 70.000 kişi gömüldü.

Danışmanlarının tavsiyelerine karşı, İmparator Hirohito 18 Mart'ta zorlu bir alanda sürdü. Otomobiller, aşırı benzin kıtlığı nedeniyle savaşta bu noktada alışılmadık bir manzaraydı. Bir askeri yardımcısı olayı şöyle hatırlattı: “Yüzlerinde boş ifadelerle molozu kazan mağdurlar, imparatorluk arabalarının kınanmış ifadelerle geçmesini izledi. Akrabalarını, evlerini ve eşyalarını kaybettikleri için imparatora kaba davrandılar mı? Yoksa mutlak bir halsizlik ve şaşkınlık içinde miydiler? ”

Şubat 1945'teki Dresden yangın bombalamalarından sonra eleştiri olmasına rağmen, Hava Kuvvetleri Tokyo'daki baskınlara herhangi bir olumsuz cevabı sınırlamaya çalıştı. Norstad Hava Kuvvetleri Genel Müdürü Curtis LeMay'e, Tokyo Bombası'nın mimarı olarak gönderdiği notu, bunun dağınık sanayileri hedeflemenin tek yolu olduğunu vurguladı. Çok büyük bir ölümle ilgili protesto gösterileri olmadığı için işe yarıyordu. Bir Florida hastanesinde dördüncü büyük kalp krizi geçiren General Arnold, sivillerin zayiatı hakkında herhangi bir tartışma olduğuna dair bir gösterge vermedi. “Tebrikler,” diye kabloladı LeMay, ilerlemesi için yeşil ışık yaktı. “Bu görev, mürettebatınızın her şeyin cesareti olduğunu gösteriyor.” On gün sonra, LeMay'e 1 Temmuz 1945'te emrinde 1000 B-29'lar olacağını söyleyen daha uzun ve daha ücretsiz bir mektup yazdı. bombardıman operasyonlarında yaşlı ellerde bile etkileyici sonuçlara varabilir. Oldukça elverişli koşullar altında, tüm endüstriyel şehirleri yok etme kabiliyetine sahip olmalısınız, gerekirse gerekli. ” 9 Mart 1945'e kadar işe yaramayan 3 milyar dolarlık bir projeyle kumar oynayan Arnold'du. Eğer bir şey hissederse, muhtemelen rahatlamıştı.

Tokyo Bombalaması, tiyatro boyunca ABD birlikleri üzerinde elektrik etkisi yaptı. Jim Pattillo Çin'de bir B-29 pilotuydu. Kardeşini Pearl Harbor'dan iki ay sonra kaybetmişti ve dört yıl boyunca düşmana bomba atmak için eğitim vermişti. Çin-Burma-Hindistan Tiyatrosu'ndaki herkes gibi, o da çok sinirliydi. “Göstermek için az miktarda insan ve ekipman kaybettikten sonra, 9-10 Mart 1945 gecesi, B-29 uçağı tarafından gerçekleştirilen ilk stratejik öneme sahipti. Ve biz Hindistan'da izleyiciydik! ”Ama Pattillo, yangın baskınının etrafındaki herkes üzerindeki etkisini hatırlıyor. “Dışarı çıkıp dinleseydiniz Hindistan'dan tezahürat yaptığımızı duymuş olabilirdiniz. Ne 73rd Sadece morallerini değil, bizimkileri de büyüttü. ”

Tokyo’nun bombalanması ve İkinci Dünya Savaşı’nda sivillerin öldürülmesi tartışmaları, savaşın sona ermesinden bu yana altmış artı yılda artmıştır. Üç kuşak sonra, Müttefiklerin Japonya'ya karşı kazandığı zafer önceden belirlenmiş bir sonuca benzeyebilir, ancak o zamanki gerçekler bunu üstlenmiyor. Birkaç servet dönüşü, tamamen farklı bir sonuç doğurabilirdi. Tüm savaşlarda olduğu gibi, olayları Müttefiklerin lehine çeviren çok önemli anlar vardı. Tokyo'nun bombalanması o anlardan biriydi.

Yirmi birinci yüzyılın birçok Amerikalıları, B-29'ların Japonya'yı yıkması ve Tokyo'nun bombalanması ile şok oldu ve çok sayıda ölü sivilin sayısının düşünüldüğü anlaşılabilir olan çok olumsuz bir şekilde görüldü. Ancak Amerika'da 10 Mart 1945'te tartışma yoktu. Gurur, rahatlama ve hatta mutluluk oldu. Bunun bir kısmı Pearl Harbour'daki artık kızgınlıktan geldi ve Japonların neredeyse hiç karşılaştıkları Japon olmayanlara yönelik muamele haberleri geldi.

