Savaşları

Vietnam Savaşı'nın Sonu

Vietnam Savaşı'nın Sonu

Vietnam Savaşı'nın sonundaki aşağıdaki makale, Barrett Tillman'ın Dalga ve Kanat Üzerine isimli kitabından bir alıntı: Uçak Gemisini Mükemmelleştirmenin 100 Yıllık Görevi.


Yurtiçinde ve yurtdışında beset, 1968'de Lyndon Johnson yeniden seçilmek için koşmaya karar verdi. Mart ayında yirminci paralelin kuzeyinde bombalamayı yasakladı ve Kuzey Vietnam'ın çoğunu bir sığınak yaptı. Neredeyse dört yıl boyunca Kuzey’deki taarruz hava operasyonlarını büyük ölçüde sınırlayan Cumhuriyetçi Richard M. Nixon tarafından başarıldı. Bir örnek yeterli olacaktır: 1965'ten 1968'e kadar Donanma uçakları otuz üç düşman uçağı düşürdü, ancak önümüzdeki üç yıl boyunca kuyruk askerleri yalnızca bir tanesine sıçradı. Bu arada, Paris'te “barış görüşmeleri” damladı. Vietnam Savaşı'nın sonu görüldü.

Ardından, 30 Mart 1972'de Hanoi, Güney Vietnam'a, Paris'in “barış görüşmelerine” son veren Paris’i parçalayan geleneksel bir saldırı başlattı.

önemli takımyıldız'nin Air Wing Nine komutanı Lowell idi “Gus” Eggert, uçak ekipleriyle parti yapmayı seven neşeli bir havacı. Eggert'in keskin sezgisi, ona 1971-72 gezisinin önceki üç yıldan farklı olabileceğini söyledi. Güney Vietnam ve Laos'taki her zamanki yakın hava desteğinin yanı sıra, büyük “Alfa” grevleri için filolarını eğitmeye başladı.

“Connie” altı aylık konuşlandırmasını tamamladı ve 1 Nisan’da Japonya’da, Kuzey Vietnam’ın bahar taarruzunun güneye döküldüğü Kaliforniya’ya geri dönmeye hazırlanıyordu. Denizciler ve uçak mürettebatları, özellikle motosiklet gibi yeni alımlarını aceleyle boşalttı ve mühimmat yüklemeye başladı. Gemi beş gün sonra Tonkin Körfezi'ne geri döndü. Hancock, Mercan Denizi, ve Kitty Hawk. O zamana kadar komünistler hava savunmalarını güçlendirdiler ve Güney Vietnam'daki bir görevde bir Intruder pilotu saldırılarını iptal etmek zorunda kaldı, çünkü bir izleyici bulutu bombalanmasının çekişmesini gizledi.

Gecikmeden sonra, Nixon sonunda Vietnam Savaşı'nın sona ermesini hızlandırmak için havacıları kaybetti. Bir Phantom pilotu, “Nixon'ın Mayıs ayında ciddileşmesinden sonra ilk gece 168 SAM'ın raporunu aldık. Ancak bu üç taşıyıcı hava kanadı tarafından desteklenen büyük B-52 baskınları ile koordine edildi. ”

9 Mayıs'ta, bir avuç uçağa sahip olan uçak, taşıyıcının aşırı güç ekonomisine sahip stratejik etki potansiyeli olduğunu göstermiştir. Süre Kitty Hawk bir yönlendirme grevi yaptı, Mercan Denizi iki dakika içinde savaşı döndüren dokuz jet fırlattı: altı donanma A-7E ve üç Marine A-6A, Haiphong Limanı'na üç düzine mayın koydu. Silahların zaman zaman gemilerin Kuzey Vietnam'ın ana limanını terk etmesine izin vermek için ertelendi. Önümüzdeki üç gün boyunca, Hanoi'nin kıyı sularına binlerce mayın ekildi ve bu da komünistlerin deniz yoluyla yenilenmesini engelledi. Komutan Roger Sheets'in Hava Kanadı Onbeş'i, yedinci Vietnam konuşlandırmasında, yaklaşan “barış” anlaşmasının ötesinde neredeyse bir yıl boyunca Haiphong'u kapattı.

Madenler sık ​​sık dolduruldu, sonunda on bir binden fazla silah toplandı. Bazen “yeniden tohumlama” ne zaman olduğu gibi geleneksel olmayan taktikler içeriyordu. SaratogaHava Kanat Üçü, Saldırı jetlerinin ne zaman salındığına bağlı olarak, bir F-4 pilotunun “bir patates, iki patates” damla dizisi olarak adlandırdığı şekilde Intruders ve Corsairs'de uçan hayalet oluşumları kullandı.

Sonunda Phantom ekipleri tekrar ticaretini yapabilirdi. 1972'den Ocak 1973'e kadar, taşıyıcı tabanlı F-4s, savaşın ilk altı yılında donanma toplamı kadar yirmi beş hava katliamı talep etti. Tailhooker'lerin en iyi günü 10 Mayıs'tı. O sabah bir iki kanatlı VF-92 bölümü takımyıldız Kep Havaalanı'na doğru yöneldi ve iki MiG-21'i havalandı. Yüksek hızlı, düşük seviyeli kovalamaca, bir MiG imhasıyla sona erdi ve Hava Kuvvetleri, Hanoi'deki Paul Doumer Köprüsü'nü bombalarken olağanüstü bir tepki verdi.

