Savaşları

U-505: 1944'te Yakalanan Alman Denizaltı

U-505: 1944'te Yakalanan Alman Denizaltı

U-505 ile ilgili aşağıdaki makale, Barrett Tillman'ın On Wave and Wing adlı kitabından bir alıntıdır: Uçak Gemisini Mükemmelleştirmenin 100 Yılı Görevi.


Haziran 1944’te Guadalcanal'nın (CVE-60) avcı-katil grubu Afrika kıyılarında muhteşem bir darbe yaptı. CVE Kaptanı Kaptan Daniel Galeri, eskort taşıyıcılarından gece uçuşuna öncülük eden yenilikçi, açık sözlü bir liderdi. Üçüncü gezisinde, kredisini üç kez öldüren “Cap'n Dan” daha fazlasını istedi. Bir U-botu yakalama olasılığını en üst düzeye çıkarmak için gücünü geliştirdi ve 4 Haziran'da şansını yakaladı. U-505 destroyer escortları tarafından derinden tahsil edildi, yüzeye zorlandı ve Avengers ve Wildcats tarafından güçlendi. Mürettebat, havalandırma deliklerini açtıktan sonra gemiyi terk etti.

Galerinin biniş takımı boşaltılan deniz altına indi ve seli durdurdu. Guadalcanal kendisi bir hat yaptı ve bir römorkör gelene kadar U-botu çekti. Bu arada, Guadalcanal'nin LSO'su, Teğmen Jarvis "Stretch" Jennings, bir denizaltı çekerken gemiye çıkan uçakları sallayan tek "kürek" oldu. U-505 paha biçilmez bir istihbarat darbesi olan Bermuda'ya teslim edildi.

Boguebaşarılı avcı katillerinden birincisi, CVE uçakları tarafından batırılan son U teknesini de açtı. 20 Ağustos'ta Avengers uçtu U 1229 ilk devriyesinde.

U-505'i HUNTER-KILLER'LE DURDURMA

Eskort operatörlerinin Atlantik'teki hayati rolü, okyanus-orta boşluğunun dört aslının "kara deliğini" karasal uçağın menzilinin ötesinde tıkadı. Bu nedenle, ABD Donanması, antisubmarine birimleri kurdu, avcı katil grupları ile düz yüzeyleri destroyerlerle birleştirdi. Bogue (ACV-9), U botlarının 600.000 ton Müttefik sevkıyatını batırdığı Şubat 1943'te bu konsepti başlattı. İlk avcı avcıları işlerini sürdürdüler ve sonunda Wildcat savaşçılarının ve Avenger bombardımanlarının standart eskort taşıyıcı yükünü tamamladılar.

Bogue herhangi bir denizaltı bağlantısı olmadan Nisan 1943’e kadar üç Atlantik konvoyu eşlik etti. 21 Mayıs'ta İngiltere'den Nova Scotia'ya koşarken, Composite Squadron Nine (VC-9) ile karşılaştı U-231. Filo komutanı William M. Drane saldırıyı yaptı, denizaltının köprüsüne zarar verdi ve onarı Fransa'ya dönmeye zorladı. Ertesi gün, Teğmen (jg) William F. Chamberlain, Avenger’dan dört derinlik bombası attı. U-569 batık önce. Denizaltı yeniden yüzmek zorunda kaldığında, Teğmen Howard Roberts, bombalarıyla saldırdı ve ölümcül hasara yol açtı.

DÜNYA SAVAŞI'NDA U-505 VE HUNTER-KILLERS 2

II. Dünya Savaşı'ndaki tüm nedenlerden dolayı 750'den fazla Alman denizaltı kaybedildi. Müttefik uçak uçağı tarafından batırılanlar bütünün küçük bir kısmını temsil ediyordu, ancak eskort taşıyıcılarının etkisi azaltılamıyor. Bunların varlığı, sayısız saldırıyı caydırıyor ve Avengers ve Swordfish gibi taşıyıcı uçaklar, sürecek yüzey kuvvetleri için düşman denizaltılar kurdu.

Cip taşıyıcılarının başarısı, bir konvoya varış noktasına geldiğinde her seferinde kanıtlandı.

1940'dan 1945'e kadar İngiliz taşıyıcı tabanlı uçak onbeş Eksen denizaltısını battı (on bir buçuk Swordfish ile) ve on üç tane daha yüzey birimleriyle paylaştı. Her ne kadar Atlantik Savaşı Mayıs 1943'te zirveye çıksa da, Fleet Air Arm taşıyıcı tek başına ve gemilerle birlikte filolar, o yıl sadece 19 U'da, 1944'te on altı gemi ve kara uçağı ile paylaşılan uçaklar oluşturuyordu. HMS Eskrimci Mayıs 1944'te RN rekorunu dört U teknesi, biri Arctic konvoyunda koydu.

Amerikan CVE'leri 1942'den itibaren yoğun bir şekilde meşgul olmuş, taşıyıcı uçakları otuz bir düşman denizaltısını (bir Fransız ve bir uzun menzilli Japon) batırırken dört tanesini destroyerlerle batırmıştı. En başarılı avcı katilleri Bogueon (CVE-9) grubundan on iki onaylı batan ve kart's (CVE-11) on bir ile. Pasifik'te, CVE'ler, ikisi eskort gemileriyle paylaşılan olmak üzere yedi denizaltını oydu.