Ve bir kısmı savaşı ve kan alma işlemini olabildiğince çabuk sona erdirme arzusundan geldi. Savaştan sonra Ralph Nutter Kaliforniya'da saygın bir yargıç oldu ve yasal olarak eğitilmiş zihni, Yüksek Mahkeme Adaleti Felix Frankfurter tarafından yazılmış belirsiz bir düşünceyle Japonya'nın bombalanması ve Tokyo'nun Bombalanması hakkında bir açıklama buldu. tahta hattı, salonun diline göre çok farklı. ”

Nutter, “Bir dövüş komutanının karşılaştığı sorunların, bir kütüphanenin rahatlığında bilgin ve filozoflarınkinden çok farklı olduğunu söyleyebilirim. “Tokyo Bombası, bir milyon Amerikan zayiatıyla karşı karşıya kaldığında LeMay’ın iyi bir inanç kararıydı.”

Japonya'nın işgalinin iki dalga halinde gelmesi planlandı. “Olimpiyat” olarak adlandırılan ilk dalga, 1 Kasım 1945'te Kyushu'nun en güneyindeki adaya yapılan büyük bir amfibi saldırıdan oluşacak. İkinci dalga olan "Coronet" operasyonu 1 Mart 1946'da Tokyo Körfezi'ne inecek. iniş bölgeleri, Buick ve Beach Chevrolet gibi araçların adını aldı. Ancak o kadar çok iniş bölgesi vardı ki hepsini doldurmaya yetecek kadar otomobil yoktu ve planlamacılar Beach Chassis ve Beach Axle gibi otomobillerin farklı yerlerine başvurmak zorunda kaldılar. Pentagon’un Japonya’da uzun süreli ve kanlı bir savaş için üniformalı olarak yeterli erkekleri olamayacağından endişe ettiği için, 1945’in ilk aylarında daha önce muaf tutulan 18 yaş ve daha gençlerin taslak çağrısı arttı. Endişelenmek için iyi bir sebep vardı. Ele geçen mesajlar, Japonya'nın işgalin tam olarak nerede olacağını öngördüğünü ve Amerikalıların yüzleşmesi beklenen üç bölüm yerine, yaz aylarında bekledikleri altı ila sekiz bölüm olduğunu gösterdi. Ayrıca Japonların istila filosuna yönelik intihar bombaları olarak kullanılmak üzere binlerce uçağı gizli tuttuğuna dair gerçek bir endişe vardı (sonra doğrulandı).

Savaştan önce Japonya'da yaşayan bir Amerikalı, Filipinler'de hapsedildi ve Japonların son adama ölmeye hazır olmasını izledi. “Amerikan savaşçıları önden geri Amerika'ya bunun bir imha savaşı olduğunu anlatmaya çalışıyorlar. Onu tilki çukurlarından ve mermi kumlu çorak şeritlerinden gördüler. Düşman hattının arkasından gördüm. Bizim resmimiz çakışıyor. Bu bir imha savaşı. Japon militaristleri böyle yaptı. ”

TOKYO'YU BORCULUK

Nisan ayına kadar LeMay, ihtiyaç duyduğu yanıcıları ve her gün daha fazla uçak ve mürettebatın Hindistan'dan ve Amerika'dan geldiği gibi büyük bir B-29 filosuna sahipti. Bu artan sayılara ek olarak, savaşın sona erdiği Avrupa'dan B-17 ekipleri B-29'larda yeniden eğitildi ve Guam ve Tinian'da da ortaya çıkmaya başladı. Eklenen mürettebatla birlikte, Mariana'daki Yirmi birinci Hava Kuvvetleri şimdi Yirminci Hava Kuvvetleri olarak bilinecekti. Tokyo bombalamasını yürütmek için gerekenlere sahipti.

LeMay, 13 Nisan 1945'te büyüyen bombardıman cephaneliğini Tokyo'ya geri gönderdi ve İmparatorluk Sarayı'nın kuzeyindeki 11 mil kare boyunca imha etti; iki gün sonra, 15 Nisan’da, bir diğer altı mil karelik bir bölge tahrip edildi. Okinawa’nın çabalarına tekrar yardımcı olmak için yapılan bir başka müdahalenin ardından, LeMay sadece Mayıs ortasındaki Tokyo Bombalama kampanyasına odaklandı.

Birlikte Dünya Almanak elinde, LeMay tek tek nüfusa göre Japon şehirleri listesine girdi. 14 Mayıs 1945'te LeMay, Nagoya'ya yapılan gündüz vakti yerinde yapılan bir baskında 529 B-29'ları gönderdi ve Mitsubishi motor fabrikasını ve çevresindeki şehri 3,6 mil kare imha etti. İki gün sonra, 457 bombardıman uçağı Nagoya'ya geri döndü ve bir 3,8 mil kareyi daha yok etti. 23 ve 25 Mayıs'ta, Tokyo'ya yaptığı bombalamayı uygulamak için Tokyo'ya iki baskın daha düzenlendi, 5.3 ve ardından 16.8 mil kare kaldı. 29 Mayıs'ta, Yokohama'nın 6.9 mil karesiydi ve 1 Haziran'da Osaka, sanayi üssünün 5.0 milini kaybetti. 5 Haziran günü, 4.3 mil kare Kobe alevler arasında yükseldi.