O öğleden sonra “Connie”, Hai Duong lojistiğine karşı otuz iki uçak fırlattı ve savaşın en büyük savaşlarından birini, manevra jetleri ile “Furball” içine gömülen Hayaletler, Korsanlar ve MiG'ler ile üretti. Bittiğinde, iki F-4 kırıldı ve SAMs düştü; VF-96 ise altı kişinin öldürüldüğünü iddia ederek Donanmanın savaşın tek as ekibi oldu. Toplamda, Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri, kırk yıldan daha uzun bir gün boyunca toplamda bir kez daha eşsiz olan bir düzine MiG'yi düşürdü.

Linebacker Operasyonu sırasında, Kuzey Vietnam üzerindeki son hava kampanyası, Vietnam Savaş Amerikan uçağı ekiplerinin sona erdiğinin, genel olarak 2,5-1 olan bir döviz kuru oranı olan MiGs'ye yirmi sekiz bilinen zarara karşılık yetmiş iki hava saldırısı düzenlediğini iddia etti. Bununla birlikte, 1969’dan itibaren Donanma’nın yoğun avcı eğitimi programı olağanüstü sonuçlar verdi. “Topgun” mezunları ve doktrinleri, savaşçıların eşlik ettiği yalnız bir Vigilante de dahil olmak üzere kaybedilen dört taşıyıcı uçağa karşı yirmi dört MiG verdi. Donanma'nın 6-1 öldürme oranının aksine, Hava Kuvvetleri rakamı 2-1 seviyesine yakındı ve bazı aylarda pariteye yaklaşıyordu.

İki hizmet arasındaki eşitsizlik, Ağustos 1972'de dört F-8E Haçlı'nın Hancock Hava muharebe manevrasındaki Air Force Phantom ekiplerini güncellemek için Tayland Udorn'a konuş verdi. Üst düzey Deniz Kuvvetleri pilotu zaten bir MiG katili, Komutan John Nichols, “En büyük zorluğum, adamlarımı mavi giysilerin üzerine götürmekten alıkoymak” idi.

Savaş boyunca ve Vietnam Savaşı'nın sonuna kadar, deniz havacıları altmış düşman uçağı düşürdüler. Navy ve Marine pilotları tarafından toplam elli dört kişi arasında neredeyse bir düzine komünist uçağın kuyruğu kullananlara tanınması Kore’nin tam karşıtlığıydı.

Aslında, taşıyıcı tabanlı savaşçıların nedeni hava üstünlüğü sağlamaktı, böylece saldırı uçakları hayati görevlerini yerine getirebildiler. Skyraiders, Skyhawks, Intruders ve Corsairs, nadiren düşman uçağı için endişe ederken İndochina'nın uzunluğunu ve genişliğini hedef alır. Birkaç uçak mürettebatı ve muhtemelen birkaç amiral, havacılık sektörünün II. Dünya Savaşı'nın başlamasından bu yana ne kadar ileri gittiğini anladı. Airpower teorisyenleri deniz tabanlı uçağın kara tabanlı uçaklarla rekabet edemediği konusunda ısrar ettikleri zaman çoktan gitmişti. Başka bir şey değilse, Vietnam deniz havacılığının dünya çapında bir örgüt olduğunu doğruladı.

1972 Ekim'inde iki gün, Komutan Donald Sumner, USS'e liderlik etti. Amerika (CVA-66) A-7 Önemli bir komünist ulaşım hedefi olan Thanh Hoa Köprüsü'ne karşı korsanları. Pilotlarından biri, Teğmen Komutan Leighton Smith, ilk olarak köprüyü bombaladı. Mercan Denizi 1966'da A-4 pilotu. Hava Kuvvetleri, “The Dragon's Jaw” a ciddi şekilde zarar vermişti, ancak yayılmalar sağlam kaldı. İki bin kiloluk TV güdümlü silahların ve konvansiyonel bir ton bombaların bir araya gelmesiyle, deniz havacıları nihayetinde uzun süredir devam eden ejderhayı ilk ABD çalışmalarından yedi yıl sonra çevirdi.

1972'nin onbirinci “Noel Savaşı” sırasında, taşıyıcı uçak yine B-52'leri uzlaşmaz bir Hanoi'yi pazarlık masasına geri bombalamakta destekledi. O zamana kadar Hanoi neredeyse SA-2 füzesi dışındaydı.

Washington, Saygon ve Hanoi arasındaki Paris anlaşmaları 27 Ocak 1973'te yürürlüğe girdi. Vietnam Savaşı'nın sonunu işaret eden diplomatik çabalardı. O gün Komutan Harley Hall, eski bir Mavi Melek lideri ve kuruluş F-4 filosu, uzun savaşta vurularak öldürülen son denizci havacı oldu. Hayaleti Silahsızlaştırılmış Bölgenin kuzeyine düştü ve arka koltuğu esaret altında kalmasına rağmen, Hall yapamadı. Bundan sonra, dul eşi muhtemelen iki veya daha fazla yılını esaret altında yaşadığını, hükümet tarafından bilinmeyen sayıda erkekle birlikte terk edildiğini öğrendi.

Bu yazı Vietnam savaşı konusundaki daha geniş eğitim kaynağımızın bir parçası. Vietnam Savaşı'nın tam tarihçesi ve genel görünümü için burayı tıklayın.


Vietnam Savaşı'nın sonundaki bu makale, Barrett Tillman'ın Dalga ve Kanadı: Uçak Gemisini Mükemmelleştirmek İçin 100 Yıllık Görevin kitabından bir alıntı.

Ayrıca soldaki düğmelere tıklayarak da kitabı satın alabilirsiniz.