Savaşları

ABD Ordusu Ordusu Hava Kuvvetleri

ABD Ordusu Ordusu Hava Kuvvetleri

ABD ordusunun hava kuvvetleriyle ilgili aşağıdaki makale Barrett Tillman'ın D-Day Ansiklopedisi'nden bir alıntı.


1941’in sonunda, ordu hava kuvvetleri büyük ölçüde büyümüştü, ancak gidecek çok yolu vardı. General Henry H. Arnold, dört bin uçakla yirmi beş bin memur ve erkeğe hizmet verdi. O yıl Cumhurbaşkanı Franklin Roosevelt'in elli bin uçağın üretilmesi çağrısında bulunan Hermann Göering'in bu görüşe güldüğü bildirildi, ancak Amerikan endüstrisi aslında 1944'teki ABD hizmetlerine ve Müttefik ülkelere doksan altı bin teslim etti. Savaşın sonunda ordu hava kuvvetleri, yetmiş beş bin uçak ve dört yılda 2,5 milyon adam, personelde yüz kat artış ve uçakta yaklaşık on dokuz kat oluşuyordu.

Sekizinci ABD Ordusu Hava Kuvvetleri

1942'de, "Güçlü Sekizinci", uzun ve acı verici bir gebelik dönemi geçirdiği İngiltere'ye geldi. Aslen Orgeneral Ira Eaker'ın yavru kuş gücüne atanan bombardıman ve avcı grupları Kuzey Afrika ve Akdeniz tiyatrolarını desteklemek için sürekli sifonlandığı için Alman endüstrisinin hassas gün ışığı bombardımanını yapma misyonu engellendi. Ek olarak, 1943'te ağır bombardıman uçağı kayıpları, 1943'te gündüz hava saldırısının sürdürülüp sürdürülmeyeceğinden şüphe ile tehdit etti. Bununla birlikte, 1944'ün başlarında, Sekizinci güçlü bir darbe koluna dönüştü ve güçleniyordu. Artan derecede yetenekli uzun menzilli avcı eskortları, bombacı kayıplarını kabul edilebilir seviyelere indirdi. Ordunun hava kuvvetlerinin en iyileri arasındaydı.

USAAF birimlerinin bileşimi 1943'te standardize edildi. B-17 ya da B-24'lere sahip ağır bir bombardıman grubunun her biri görev başına dokuz uçak yerleştiren dört filosu vardı. Savaşçı gruplarının her birinde dört ya da dört sefer olmak üzere üç filosu vardı. Böylece, tam kuvvetli bomba grupları yaklaşık otuz altı uçakla uçarken, avcı birimleri otuz altı ila kırk sekiz uçak fırlattı. Belirli bir göreve gönderilen uçakların sayısı bakıma, mürettebatın kullanılabilirliğine ve hedefin yapısına bağlı olarak değişmiştir.

D Günü sırasında, Sekizinci Hava Kuvvetleri, kırk bir bomba grubu, onbeş avcı grubu, iki özel görev grubu, iki foto-keşif grubu ve birkaç bağımsız birim olarak adlandırılmıştır. Sekizinci Bombardıman Komutanlığı üç hava bölümünü yönetti: Birincisi, bir düzine B-17 grubuyla; Üçüncüsü, onbir B-17 Uçan Kale ve üç B-24 Kurtarıcı grubundan oluşuyor; ve on dört B-24 grubuyla tüm Kurtuluş İkinci Bölümü.

Avcı Komutanlığı altı P-47 Thunderbolt grubu, beş P-51 Mustang grubu ve dört adet uçan P-38 Yıldırım'dan oluşuyordu. Tüm Lightning'ler aylar içinde yerine geçti, Mustanglar geldi. VE-Day'e göre yalnızca bir Sekizinci Avcı Komutanlığı grubu hala Thunderbolts'a uçtu.

Mighty Sekizinci Bombacıları, 6 Haziran'da yalnızca üç Kurtarıcı'nın vurulmasıyla 2.362 sıralama başlattı. Hedeflerin çoğu, Alman kıyı savunması veya ulaştırma sistemleriydi, ancak kötü hava koşulları (yaygın bir undercast) bombalama çabalarını engelledi.

Dokuzuncu ABD Ordusu Hava Kuvvetleri

ABD Ordusu, İngiltere’de yerleşik iki ordu hava kuvvetine sahipti; Dokuzuncu, Müttefik yer kuvvetlerini destekleyecek şekilde eğitilmiş ve donanmış taktiksel hava kuvvetleriydi. Aslen kuzeybatı Afrika'da kurulan ve yerleşik olan Dokuzuncu Ağustos 1943'te İngiltere'ye taşındı ve Haziran 1944'e kadar on bir savaş kanadı içinde bulunan kırkbeş grubun gücünü geliştirdi.

Dokuzuncu'nun on sekiz savaşçı grubu (artı iki keşif grubu), sırasıyla Dokuzuncu ve Dokuzuncu Taktik Hava Komutanlığı altında, sırasıyla üç ve iki kanatlı olarak görev yaptı. Muhtemelen en etkili taktiksel hava komutanı, Dokuzuncu TAC'dan Majör General Elwood R. Quesada idi. D-Day zamanında, en yaygın şekilde uçan avcı uçağı, avcı-bombardıman rolüne son derece uygun olan Cumhuriyet P-47 idi. On üç grup Thunderbolts'a uçarken, üçü Lockheed P-38'lerle ve ikisi Kuzey Amerika'nın P-51'iyle donatıldı. Bir fotoğraf grubu ve bir taktiksel keşif grubu sırasıyla P-38 ve P-51-F-5 ve F-6'nın “çekici” versiyonlarını kullandı.

Onbir taktik bomba grubu, Brig'un altındaki Dokuzuncu Bombacı Komutanlığını oluşturdu. Orgeneral Samuel E. Anderson. Her biri üç ya da dört gruba ait üç bomba kanadı kontrol etti: Martin'nin şık B-26 Çapulcalı sekiz grubu ve Douglas A-20 Havocs'lu üç grubu. Sekizinci Hava Kuvvetlerinde olduğu gibi, bomba grupları dört filosu, avcı grubu üçünü oluşturuyordu.

Overlord'un doğrudan önemi, on üç Douglas C-47 / C-53 grubuyla üç kanatta Dokuzuncu Birlik Taşıyıcı Komutanlığı oldu. Her iki tip de son derece başarılı DC-3 uçağının askeri versiyonlarıydı; C-47 Skytrain paraşütçüleri teslim etmenin yanı sıra paraşütçüleri çekme yeteneğine sahipken, C-53 Skytroopers sadece birliklerini taşıdı. D-Day'te 17 Skytrains vuruldu.

6 Haziran'da Dokuzuncu Hava Kuvvetleri 3.342 sınıftan sadece yirmi iki savaş uçağı kaybetti: yedi P-47, altı B-26, beş A-20, iki P-38 ve iki F-6.


Bu makale, Ordu Hava Gücü'ndeki daha büyük eğitim kaynağımızın bir parçası. Ordu Hava Birlikleri tarihine dair kapsamlı bir yazı için, buraya tıklayın.


Videoyu izle: Amerika Ne Kadar Güçlü ? Amerikanın Askeri Gücü 2017 (Ocak 2022).