Hava savaşı kesinlikle Amerikalılar tarafından kontrol edilmesine rağmen, gökyüzü hala güvenli değildi. 23 Mayıs baskınında bombardıman uçakları çok daha büyük kayıplar yaşamaya başladı. Onyedi B-29'lar kaybedildi ve sonraki Tokyo'da düzenlenen baskında yirmi bombardıman uçağı düştü. Neredeyse tüm kayıplar savaşçılardan kaynaklanıyordu. Osaka’ya düzenlenen 1 Haziran’da Iwo Jima’dan çıkan bir P-51 filosu, Pasifik’te beklenmedik bir tayfunla karşılaştı ve yirmi yedi kişi öldü. Uçaklar Tokyo'nun bombalanmasına neredeyse monoton bir düzenlilikle devam etti, ancak tehlikeler hala oldukça gerçekti.

Japonların savaş esiri olma olasılığı, tüm havacılar tarafından büyük ölçüde korkuldu. Almanlarla savaşmaktan çok farklı bir tehditti. Her ne kadar Almanya'daki çeşitli dikenli cezaevi kamplarındaki koşullar aşırı derecede zor olsa da, mahkumlar, çoğunlukla, Cenevre Sözleşmesinin sınırları boyunca ele alındı. Bu, savaşın başlangıcından itibaren mahkumlara kötü muamele gören Japonya hakkında söylenemez. Bataan’da yakalanan 140.000 Kafkas savaş esirinin üçte biri esaret altında öldü. Gerisi, çoğu durumda ölüm tercih edilen barbar tedaviye tabi tutuldu. Richard B. Frank’e göre,

Japonya, savaş esirlerine ve sivil stajyerlere yaptığı muamelede yarattığı rekor hala kaçıyor. Mahkumlar aç bırakıldı ve acımasızca sistematik olarak öldürüldü. Ölümcül amaçlarla veya geçici hevesle öldürüldü. Ölümüne dövüldü, başları kesildi, diri diri gömüldü, yakıldı, yakıldı, çarmıha gerildi, vuruldu, vuruldu, bıçaklandı, boğularak öldürüldü ve basitçe ölmek için terk edildiler. Sadece ABD Ordusu personeli arasında, Japonlar yakalanan 24,992'si, 8,634'ü (yüzde 35'i) esaret altında öldü. Buna karşılık, Almanya'nın elinde tuttuğu 93.653 Ordu personelinin yalnızca 833'ü,% 0.9'luk bir esaret altında öldü.

Japonlar, en sert zehirlerini, sert uçaklardan paraşütle geçen B-29 ekipleri için kurtardı. “Yakalanan B-29 Havacılar vuruldu, süngülendi, başları kesildi, canlı yakıldı ya da üzerlerine kaynar su dökülürken öldürüldü. Diğer uçak mürettebatı üyeleri siviller tarafından dövülerek öldürüldü ve ok ve yaylarla vuruldu, sonra başları kesildi. ”Tarihçi Richard Frank’e göre, belki de en korkunç bölüm gerçekleşti.

Batı Japonya askeri komutası Kyushu Imperial Üniversitesi'nde sekiz B-29 mürettebatı bulunan bazı profesörlere verdi. Profesör onları canlı bir şekilde kesmişti, kirli bir odada, öğrencilerin cesetleri parçaladığı teneke masalı. Kanı boşaltdılar ve deniz suyuyla değiştirdiler. Akciğerleri, karaciğerleri ve mideleri keserler. Ölümün ne kadar sürdüğünü görmek için kalbin yakınındaki bir arterdeki kan akışını durdurdular. Kafatasına delik kazdılar ve ne olacağını görmek için canlı beyinlere bıçak sapladılar.

Japonlar, serbest bırakılacak gibi görünüyorlarsa tüm mahkumları idam edeceklerine dair gerçek bir korku vardı. Birine göre, Allied POWs, eğer Japonlar işgal edilirse onları öldüreceklerine inanıyordu ve yazılı belgelerden kurtulmak bu inancı destekliyor.

Bu makale, İkinci Dünya Savaşı'ndaki havacılık tarihi konusundaki daha büyük kaynağımızın bir parçasıdır. WW2 havacılık hakkında daha fazla bilgi için burayı tıklayın.


Tokyo Bombası ile ilgili bu makale kitaptan alınmıştır. Curtis LeMay: Stratejist ve Taktikçi © 2014 yılında Warren Kozak. Lütfen bu verileri referans alıntıları için kullanın. Bu kitabı sipariş etmek için lütfen Amazon ve Barnes & Noble'daki çevrimiçi satış sayfasını ziyaret edin.

Ayrıca soldaki düğmelere tıklayarak da kitabı satın alabilirsiniz.